湖內 (大字)
湖內，是臺灣高雄市湖內區的一個傳統地域名稱，也是全區行政中心所在地，位於該區南部東側。相較於今日行政區，其範圍大致包括湖內里、湖東里、海山里東南部、大湖里南部向西南凸出部分的南大半部。[1][2][3][4]
歷史
台灣日治初期，湖內地區為一街庄，稱為「湖內庄」（舊制街庄），隸屬於長治二圖里。該庄昔日北與大湖庄為鄰，東與營後庄、一甲庄為鄰，南邊為半路竹庄、竹滬庄，西邊為崎漏庄、海埔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於鳳山廳。[5]1904年（明治三十七年）5月3日，該庄編入「大湖區」，隸屬於鳳山廳。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，大湖區改隸屬於臺南廳。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制為「湖內」大字，隸屬於高雄州岡山郡湖內庄（新制街庄）。[8]
戰後湖內庄改制為湖內鄉，隸屬於高雄縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）3月10日，湖內鄉一分為二，本地區仍隸屬於湖內鄉。同年10月1日，高、屏分治，湖內鄉仍隸屬於高雄縣。[9]2010年（民國99年）12月25日，高雄縣、市合併為直轄高雄市，湖內鄉改制為湖內區，村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落為湖內、參軍，在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區東部邊界外不遠處，並設有大湖車站。[1][2]該站屬三等站，停靠部分莒光號、區間快車及全部區間車；由此可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」，是台北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區東部邊界地帶。由該道路北行可前往台南市仁德區、東區/南區交界地帶、東區、永康區、新市區等地，南行可前往岡山區、橋頭區、楠梓區、仁武區西部等地。[1][2][10]
省道台17線又稱「西部濱海公路」，是甲南至水底寮的幹道，經過本地區最西端。由該道路北行（大方向）可前往茄萣區、臺南市南區、安平區/中西區邊界、中西區、北區、安南區等地；南行可前往永安區東部、彌陀區、梓官區、楠梓區等地。[1][2][10]
省道台28線是湖內橋至茂林（實際終點為大津）的幹道，經過本地區中部。由該道路西行可前往湖內橋北邊，並止於省道台17線轉角暨省道台17甲線終點路口；東行可前往路竹區東北部、阿蓮區、田寮區、田寮區/內門區交界地帶、內門區/旗山區交界地帶、旗山區等地。[1][2][10]
區道高5線是大湖至竹滬的道路，經過本地區的參軍、湖內等聚落。[1][2][4][11]
區道高5-1線是海埔至湖內里的道路，其南側端點（終點）位於本地區北部近邊界地帶、湖內聚落的區道高5線轉角路口。[1][2][4][11]
學校
參考文獻
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 高雄縣湖內鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年10月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-05-03: 0012–0017.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 10.0 10.1 10.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始内容于2019-06-30）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 高雄縣路竹鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.