符拉迪沃斯托克航空（俄語：Владивосток Авиа；英語：Vladivostok Air），中文通稱海參崴航空，是一家已破产的航空公司，总部位于海参崴。曾經營國內以及亞洲地區的航線。除此之外還經營專機及直昇機服務。其樞紐機場為海参崴國際機場。該公司于2014年與薩哈林航空合併組成一間新的航空公司——阿芙樂爾航空，服務俄羅斯遠東地區。
歷史航線機隊 截至2011年6月20日，符拉迪沃斯托克航空的機隊如下：
符拉迪沃斯托克航空機隊 | 機型 | 數量 | 訂購中 | 選購權 | 載客量
（商務／經濟） | 備註 |
|---|
| 空中巴士A320-212／-214 | 7 | — | 1 | 150（12／138） | 取代圖-154 |
| 空中巴士A330-303 | 3 | — | — | 327（24／303） | 從愛尔兰航空購入 |
| 安-148 | 0 | 4 | 2 | 68-85（有待確定） | 取代雅克-40
約2012-2014年間投入服務 |
| 圖-154M | 3 | — | — | 161（全經濟）
151（8／143） | 即將退役，現已停飛 |
| 圖-204-300 | 6 | — | — | 142（8／134） | 始發客戶 |
| 雅克-40 | 3 | — | — | 32（全經濟） | 將由安-148取代 |
符拉迪沃斯托克航空直升機機隊 | 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | 備註 |
|---|
| Mi-8 | 11 | — | 32、28、21、16 | 正常載客時可載28-32人，同時也可改為21座位（客貨混合）或16座位版（VIP專機） |
符拉迪沃斯托克航空, 俄語, Владивосток, Авиа, 英語, vladivostok, 中文通稱海參崴航空, 是一家已破产的航空公司, 总部位于海参崴, 曾經營國內以及亞洲地區的航線, 除此之外還經營專機及直昇機服務, 其樞紐機場為海参崴國際機場, 該公司于2014年與薩哈林航空合併組成一間新的航空公司, 阿芙樂爾航空, 服務俄羅斯遠東地區, Владивосток, Авиа, vladivostok, airiata, icao, 呼号vladair創立於1932年終止运营2014年樞紐機場海参崴. 符拉迪沃斯托克航空 俄語 Vladivostok Avia 英語 Vladivostok Air 中文通稱海參崴航空 是一家已破产的航空公司 总部位于海参崴 曾經營國內以及亞洲地區的航線 除此之外還經營專機及直昇機服務 其樞紐機場為海参崴國際機場 該公司于2014年與薩哈林航空合併組成一間新的航空公司 阿芙樂爾航空 服務俄羅斯遠東地區 符拉迪沃斯托克航空Vladivostok Avia Vladivostok AirIATA XF ICAO VLK 呼号VLADAIR創立於1932年終止运营2014年樞紐機場海参崴国际机场 伯力新机场 莫斯科谢列梅捷沃国际机场母公司俄羅斯航空总部俄羅斯海参崴 目录 1 歷史 2 航線 2 1 國內線 2 2 國際線 3 機隊 4 外部連結歷史 编辑前身是1932年9月2日开始商业飞行的苏联在远东民航部门 使用水上飞机与波 2 1948年 开始使用伊尔 12执飞海参崴 莫斯科航线 1958年开始使用图 104喷气式客机 1958年5月 使用图 114实现了莫斯科 海参崴不着陆商业飞行 1961年2月海参崴机场首次建成固定航站楼 能容纳200名旅客 1963年开始使用伊尔 18客机 1964年开始使用安 10客机 1976年建成第二座航站楼 并开始实用图 154 雅克 40客机 1985年6月建成第二条跑道 并使用伊尔 62开始海参崴 莫斯科不着陆的固定航班 1994年改制为公开上市公司 Vladivostok Air 2003年與哈卡斯航空公司合併 2004年通过飞行安全审查 成为国际航空运输协会成员 2007年租借空中客车320 成为俄罗斯远东地区使用外国制造民航机之始 2008年2月15日 海参崴国际机场从该航空公司中分出 2008年通过了国际航空运输协会运行安全审计认证 俄羅斯政府持海参崴航空51 股權 公司員工则持有48 航線 编辑至2011年10月 國內線 编辑 莫斯科 聖彼得堡 新西伯利亞 南薩哈林斯克 伯力 烏法 葉卡捷琳堡 堪察加的彼得巴甫洛夫斯克 雅庫茨克 伊爾庫茨克 阿巴坎 克拉斯諾達爾國際線 编辑 中國大陆 北京 天津 哈爾濱 大連 長春 牡丹江香港韓國 首爾 釜山日本 東京 大阪 富山市 新潟市越南 河內機隊 编辑 海參崴航空的圖 154M型客機 海參崴航空的圖 204 300型客機 海參崴航空的空中巴士A320 212型客機 截至2011年6月20日 符拉迪沃斯托克航空的機隊如下 符拉迪沃斯托克航空機隊 機型 數量 訂購中 選購權 載客量 商務 經濟 備註空中巴士A320 212 214 7 1 150 12 138 取代圖 154空中巴士A330 303 3 327 24 303 從愛尔兰航空購入安 148 0 4 2 68 85 有待確定 取代雅克 40約2012 2014年間投入服務圖 154M 3 161 全經濟 151 8 143 即將退役 現已停飛圖 204 300 6 142 8 134 始發客戶雅克 40 3 32 全經濟 將由安 148取代符拉迪沃斯托克航空直升機機隊 機型 數量 訂購中 載客量 備註Mi 8 11 32 28 21 16 正常載客時可載28 32人 同時也可改為21座位 客貨混合 或16座位版 VIP專機 外部連結 编辑官方網站 俄文 英文 取自 https zh wikipedia org w index php title 符拉迪沃斯托克航空 amp oldid 71167197, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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