维基百科
特高壓引通線, 是新幹線, 高速鐵路或多機固定重聯車輛上, 為了解決空氣阻力和噪音等問題, 減少集電弓數目後, 確保各車廂均有電力傳到的聯繫高壓電纜, 為了安全和接近集電弓, 都是設在車頂, 但是正因為是把電力傳送到各車廂的中介物, 所以大部分使用的車輛都不可以分拆車卡, 新幹線300系電車的特高压, 编辑一般把1万伏, 5万伏叫做高压, 而把11万伏到75万伏都统称作超高压, 特高压的电压可达100万伏, 参考文献, 编辑, 特高压知识之旅, 页面存档备份, 存于互联网档案馆, 關連項目, 编辑at饋電方式, b. 特高壓引通線是新幹線 高速鐵路或多機固定重聯車輛上 為了解決空氣阻力和噪音等問題 減少集電弓數目後 確保各車廂均有電力傳到的聯繫高壓電纜 為了安全和接近集電弓 特高壓引通線都是設在車頂 但是正因為特高壓引通線是把電力傳送到各車廂的中介物 所以大部分使用特高壓引通線的車輛都不可以分拆車卡 新幹線300系電車的特高壓引通線特高压 编辑一般把1万伏 3 5万伏叫做高压 而把11万伏到75万伏都统称作超高压 特高压的电压可达100万伏 1 参考文献 编辑 特高压知识之旅 页面存档备份 存于互联网档案馆 關連項目 编辑AT饋電方式 BT饋電方式 取自 https zh wikipedia org w index php title 特高壓引通線 amp oldid 68159891, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，