路线概况 该线自包兰铁路平罗站引出，向西北进入大武口石炭井矿区，转正北进入贺兰山。在内蒙古自治区阿拉善左旗呼鲁斯太镇向西进入贺兰山北段腹地，穿过贺兰山隧道后转向南到达平罗县汝箕沟镇。另外各矿区支线铁路在大磴沟站与平汝铁路接轨，矿区支线总长20.1公里。[2]
线路自起点至11公里处地形平坦，偶有沙丘，此后进入贺兰山前的洪积平原和有较大起伏的山麓洪积裙。沿大武沟河谷进入贺兰山区，九跨大武沟至石炭井矿区。[3]
穿过贺兰山蚕木梁的贺兰山隧道，长2054米。
历史 1959年，为了转运石炭井（即大磴沟）、白芨沟、大峰沟的煤炭和物资，以大武口站为中心点修筑平汝铁路。全线分为两期施工。
一期工程于1959年5月开工，由兰州铁路局施工；1961年1月移交西北铁路工程局继续施工。1961年7月完成开始临时运营。1966年1月移交兰州铁路局正式运营。一期工程自平罗站（原名潮湖站）始，止于大磴沟站（即石炭井矿区）。全长34.7公里，称“潮石支线”，为一级专用线，非平行图区间通过能力为22.5对。[2]
二期工程于1964年开始，1969年完工。二期工程自大磴沟站延伸至汝箕沟，长47.5公里，称“汝箕沟支线”，为二级专用线，非平行图区间通过能力为20.5对。潮石支线与汝箕沟支线并称为平汝铁路（又名平汝支线），1971年11月移交兰州铁路局正式运营。[2]
事故和灾难 - 1975年8月14日，贺兰山暴发山洪，平汝线40处被冲毁，中断行车163小时。[4]
脚注参考书目 - 编撰委员会（主任：魏卓）. 《石炭井区志》. 银川市北京东路出版社大厦: 宁夏人民出版社. ISBN 978-7-227-03983-9.
- 马千里. 《中国铁路建筑编年史（1881-1981）》. 北京市宣武区: 中国铁道出版社. 1983 （中文）.
平汝铁路, 平汝线, 重定向至此, 關於平江县至汝城县的高速公路, 請見, 平汝高速公路, 自宁夏回族自治区石嘴山市平罗县火车站镇至汝箕沟镇, 全长82, 2公里, 于1971年11月全线通车, 素有, 太西煤走廊, 之称, 全线属兰州铁路局银川铁路办事处平汝支线公司负责管理, 为电气化铁路, 年运送能力330万吨, 700万吨, 该线虽为货运线路, 从1972年6月1日开始运行一对银川站至汝箕沟站的7523, 原501, 普客列车, 全程143公里, 连接13个站点, 用时4小时06分, 汝箕沟火车站概覽營運地區. 平汝线 重定向至此 關於平江县至汝城县的高速公路 請見 平汝高速公路 平汝铁路自宁夏回族自治区石嘴山市平罗县火车站镇至汝箕沟镇 全长82 2公里 于1971年11月全线通车 素有 太西煤走廊 之称 1 全线属兰州铁路局银川铁路办事处平汝支线公司负责管理 为电气化铁路 年运送能力330万吨 700万吨 该线虽为货运线路 从1972年6月1日开始运行一对银川站至汝箕沟站的7523 4 原501 502 普客列车 全程143公里 连接13个站点 用时4小时06分 平汝铁路汝箕沟火车站概覽營運地區 中华人民共和国主要車站平罗站 大武口站 大磴沟站 呼鲁斯太站 白芨沟站 汝箕沟站技術數據路線長度82公里 51英里 車站數目10軌距1435毫米 標準軌 使用车型SS3运营信息開通營運1971年11月營運者兰州铁路局银川车务段路線圖圖例包兰线往兰州0 平罗站包兰线往包头11 大武口站支线19 枣窝站28 马莲滩站35 大磴沟站支线41 陶斯沟站宁夏 内蒙古49 呼鲁斯太站58 柳树沟站柴达朗隧道贺兰山隧道 2054米 内蒙古 宁夏75 白芨沟站82 汝箕沟站 目录 1 路线概况 2 历史 3 事故和灾难 4 脚注 5 参考书目路线概况 编辑该线自包兰铁路平罗站引出 向西北进入大武口石炭井矿区 转正北进入贺兰山 在内蒙古自治区阿拉善左旗呼鲁斯太镇向西进入贺兰山北段腹地 穿过贺兰山隧道后转向南到达平罗县汝箕沟镇 另外各矿区支线铁路在大磴沟站与平汝铁路接轨 矿区支线总长20 1公里 2 线路自起点至11公里处地形平坦 偶有沙丘 此后进入贺兰山前的洪积平原和有较大起伏的山麓洪积裙 沿大武沟河谷进入贺兰山区 九跨大武沟至石炭井矿区 3 穿过贺兰山蚕木梁的贺兰山隧道 长2054米 历史 编辑1959年 为了转运石炭井 即大磴沟 白芨沟 大峰沟的煤炭和物资 以大武口站为中心点修筑平汝铁路 全线分为两期施工 一期工程于1959年5月开工 由兰州铁路局施工 1961年1月移交西北铁路工程局继续施工 1961年7月完成开始临时运营 1966年1月移交兰州铁路局正式运营 一期工程自平罗站 原名潮湖站 始 止于大磴沟站 即石炭井矿区 全长34 7公里 称 潮石支线 为一级专用线 非平行图区间通过能力为22 5对 2 二期工程于1964年开始 1969年完工 二期工程自大磴沟站延伸至汝箕沟 长47 5公里 称 汝箕沟支线 为二级专用线 非平行图区间通过能力为20 5对 潮石支线与汝箕沟支线并称为平汝铁路 又名平汝支线 1971年11月移交兰州铁路局正式运营 2 事故和灾难 编辑1975年8月14日 贺兰山暴发山洪 平汝线40处被冲毁 中断行车163小时 4 脚注 编辑 平汝支线铁路 素有 太西煤走廊 之称 宁夏新闻网 2011 01 10 2011 03 23 原始内容存档于2016 03 10 中文 简体 2 0 2 1 2 2 魏卓等 第188页 马千里 1983 第129页 宁夏石嘴山市 星海湖的变迁 宁夏回族自治区商务之窗 2005 07 20 2010 08 30 中文 简体 参考书目 编辑编撰委员会 主任 魏卓 石炭井区志 银川市北京东路出版社大厦 宁夏人民出版社 ISBN 978 7 227 03983 9 马千里 中国铁路建筑编年史 1881 1981 北京市宣武区 中国铁道出版社 1983 中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 平汝铁路 amp oldid 73851936, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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