路線資料（廢除時） - 管轄：日本國有鐵道
- 路段（營業距離）：白糠－北進33.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：7個（包括起點站。另有臨時乘降場1個）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：Staff閉塞式（全線一閉塞）
- 有人站：沒有（開業時的曾經終着站上茶路站在昭和40年代無人化，到廢除時是簡易委託站）
車站列表 所有車站都位於北海道白糠郡白糠町。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 |
|---|
| 白糠 | 白糠 | Shiranuka | - | 0.0 | 日本國有鐵道：根室本線 |
| 上白糠 | 上白糠 | Kami-Shiranuka | 6.0 | 6.0 | |
| 共榮臨時乘降場 | 共栄仮乗降場 | / | - | (9.5) | |
| 茶路 | 茶路 | Charo | 5.8 | 11.8 | |
| 縫別 | 縫別 | Nuibetsu | 7.5 | 19.3 | |
| 上茶路 | 上荼路 | Kami-Charo | 5.9 | 25.2 | |
| 下北進 | 下北進 | Shimo-Hokushin | 5.5 | 30.7 | |
| 北進 | 北進 | Hokushin | 2.4 | 33.1 | |
※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。
- 未成路段
- 北進站－鯉方信號場－茂螺灣站－螺灣站－中足寄站－足寄站
參考資料延伸閱讀 書籍
- 北海道鉄道百年史 下. 日本国有鉄道北海道総局. 1981-03-31: 18 – 19 （日语）.
- 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1 初版. JTB. 1998-10-01: 250 （日语）.
- 森口誠之. 鉄道未成線を歩く（国鉄編）. JTBキャンブックス 初版. JTBパブリッシング. 2002-06-01. ISBN 978-4533042089 （日语）.
雜誌記事
- 鈴木文彦. 特定地方交通線の実態と問題を現地に見る 26 白糠線. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (201): 64–69 （日语）.
- 種村直樹. 鉄道記事ざっくばらん. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1983, (202): 141 （日语）. （掲載当時は匿名コラムであったが、種村は自らが執筆者であることをのちに明らかにしている）
- 千葉清. わが町の白糠線はバスに転換した. 運輸と経済 (運輸調査局). 1983, 43 (11): 23–27 （日语）.
- 西科国雄. 白糠線開業三か月. トランスポート (運輸振興協会). 1984, 34 (3): 40–44 （日语）.
- 松下弘之. 国鉄白糠線廃線跡を訪ねて. 鉄道ファン (交友社). 2001, (485): 128–131 （日语）.
- 松永英郎. 白糠線のバス転換. 国鉄線 (交通協力会). 1984, 39 (4): 18–19 （日语）.
- 道内切っての“赤字線”開通 - 二年間放置されていた白糠線上茶路・北進間. 地方行政 (時事通信社). 1972, (6445): 8–9 （日语）.
- 特定地方交通線“転換”第一号 白糠線の最も長い日. 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1984, (203): 120–122 （日语）.
參見 - 北海道拓殖鐵道（國鐵北十勝線、鐵道敷設法142-3「新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道」）
白糠線, 日语, しらぬかせん, shiranuka, 曾經是一條連結北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地區的北進站, 屬於日本國有鐵道, 國鐵, 的鐵路線, 地方交通線, 1980年, 昭和55年, 國鐵再建法, 日语, 日本国有鉄道経営再建促進特別措置法, 實施後, 獲指定為特定地方交通線廢除的第1號, 在1983年, 昭和58年, 10月23日廢除, 北進站的kiha, 56型, 日语, 国鉄キハ56系気動車, 日語原名假名しらぬかせん羅馬字shiranuka, sen概覽營運地區, 日本北海道起點站白糠站. 白糠線 日语 白糠線 しらぬかせん Shiranuka sen 曾經是一條連結北海道白糠郡白糠町的白糠站至同町二股地區的北進站 屬於日本國有鐵道 國鐵 的鐵路線 地方交通線 1980年 昭和55年 國鐵再建法 日语 日本国有鉄道経営再建促進特別措置法 實施後 獲指定為特定地方交通線廢除的第1號 在1983年 昭和58年 10月23日廢除 白糠線北進站的Kiha 56型 日语 国鉄キハ56系気動車 日語原名白糠線假名しらぬかせん羅馬字Shiranuka sen概覽營運地區 日本北海道起點站白糠站終點站北進站技術數據路線長度33 1公里正線數目單線車站數目7個軌距1 067毫米最小曲线半径300公尺 1 最大坡度16 1 電氣化方式非電氣化 日语 非電化 运营信息開通營運1964年10月7日廢除年份1983年10月23日擁有者日本國有鐵道營運者日本國有鐵道路線圖圖例根室本線0 0 白糠 根室方 瀧川方 6 0 上白糠 9 5 共榮11 8 茶路茶路川 日语 茶路川 19 3 縫別茶路川25 2 上茶路茶路川30 7 下北進茶路川33 1 北進本模板 查看讨论编辑 目录 1 路線資料 廢除時 2 車站列表 3 參考資料 3 1 注釋 3 2 來源 4 延伸閱讀 4 1 書籍 4 2 雜誌記事 5 參見路線資料 廢除時 编辑管轄 日本國有鐵道 路段 營業距離 日语 営業キロ 白糠 北進33 1公里 軌距 1067毫米 站數 7個 包括起點站 另有臨時乘降場1個 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 沒有 全線非電氣化 日语 非電化 閉塞方式 Staff閉塞式 全線一閉塞 有人站 沒有 開業時的曾經終着站上茶路站在昭和40年代無人化 到廢除時是簡易委託站 車站列表 编辑所有車站都位於北海道白糠郡白糠町 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線白糠 白糠 Shiranuka 0 0 日本國有鐵道 根室本線上白糠 上白糠 Kami Shiranuka 6 0 6 0 共榮臨時乘降場 共栄仮乗降場 9 5 茶路 茶路 Charo 5 8 11 8 縫別 縫別 Nuibetsu 7 5 19 3 上茶路 上荼路 Kami Charo 5 9 25 2 下北進 下北進 Shimo Hokushin 5 5 30 7 北進 北進 Hokushin 2 4 33 1 臨時乘降場沒有設定營業距離 括弧內記載的是實際距離 未成路段 北進站 鯉方信號場 茂螺灣站 螺灣站 中足寄站 足寄站參考資料 编辑注釋 编辑 來源 编辑 1 0 1 1 北海道鉄道百年史 下 pp 18 19延伸閱讀 编辑書籍 编辑 北海道鉄道百年史 下 日本国有鉄道北海道総局 1981 03 31 18 19 日语 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 1 初版 JTB 1998 10 01 250 日语 森口誠之 鉄道未成線を歩く 国鉄編 JTBキャンブックス 初版 JTBパブリッシング 2002 06 01 ISBN 978 4533042089 日语 雜誌記事 编辑 鈴木文彦 特定地方交通線の実態と問題を現地に見る 26 白糠線 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル社 1983 201 64 69 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 種村直樹 鉄道記事ざっくばらん 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル社 1983 202 141 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 掲載当時は匿名コラムであったが 種村は自らが執筆者であることをのちに明らかにしている 千葉清 わが町の白糠線はバスに転換した 運輸と経済 運輸調査局 1983 43 11 23 27 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 西科国雄 白糠線開業三か月 トランスポート 運輸振興協会 1984 34 3 40 44 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 松下弘之 国鉄白糠線廃線跡を訪ねて 鉄道ファン 交友社 2001 485 128 131 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 松永英郎 白糠線のバス転換 国鉄線 交通協力会 1984 39 4 18 19 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 道内切っての 赤字線 開通 二年間放置されていた白糠線上茶路 北進間 地方行政 時事通信社 1972 6445 8 9 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 特定地方交通線 転換 第一号 白糠線の最も長い日 鉄道ジャーナル 鉄道ジャーナル社 1984 203 120 122 日语 已忽略未知参数 month 建议使用 date 帮助 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 白糠線北海道拓殖鐵道 日语 北海道拓殖鉄道 國鐵北十勝線 鐵道敷設法142 3 新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道 取自 https zh wikipedia org w index php title 白糠線 amp oldid 70130324, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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