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石鎚山站

石鎚山站(日语:石鎚山駅いしづちやまえき Ishizuchiyama eki */?)是位在日本愛媛縣西條市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為Y32。顧名思義,是取以日本七大靈山日语日本七霊山之一的石鎚山而命名。而行走予讚線高松站松山站宇和島站之間的特急列車「石鎚日语いしづち (列車)」亦是因此而名。

石鎚山站
未翻新前的石鎚山站站舍外貌(2006年)
日语名称
石鎚山 – いしづちやま – Ishizuchiyama
车站概览
位置愛媛縣西條市西田甲
地理坐标33°53′45.96″N 133°9′28.80″E / 33.8961000°N 133.1580000°E / 33.8961000; 133.1580000
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经线路
距离
  • 117.8公里(起點站:高松
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
车站代码
  • Y32
电报码シツ
历史
启用日期1929年7月2日
服务
◄Y31 伊予西條
(3.5公里)
伊予冰見 Y33►
(2.5公里)
位置
备注
簡易委托站

本站是通往石鎚神社日语石鎚神社本社最便捷的方法,但如果要前往神社中宮(成就社)、頂上社等位處山腰或山頂的部份,則須改至伊予西條站下車,再轉乘坐巴士石鎚登山索道日语石鎚登山ロープウェイ前往。[1]

另外,本站雖然位處西條市,但車站管理權卻是歸新居濱站[2]

車站結構 编辑

設有木製單層站舍1座,為小型站舍規模。只設有候車大堂及已改為儲物室的舊站務室。通過無人閘口後,要先上數級樓梯才可到達平交道,再橫過1號月台路軌才到達月台。

車站採用簡易委託制,由站舍附近的「灘波江商店」負責代售車票。

島式月台1個,提供1線2面的配置。1號月台為側線,2號月台為本線。除避車外,不論是特急通過還是普通靠站均會使用2號月台。月台寬度甚窄,因此只能在月台末端近出入口設置了一個細小的有蓋候車亭,並只放置1張橫板櫈。出入月台則依靠位於末端向伊予冰見站的半邊無障礙斜道及平交道。雖然未有特別提示,但當特急列車通過時應避免逗留在月台上。

月台的有效長度為6輛,但本站亦被用作特急列車交換的地方,當8輛編成的列車停靠時,首尾2節車箱均會離開月台範圍,最近伊予冰見方向的一節更會停在車用平交道上,7輛編成的列車,則只有朝向伊予西條站方向的1節車廂離開月台。

月台配置 编辑

月台 路線 方向 目的地
1・2 予讚線 下行 今治松山伊予市方向
上行 新居濱伊予三島高松方向

歷史 编辑

相鄰車站 编辑

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線
伊予西條(Y31)-石鎚山(Y32)伊予冰見(Y33)

參考資料 编辑

  1. ^ 在崔入近伊予西條站前,會看見在站前的路口豎立起指示牌,提示登石鎚山的人士在該站下車。. [2014-08-04]. (原始内容于2014-08-10). 
  2. ^ 相片來自鐵路遊記網站。. [2014-08-05]. (原始内容于2014-08-10). 

石鎚山站, 日语, 石鎚山駅, いしづちやまえき, ishizuchiyama, 是位在日本愛媛縣西條市, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為y32, 顧名思義, 是取以日本七大靈山, 日语, 日本七霊山, 之一的石鎚山而命名, 而行走予讚線高松站至松山站, 宇和島站之間的特急列車, 石鎚, 日语, いしづち, 列車, 亦是因此而名, 未翻新前的站舍外貌, 2006年, 日语名称石鎚山, いしづちやま, ishizuchiyama车站概览位置愛媛縣西條市西田甲地理坐标33, 8961000,. 石鎚山站 日语 石鎚山駅 いしづちやまえき Ishizuchiyama eki 是位在日本愛媛縣西條市 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為Y32 顧名思義 是取以日本七大靈山 日语 日本七霊山 之一的石鎚山而命名 而行走予讚線高松站至松山站 宇和島站之間的特急列車 石鎚 日语 いしづち 列車 亦是因此而名 石鎚山站未翻新前的石鎚山站站舍外貌 2006年 日语名称石鎚山 いしづちやま Ishizuchiyama车站概览位置愛媛縣西條市西田甲地理坐标33 53 45 96 N 133 9 28 80 E 33 8961000 N 133 1580000 E 33 8961000 133 1580000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 予讚線距离117 8公里 起點站 高松 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 Y32电报码シツ历史启用日期1929年7月2日服务 予讚線 Y31 伊予西條 3 5公里 伊予冰見 Y33 2 5公里 位置备注簡易委托站本站是通往石鎚神社 日语 石鎚神社 本社最便捷的方法 但如果要前往神社中宮 成就社 頂上社等位處山腰或山頂的部份 則須改至伊予西條站下車 再轉乘坐巴士及石鎚登山索道 日语 石鎚登山ロープウェイ 前往 1 另外 本站雖然位處西條市 但車站管理權卻是歸新居濱站 2 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 相鄰車站 4 參考資料車站結構 编辑設有木製單層站舍1座 為小型站舍規模 只設有候車大堂及已改為儲物室的舊站務室 通過無人閘口後 要先上數級樓梯才可到達平交道 再橫過1號月台路軌才到達月台 車站採用簡易委託制 由站舍附近的 灘波江商店 負責代售車票 設島式月台1個 提供1線2面的配置 1號月台為側線 2號月台為本線 除避車外 不論是特急通過還是普通靠站均會使用2號月台 月台寬度甚窄 因此只能在月台末端近出入口設置了一個細小的有蓋候車亭 並只放置1張橫板櫈 出入月台則依靠位於末端向伊予冰見站的半邊無障礙斜道及平交道 雖然未有特別提示 但當特急列車通過時應避免逗留在月台上 月台的有效長度為6輛 但本站亦被用作特急列車交換的地方 當8輛編成的列車停靠時 首尾2節車箱均會離開月台範圍 最近伊予冰見方向的一節更會停在車用平交道上 7輛編成的列車 則只有朝向伊予西條站方向的1節車廂離開月台 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 予讚線 下行 今治 松山 伊予市方向上行 新居濱 伊予三島 高松方向歷史 编辑1929年7月2日 開業 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站經營權由JR四國繼承 相鄰車站 编辑四國旅客鐵道 JR四國 予讚線伊予西條 Y31 石鎚山 Y32 伊予冰見 Y33 dd 參考資料 编辑 在崔入近伊予西條站前 會看見在站前的路口豎立起指示牌 提示登石鎚山的人士在該站下車 2014 08 04 原始内容存档于2014 08 10 相片來自鐵路遊記網站 2014 08 05 原始内容存档于2014 08 10 维基共享资源中相关的多媒体资源 石鎚山站 取自 https zh wikipedia org w index php title 石鎚山站 amp oldid 71691180, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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