車站構造利用狀況 2016年度的1日平均上下車人次為82,391人。港未來線車站乘客人數僅次於橫濱站排行第2位。
開業以來的1日平均上下、上車人次推移如下表。
各年度1日平均上下、上車人次 | 年度 | 1日平均
上下車人次[3] | 1日平均
上車人次[4] | 來源 |
|---|
| [5]2003年（平成15年） | | | |
| 2004年（平成16年） | 39,079 | 18,720 | [* 1] |
| 2005年（平成17年） | 42,792 | 20,654 | [* 2] |
| 2006年（平成18年） | 44,576 | 21,585 | [* 3] |
| 2007年（平成19年） | 51,351 | 25,223 | [* 4] |
| 2008年（平成20年） | 55,829 | 27,351 | [* 5] |
| 2009年（平成21年） | 56,902 | 27,810 | [* 6] |
| 2010年（平成22年） | 57,085 | 27,909 | [* 7] |
| 2011年（平成23年） | 60,057 | 29,601 | [* 8] |
| 2012年（平成24年） | 65,187 | 32,120 | [* 9] |
| 2013年（平成25年） | 77,997 | 38,576 | [* 10] |
| 2014年（平成26年） | 80,044 | 39,663 | [* 11] |
| 2015年（平成27年） | 80,887 | 40,087 | [* 12] |
| 2016年（平成28年） | 82,391 | 40,860 | |
- 橫濱高速鐵道
- 港未來線
- ■特急（包括F Liner）
- 橫濱（MM01）－港未來（MM03）－元町·中華街（MM06）
- □通勤特急、■急行（馬車道方此站起各站停車）
- 橫濱（MM01）－港未來（MM03）－馬車道（MM04）
- ■各駅停車
- 新高島（MM02）－港未來（MM03）－馬車道（MM04）
參見參考資料 - ^ 作品紹介. 新建築 (新建築). 2004, (1月号): 107 [2015-01-13]. （原始内容于2017-11-13）.
- ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- ^ 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
- ^ . [2018-04-20]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 2004年2月1日開業。
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF - 246ページ
外部連結 - 港未來站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 橫濱高速鐵道
港未來站, 日语, みなとみらい駅, みなとみらいえき, minato, mirai, 是一個位於神奈川縣橫濱市西區港未來, 三丁目, 屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站, 2004年2月1日港未來線開通的同時開業, 車站編號是mm03, 5號出入口, 2010年4月25日, 日语名称みなとみらい, minatomirai车站概览位置, 日本神奈川縣橫濱市西區港未來, 三丁目5地理坐标35, 4579250, 6323139, 4579250, 6323139车站构造站体类型地底車站站台1面2線历史启用日期2004. 港未來站 日语 みなとみらい駅 みなとみらいえき Minato mirai eki 是一個位於神奈川縣橫濱市西區港未來 三丁目 屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站 2004年2月1日港未來線開通的同時開業 車站編號是MM03 港未來站5號出入口 2010年4月25日 日语名称みなとみらい Minatomirai车站概览位置 日本神奈川縣橫濱市西區港未來 三丁目5地理坐标35 27 28 53 N 139 37 56 33 E 35 4579250 N 139 6323139 E 35 4579250 139 6323139车站构造站体类型地底車站站台1面2線历史启用日期2004年 平成16年 2月1日上車人次 統計年度平均每日40 860人次 不含下車乘客 2016年上下車人次統計年度平均每日82 391人次 2016年邻近车站上一站 橫濱高速鐵道 下一站新高島MM020 9km往橫濱 港未來線MM 03 距離橫濱1 7km 馬車道MM040 9km往元町 中華街位置备注 1 月台 2010年3月 此站周邊地區 港未來地區 獲橫濱市指定為其中一個都心的 橫濱都心 2 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 3 相鄰車站 4 參見 5 參考資料 6 外部連結車站構造 编辑島式月台1面2線的地底車站 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 港未來線 下行 元町 中華街方向2 上行 橫濱 澀谷 池袋方向利用狀況 编辑2016年度的1日平均上下車人次為82 391人 港未來線車站乘客人數僅次於橫濱站排行第2位 開業以來的1日平均上下 上車人次推移如下表 各年度1日平均上下 上車人次 年度 1日平均上下車人次 3 1日平均上車人次 4 來源 5 2003年 平成15年 2004年 平成16年 39 079 18 720 1 2005年 平成17年 42 792 20 654 2 2006年 平成18年 44 576 21 585 3 2007年 平成19年 51 351 25 223 4 2008年 平成20年 55 829 27 351 5 2009年 平成21年 56 902 27 810 6 2010年 平成22年 57 085 27 909 7 2011年 平成23年 60 057 29 601 8 2012年 平成24年 65 187 32 120 9 2013年 平成25年 77 997 38 576 10 2014年 平成26年 80 044 39 663 11 2015年 平成27年 80 887 40 087 12 2016年 平成28年 82 391 40 860相鄰車站 编辑 橫濱高速鐵道 港未來線 S TRAIN停靠站 只限西武秩父方向乘車 往元町 中華街只限下車 特急 包括F Liner 橫濱 MM01 港未來 MM03 元町 中華街 MM06 dd 通勤特急 急行 馬車道方此站起各站停車 橫濱 MM01 港未來 MM03 馬車道 MM04 dd 各駅停車新高島 MM02 港未來 MM03 馬車道 MM04 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表 Mi參考資料 编辑 作品紹介 新建築 新建築 2004 1月号 107 2015 01 13 原始内容存档于2017 11 13 横浜市都市計画マスタープラン 全体構想 PDF 平成25年3月発行 編集 発行 横浜市都市整備局企画部企画課 横浜市統計ポータル 页面存档备份 存于互联网档案馆 横浜市 神奈川県県勢要覧 2018 04 20 原始内容存档于2015 09 27 2004年2月1日開業 神奈川縣縣勢要覽 神奈川県県勢要覧 平成17年度 PDF 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成18年度 PDF 224ページ 神奈川県県勢要覧 平成19年度 PDF 226ページ 神奈川県県勢要覧 平成20年度 PDF 230ページ 神奈川県県勢要覧 平成21年度 PDF 240ページ 神奈川県県勢要覧 平成22年度 PDF 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成23年度 PDF 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成24年度 PDF 234ページ 神奈川県県勢要覧 平成25年度 PDF 236ページ 神奈川県県勢要覧 平成26年度 PDF 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成27年度 PDF 238ページ 神奈川県県勢要覧 平成28年度 PDF 246ページ外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 港未來站港未來站 页面存档备份 存于互联网档案馆 橫濱高速鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 港未來站 amp oldid 69586248, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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