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甘泉铁路

甘泉铁路中国内蒙古自治区巴彦淖尔市包头市鄂尔多斯市境内的蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭进口运输的电气化单线铁路。 北起中蒙国界口岸的甘其毛都,南至包神铁路万水泉南站接轨。神华集团控股,神华甘泉铁路有限责任公司运营。全长366.9千米。铁路等级为国铁I级;限制坡度为上行6‰,下行13‰;最小曲线半径为一般地段1200m,困难地段800m;到发线有效长度在河西金泉段为1050m,预留1700m,在金泉至甘其毛都段为1700m;半自动闭塞。全线设17座车站。[1]

甘泉铁路
概覽
營運地區 中华人民共和国
服務類型货运铁路
主要車站甘其毛都站、乌兰计站万水泉南站
技術數據
營運長度366.9 km
正線數目1 (单线铁路
軌距1435毫米(标准轨
运营信息
營運者神华甘泉铁路有限责任公司

概算投资47亿元,于2010年8月1日正式开工,2012年9月15日铺通。

参考文献

  1. ^ 神华甘泉铁路站场房屋工程施工公告. [2013-01-06]. (原始内容于2016-03-04). 

甘泉铁路, 是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市, 包头市, 鄂尔多斯市境内的蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭进口运输的电气化单线铁路, 北起中蒙国界口岸的甘其毛都, 南至包神铁路万水泉南站接轨, 神华集团控股, 神华有限责任公司运营, 全长366, 9千米, 铁路等级为国铁i级, 限制坡度为上行6, 下行13, 最小曲线半径为一般地段1200m, 困难地段800m, 到发线有效长度在河西至金泉段为1050m, 预留1700m, 在金泉至甘其毛都段为1700m, 半自动闭塞, 全线设17座车站, 概覽營運地區, 中华人民共. 甘泉铁路是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市 包头市 鄂尔多斯市境内的蒙古国南戈壁省塔本陶勒盖矿区煤炭进口运输的电气化单线铁路 北起中蒙国界口岸的甘其毛都 南至包神铁路万水泉南站接轨 神华集团控股 神华甘泉铁路有限责任公司运营 全长366 9千米 铁路等级为国铁I级 限制坡度为上行6 下行13 最小曲线半径为一般地段1200m 困难地段800m 到发线有效长度在河西至金泉段为1050m 预留1700m 在金泉至甘其毛都段为1700m 半自动闭塞 全线设17座车站 1 甘泉铁路概覽營運地區 中华人民共和国服務類型货运铁路主要車站甘其毛都站 乌兰计站 万水泉南站技術數據營運長度366 9 km正線數目1 单线铁路 軌距1435毫米 标准轨 运营信息營運者神华甘泉铁路有限责任公司路線圖圖例铁路尽头甘其毛都站特默特站哈贝日格站巴音杭盖站昌吉高勒站川井站陶勒盖站海流图站耶仁高勒站金泉站瓦窑滩站大佘太站杨干嘎卜站明安西站哈业脑包站 包兰铁路往包头方向乌兰计站 包兰铁路往兰州方向 包神铁路往包头方向万水泉南站 包神铁路往神木方向概算投资47亿元 于2010年8月1日正式开工 2012年9月15日铺通 参考文献 编辑 神华甘泉铁路站场房屋工程施工公告 2013 01 06 原始内容存档于2016 03 04 这是一篇与中国铁路相关的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 中国铁路主题 中国铁路专题 取自 https zh wikipedia org w index php title 甘泉铁路 amp oldid 69705992, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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