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海浪号

海浪号朝鮮語:해랑海浪 Haerang */?)是韓國國鐵的一种寝车车种。

海浪号
概覽
營運地區 韩国
主要車站首尔站
主要路線京釜线中央线岭东线东海线湖南线全罗线庆全线
技術數據
軌距1435毫米 (标准軌)
运营信息
開通營運2008年
營運者韩国铁道公社

概况

2007年朝韩首脑会晤之后,韩国铁道公社计划在2008年夏季奥林匹克运动会之际,投入使用一种寝车,以作为首尔-平壤-北京之间的国际列车,并将两国的啦啦队共同输送至北京。然而在2008年因金刚山游客被枪击身亡事件导致朝鲜半岛关系恶化,使得此列车最终未能投入用于国际列车方面,不过已在2008年10月开始在韩国国内投入商业运行。[1]

历史

运行情况

列车分為三天兩夜行程與兩天一夜行程,三天兩夜行程行經韓國特主要線路,兩天一夜行程分為東部和西部兩種。主要自首尔站发车,所经线路有京釜线中央线岭东线东海线湖南线全罗线光州线庆全线

使用车型

客车

海浪号的客车车厢是由无穷花号剩余的22节客车改装而成,为2组共16节客车、2节电源车、4节备用车(牵引时通常为9节车厢)。这些车厢已在2008年7月改装成功。列车的外形参考了日本仙后座号列车,车厢外涂装为蓝色,并附有海浪标志。

机车

開通初期使用韩国铁道7300型柴油机车,目前所用的机车主要为韓國鐵道8200型電力機車,在非電氣化區間使用韩国铁道7400型柴油机车。

参见

參考資料

  1. ^ 머니투데이. 침대열차 10월부터 달린다. 머니투데이. 2008-09-22 [2022-07-14]. (原始内容于2018-06-20) (韩语). 

海浪号, 朝鮮語, 해랑, 海浪, haerang, 是韓國國鐵的一种寝车车种, 概覽營運地區, 韩国主要車站首尔站主要路線京釜线, 中央线, 岭东线, 东海线, 湖南线, 全罗线, 庆全线技術數據軌距1435毫米, 标准軌, 运营信息開通營運2008年營運者韩国铁道公社, 目录, 概况, 历史, 运行情况, 使用车型, 客车, 机车, 参见, 參考資料概况, 编辑在2007年朝韩首脑会晤之后, 韩国铁道公社计划在2008年夏季奥林匹克运动会之际, 投入使用一种寝车, 以作为首尔, 平壤, 北京之间的国际列车, 并. 海浪号 朝鮮語 해랑 海浪 Haerang 是韓國國鐵的一种寝车车种 海浪号概覽營運地區 韩国主要車站首尔站主要路線京釜线 中央线 岭东线 东海线 湖南线 全罗线 庆全线技術數據軌距1435毫米 标准軌 运营信息開通營運2008年營運者韩国铁道公社 目录 1 概况 2 历史 3 运行情况 4 使用车型 4 1 客车 4 2 机车 5 参见 6 參考資料概况 编辑在2007年朝韩首脑会晤之后 韩国铁道公社计划在2008年夏季奥林匹克运动会之际 投入使用一种寝车 以作为首尔 平壤 北京之间的国际列车 并将两国的啦啦队共同输送至北京 然而在2008年因金刚山游客被枪击身亡事件导致朝鲜半岛关系恶化 使得此列车最终未能投入用于国际列车方面 不过已在2008年10月开始在韩国国内投入商业运行 1 历史 编辑2008年9月18日 海浪号在首尔站发车 前往三陟站 2008年9月19日 海浪号在三陟站发车 返回首尔站 运行情况 编辑列车分為三天兩夜行程與兩天一夜行程 三天兩夜行程行經韓國特主要線路 兩天一夜行程分為東部和西部兩種 主要自首尔站发车 所经线路有京釜线 中央线 岭东线 东海线 湖南线 全罗线 光州线和庆全线 使用车型 编辑客车 编辑 海浪号的客车车厢是由无穷花号剩余的22节客车改装而成 为2组共16节客车 2节电源车 4节备用车 牵引时通常为9节车厢 这些车厢已在2008年7月改装成功 列车的外形参考了日本仙后座号列车 车厢外涂装为蓝色 并附有海浪标志 机车 编辑 開通初期使用韩国铁道7300型柴油机车 目前所用的机车主要为韓國鐵道8200型電力機車 在非電氣化區間使用韩国铁道7400型柴油机车 担任牵引的 7382号机车 参见 编辑无穷花号 嗵嗵嗵音乐茶座列车 酒吧影院列车參考資料 编辑 머니투데이 침대열차 10월부터 달린다 머니투데이 2008 09 22 2022 07 14 原始内容存档于2018 06 20 韩语 取自 https zh wikipedia org w index php title 海浪号 amp oldid 72672175, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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