歴史 编辑
- 1912年（明治45年）6月16日 - 加太輕便鐵道開業，同日車站啟用[1]。
- 1913年（大正2年）7月14日 - 車站往加太一方遷移0.1哩[2]。
- 1930年（昭和5年）12月22日 - 公司改名為加太電氣鐵道。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 公司合併，成為南海鐵道車站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合併，成為近畿日本鐵道車站。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線轉讓至南海電氣鐵道。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於加太方向月台靠近加太一方。兩月台之間設有站內平交道連接。廁所位於加太方向月台靠近站內平交道處，為男女共用濕廁。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | 加太線 | 下行 | 加太方向 |
|---|
| 2 | 上行 | 和歌山市方向 |
|---|
使用狀況 编辑
在2019年（令和元年）度調査結果中，1日平均上下車人次為107人。在南海所有車站（100座車站）中排名94位，在加太線車站（和歌山市站除外，8座車站）排名第8位。
以下為各年度1日平均上下車人次變化[3][4]。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 排名 |
|---|
| 1980年 | 785 | |
| 1985年 | 890 | |
| 1990年 | 573 | |
| 1995年 | 459 | |
| 2000年 | 269 | |
| 2001年 | 243 | |
| 2002年 | 237 | |
| 2003年 | 206 | |
| 2004年 | 208 | |
| 2005年 | 192 | |
| 2006年 | 185 | |
| 2007年 | 173 | |
| 2008年 | 164 | |
| 2009年 | 157 | |
| 2010年 | 147 | |
| 2011年 | 138 | |
| 2012年 | 134 | |
| 2013年 | 126 | |
| 2014年 | 111 | |
| 2015年 | 111 | |
| 2016年 | 124 | |
| 2017年 | 140 | 92位 |
| 2018年 | 144 | 92位 |
| 2019年 | 107 | 94位 |
車站周邊 编辑
車站南邊設有磯之浦海灘。在關西圈的衝浪聖城，曾經有一段時期南海電鐵制規乘客攜帶衝浪板。
相鄰車站 编辑
- 南海電氣鐵道
- 加太線
- 二里濱（NK44-5）－磯之浦（NK44-6）－加太（NK44-7）
注腳 编辑
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1912年6月26日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 「軽便鉄道停留場移転」『官報』1913年8月4日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ ハンドブック南海2020 鉄道事業PDF（日語）
- ^ 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF（日語）
相關條目 编辑
外部連結 编辑
磯之浦站, 日语, 磯ノ浦駅, いそのうらえき, isonoura, 是位於和歌山縣和歌山市磯之浦377番2號, 南海電氣鐵道, 南海, 的加太線車站, 車站編號為nk44, 磯之浦日语名称磯ノ浦, いそのうら, isonoura车站概览位置, 日本和歌山縣和歌山市磯之浦377番2號地理坐标34, 2606000, 0947000, 2606000, 0947000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码イソ历史启用日期1912年, 明治45年, 6月16日上下車人次統計年度平均每日107人次, 2019. 磯之浦站 日语 磯ノ浦駅 いそのうらえき Isonoura eki 是位於和歌山縣和歌山市磯之浦377番2號 南海電氣鐵道 南海 的加太線車站 車站編號為NK44 6 磯之浦日语名称磯ノ浦 いそのうら ISONOURA车站概览位置 日本和歌山縣和歌山市磯之浦377番2號地理坐标34 15 38 16 N 135 5 40 92 E 34 2606000 N 135 0947000 E 34 2606000 135 0947000车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码イソ历史启用日期1912年 明治45年 6月16日上下車人次統計年度平均每日107人次 2019邻近车站上一站 南海電氣鐵道 下一站二里濱NK44 50 9km往和歌山市 加太線NK 44 6 距離紀之川7 1km距離和歌山市9 7km 加太NK44 72 5km终点站位置 目录 1 歴史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歴史 编辑1912年 明治45年 6月16日 加太輕便鐵道開業 同日車站啟用 1 1913年 大正2年 7月14日 車站往加太一方遷移0 1哩 2 1930年 昭和5年 12月22日 公司改名為加太電氣鐵道 1942年 昭和17年 2月1日 公司合併 成為南海鐵道車站 1944年 昭和19年 6月1日 公司合併 成為近畿日本鐵道車站 1947年 昭和22年 6月1日 路線轉讓至南海電氣鐵道 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 車站大樓位於加太方向月台靠近加太一方 兩月台之間設有站內平交道連接 廁所位於加太方向月台靠近站內平交道處 為男女共用濕廁 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 加太線 下行 加太方向2 上行 和歌山市方向使用狀況 编辑在2019年 令和元年 度調査結果中 1日平均上下車人次為107人 在南海所有車站 100座車站 中排名94位 在加太線車站 和歌山市站除外 8座車站 排名第8位 以下為各年度1日平均上下車人次變化 3 4 年度 1日平均上下車人次 排名1980年 7851985年 8901990年 5731995年 4592000年 2692001年 2432002年 2372003年 2062004年 2082005年 1922006年 1852007年 1732008年 1642009年 1572010年 1472011年 1382012年 1342013年 1262014年 1112015年 1112016年 1242017年 140 92位2018年 144 92位2019年 107 94位車站周邊 编辑車站南邊設有磯之浦海灘 日语 磯ノ浦 在關西圈的衝浪聖城 曾經有一段時期南海電鐵制規乘客攜帶衝浪板 相鄰車站 编辑南海電氣鐵道 nbsp 加太線二里濱 NK44 5 磯之浦 NK44 6 加太 NK44 7 dd 注腳 编辑 軽便鉄道運輸開始 官報 1912年6月26日 國立國會圖書館數碼化資料 軽便鉄道停留場移転 官報 1913年8月4日 國立國會圖書館數碼化資料 ハンドブック南海2020 鉄道事業 PDF 日語 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 PDF 日語 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I外部連結 编辑磯之浦站 南海電氣鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 磯之浦站 amp oldid 64410309, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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