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神俣站

神俣站(日语:神俣駅かんまたえき Kammata eki */?)位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的磐越东线上的鐵路車站[1]

神俣站
站房
日语名称
神俣 – かんまた – Kammata
车站概览
位置 日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川75[1]
地理坐标37°19′27.12″N 140°39′33.84″E / 37.3242000°N 140.6594000°E / 37.3242000; 140.6594000
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本)
途经线路
距离
  • 46.6公里(起點站:磐城
车站构造
站体类型地面車站
站台1台2线[1]
其他信息
电报码ムタ
历史
启用日期1915年3月21日[1]
上車人次
統計年度
平均每日151人次(不含下車乘客)
2017年
服务
小野新町
(6.5公里)
菅谷
(3.3公里)
位置
备注
简易委托站。[1]
站台

历史

  • 1915年3月21日 - 车站投入运营[1]
  • 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线(后来归福岛石灰所有)投入运营。
  • 1981年2月1日 - 停办货运业务。
  • 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
  • 1989年3月11日 - 简易委托化
  • 1991年3月 - 站房改建[1]
  • 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化,管理站变更为郡山站[1]
  • 2017年 - 泷根社区中心改建。更新了售票处设备。

车站结构

岛式站台1台2线的地上车站[1]。车站东北处原来连接有到福岛石灰神俣工厂的专用线。该专用线不仅用于石灰石运输,也连接了工厂与大泷根矿山的专用线。

站房与泷根社区中心一体[1]郡山站管理的简易委托站[1]。站内有冲水卫生间。

站台配置

站台 路线 方向 目的地
1 磐越东线 下行 三春郡山方向
2 上行 小野新町磐城方向

使用情况

乘车人数变化
年度 一日平均乘车人数
2000 237
2001 233
2002 231
2003 214
2004 208
2005 207
2006 211
2007 201
2008 202
2009 201
2010 203
2011 186
2012 194
2013 203
2014 182
2015 176
2016 172
2017 151


相鄰車站

東日本旅客鐵道
磐越东線
小野新町神俣菅谷

外部链接

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅 全車両基地. 週刊朝日百科. 50号 郡山站・会津若松站・三春站. 朝日新聞出版. 2013-08-04: 27. 

神俣站, 此條目需要补充更多来源, 2019年1月6日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 日语, 神俣駅, かんまたえき, kammata, 位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川, 是东日本旅客铁道, jr東日本, 管辖的磐越东线上的鐵路車站, 站房日语名称神俣, かんまた, kammata车站概览位置, 日本福岛县田村. 此條目需要补充更多来源 2019年1月6日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 神俣站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 神俣站 日语 神俣駅 かんまたえき Kammata eki 位于日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川 是东日本旅客铁道 JR東日本 管辖的磐越东线上的鐵路車站 1 神俣站站房日语名称神俣 かんまた Kammata车站概览位置 日本福岛县田村市泷根町神俣字梵天川75 1 地理坐标37 19 27 12 N 140 39 33 84 E 37 3242000 N 140 6594000 E 37 3242000 140 6594000管辖机构东日本旅客铁道 JR东日本 途经线路 磐越东線距离46 6公里 起點站 磐城 车站构造站体类型地面車站站台1台2线 1 其他信息电报码ムタ历史启用日期1915年3月21日 1 上車人次 統計年度平均每日151人次 不含下車乘客 2017年服务 磐越东線 小野新町 6 5公里 菅谷 3 3公里 位置备注简易委托站 1 站台 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站台配置 3 使用情况 4 相鄰車站 5 外部链接 6 參考文獻历史 编辑1915年3月21日 车站投入运营 1 1918年10月8日 住友大阪水泥工厂专用线 后来归福岛石灰所有 投入运营 1981年2月1日 停办货运业务 1984年2月1日 停办行李托运业务 1987年4月1日 国铁分割民营化后成为JR东日本车站 1989年3月11日 简易委托化 1991年3月 站房改建 1 2016年4月1日 无人化改造 伴随三春站业务委托化 管理站变更为郡山站 1 2017年 泷根社区中心改建 更新了售票处设备 车站结构 编辑岛式站台1台2线的地上车站 1 车站东北处原来连接有到福岛石灰神俣工厂的专用线 该专用线不仅用于石灰石运输 也连接了工厂与大泷根矿山的专用线 站房与泷根社区中心一体 1 郡山站管理的简易委托站 1 站内有冲水卫生间 站台配置 编辑 站台 路线 方向 目的地1 磐越东线 下行 三春 郡山方向2 上行 小野新町 磐城方向使用情况 编辑乘车人数变化年度 一日平均乘车人数2000 2372001 2332002 2312003 2142004 2082005 2072006 2112007 2012008 2022009 2012010 2032011 1862012 1942013 2032014 1822015 1762016 1722017 151相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 磐越东線小野新町 神俣 菅谷 dd 外部链接 编辑JR東日本 神俣站 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考文獻 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 50号 郡山站 会津若松站 三春站 朝日新聞出版 2013 08 04 27 取自 https zh wikipedia org w index php title 神俣站 amp oldid 69773110, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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