歷史 1837年7月20日：倫敦及伯明翰鐵路 1842年：以「薩德伯里」啟用。 1882年5月1日：改名「薩德伯里及溫布利」（Sudbury & Wembley ）。 1910年11月1日：改名「薩德伯里的溫布利」（Wembley for Sudbury ），配合倫敦及西北鐵路新線 的興建。 1917年4月16日：貝克盧線 開始使用新線服務。 1936年：地面大樓與購物拱廊重建。 1948年：為準備在溫布利球場舉辦奧運進行更多工作。 1948年7月5日：改名「溫布利中央」。 1965年：車站廣場興建了2.5英畝的混凝土筏，由Ravenseft Properties Limited負責（參見斯特拉特福德中心 [5] 1982年9月24日：貝克盧線 服務中止。 1984年6月4日：貝克盧線 服務恢復。 2007年11月：車站管理權由銀連 轉移至倫敦地鐵 。 2008年6月：1936/1948年的地面大樓拆除重建。 2009年2月：南方鐵路 來往密爾頓·基恩斯中央 東克羅伊登 2014年12月：倫敦米德蘭 引入來往尤斯頓 和特靈
意外事件 1940年10月13日，一列快速乘客列車在與路線上的手推車相撞後脫軌，造成一定死傷[6] 1984年，一列乘客列車衝越信號燈並與一列貨運列車相撞，造成三人死亡[7]
服務 截至2015年12月，典型週一至週六離峰時段服務如下[8]
每小時3班列車前往倫敦尤斯頓（倫敦地上鐵） 每小時6班列車前往象堡（貝克盧線） 每小時1班列車前往倫敦尤斯頓（倫敦米德蘭） 每小時1班列車前往東克羅伊登 每小時3班列車前往沃特福德交匯（倫敦地上鐵） 每小時6班列車前往哈羅及威爾德斯通（貝克盧線） 每小時1班列車前往特靈 每小時1班列車前往密爾頓·基恩斯中央 溫布利中央站看起來像地下車站，因為高路（主入口的位置，最近被1940年代購物拱廊擋住）的位置較高，而車站廣場興建時筏下方的月台是密封的，事實上大致位於甚至高於地面，並被英國鐵路 在1960年代西岸主線 電氣化時重建成現在的樣子。此站是尤斯頓以外第一個設有3對軌道的車站，另外此站結合密封空間和3-6號月台（主線月台）高速通過的列車造成風洞效應，有可能對乘客造成危險[來源請求]
因此，主線月台（南方、倫敦米德蘭以及溫布利球場額外服務）在日間大部分時間被鎖上，南方鐵路 列車到站前5分鐘才准進入5號和6號月台（位於慢主線）[來源請求]
車站在2006年現代化並加入了額外安全標準[9]
當溫布利球場舉辦活動時，所有倫敦米德蘭服務停靠此站5號和6號月台。維珍列車 服務在列車太長無法停靠月台時出現。因此，這些服務會在沃特福德交匯 或密爾頓·基恩斯 倫敦米德蘭 或南方鐵路 服務。
快速倫敦米德蘭 服務使用5號和6號月台，通常都比月台長。因此當列車長於6節時，下車乘客只可在前4節下車。英國交通警察
車站工程 車站近倫敦一端的行人天橋在2006年末完工，由C Spencer Ltd土木工程師興建，以承載活動日額外的流量來往鄰近的溫布利球場，而一般情況則使用「郊區」一端的月台。這意味着這條橋一般情況下時關閉和鎖上的，只在球場開放時開放[10]
其他工程包括1號和2號月台的重鋪地面，並安裝彎鋼包層面板，同樣由合約者C Spencer Ltd完成。車站的職員亦翻新了老舊的設施和安裝了新的公共廁所。
2011－12年，車站改建成無障礙通行以準備奧運。車站入口和1、2號月台首次提供一條無障礙通道，並安裝了兩部新升降機和輪椅爬樓車。廁所也被翻新以符合無障礙通行。兩個月台亦有延長，整個改善工程耗資250萬英鎊[11]
再開發 2008年6月，布倫特區 計劃將此站拆除重建，作為溫布利中央廣場計劃的一部分，由St. Modwen建築公司建築（雖然計劃包括新住宅、商店和開放空間）。
接駁交通
溫布利球場地圖，包括
奧運路 、溫布利中央、
溫布利球場 和
溫布利公園 車站，以及
北環路 （A406）（右下方）
倫敦巴士 18、79、83、92、182、204、223、224、297、483、H17路和夜間路線N18、N83路服務此站。
相鄰車站
參考資料 ^ Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations. Transport for London . 2006-12-05 [2013-02-05 ] . （原始内容于2012-08-17）. ^ Step free Tube Guide (PDF) . Transport for London . （原始内容存档 (PDF) 于2015-06-03）. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Customer metrics: entries and exits. London Underground performance update. Transport for London . 2003–2010 [2011-05-08 ] . ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation 注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。 ^ One of the largest private development schemes of BR air rights in the London area is progressing at Wembley Central. Modern Railways. June 1965: 351. ^ Earnshaw, Alan. Trains in Trouble: Vol. 6. Penryn: Atlantic Books. 1990: 24–25. ISBN 0-906899-37-0 ^ Hall, Stanley. The Railway Detectives. London: Ian Allan. 1990: 132. ISBN 0 7110 1929 0 ^ GB eNRT December 2015 Edition, Tables 60, 66 & 176 (Network Rail) ^ wembleyway newsletter (PDF) . London Borough of Brent: 3. November 2005 [2013-02-05 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2011-10-01）. ^ . Network Rail. [2013-02-05 ] . （原始内容存档于2012-10-21）. ^ . 2011-09-01 [2013-02-05 ] . （原始内容存档于2015-10-18）.
外部連結 列车时刻表及车站信息：溫布利中央站，来自英国铁路 官方网站
溫布利中央站, 英語, wembley, central, station, 是倫敦西北溫布利的轉乘站, 設有倫敦地鐵貝克盧線, 倫敦地上鐵, 倫敦米德蘭及南方鐵路服務, 車站位於東西向的高路上, 車站服務溫布利球場和鄰近的溫布利體育館, 溫布利中央wembley, central位置布倫特區溫布利地理坐标51, 552633, 29663, 552633, 29663, 坐标, 552633, 29663, 552633, 29663, wgs84, 管辖机构英國國營鐵路公司运营机构倫敦地鐵, 车站构造无障碍车站. 溫布利中央站 英語 Wembley Central station 是倫敦西北溫布利的轉乘站 設有倫敦地鐵貝克盧線 倫敦地上鐵 倫敦米德蘭及南方鐵路服務 車站位於東西向的高路上 車站服務溫布利球場和鄰近的溫布利體育館 溫布利中央Wembley Central位置布倫特區溫布利地理坐标51 33 09 N 0 17 48 W 51 552633 N 0 29663 W 51 552633 0 29663 坐标 51 33 09 N 0 17 48 W 51 552633 N 0 29663 W 51 552633 0 29663 WGS84 管辖机构英國國營鐵路公司运营机构倫敦地鐵 1 车站构造无障碍车站 2 站台6 4個使用中 其他信息车站代码WMB营运信息倫敦地鐵各年度乘客量2009年 4 228 百萬 3 2010年 4 37 百萬 3 2011年 4 56 百萬 3 2012年 5 18 百萬 3 2013年 4 59 百萬 3 國家鐵路各年度乘客量2011年 12年 2 655 百萬 4 2012年 13年 2 523 百萬 4 2013年 14年 2 973 百萬 4 2014年 15年 3 172 百萬 4 2015年 16年 3 384 百萬 4 重要事件1842年以 薩德伯里 名義啟用 Sudbury 1882年5月1日改名 薩德伯里及溫布利 Sudbury amp Wembley 1910年11月1日改名 薩德伯里的溫布利 Wembley for Sudbury 1917年4月16日貝克盧線1948年購物拱廊內地面大樓重建1948年7月5日改名 溫布利中央 1982年9月24日貝克盧線服務中止1984年6月4日貝克盧線服務恢復2008年6月車站大樓拆除重建服务收費區4 英语 List of stations in London fare zone 4 車站列表DLR 地鐵 全城鐵路 英语 List of London railway stations 電車連線外部連結到發 配置 設施 巴士溫布利中央站 溫布利中央站在大倫敦的位置位置 目录 1 歷史 2 意外事件 3 服務 4 車站工程 5 再開發 6 接駁交通 7 相鄰車站 8 參考資料 9 外部連結歷史 编辑1837年7月20日 倫敦及伯明翰鐵路 英语 London and Birmingham Railway 通車 1842年 以 薩德伯里 啟用 1882年5月1日 改名 薩德伯里及溫布利 Sudbury amp Wembley 1910年11月1日 改名 薩德伯里的溫布利 Wembley for Sudbury 配合倫敦及西北鐵路新線的興建 1917年4月16日 貝克盧線開始使用新線服務 1936年 地面大樓與購物拱廊重建 1948年 為準備在溫布利球場舉辦奧運進行更多工作 1948年7月5日 改名 溫布利中央 1965年 車站廣場興建了2 5英畝的混凝土筏 由Ravenseft Properties Limited負責 參見斯特拉特福德中心 英语 Stratford Centre 提供最大的配置 5 1982年9月24日 貝克盧線服務中止 1984年6月4日 貝克盧線服務恢復 2007年11月 車站管理權由銀連轉移至倫敦地鐵 2008年6月 1936 1948年的地面大樓拆除重建 2009年2月 南方鐵路來往密爾頓 基恩斯中央 英语 Milton Keynes Central 和東克羅伊登 英语 East Croydon 服務開始停靠 週一至週六日間每小時 2014年12月 倫敦米德蘭引入來往尤斯頓和特靈 英语 Tring railway station 服務 週一至週六日間每小時 意外事件 编辑1940年10月13日 一列快速乘客列車在與路線上的手推車相撞後脫軌 造成一定死傷 6 1984年 一列乘客列車衝越信號燈並與一列貨運列車相撞 造成三人死亡 7 服務 编辑截至2015年12月 典型週一至週六離峰時段服務如下 8 每小時3班列車前往倫敦尤斯頓 倫敦地上鐵 每小時6班列車前往象堡 貝克盧線 每小時1班列車前往倫敦尤斯頓 倫敦米德蘭 每小時1班列車前往東克羅伊登 英语 East Croydon railway station 南方 每小時3班列車前往沃特福德交匯 倫敦地上鐵 每小時6班列車前往哈羅及威爾德斯通 貝克盧線 每小時1班列車前往特靈 英语 Tring railway station 倫敦米德蘭 每小時1班列車前往密爾頓 基恩斯中央 英语 Milton Keynes Central railway station 南方 溫布利中央站看起來像地下車站 因為高路 主入口的位置 最近被1940年代購物拱廊擋住 的位置較高 而車站廣場興建時筏下方的月台是密封的 事實上大致位於甚至高於地面 並被英國鐵路在1960年代西岸主線電氣化時重建成現在的樣子 此站是尤斯頓以外第一個設有3對軌道的車站 另外此站結合密封空間和3 6號月台 主線月台 高速通過的列車造成風洞效應 有可能對乘客造成危險 來源請求 因此 主線月台 南方 倫敦米德蘭以及溫布利球場額外服務 在日間大部分時間被鎖上 南方鐵路列車到站前5分鐘才准進入5號和6號月台 位於慢主線 來源請求 下車乘客必須前往月台末端 並有職員帶領他們離開車門 往這些月台的閘門只在列車即將到達前5分鐘才會打開 車站在2006年現代化並加入了額外安全標準 9 當溫布利球場舉辦活動時 所有倫敦米德蘭服務停靠此站5號和6號月台 維珍列車服務在列車太長無法停靠月台時出現 因此 這些服務會在沃特福德交匯或密爾頓 基恩斯 英语 Milton Keynes Central railway station 額外停靠 以便乘客轉乘倫敦米德蘭或南方鐵路服務 快速倫敦米德蘭服務使用5號和6號月台 通常都比月台長 因此當列車長於6節時 下車乘客只可在前4節下車 英國交通警察 英语 British Transport Police 長官在比賽日子保持高度存在 尤其在此站和所有列車服務上 車站工程 编辑車站近倫敦一端的行人天橋在2006年末完工 由C Spencer Ltd土木工程師興建 以承載活動日額外的流量來往鄰近的溫布利球場 而一般情況則使用 郊區 一端的月台 這意味着這條橋一般情況下時關閉和鎖上的 只在球場開放時開放 10 其他工程包括1號和2號月台的重鋪地面 並安裝彎鋼包層面板 同樣由合約者C Spencer Ltd完成 車站的職員亦翻新了老舊的設施和安裝了新的公共廁所 2011 12年 車站改建成無障礙通行以準備奧運 車站入口和1 2號月台首次提供一條無障礙通道 並安裝了兩部新升降機和輪椅爬樓車 廁所也被翻新以符合無障礙通行 兩個月台亦有延長 整個改善工程耗資250萬英鎊 11 再開發 编辑2008年6月 布倫特區計劃將此站拆除重建 作為溫布利中央廣場計劃的一部分 由St Modwen建築公司建築 雖然計劃包括新住宅 商店和開放空間 接駁交通 编辑 溫布利球場地圖 包括奧運路 英语 Olympic Way 溫布利中央 溫布利球場 英语 Wembley Stadium railway station 和溫布利公園車站 以及北環路 英语 North Circular road A406 右下方 倫敦巴士18 79 83 92 182 204 223 224 297 483 H17路和夜間路線N18 N83路服務此站 相鄰車站 编辑前一站 倫敦地鐵 後一站北溫布利站往 哈羅及威爾德斯通 貝克盧線 石橋公園站往 象堡 倫敦地上鐵北溫布利站往 沃特福德交匯 沃特福德直流電鐵線 石橋公園站往 尤斯頓英國全國鐵路哈羅及威爾德斯通站 倫敦米德蘭倫敦尤斯頓 特靈 尤斯頓站哈羅及威爾德斯通站 南方鐵路西倫敦線 牧者叢站參考資料 编辑 Safety boost as London Underground to take control of 11 Silverlink stations Transport for London 2006 12 05 2013 02 05 原始内容存档于2012 08 17 Step free Tube Guide PDF Transport for London 原始内容存档 PDF 于2015 06 03 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 Customer metrics entries and exits London Underground performance update Transport for London 2003 2010 2011 05 08 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 Station usage estimates Rail statistics Office of Rail Regulation 英语 Office of Rail and Road 注意 各年度之間的統計方法可能不盡相同 One of the largest private development schemes of BR air rights in the London area is progressing at Wembley Central Modern Railways June 1965 351 Earnshaw Alan Trains in Trouble Vol 6 Penryn Atlantic Books 1990 24 25 ISBN 0 906899 37 0 Hall Stanley The Railway Detectives London Ian Allan 1990 132 ISBN 0 7110 1929 0 GB eNRT December 2015 Edition Tables 60 66 amp 176 Network Rail wembleyway newsletter PDF London Borough of Brent 3 November 2005 2013 02 05 原始内容 PDF 存档于2011 10 01 Wembley Central Station Plan Network Rail 2013 02 05 原始内容存档于2012 10 21 Wembley Central station to be step free in time for the Olympics 2011 09 01 2013 02 05 原始内容存档于2015 10 18 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 溫布利中央站列车时刻表及车站信息 溫布利中央站 来自英国铁路官方网站 取自 https zh wikipedia org w index php title 溫布利中央站 amp oldid 61647799, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。