歷史 编辑
- 1912年（明治45年）6月16日，加太輕便鐵道從和歌山口到加太間開始營業。
- 2016年4月29日，觀光列車「めでたいでんしゃ」開始運行[1]。
- 2017年10月7日，觀光列車「めでたいでんしゃ」水藍色版本開始運行[2]。
路線資料 编辑
- 路線距離（營業距離）：9.6公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線。但是紀之川站合流部分為複線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：50公里/小時
車站列表 编辑
| 路線名稱 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 紀之川起計
營業距離 | 接續路線 |
|---|
| ※ | NK45 | 和歌山市 | 和歌山市 | Wakayama-shi | 2.6 | 2.6 | 南海電氣鐵道： 和歌山港線
西日本旅客鐵道：紀勢本線 |
|---|
| NK44 | 紀之川 | 紀ノ川 | Kinokawa | - | 0.0 | 南海電氣鐵道： 南海本線（難波方向） |
|---|
| 加太線 |
| | 梶取信號所 | 梶取信号所 | / | - | (1.2) | |
|---|
| NK44-1 | 東松江 | 東松江 | Higashi-Matsue | 2.6 | 2.6 | |
|---|
| NK44-2 | 中松江 | 中松江 | Naka-Matsue | 0.7 | 3.3 | |
|---|
| NK44-3 | 八幡前 | 八幡前 | Hachiman-mae | 1.1 | 4.4 | |
|---|
| NK44-4 | 西之庄 | 西ノ庄 | Nishinoshō | 1.1 | 5.5 | |
|---|
| NK44-5 | 二里濱 | 二里ヶ浜 | Nirigahama | 0.7 | 6.2 | |
|---|
| NK44-6 | 磯之浦 | 磯ノ浦 | Isonoura | 0.9 | 7.1 | |
|---|
| NK44-7 | 加太 | 加太 | Kada | 2.5 | 9.6 | |
|---|
腳注 编辑
- ^ 南海電鉄、加太さかな線「めでたいでんしゃ」は4/29運行開始 - 記念企画も. マイナビニュースについて. [2018-08-20]. （原始内容于2018-08-20）.
- ^ 南海加太線、水色「めでたいでんしゃ」10/7デビュー! 水族館のような電車に. マイナビニュースについて. [2018-08-20]. （原始内容于2018-08-20）.
參見 编辑
註釋 编辑
- ^ 1942年 併入和歌山市站
- ^ 上段是和歌山市起計，
下段是東松江起計（北島支線）的距離 - ^ 1984年停止貨物營業
廢線後，2012年起新日鐵住金和歌山製鐵所
外部連結 编辑
- 南海線（機場線）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 南海加太線むかしむかし（页面存档备份，存于互联网档案馆） - （財）和歌山社会経済研究所
- ゆるっと×ふわっと 紀州加太（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 南海電鉄による加太駅周辺情報を扱うサイト。
加太線, 日语, かだせん, kada, 是一條連接和歌山縣和歌山市紀之川站與加太站, 屬於南海電氣鐵道的鐵路路線, 日語原名假名かだせん羅馬字kada, sen概覽營運地點, 日本, 和歌山縣和歌山市起點站紀之川站終點站加太站路線代號nk技術數據路線長度9, 6公里最高速度50公里, 小時正線數目單線車站數目8站軌距1, 067毫米, 窄軌, 電氣化方式直流電1, 高架電纜閉塞方式自動閉塞式車輛基地住之江檢車區, 日语, 住ノ江検車区, 同區羽倉崎檢車支區, 日语, 羽倉崎検車区, 同區和歌山出張場使用车型參見運. 加太線 日语 加太線 かだせん Kada sen 是一條連接和歌山縣和歌山市紀之川站與加太站 屬於南海電氣鐵道的鐵路路線 加太線日語原名加太線假名かだせん羅馬字Kada sen概覽營運地點 日本 和歌山縣和歌山市起點站紀之川站終點站加太站路線代號NK技術數據路線長度9 6公里最高速度50公里 小時正線數目單線車站數目8站軌距1 067毫米 窄軌 電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜閉塞方式自動閉塞式車輛基地住之江檢車區 日语 住ノ江検車区 同區羽倉崎檢車支區 日语 羽倉崎検車区 同區和歌山出張場使用车型參見運行形態一節运营信息開通營運1912年6月16日擁有者加太輕便鐵道 加太電氣鐵道 南海鐵道 近畿日本鐵道 南海電氣鐵道營運者南海電氣鐵道路線圖Nankai Electric Railway Linemap svg加太線圖例JR西 紀勢本線和歌山軌道線 海南線 日语 南海和歌山軌道線 NK45 和歌山市 和歌山港線 住之江檢車區和歌山出張場和歌山口 II 1914 1942 1 舊線 1955南海本線紀之川橋樑 日语 紀ノ川橋梁 南海本線 河西橋 日语 河西橋 紀之川和歌山口 I 1912 19140 81 8 北島 2 1914 1966舊線 北島支線 日语 南海北島支線 19660 0 NK44 紀之川 南海本線 加太線1 2 梶取信號所 日语 梶取信号所 島橋 19662 6 NK44 1 東松江住友金屬工業和歌山製鐵所 日语 新日鐵住金和歌山製鐵所 專用鐵道 3 3 3 NK44 2 中松江4 4 NK44 3 八幡前5 5 NK44 4 西之庄6 2 NK44 5 二里濱7 1 NK44 6 磯之浦9 6 NK44 7 加太本模板 查看讨论编辑 目录 1 歷史 2 路線資料 3 車站列表 4 腳注 5 參見 6 註釋 7 外部連結歷史 编辑1912年 明治45年 6月16日 加太輕便鐵道從和歌山口到加太間開始營業 2016年4月29日 觀光列車 めでたいでんしゃ 開始運行 1 2017年10月7日 觀光列車 めでたいでんしゃ 水藍色版本開始運行 2 路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 9 6公里 軌距 1067毫米 站數 8個 包括起終點站 複線路段 沒有 全線單線 但是紀之川站合流部分為複線 電氣化路段 全線電氣化 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 50公里 小時車站列表 编辑所有車站都位於和歌山縣和歌山市 只限普通車運行 所有列車各站停車 和歌山市 紀之川為南海本線 除西之庄站以外所有車站均可進行列車交會 路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 紀之川起計營業距離 接續路線 NK45 和歌山市 和歌山市 Wakayama shi 2 6 2 6 南海電氣鐵道 nbsp 和歌山港線西日本旅客鐵道 紀勢本線NK44 紀之川 紀ノ川 Kinokawa 0 0 南海電氣鐵道 nbsp 南海本線 難波方向 加太線梶取信號所 日语 梶取信号所 梶取信号所 1 2 NK44 1 東松江 東松江 Higashi Matsue 2 6 2 6 NK44 2 中松江 中松江 Naka Matsue 0 7 3 3 NK44 3 八幡前 八幡前 Hachiman mae 1 1 4 4 NK44 4 西之庄 西ノ庄 Nishinoshō 1 1 5 5 NK44 5 二里濱 二里ヶ浜 Nirigahama 0 7 6 2 NK44 6 磯之浦 磯ノ浦 Isonoura 0 9 7 1 NK44 7 加太 加太 Kada 2 5 9 6 腳注 编辑 南海電鉄 加太さかな線 めでたいでんしゃ は4 29運行開始 記念企画も マイナビニュースについて 2018 08 20 原始内容存档于2018 08 20 南海加太線 水色 めでたいでんしゃ 10 7デビュー 水族館のような電車に マイナビニュースについて 2018 08 20 原始内容存档于2018 08 20 參見 编辑日本鐵路線列表註釋 编辑 1942年 併入和歌山市站 上段是和歌山市起計 下段是東松江起計 北島支線 的距離 1984年停止貨物營業廢線後 2012年起新日鐵住金和歌山製鐵所外部連結 编辑南海線 機場線 页面存档备份 存于互联网档案馆 南海加太線むかしむかし 页面存档备份 存于互联网档案馆 財 和歌山社会経済研究所 ゆるっと ふわっと 紀州加太 页面存档备份 存于互联网档案馆 南海電鉄による加太駅周辺情報を扱うサイト 取自 https zh wikipedia org w index php title 加太線 amp oldid 78346464, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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