的形站

的形站（日语：的形駅／まとがたえき^{Matogata eki */?}）是位於兵庫縣姬路市的形町的形小島東，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY36」。

的形站

車站入口

日语名称

的形 – まとがた – Matogata

车站概览

位置

日本兵庫縣姫路市的形町的形小島東1754番3號

地理坐标

34°46′46.92″N 134°44′31.20″E / 34.7797000°N 134.7420000°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

2面2線

历史

启用日期

1923年（大正12年）8月19日

上車人次
統計年度

平均每日1,016人次（不含下車乘客）
2017

邻近车站

上一站	山陽電氣鐵道			下一站
大鹽 SY35 1.4km 往西代		本線 ●SY36 距離西代44.2km		八家 SY37 2.0km 往山陽姬路

站线配置图

圖例

↑大鹽

↓八家

位置

备注

無人車站

歷史编辑

1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1972年（昭和47年）3月31日 - 車站大樓重建。

車站構造编辑

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓（閘口）位於姬路方向的月台，近神戶一方。在月台之間設有跨線橋連接。售票櫃臺無人當值。

月台编辑

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	本線	下行	飾磨、姬路、網干方向
車站大樓對面	本線	上行	明石、三宮、大阪方向

※車站內沒有設定月台編號

的形站上下行線月台
的形駅閘口旁月台

使用狀況编辑

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為2,007人。在2001年11月15日調查，此站上下車人次為2,100人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1957(S32)	1,532												^{[統 1]}
1958(S33)	1,520	-0.78%											^{[統 1]}
1959(S34)	1,556	2.36%											^{[統 2]}
1960(S35)	1,665	6.97%											^{[統 3]}
1961(S36)	1,735	4.24%											^{[統 4]}
1962(S37)	1,756	1.18%											^{[統 5]}
1963(S38)	1,882	7.20%											^{[統 6]}
1964(S39)	1,942	3.20%											^{[統 7]}
1965(S40)	1,984	2.12%											^{[統 8]}
1966(S41)	2,014	1.55%											^{[統 9]}
1967(S42)	2,094	3.98%											^{[統 9]}
1968(S43)	2,104	0.47%											^{[統 10]}
1969(S44)	2,129	1.18%											^{[統 11]}
1970(S45)	2,054	-3.52%											^{[統 12]}
1971(S46)	2,021	-1.63%											^{[統 13]}
1972(S47)	2,057	1.81%											^{[統 14]}
1973(S48)	1,984	-3.57%											^{[統 14]}
1974(S49)	1,996	0.61%											^{[統 15]}
1975(S50)	1,913	-4.17%											^{[統 16]}
1976(S51)	1,967	2.81%											^{[統 17]}
1977(S52)	1,931	-1.82%											^{[統 18]}
1978(S53)	1,874	-2.94%	42/48					^{[統 19]}	^{[統 20]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 18]}
1979(S54)	1,822	-2.78%	43/48	1,274		69.95%		^{[統 19]}	^{[統 24]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 25]}
1980(S55)	1,822	0.01%	40/48	1,303	2.25%	71.52%		^{[統 19]}	^{[統 26]}	^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 25]}
1981(S56)	1,842	1.10%	40/48	1,304	0.08%	70.79%		^{[統 19]}	^{[統 27]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}	^{[統 23]}	^{[統 25]}
1982(S57)	1,849	0.39%	38/48	1,325	1.59%	71.64%		^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 25]}
1983(S58)	1,779	-3.80%	37/48	1,278	-3.54%	71.83%		^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}	^{[統 33]}	^{[統 25]}
1984(S59)	1,740	-2.18%	36/48	1,264	-1.10%	72.63%		^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}	^{[統 33]}	^{[統 34]}
1985(S60)	1,553	-10.75%	38/48	1,089	-13.86%	70.10%		^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 28]}	^{[統 29]}	^{[統 33]}	^{[統 34]}
1986(S61)	1,497	-3.63%	38/48	1,052	-3.37%	70.29%		^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 28]}	^{[統 35]}	^{[統 33]}	^{[統 34]}
1987(S62)	1,452	-2.98%	37/48	1,019	-3.15%	70.17%		^{[統 36]}	^{[統 37]}	^{[統 28]}	^{[統 35]}	^{[統 33]}	^{[統 34]}
1988(S63)	1,445	-0.47%	37/48	1,021	0.23%	70.66%		^{[統 36]}	^{[統 37]}	^{[統 28]}	^{[統 35]}	^{[統 33]}	^{[統 38]}
1989(H01)	1,392	-3.69%		978	-4.29%	70.22%		^{[統 36]}	^{[統 37]}	^{[統 28]}	^{[統 35]}	^{[統 39]}	^{[統 38]}
1990(H02)	1,351	-2.97%	37/48	949	-2.97%	70.23%		^{[統 36]}	^{[統 37]}	^{[統 40]}	^{[統 35]}	^{[統 39]}	^{[統 38]}
1991(H03)	1,367	1.23%		957	0.85%	69.96%		^{[統 36]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}	^{[統 42]}	^{[統 39]}	^{[統 38]}
1992(H04)	1,349	-1.34%	37/48	939	-1.85%	69.61%		^{[統 43]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 39]}	^{[統 38]}
1993(H05)	1,331	-1.35%	37/48	913	-2.76%	68.61%		^{[統 43]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1994(H06)	1,314	-1.24%	36/48	909	-0.46%	69.15%		^{[統 43]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 42]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1995(H07)	1,280	-2.61%	33/48	881	-3.03%	68.85%		^{[統 43]}	^{[統 41]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1996(H08)	1,221	-4.58%	36/48	846	-4.06%	69.23%		^{[統 43]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 45]}	^{[統 46]}
1997(H09)	1,194	-2.26%	35/48	831	-1.71%	69.62%		^{[統 49]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}
1998(H10)	1,149	-3.78%	37/48	813	-2.20%	70.77%		^{[統 49]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}
1999(H11)	1,219	6.15%	34/48	774	-4.80%	63.47%		^{[統 49]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}
2000(H12)	1,168	-4.20%	35/48	706	-8.79%	60.43%		^{[統 49]}	^{[統 48]}	^{[統 44]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}
2001(H13)	1,153	-1.26%	34/48	696	-1.33%	60.39%		^{[統 49]}	^{[統 53]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}
2002(H14)	1,115	-3.30%	34/48	676	-2.87%	60.66%		^{[統 55]}	^{[統 53]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 51]}
2003(H15)	1,100	-1.40%	32/48	658	-2.77%	59.82%		^{[統 55]}	^{[統 53]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 56]}
2004(H16)	1,067	-3.00%	34/49	648	-1.40%	60.80%		^{[統 55]}	^{[統 53]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 57]}	^{[統 56]}
2005(H17)	1,050	-1.57%	35/49	642	-1.03%	61.14%		^{[統 55]}	^{[統 53]}	^{[統 54]}	^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 56]}
2006(H18)	1,033	-1.61%	37/49	630	-1.91%	60.95%		^{[統 55]}	^{[統 59]}	^{[統 54]}	^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 56]}
2007(H19)	1,048	1.46%	36/49	634	0.68%	60.49%		^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 56]}
2008(H20)	1,047	-0.07%	36/49	641	1.19%	61.25%		^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 62]}
2009(H21)	1,036	-1.03%	36/49	641	-0.12%	61.82%		^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 58]}	^{[統 57]}	^{[統 62]}
2010(H22)	1,029	-0.69%	36/49	640	-0.17%	62.15%		^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 57]}	^{[統 62]}
2011(H23)	1,061	3.11%	35/49	670	4.77%	63.14%		^{[統 60]}	^{[統 64]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}
2012(H24)	1,082	1.95%	33/49	671	0.17%	62.05%		^{[統 66]}	^{[統 64]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 62]}
2013(H25)	1,082	-0.01%	35/49	668	-0.42%	61.79%		^{[統 66]}	^{[統 64]}	^{[統 67]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 68]}
2014(H26)	1,039	-3.95%	36/49	635	-5.08%	61.07%		^{[統 66]}	^{[統 64]}	^{[統 67]}	^{[統 69]}	^{[統 65]}	^{[統 68]}
2015(H27)	1,035	-0.41%	38/49	627	-1.24%	60.56%		^{[統 66]}	^{[統 64]}	^{[統 67]}	^{[統 69]}	^{[統 65]}	^{[統 68]}
2016(H28)	1,017	-1.71%	37/49	611	-2.49%	60.07%		^{[統 66]}	^{[統 70]}	^{[統 67]}	^{[統 69]}	^{[統 65]}	^{[統 68]}
2017(H29)	1,016	-0.09%	39/49	613	0.28%	60.30%	38/49	^{[統 71]}	^{[統 70]}	^{[統 67]}	^{[統 69]}	^{[統 65]}	^{[統 68]}

車站周邊编辑

車站位於加古川市與姬路市西邊之間的播磨臨海工業地帶（日语：播磨臨海工業地帯）。車站附近設有與小赤壁（日语：小赤壁），沒有填海地與大規模工廠。在鄰站大鹽站設有前往海灘與海岸的免費接送巴士（需電話連絡）。

姬路市政廳的形服務中心
八家地藏（日语：八家地蔵）（地藏菩薩半跏像）
姬路的形郵局
姬路市立的形小學（日语：姫路市立的形小学校）
姬路市立休閒釣魚中心
湊神社
的形營地
青少年營地

相鄰車站编辑

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急（除了下列班次）

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

大鹽（SY35）－的形（SY36）－八家 (SY37)

注腳编辑

統計資料编辑

^ ^1.0 ^1.1 《市勢要覧姬路 1958年版》姬路市政廳企劃室，昭和34年3月1日發行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式會社），52頁。(山陽電鐵本社調查)
^ 《姬路市勢要覧昭和34年版》姬路市企劃室，昭和35年3月31日發行，昭和35年3月25日印刷（有限會社中山印刷所），36頁。(資料　山陽電鐵KK。昭和29年1月～12月之集計)
^ 《姬路市勢要覧 1961年版》姬路市政廳，昭和36年5月25日發行，昭和36年5月20日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月～12月之集計)
^ 《姬路市勢要覧 1962年版》姬路市政廳，昭和37年4月15日發行，昭和37年4月10日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。昭和36年1月～12月之集計
^ 《姬路市勢要覧 1963年版》姬路市政廳，昭和38年10月15日發行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式會社），42頁。昭和37年1月～12月之集計
^ 《姬路市勢要覧 1964年版》姬路市企劃室調査統計課，昭和39年11月5日發行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式會社），44頁。昭和38年1月～12月之集計
^ 《姬路市勢要覧 1965年版》姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社中山印刷），38頁。昭和39年1月～12月之集計
^ 《姬路市勢要覧 1967年版》姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。
^ ^9.0 ^9.1 《姬路市勢要覧 1968年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。
^ 《姬路市勢要覧 1969年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。
^ 《姬路市勢要覧 1970年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。
^ 《姬路市勢要覧 1971年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。
^ 《姬路市勢要覧 1972年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。
^ ^14.0 ^14.1 《姬路市統計要覧昭和49年版》姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和50年版》姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和51年版》姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ 《姬路市統計要覧昭和52年版》姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。
^ ^18.0 ^18.1 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^21.0 ^21.1 ^21.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^22.0 ^22.1 ^22.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
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^ ^29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 ^29.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
^ ^30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
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^ ^36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
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外部連結编辑

的形站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
（日語）
的形公民館主頁，存于互联网档案馆（日語）
播州福泊港(秋祭) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

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[S57Takasago-23] 23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

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[H02Harimacho-28] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 ^28.5 ^28.6 ^28.7 ^28.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-29] 29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 ^29.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-30] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

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[H1Takasago-33] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 ^33.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

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[H3Kakogawa-35] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-36] 36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

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[H30Kobe-71] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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