車站構造
車站建於小山坡上，現時採用簡易車站模式，不設有站房，發車時間表、車費表及車票收集箱皆設於入口處。
山坡下的佐伯市便利巴士站「直見站」設有候車室。而在站房原址的左側建有一座男、女共用洗手間一座；右側建有1座單層水泥建築物，為控制信號的通信配線室。進入車站範圍後，可左轉沿跨線行人天橋前往月台。
舊站房
設有木建站房一座[2]。
月台
設有島式月台一座，但因現時所使用的列車長度較短，不需要使用全部月台，前後端已被圍欄所圍封，令月台的有效長度約為120米，可容納6輛編成的列車。月台上設有以鐵架及鐵板所搭成的有蓋候車室一座，內設有候車座椅。天橋口與候車亭中間的月台因應引用新型列車而稍為加高。
從上岡方向的轉轍器可通往月台旁邊的側線，並建有一座車庫用作停泊柴油機車。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■日豐本線 | 下行 | 佐伯、大分方向 |
|---|
| 2 | 上行 | 重岡、延岡方向 |
|---|
歷史
- 9月19日：因颱風泰利的影響，使路線在9月17日起暫停營運[4]，臼杵站至延岡站之間不通，佐伯站至延岡站之間開設代行巴士[5]。
- 9月25日：佐伯站至市棚站之間重開[6]，代行巴士停止運行。
使用狀況
在2015年度，1日平均乘車人次為4人[7]，2016年度起大分縣統計年鑑不再顯示個別車站的使用人數。
| 乘車人員變遷 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2000 | 23 |
| 2001 | 16 |
| 2002 | 20 |
| 2003 | 17 |
| 2004 | 14 |
| 2005 | 9 |
| 2006 | 7 |
| 2007 | 6 |
| 2008 | 5 |
| 2009 | 4 |
| 2010 | 7 |
| 2011 | 4 |
| 2012 | 3 |
| 2013 | 2 |
| 2014 | 4 |
| 2015 | 4 |
車站周邊
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 21.
- ^ . [2022-04-05]. （原始内容存档于2022-04-05）.
- ^ 日本《官報》第2488號「鉄道省告示第119号」，大藏省印刷局：1920年11月16日，第359-360頁。
- ^ 台風第１８号による被害状況について（第1報）PDF- 國土交通省災害情報（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日發表，9月19日參閲。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11（晚報）.
- ^ - 九州旅客鐵道（2017年9月25日發表，同日參閲。同日原始PDF存檔）
- ^ 大分縣統計年鑑
外部連結
直見站, 日语, 直見駅, なおみえき, naomi, 是位於大分縣佐伯市, 屬九州旅客鐵道, jr九州, 的日豐本線車站, 現時為無人車站, 並只提供每3來回的班次, 車站入口, 2009年7月3日, 日语名称直見, なおみ, naomi车站概览位置, 日本大分縣佐伯市直川大字下直見, 地理坐标32, 92833, 80778, 92833, 80778管辖机构九州旅客鐵道, jr九州, 途经线路, 日豐本線距离208, 8公里, 起點站, 小倉, 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ナミ历史启用日. 直見站 日语 直見駅 なおみえき Naomi eki 是位於大分縣佐伯市 屬九州旅客鐵道 JR九州 的日豐本線車站 現時為無人車站 並只提供每3來回的班次 直見站車站入口 2009年7月3日 日语名称直見 なおみ Naomi车站概览位置 日本大分縣佐伯市直川大字下直見 1 地理坐标32 55 42 N 131 48 28 E 32 92833 N 131 80778 E 32 92833 131 80778管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离208 8公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ナミ历史启用日期1920年11月20日上車人次 統計年度平均每日4人次 不含下車乘客 2015服务 日豐本線 上岡 6 4公里 直川 4 8公里 位置备注無人車站 目录 1 車站構造 1 1 舊站房 1 2 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 外部連結車站構造 编辑車站建於小山坡上 現時採用簡易車站模式 不設有站房 發車時間表 車費表及車票收集箱皆設於入口處 山坡下的佐伯市便利巴士站 直見站 設有候車室 而在站房原址的左側建有一座男 女共用洗手間一座 右側建有1座單層水泥建築物 為控制信號的通信配線室 進入車站範圍後 可左轉沿跨線行人天橋前往月台 舊站房 编辑 設有木建站房一座 2 月台 编辑 設有島式月台一座 但因現時所使用的列車長度較短 不需要使用全部月台 前後端已被圍欄所圍封 令月台的有效長度約為120米 可容納6輛編成的列車 月台上設有以鐵架及鐵板所搭成的有蓋候車室一座 內設有候車座椅 天橋口與候車亭中間的月台因應引用新型列車而稍為加高 從上岡方向的轉轍器可通往月台旁邊的側線 並建有一座車庫用作停泊柴油機車 月台 路線 上下行 方向1 日豐本線 下行 佐伯 大分方向2 上行 重岡 延岡方向歷史 编辑1920年11月20日 鐵道省豐州本線新車站啟用 3 1 1987年4月1日 隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 2017年 9月19日 因颱風泰利的影響 使路線在9月17日起暫停營運 4 臼杵站至延岡站之間不通 佐伯站至延岡站之間開設代行巴士 5 9月25日 佐伯站至市棚站之間重開 6 代行巴士停止運行 使用狀況 编辑在2015年度 1日平均乘車人次為4人 7 2016年度起大分縣統計年鑑不再顯示個別車站的使用人數 乘車人員變遷年度 1日平均人次2000 232001 162002 202003 172004 142005 92006 72007 62008 52009 42010 72011 42012 32013 22014 42015 4車站周邊 编辑國道10號 1 直見簡易郵局 1 久留須川相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線上岡 直見 直川 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 44号 宮崎駅 都城駅 志布志駅ほか80駅 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2013 06 23 21 シリーズ２ 昭和の駅 in 九州 直見駅 2022 04 05 原始内容存档于2022 04 05 日本 官報 第2488號 鉄道省告示第119号 大藏省印刷局 1920年11月16日 第359 360頁 台風第１８号による被害状況について 第1報 PDF 國土交通省災害情報 截至2017年9月18日10 00 2017年9月18日發表 9月19日參閲 JR代行バス運行 利用者 早期復旧願う 大分合同新聞 日语 大分合同新聞 2017 09 19 11 晚報 使用 accessdate 需要含有 url 帮助 9 月 25 日 月 以降の運転計画 日豊本線 豊肥本線の運転計画について お知らせ 九州旅客鐵道 2017年9月25日發表 同日參閲 同日原始 PDF 存檔 大分縣統計年鑑外部連結 编辑JR九州直見站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 直見站 取自 https zh wikipedia org w index php title 直見站 amp oldid 72595055, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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