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波高島站

波高島站(日语:波高島駅はだかじまえき Hadakajima eki */?)是位於山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站

波高島*
車站大樓(2016年8月)
日语名称
波高島 – はだかじま – Hadakajima
车站概览
位置 日本山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號
地理坐标35°25′5.16″N 138°27′34.56″E / 35.4181000°N 138.4596000°E / 35.4181000; 138.4596000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码タシ
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月17日[1]
上車人次
統計年度
平均每日33人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
鹽之澤
4.5km
身延線
距離富士50.2km
下部溫泉
1.5km
位置
备注
無人車站
* 此站曾經改名2次
- 1930年 甲斐下山站→下山波高島站[1]
- 1938年 下山波高島站→波高島站

歷史 编辑

  • 1927年(昭和2年)12月17日:富士身延鐵道身延市川大門之間開通,此站啟用。當時車站名為甲斐下山站[1]。為旅客和貨物車站。
  • 1930年(昭和5年):車站改名為下山波高島站[1]
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線[1]。同時此站改名為波高島站
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化[1]
  • 1972年(昭和47年)9月20日:結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]

車站構造 编辑

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台和1條側線。車站大樓位於車站西北方。車站大樓側為1號月台(甲府方向),對面為2號月台(富士方向)。側線位於月台與車站大樓之間。曾經在2號月台側設有側線,現時已經撤走,只剩下道碴

月台靠近鹽之澤一方設有站內平交道(設有遮斷機、警報機),連接車站大樓。在車站下部溫泉靠近一方設有貨物月台遺蹟。在2號月台後方靠近鹽之澤一方設有身延工務區的波高島休憩所。曾經在月台中設有木造候車室,候車室內設有長椅。在1984年上映的電影《阿嫻日语おはん》中,設有場景拍攝女演員吉永小百合曾經坐在長椅上。在車站大樓重建同時撤走長椅和候車室。

車站大樓在2016年(平成28年)重建,並重建為一座簡單建築物。另外,站前廣場設有單車停泊處和廁所。在重建前,舊車站大樓在車站啟用當初已經存在,當時設有大型上蓋。此站在1983年(昭和58年)成為無人車站後,舊車站大樓的售票處被圍板覆蓋,只剩下候車室部分。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   身延線 下行 甲府方向[2]
2 上行 身延富士方向[2]

使用狀況 编辑

平均乘車人次
1950年 397
1980年 358
2005年 71
2006年 66
2007年 65
2008年 67
2009年 59
2010年 56
2011年 50
2012年 39
2013年 41
2014年 37
2015年 38
2016年 40
2017 33
  • 1950年(昭和25年)的乘車人次為144,981人,即是一日平均乘車人次為397人。
  • 1980年(昭和55年)的乘車人次為131,096人,即是一日平均乘車人次為358人。
  • 2005年(平成17年)的乘車人次為25,735人,即是一日平均乘車人次為71人。
  • 2006年(平成18年)的乘車人次為24,339人,即是一日平均乘車人次為66人。
  • 2007年(平成19年)的乘車人次為24,122人,即是一日平均乘車人次為65人。
  • 2008年(平成20年)的乘車人次為24,569人,即是一日平均乘車人次為67人。
  • 2009年(平成21年)的乘車人次為21,418人,即是一日平均乘車人次為59人。
  • 2010年(平成22年)的乘車人次為20,506人,即是一日平均乘車人次為56人。
  • 2011年(平成23年)的乘車人次為18,091人,即是一日平均乘車人次為50人。

車站周邊 编辑

在此站至市之瀨站之間的身延線路段與常葉川並行。而車站西南方設有富士川和常葉川匯合處。

在車站西邊400米處設有富山橋日语富山橋 (富士川),該橋跨過富士川。在跨越富士川後便到達舊身延町的下山地區日语下山 (身延町)。在車站啟用當初名為「甲斐下山站」,名稱取自對面岸的地名。在車站南邊200米處設有常葉川,在對面岸為舊身延町的上八木澤。

在常葉川旁設有國道300號日语国道300号,該國道經過富山橋後,於下山的上澤路口處與國道52號匯合。

在富士川對面岸的下山內,設有身延町立下山小學、富士川工藝公園、峽南地域工業團地、身延工業團地、上澤寺的銀杏葉日语上沢寺のオハツキイチョウ(1929年4月2日成為國家自然紀念物)、本國寺的銀杏葉日语本国寺のオハツキイチョウ(1929年4月2日成為自然紀念物)。在常葉川對面岸的上八木澤內設有八木澤的銀杏葉日语八木沢のオハツキイチョウ(1940年7月12日成為國家指定自然紀念物)。

另外,在另一個方向的上之平中,設有湯澤溫泉的「不二酒店」和「長生館」。

巴士路線 编辑

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
波高島站   身延鰍澤線 身延分所前、身延高校日语山梨県立身延高等学校 身延站 身延町營巴士日语身延町営バス 平日和星期六每日4班(2班以身延分所前為終點站)
  飯富、西嶋神社、鰍澤口站 富士川醫院 平日和星期六每日4班(1班以西嶋神社為終點站)
  古關循環線(左回) 下部溫泉站甲斐常葉站、下部分所入口 古關 平日和星期六每日2班
  古關循環線(右回) 飯富、公所前、甲斐岩間站久那土站、久那土出張所 古関 平日和星期六每日1班

相鄰車站 编辑

東海旅客鐵道(JR東海)
  身延線
鹽之澤波高島下部溫泉

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版日语朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 22–23 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 國土地理院地圖參閲服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 波高島站周邊的1/25000地形圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

波高島站, 日语, 波高島駅, はだかじまえき, hadakajima, 是位於山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號, 東海旅客鐵道, jr東海, 的身延線車站, 波高島, 車站大樓, 2016年8月, 日语名称波高島, はだかじま, hadakajima车站概览位置, 日本山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號地理坐标35, 4181000, 4596000, 4181000, 4596000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码タシ历史启用日期1927年, 昭和2年, 12月17日, 上車人次, 統計年度. 波高島站 日语 波高島駅 はだかじまえき Hadakajima eki 是位於山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號 東海旅客鐵道 JR東海 的身延線車站 波高島 車站大樓 2016年8月 日语名称波高島 はだかじま Hadakajima车站概览位置 日本山梨縣南巨摩郡身延町波高島608號地理坐标35 25 5 16 N 138 27 34 56 E 35 4181000 N 138 4596000 E 35 4181000 138 4596000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码タシ历史启用日期1927年 昭和2年 12月17日 1 上車人次 統計年度平均每日33人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR東海 下一站鹽之澤4 5km往富士 身延線距離富士50 2km 下部溫泉1 5km往甲府位置备注無人車站 此站曾經改名2次 1930年 甲斐下山站 下山波高島站 1 1938年 下山波高島站 波高島站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1927年 昭和2年 12月17日 富士身延鐵道身延至市川大門之間開通 此站啟用 當時車站名為甲斐下山站 1 為旅客和貨物車站 1930年 昭和5年 車站改名為下山波高島站 1 1938年 昭和13年 10月1日 富士身延鐵道借給鐵道省使用 成為身延線 1 同時此站改名為波高島站 1941年 昭和16年 5月1日 富士身延鐵道正式國有化 1 1972年 昭和47年 9月20日 結束貨物起卸業務 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 1 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台和1條側線 車站大樓位於車站西北方 車站大樓側為1號月台 甲府方向 對面為2號月台 富士方向 側線位於月台與車站大樓之間 曾經在2號月台側設有側線 現時已經撤走 只剩下道碴 月台靠近鹽之澤一方設有站內平交道 設有遮斷機 警報機 連接車站大樓 在車站下部溫泉靠近一方設有貨物月台遺蹟 在2號月台後方靠近鹽之澤一方設有身延工務區的波高島休憩所 曾經在月台中設有木造候車室 候車室內設有長椅 在1984年上映的電影 阿嫻 日语 おはん 中 設有場景拍攝女演員吉永小百合曾經坐在長椅上 在車站大樓重建同時撤走長椅和候車室 車站大樓在2016年 平成28年 重建 並重建為一座簡單建築物 另外 站前廣場設有單車停泊處和廁所 在重建前 舊車站大樓在車站啟用當初已經存在 當時設有大型上蓋 此站在1983年 昭和58年 成為無人車站後 舊車站大樓的售票處被圍板覆蓋 只剩下候車室部分 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 身延線 下行 甲府方向 2 2 上行 身延 富士方向 2 nbsp 月台望向下部溫泉方向 nbsp 月台望向鹽之澤方向 nbsp 站前的廁所和單車停泊處 nbsp 車站全景 nbsp 舊車站大樓 2006年3月 使用狀況 编辑平均乘車人次1950年 3971980年 3582005年 712006年 662007年 652008年 672009年 592010年 562011年 502012年 392013年 412014年 372015年 382016年 402017 331950年 昭和25年 的乘車人次為144 981人 即是一日平均乘車人次為397人 1980年 昭和55年 的乘車人次為131 096人 即是一日平均乘車人次為358人 2005年 平成17年 的乘車人次為25 735人 即是一日平均乘車人次為71人 2006年 平成18年 的乘車人次為24 339人 即是一日平均乘車人次為66人 2007年 平成19年 的乘車人次為24 122人 即是一日平均乘車人次為65人 2008年 平成20年 的乘車人次為24 569人 即是一日平均乘車人次為67人 2009年 平成21年 的乘車人次為21 418人 即是一日平均乘車人次為59人 2010年 平成22年 的乘車人次為20 506人 即是一日平均乘車人次為56人 2011年 平成23年 的乘車人次為18 091人 即是一日平均乘車人次為50人 車站周邊 编辑在此站至市之瀨站之間的身延線路段與常葉川並行 而車站西南方設有富士川和常葉川匯合處 在車站西邊400米處設有富山橋 日语 富山橋 富士川 該橋跨過富士川 在跨越富士川後便到達舊身延町的下山地區 日语 下山 身延町 在車站啟用當初名為 甲斐下山站 名稱取自對面岸的地名 在車站南邊200米處設有常葉川 在對面岸為舊身延町的上八木澤 在常葉川旁設有國道300號 日语 国道300号 該國道經過富山橋後 於下山的上澤路口處與國道52號匯合 在富士川對面岸的下山內 設有身延町立下山小學 富士川工藝公園 峽南地域工業團地 身延工業團地 上澤寺的銀杏葉 日语 上沢寺のオハツキイチョウ 1929年4月2日成為國家自然紀念物 本國寺的銀杏葉 日语 本国寺のオハツキイチョウ 1929年4月2日成為自然紀念物 在常葉川對面岸的上八木澤內設有八木澤的銀杏葉 日语 八木沢のオハツキイチョウ 1940年7月12日成為國家指定自然紀念物 另外 在另一個方向的上之平中 設有湯澤溫泉的 不二酒店 和 長生館 巴士路線 编辑乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註波高島站 身延鰍澤線 身延分所前 身延高校 日语 山梨県立身延高等学校 身延站 身延町營巴士 日语 身延町営バス 平日和星期六每日4班 2班以身延分所前為終點站 飯富 西嶋神社 鰍澤口站 富士川醫院 平日和星期六每日4班 1班以西嶋神社為終點站 古關循環線 左回 下部溫泉站 甲斐常葉站 下部分所入口 古關 平日和星期六每日2班 古關循環線 右回 飯富 公所前 甲斐岩間站 久那土站 久那土出張所 古関 平日和星期六每日1班相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 nbsp 身延線鹽之澤 波高島 下部溫泉 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 飯田線 身延線 小海線 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2009 07 26 3 22 23 日语 2 0 2 1 用車站時間表的方向資訊 詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 截至2015年1月 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 波高島站日本鐵路車站列表 Ha外部連結 编辑國土地理院地圖參閲服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 波高島站周邊的1 25000地形圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 波高島站 amp oldid 76213248, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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