車站構造歷史 - 1893年（明治26年）4月1日：以矢崎信號所的名稱開始使用。
- 1901年（明治34年）4月 - 至輕井澤方向變為複線鐵路。
- 1912年（明治45年）5月11日 - 本信號所實施電氣化。
- 1922年（大正11年）4月1日 - 改為現在名稱。
- 1963年（昭和38年）
- 7月15日 ：橫川至輕井澤路段新線開通，（舊線使用至同年9月28日）。
- 9月30日：齒軌鐵路拆除。
- 1966年（昭和41年）7月2日：本信號場停止使用。
車站周邊相鄰車站 - 日本國有鐵道
- ■ 信越本線（廢止區間）
- 熊之平－矢崎信號場－輕井澤
矢崎信號場, 日语, 矢ヶ崎信号場, やがさきしんごうじょう, yagasaki, 是曾由日本国有铁道經營的鐵路路線信越本線, 現由東日本旅客鐵道經營, 沿線一个已廢站的车站, 位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤, 日语名称矢ヶ崎, やがさき, yagasaki车站概览位置長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤地理坐标36, 343611, 645889, 343611, 645889管辖机构日本國有鐵道途经线路信越本線距离40, 1公里, 起點站, 高崎, 车站构造站体类型地面車站其他信息电报码ヤサ历史启用日期1901年. 矢崎信號場 日语 矢ヶ崎信号場 やがさきしんごうじょう Yagasaki eki 是曾由日本国有铁道經營的鐵路路線信越本線 現由東日本旅客鐵道經營 沿線一个已廢站的车站 位於日本長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤 矢崎信號場日语名称矢ヶ崎 やがさき Yagasaki车站概览位置長野縣北佐久郡輕井澤町輕井澤地理坐标36 20 37 0 N 138 38 45 2 E 36 343611 N 138 645889 E 36 343611 138 645889管辖机构日本國有鐵道途经线路信越本線距离40 1公里 起點站 高崎 车站构造站体类型地面車站其他信息电报码ヤサ历史启用日期1901年 明治34年 4月关闭日期1966年 昭和41年 7月2日服务信越本線 熊之平 4 3公里 輕井澤 0 8公里 位置 目录 1 車站構造 2 歷史 3 車站周邊 4 相鄰車站車站構造 编辑丸山信號場經熊之平站至本信號場路段存在日本國鐵最大的千分之66的陡坡 本信號場亦設立於陡坡終點處 至丸山信號場路段為單線鐵路閉塞區間 本信號場至輕井澤方向為複線鐵路 至橫川方向為單線鐵路 其中至橫川方向有1條安全側線 此外本信號場至丸山信號場路段亦在1893年4月1日至1963年9月30日期間存在使用軌道供電的齒軌鐵路 並且在附近有為齒軌鐵路供電的變電站 亦在齒軌鐵路停用後拆除 站內配線圖 A 橫川 B 輕井澤歷史 编辑1893年 明治26年 4月1日 以矢崎信號所的名稱開始使用 1901年 明治34年 4月 至輕井澤方向變為複線鐵路 1912年 明治45年 5月11日 本信號所實施電氣化 1922年 大正11年 4月1日 改為現在名稱 1963年 昭和38年 7月15日 橫川至輕井澤路段新線開通 舊線使用至同年9月28日 9月30日 齒軌鐵路拆除 1966年 昭和41年 7月2日 本信號場停止使用 車站周邊 编辑国道18号 中山道 北陸新幹線相鄰車站 编辑日本國有鐵道 信越本線 廢止區間 熊之平 矢崎信號場 輕井澤 dd 取自 https zh wikipedia org w index php title 矢崎信號場 amp oldid 72497793, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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