福克100 （Fokker 100）是由福克公司 所製造的雙發動機中型窄體飛機。由福克F28 發展而來，是福克系列中載客量最多，機身最長的飛機。
歷史 福克100有著比福克F28 更長的機身，但維持固有經濟艙3+2的客位佈局，設計團隊另外並為福克100重新設計的后掠翼 ，而駕駛艙並以多功能顯示器玻璃座艙取代了傳統的指針式儀表。福克100所採用的兩台發動機置於機身後段，與福克F28相同，均為英國 勞斯萊斯 發動機公司的Tay Mk. 650-15渦輪扇發動機。
福克100的開發相當順利，兩架原型機分別在1986年11月及1987年2月成功試飛。這款荷蘭製100座級的噴射客機的首個客戶是在1988年2月接收的瑞士航空 ，而巴西天馬航空 等是福克100的主要客戶，至1997年停產時，共有283架福克100出廠。
相比其它同類型飛機，福克100比波音737-500 、BAe 146 和MD-82 寧靜[1]
儘管福克公司已經倒閉，在1999年名為Rekkof （倒轉Fokker名稱）嘗試重新啟動生產線，並研發F70NG和F100NG，不過到目前為止仍未能重新啟動其生產線。
運作 福克100的最大客戶是巴西天馬航空 ，共訂購了19架福克 100。
至2006年2月 ，仍有259架福克100機隊服役。可是在欠缺原廠商的支援下，許多航空公司已經由其他新設計的飛機取代福克100，如華信航空 便以E190 取代福克100。
在大中华的运营情况 1992年3月10日，中国航空器材进出口公司、中国东方航空公司向荷兰福克飞机公司订购7架福克FK-100型客机签字仪式在北京举行。这是中国民航首次引进荷兰福克飞机，总价值约1.5亿美元。
中国东方航空公司是荷兰福克100在中国大陆地区的唯一用户。第一架福克100飞机的编号是B-2231, 于1992年9月1日交付。1993年10月8日交付最后一架B-2240。
中国东方航空公司从1992年到1999年共有10架福克100型飞机投入运营，
1999年10月东航最后一架福克100飞机执行完航班任务全部退出中国民航机队。
而台湾华信航空公司 运营过6架福克100及7架福克50客机，其中首架福克100引进于1995年12月，最初由国华航空公司 运营，后转由华信航空公司运营，2009年全部退役，由E190 替代。
性能 最大載客量：110人 常見載客量：107人 最大載重量：11,563 kg 最大起飛重量：45,810 kg 引擎最大推力：每個13850磅或15000磅 翼展：28.08米 長：35.53米 高：8.5米 空重：24,375公斤 巡航速度：743公里／小時（音速0.75倍） 最大航程：1,680海里（約3,110公里） [2]
参考文献 ^ 龐巴迪宇航. [2008-02-12 ] . （原始内容于2010-09-28）. ^ Airliners.net. [2008-02-12 ] . （原始内容于2007-11-22）.
福克100, 此條目介紹的是, 关于戰鬥機, 请见, 100超級軍刀戰鬥機, fokker, 是由福克公司所製造的雙發動機中型窄體飛機, 由福克f28發展而來, 是福克系列中載客量最多, 機身最長的飛機, 福克, 100荷蘭皇家城市短途航空的类型双发喷气短程2, 3式窄体支线民用飞行器制造商福克公司首飞1986年11月30日服役1988年2月由瑞士航空首先使用状态使用中主要用户巴西天馬航空荷蘭皇家航空奧地利飛箭航空哥倫比亞航空生產年份1986年至1997年制造数量283架发展自福克f28衍生型福克, 目录, 歷史,. 此條目介紹的是福克100 关于戰鬥機 请见 F 100超級軍刀戰鬥機 福克100 Fokker 100 是由福克公司所製造的雙發動機中型窄體飛機 由福克F28發展而來 是福克系列中載客量最多 機身最長的飛機 福克 100荷蘭皇家城市短途航空的福克100类型双发喷气短程2 3式窄体支线民用飞行器制造商福克公司首飞1986年11月30日服役1988年2月由瑞士航空首先使用状态使用中主要用户巴西天馬航空荷蘭皇家航空奧地利飛箭航空哥倫比亞航空生產年份1986年至1997年制造数量283架发展自福克F28衍生型福克 70 目录 1 歷史 2 運作 2 1 在大中华的运营情况 3 性能 4 参考文献歷史 编辑福克100有著比福克F28更長的機身 但維持固有經濟艙3 2的客位佈局 設計團隊另外並為福克100重新設計的后掠翼 而駕駛艙並以多功能顯示器玻璃座艙取代了傳統的指針式儀表 福克100所採用的兩台發動機置於機身後段 與福克F28相同 均為英國勞斯萊斯發動機公司的Tay Mk 650 15渦輪扇發動機 福克100的開發相當順利 兩架原型機分別在1986年11月及1987年2月成功試飛 這款荷蘭製100座級的噴射客機的首個客戶是在1988年2月接收的瑞士航空 而巴西天馬航空等是福克100的主要客戶 至1997年停產時 共有283架福克100出廠 相比其它同類型飛機 福克100比波音737 500 BAe 146和MD 82寧靜 1 雖然福克100是一款成功的設計 但福克公司本身卻因經營不善而陷入嚴重財政困難 在1996年福克的母公司戴勒姆平治航太 Daimler Benz Aerospace 宣佈放棄福克 福克公司便宣佈破產 而最後一架福克100在1997年交付 之後關閉了生產線 儘管福克公司已經倒閉 在1999年名為Rekkof 倒轉Fokker名稱 嘗試重新啟動生產線 並研發F70NG和F100NG 不過到目前為止仍未能重新啟動其生產線 運作 编辑福克100的最大客戶是巴西天馬航空 共訂購了19架福克 100 至2006年2月 仍有259架福克100機隊服役 可是在欠缺原廠商的支援下 許多航空公司已經由其他新設計的飛機取代福克100 如華信航空便以E190取代福克100 在大中华的运营情况 编辑 1992年3月10日 中国航空器材进出口公司 中国东方航空公司向荷兰福克飞机公司订购7架福克FK 100型客机签字仪式在北京举行 这是中国民航首次引进荷兰福克飞机 总价值约1 5亿美元 中国东方航空公司是荷兰福克100在中国大陆地区的唯一用户 第一架福克100飞机的编号是B 2231 于1992年9月1日交付 1993年10月8日交付最后一架B 2240 中国东方航空公司从1992年到1999年共有10架福克100型飞机投入运营 1999年10月东航最后一架福克100飞机执行完航班任务全部退出中国民航机队 而台湾华信航空公司运营过6架福克100及7架福克50客机 其中首架福克100引进于1995年12月 最初由国华航空公司运营 后转由华信航空公司运营 2009年全部退役 由E190替代 性能 编辑最大載客量 110人 常見載客量 107人 最大載重量 11 563 kg 最大起飛重量 45 810 kg 引擎最大推力 每個13850磅或15000磅 翼展 28 08米 長 35 53米 高 8 5米 空重 24 375公斤 巡航速度 743公里 小時 音速0 75倍 最大航程 1 680海里 約3 110公里 2 参考文献 编辑 龐巴迪宇航 2008 02 12 原始内容存档于2010 09 28 Airliners net 2008 02 12 原始内容存档于2007 11 22 维基共享资源中相关的多媒体资源 福克100 取自 https zh wikipedia org w index php title 福克100 amp oldid 75650957, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。