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石燈籠通停留場

石燈籠通停留場(日语:いづろ通停留場いづろどおりていりゅうじょう Izuro dōri teiryūjō */?),又稱石燈籠通電車站(日语:いづろ通電停),是位於鹿兒島縣鹿兒島市金生町日语金生町_(鹿児島市)鹿兒島市交通局(鹿兒島市電)第一期線電車站。車站編號為I06(1系統)和N06(2系統)。

石燈籠通
外觀
日语名称
いづろ通 – いづろどおり – Izuro dōri
车站概览
位置 日本鹿兒島縣鹿兒島市金生町日语金生町_(鹿児島市)
地理坐标31°35′46″N 130°33′39″E / 31.59611°N 130.56083°E / 31.59611; 130.56083
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1914年10月3日
上下車人次
統計年度
平均每日3,785人次
2015
邻近车站
上一站 鹿兒島市交通局 下一站
朝日通
I05
N05
0.3km
第一期線
I06
N06
距離武之橋1.8km
距離鹿兒島站前1.2km
天文館通
I07
N07
0.3km
位置

歷史

 
1967年(昭和42年)的車站。203號停站中。
  • 1914年10月3日 - 鹿兒島電氣軌道設置此站。
  • 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
  • 1933年(昭和8年)1月 - 改組成為鹿兒島市交通課車站。
  • 1956年5月10日 - 改組成為鹿兒島市交通局車站。

電車站構造

此電車站設有2面2線的相對式低地台月台,兩月台相距較遠。兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統。兩月台可讓輪椅人士上落。但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站。此站是無人車站,站內不可購買車票。

運行系統

此電車站是第一期線電車站之一。1系統2系統會駛入此站。

使用狀況

1日上下車人次變化 [1][2]
年度 1日平均人次
2010年 3,800
2011年 3,872
2012年 3,845
2013年 3,939
2014年 3,888
2015年 3,785

電車站周邊

相鄰電車站

鹿兒島市交通局
鹿兒島市電1系統、2系統
朝日通(I05/N05)-石燈籠通(I06/N06)天文館通(I07/N07)
  • 曾經此電車站與朝日通停留場之間設有金生町停留場(日语:金生町停留場きんせいちょうていりゅうじょう),該電車站在戰時1943年廢止。

注腳

  1. ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 國土交通省,2018年12月10日參閲
  2. ^ 「鹿児島市新交通バリアフリー基本構想」 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 2010年度

相關條目

外部連結

石燈籠通停留場, 日语, いづろ通停留場, いづろどおりていりゅうじょう, izuro, dōri, teiryūjō, 又稱石燈籠通電車站, 日语, いづろ通電停, 是位於鹿兒島縣鹿兒島市金生町, 日语, 金生町, 鹿児島市, 鹿兒島市交通局, 鹿兒島市電, 第一期線的電車站, 車站編號為i06, 1系統, 和n06, 2系統, 石燈籠通外觀日语名称いづろ通, いづろどおり, izuro, dōri车站概览位置, 日本鹿兒島縣鹿兒島市金生町, 日语, 金生町, 鹿児島市, 地理坐标31, 59611, 56083. 石燈籠通停留場 日语 いづろ通停留場 いづろどおりていりゅうじょう Izuro dōri teiryujō 又稱石燈籠通電車站 日语 いづろ通電停 是位於鹿兒島縣鹿兒島市金生町 日语 金生町 鹿児島市 鹿兒島市交通局 鹿兒島市電 第一期線的電車站 車站編號為I06 1系統 和N06 2系統 石燈籠通外觀日语名称いづろ通 いづろどおり Izuro dōri车站概览位置 日本鹿兒島縣鹿兒島市金生町 日语 金生町 鹿児島市 地理坐标31 35 46 N 130 33 39 E 31 59611 N 130 56083 E 31 59611 130 56083车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1914年10月3日上下車人次統計年度平均每日3 785人次 2015邻近车站上一站 鹿兒島市交通局 下一站朝日通 I05 N050 3km往鹿兒島站前 第一期線 I06 N06距離武之橋1 8km距離鹿兒島站前1 2km 天文館通 I07 N070 3km往武之橋位置 目录 1 歷史 2 電車站構造 2 1 運行系統 3 使用狀況 4 電車站周邊 5 相鄰電車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑 1967年 昭和42年 的車站 203號停站中 1914年10月3日 鹿兒島電氣軌道設置此站 1928年 昭和3年 7月1日 鹿兒島市電氣局接管路線 1933年 昭和8年 1月 改組成為鹿兒島市交通課車站 1956年5月10日 改組成為鹿兒島市交通局車站 電車站構造 编辑此電車站設有2面2線的相對式低地台月台 兩月台相距較遠 兩月台上設有電車接近顯示器和廣播系統 兩月台可讓輪椅人士上落 但是電動輪椅人士由於月台寬度問題使不能使用此電車站 此站是無人車站 站內不可購買車票 運行系統 编辑 此電車站是第一期線電車站之一 1系統和 2系統會駛入此站 使用狀況 编辑1日上下車人次變化 1 2 年度 1日平均人次2010年 3 8002011年 3 8722012年 3 8452013年 3 9392014年 3 8882015年 3 785電車站周邊 编辑石燈籠通 三井住友銀行 瑞穗銀行 三井住友信託銀行 山形屋本店 丸屋花園 日语 マルヤガーデンズ 淳久堂書店鹿兒島店 鹿兒島Loft 天文館卡里諾 照國神社 石燈籠 十島村公所 兄弟鹿兒島大廈 丸善 日语 丸善 天文館店 Cybac 日语 サイバック 鹿兒島天文館店 塔利咖啡 摩斯漢堡 羅多倫咖啡 Drug Eleven 天文館戲院天堂 日语 天文館シネマパラダイス 餃子的王將相鄰電車站 编辑鹿兒島市交通局 鹿兒島市電 1系統 2系統朝日通 I05 N05 石燈籠通 I06 N06 天文館通 I07 N07 dd 曾經此電車站與朝日通停留場之間設有金生町停留場 日语 金生町停留場 きんせいちょうていりゅうじょう 該電車站在戰時1943年廢止 注腳 编辑 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國土交通省 2018年12月10日參閲 鹿児島市新交通バリアフリー基本構想 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2010年度相關條目 编辑日本鐵路車站列表 I外部連結 编辑鹿兒島市交通局 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 石燈籠通停留場 amp oldid 75893517, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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