渝万高速铁路

此条目的主題是中国大陆正在规划中，属于郑渝高速铁路渝万段南线和西渝高速铁路东线一部分的，设计时速为每小时350公里的高速铁路。关于现有的重庆主城区到万州，属于郑渝高速铁路渝万段北线，最高设计时速为每小时250公里的快速铁路，請見「渝万城际铁路」。

渝万高速铁路，又称新渝万客运专线，是中国一条规划中的连接重庆市主城区与万州区的高速铁路，与已经开通运营的渝万城际铁路一起，共同组成郑渝高速铁路的万州至重庆段，同时也是沿江高铁通道和西渝高速铁路东线的重要组成部分，线路全长251公里，设计时速350公里^[1]。

渝万高速铁路 （郑渝高速铁路万渝段（南线） 西渝高速铁路（东线））
概覽
營運地區	中华人民共和国 重庆市万州区与巴南区之间
服務類型	客运专线
起點站	万州北站 重庆东站
主要車站	万州北站、忠县站、丰都北站、涪陵北站、重庆东站
技術數據
线路等級	客运专线
线路長度	251 km
最高速度	350 km/h
正線數目	双线
正綫間距	5.0米
車站數目	7个
軌距	1435毫米（標準軌）
軌枕類型	无砟轨道
最小曲线半径	一般7000米，困难5500米
最大坡度	20‰
閉塞方式	自动闭塞、移动闭塞
車輛基地	成都动车段及其下属重庆动车运用所
列車编组	16或双8动车组重联
运营信息
營運者	成都铁路局
路線圖 圖例 郑万高速铁路往郑州东 万州北动车所 西渝高速铁路城万支线往城口 818.2 万州北 成达万高速铁路往成都东 渝万城际铁路往重庆北 上跨达万铁路 达州站 - 万州站 忠县隧道 忠县 丰都隧道 丰都北 渝利铁路往利川 涪陵北 渝利铁路往重庆北 宁蓉线往遂宁、成都东 渝怀铁路往井口 - 怀化 复盛 涪陵长江大桥 重庆铁路枢纽东环线 双溪 重庆铁路枢纽东环线 往重庆北、磨心坡 渝黔城际铁路往重庆 通过重庆长江隧道 1109.4 重庆东 重庆东动车所 渝长厦高速铁路往长沙西、厦门北 重庆铁路枢纽东环线 往珞璜南 联络线往渝昆高速铁路 渝昆高速铁路往重庆西 九龙坡 渝昆高速铁路往昆明南 本模板： 查看 讨论 编辑

巫山桂花特大桥^[2]

历史

2020年11月7日，重庆市发展和改革委员会发布消息称，渝万高铁可行性研究报告获国铁集团和重庆市发改委批复。^[3]11月9日，渝万高铁开工建设。^[4]

2021年3月30日，新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示。^[5]6月1日，环境影响评价第二次公示。^[6]8月20日，重庆市生态环境局批准渝万高铁环境影响评价文件。^[7]

2022年3月，项目初步设计获批。^[8]4月，万州北等3站站房及相关工程初步设计。^[9]9月29日，渝万铁路公司召开渝万高铁站前工程开工动员会。^[10]

相关条目

• 郑渝高速铁路
• 宜昌至郑万高铁联络线

参考文献

1. 渝万高铁计划今年开工！途经涪陵！. 网易. [2019-03-11]. （原始内容于2020-10-23）. 
2. 重庆在建铁路项目“加速延伸”. 重庆日报. 2020-08-04 [2021-06-08]. （原始内容于2021-06-08）. 
3. 渝万高铁获批 将实现“6小时”联通京津冀和长三角城市群. 中国新闻网. 2020-11-07 [2020-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
4. 渝万高铁今日开工 重庆铁路建设大提速. 中国新闻网. 重庆日报. 2020-11-09 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
5. 新建重庆至万州高速铁路环境影响评价第一次公示 (PDF). 重庆市交通局. 2021-03-31 [2022-10-03]. （原始内容 (PDF)于2022-10-03）. 
6. 关于《“新建重庆至万州高速铁路”环境影响评价第二次公示》公开征求意见. 重庆市交通局. 2021-06-01 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
7. 渝万高铁项目环境影响评价报告获市生态环境局批准. 重庆市交通局. 重庆铁路投资集团. 2021-08-24 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
8. 渝万高铁有望9月底全线开工 2027年前建成投用. 重庆市交通局. 上游新闻. 2022-09-01 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
9. 渝万高铁万州北站站房初设获得批复. 重庆市万州区人民政府. 万州区交通局. 2022-04-28 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）. 
10. 渝万铁路公司召开渝万高铁站前工程开工动员会. 微信. 渝黔铁路有限责任公司. 2022-09-30 [2022-10-03]. （原始内容于2022-10-03）.