筆架山隧道

筆架山隧道（英語：Beacon Hill Tunnel）是香港港鐵東鐵綫的一條隧道，位於九龍塘站至大圍站之間，貫穿筆架山。現在使用的雙線隧道於1978年動工，並於1981年4月26日啟用（原訂1980年中完工），由日本青木建設負責興建。

Beacon Hill Tunnel 筆架山隧道港鐵東鐵綫行車隧道
筆架山隧道九龍塘端隧道口
地点	跨越香港九龍及新界沙田區
起点	香港九龍九龍城區九龍塘歌和老街下
终点	香港新界沙田區大圍地龍口（在煙墩山隧道及獅子山隧道以西）
管道數量	1
动工于	1978年
建设周期	九廣鐵路—英段電氣化計劃
興建模式	九廣鐵路局興建
启用于	1981年4月26日，41年前（1981-04-26）
業主	九廣鐵路公司
运营单位	香港鐵路有限公司
收费	已包括港鐵車費內
长度	2.4公里
軌道數目	雙軌道雙程
車速限制	120公里每小時

第一條筆架山隧道於1906年開始建造，至1910年啟用，全長2.4公里，闊5.2米，屬於單軌雙程行車。而隧道的開鑿工程，在當時是全亞洲最龐大的工程之一，亦是當時香港最長的隧道，建築期間有超過50名工人死於隧道內。當時用以協助施工的窄軌蒸汽機車隨後被調往沙頭角支線行走。

至1970年代，為配合九廣鐵路—英段的電氣化及現代化，九廣鐵路局開始進行雙軌雙程鋪設工程，以紓緩客流量的急速增長，並提升列車速度。當局在舊隧道的西面建造一條單管雙軌雙程行車的新隧道，高度及闊度分別為7米及10米（與1978年通車的獅子山隧道北行管道相同），以支援鐵路電氣化。^[1]

1981年4月26日，隨著新隧道啟用，九廣鐵路局把舊畢架山隧道關閉。現時，舊隧道內的行車軌道已被拆除，並加建輸送管供香港中華煤氣有限公司用作輸送煤氣及天然氣。

參考資料