维加2号
维加2号（英語：Vega 2）是前苏联的一艘太空探测器，主要与维加1号一起用来执行探索金星和哈雷彗星的维加计划。该飞船由早期金星系列飞船升级而来，其名称“维加”（VeGa）是由俄语中金星（Venera）和哈雷（Galleye）二词组合而成。它们都是由巴巴金航天中心设计，希姆基拉沃契金设计局制造的5VK型航天器。飞船上安装了一对提供动力的大型太阳能板，携带的仪器包括碟形天线、照相机、光谱仪、红外探测仪、磁强计和等离子体探头等。1984年12月21日，近5吨(10850磅)的飞船被安装在质子8K82K火箭顶部，从哈萨克斯坦丘拉塔姆的拜科努尔航天发射场发射升空。维加1号和2号都属于三轴稳定系统，为防避哈雷彗星尘埃的撞击，飞船上加装了双重防护罩。
维加太阳系探测航天器和着陆装置(模型) | |
| 名称 | 金星–哈雷2号 |
|---|---|
| 任务类型 | 行星科学包括登陆和大气层探测 |
| 运营方 | 苏联科学院 |
| 国际卫星标识符 | 1984-128A 1984-128E 1984-128F |
| 衛星目錄序號 | 15449 15856 15857 |
| 任務時長 | 56分钟(着陆器) ~2 天(气球) 2年3个月又3天(激活最后一次联系) |
| 航天器属性 | |
| 航天器 | 5VK No. 902 |
| 航天器类型 | 5VK |
| 制造方 | 拉沃契金设计局 |
| 發射質量 | 航天器: 4,920公斤（10,850磅） 气球: 21.5公斤（47磅） |
| 著陸質量 | 1,520公斤（3,350磅） |
| 尺寸 | 2.7米 × 2.3米 × 5.7米（8.9英尺 × 7.5英尺 × 18.7英尺）(着陆器) |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 1984年12月21日 世界时 09:13:52 |
| 載具 | 质子 8K82K |
| 發射場 | 拜科努尔200/40 |
| 任務終止 | |
| 最後通信 | 1987年3月24日[1] |
| 軌道參數 | |
| 参照系 | 环地轨道 |
| 軌域 | 近地轨道 |
| 半長軸 | 6,705.5公里（4,166.6英里） |
| 近拱點 | 65公里（40英里） |
| 遠拱點 | 204公里（127英里） |
| 傾角 | 51.5° |
| 週期 | 88.1 分钟 |
| 飛掠金星 | |
| 最接近 | 1985年6月15日 |
| 距離 | 24500公里(15200英里) |
| 金星大氣探測 | |
| 航天器组件 | 维加2号气球 |
| 進入大氣 | 1985年6月15日 02:06:04 |
| 金星着陆器 | |
| 航天器组件 | 维加2号下降舱 |
| 著陸日期 | 1985年6月15日 03:00:50 |
| 著陸點 | 8°30′S 164°30′E / 8.5°S 164.5°E |
| 飛掠哈雷彗星 | |
| 最接近 | 1986年3月9日 |
| 距離 | ~8030公里(4990英里) |
任务徽章 | |
金星任务 编辑
1985年6月15日，维加2号下降舱抵达金星，两天后从航天器中释放。这一重1500千克(3300英磅)、直径240厘米的的球体模块，包含了一架地表着陆器和一只探测气球，而航天器则利用金星进行了一次重力助推机动，继续飞向哈雷彗星[2]。
着陆 编辑
1985年6月15日3点零50秒，维加2号着陆器降落在阿佛洛狄忒高地北部区，大约南纬7.14°、东经177.67°附近。着陆点高度高于行星平均半径0.1公里，测得的大气压为91个标准大气压，温度736K(摄氏463°)。在地表样品中发现了一种斜长橄长岩，这在地球上很少发现，但存在于月球高地中，因此得出结论，该地区可能是所有金星着陆器所探测地区中最古老的。该着陆器在金星表面传输了56分钟的数据[3]。
气球 编辑
1985年6月15日世界时2点6分4秒(地球接收时间：莫斯科时间5点6分4秒)，维加2号着陆器/气球舱约以11公里/秒的速度进入金星大气层(海拔高度125公里)。大约2点6分19秒，系附着降落伞的登陆器舱盖在距地表64公里的高空打开。15秒后，在63公里高空释放了舱盖和降落伞。40秒后，在南纬7.45°、东经179.8°，海拔61公里处，降落伞将气球包拉出舱室。在进入大气层200秒后，第二具降落伞在55公里的高度打开，抽出了折叠的气球。
100秒后，气球在54公里处完成充气，降落伞和充气系统被抛弃。当气球到达大约50公里时，压载物被丢弃，气球在释放后的15至25分钟内又漂升至53至54公里之间的稳定高度，这意味着金星三层云系中最为活跃的中间层，其平均稳定高度为53.6公里，气压535毫巴，温度为308-316K(摄氏35°-43°)。该气球在几乎纬度恒定的横向气流中，以平均约66米/秒的时速向西漂移。从夜晚穿过晨昏圈到6月16日世界时9点10分共漂浮了7400公里。探测气球在白天继续工作，直止6月17日世界时0点38分，在总计横移11100公里后，于南纬7.5°、东经76.3°处接收到了最后一次传输。此后，不知道该气球又飞了多远[3]。
哈雷任务 编辑
在与金星交汇后，维加号航天器在该行星的重力助推下被引向了哈雷彗星。
1986年3月7日，在距哈雷彗星1400万公里(870英里)处，该飞船对它拍摄了100张照片，并开始了与它的交汇任务。
1986年3月9日世界时7点20分，维加2号抵达最接近彗星的8030公里(4990英里)处。在相距最近的3小时中，对彗星进行了密集的数据采集，以测量其慧核的物理参数，如尺寸、形状、温度和表面属性，以及研究彗髮的结构与动态、彗核附近的气体成分、尘埃粒子的构成、质量分布与彗核距离间的变化关系，以及彗星与太阳风之间的相互作用等。
在此次交汇中，维加2号拍摄了700张彗星图像，分辨率比姊妹飞船维加1号更高，部分原因是当时彗发外的尘埃较少。但在这次交汇中也记录到维加2号的能量损耗达到80%，较维加1号的40%高出一倍。
在经过1986年3月10日和11日的进一步成像作业后，维加2号完成了它的主要使命。
哈雷之后 编辑
原本打算让维加2号执行一次600万公里的飞掠小行星2101阿多尼斯任务，但发现它已没有足够的燃料用于修正轨道[4]。相反，维加探测器利用这次机会测量了穿过丹宁－藤川彗星、比拉彗星和布朗平彗星轨道上的尘埃[4]。
1987年3月24日，维加2号与地球失去了联系[4]，而维加1号也早已于1987年1月30日耗尽了姿态控制燃料[4]。
维加2号当前仍盘旋在环太阳的日心轨道上，主要轨道参数为：近拱点0.7个天文单位，远拱点0.98个天文单位，轨道离心率0.17°，轨道倾角2.3°，轨道周期281天。