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甲斐岩間站

甲斐岩間站(日语:甲斐岩間駅かいいわまえき Kai-iwama eki */?)是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間日语岩間 (市川三郷町)948號,東海旅客鐵道(JR東海)的身延線車站

甲斐岩間
車站大樓(2006年1月)
日语名称
甲斐岩間 – かいいわま – Kai-iwama
车站概览
位置 日本山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間日语岩間 (市川三郷町)948號
地理坐标35°29′31.55″N 138°27′45.76″E / 35.4920972°N 138.4627111°E / 35.4920972; 138.4627111
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码ヒマ
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月17日[1]
上車人次
統計年度
平均每日140人次(不含下車乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR東海 下一站
久那土
1.5km
身延線
距離富士60.3km
落居
1.5km
位置
备注

此站是六鄉地區的代表車站,包含特急富士川」在內所有定期列車均停站。

歷史 编辑

  • 1927年(昭和2年)12月17日:富士身延鐵道身延市川大門之間開通,此站啟用[1]。為旅客和貨物車站。
  • 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延鐵道借給鐵道省使用,成為身延線[1]
  • 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延鐵道正式國有化[1]
  • 1972年(昭和47年)9月20日:結束貨物起卸業務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1]
  • 1999年(平成11年)4月1日:成為無人車站。
  • 2001年(平成13年)
    • 1月30日:Kiosk結業。
    • 5月:第二代車站大樓竣工。

車站構造 编辑

 
在大霧的早上進行列車交會

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。車站大樓位於車站西邊。靠邊車站大樓的月台是1號月台(甲府方向),對面是2號月台(富士方向)。在1號月台和車站大樓之間設有1條側線,並只連接久那土一方的本線。

月台靠近久那土一方設有樓梯與斜道連接站內平交道(設有遮斷機和警報機),通過平交道後便進入車站大樓。

車站啟用當初已經存在的木造車站大樓在2001年(平成13年)已經折卸重建。第二代車站大樓是一座小型混凝土建造的建築物,大樓內設有候車室和已落閘的櫃臺。曾經此站設有車站職員當值,1999年(平成11年)起,成為由身延站管理的無人車站。此站不可購買車票,乘客可在另外的車站購買此站的車票,或乘車後向車長購買,若是乘坐一人控制列車,則乘車時領取整理券,然後下車時支付車費。

此站曾經設有Kiosk,在第一代車站大樓停用前已經結業。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   身延線 下行 甲府方向[2]
2 上行 身延富士方向<[2]

使用狀況 编辑

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
1950年 1,160
1980年 845
2005年 259
2006年 247
2007年 235
2008年 241
2009年 241
2010年 225
2011年 196
2012年 194
2013年 182
2014年 171
2015年 187
2016年 177
2017年 140
  • 1950年的乘車人次為423,568人,即是一日平均乘車人次為1,160人。
  • 1980年的乘車人次為309,363人,即是一日平均乘車人次為845人。
  • 2005年的乘車人次為94,385人,即是一日平均乘車人次為259人。
  • 2006年的乘車人次為90,354人,即是一日平均乘車人次為247人。
  • 2007年的乘車人次為86,148人,即是一日平均乘車人次為235人。
  • 2008年的乘車人次為88,197人,即是一日平均乘車人次為241人。
  • 2009年的乘車人次為87,855人,即是一日平均乘車人次為241人。
  • 2010年的乘車人次為82,074人,即是一日平均乘車人次為225人。
  • 2011年的乘車人次為71,576人,即是一日平均乘車人次為196人。

車站周邊 编辑

此站是町內六鄉地區的中心車站,周邊設有六鄉地區的村落。市川三鄉町公所六鄉廳舍(舊・{{Translink|ja|六郷町 (山梨県)|六鄉町 (山梨縣)|六鄉町]]公所)位於車站以北300米處。從沼久保站以北開始至列車進入甲府盆地之間,從身延線列車車窗中可望見富士山,而此站附近更可望見富士山山頂。

此站附近設有許多生產印章工場,在六鄉地區生產印章的數量佔據全日本總生產量一半。在站前廣場設有石碑標示上述內容,從車站步行2分鐘即可到達町之印章資料館。

  • 市川三鄉町公所六鄉廳舍(舊・六鄉町公所)
  • 中部橫斷自動車道六鄉交匯處日语六郷インターチェンジ
  • 峽南郵局日语峡南郵便局
  • 山梨中央銀行日语山梨中央銀行六鄉分店
  • 綢之湯 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 中富和紙之里
  • 富士見體育公園
  • 甲斐家具

巴士路線 编辑

乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註
甲斐岩間站   古關、甲斐岩間線 久那土站、舊久那土中學 古關 身延町營巴士日语身延町営バス
  古關循環線(左回) 公所前、飯富、波高島站下部溫泉站甲斐常葉站、下部分所入口 古關
  古關循環線(右回) 久那土站、舊久那土中學 古關

相鄰車站 编辑

東海旅客鐵道(JR東海)
  身延線
久那土甲斐岩間落居

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-26, (3): 22–23 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 國土地理院地圖參閲服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 甲斐岩間站周邊的1/25000地形圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

甲斐岩間站, 日语, 甲斐岩間駅, かいいわまえき, iwama, 是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間, 日语, 岩間, 市川三郷町, 948號, 東海旅客鐵道, jr東海, 的身延線車站, 甲斐岩間車站大樓, 2006年1月, 日语名称甲斐岩間, かいいわま, iwama车站概览位置, 日本山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間, 日语, 岩間, 市川三郷町, 948號地理坐标35, 4920972, 4627111, 4920972, 4627111车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ヒマ历史启用日期192. 甲斐岩間站 日语 甲斐岩間駅 かいいわまえき Kai iwama eki 是位於山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間 日语 岩間 市川三郷町 948號 東海旅客鐵道 JR東海 的身延線車站 甲斐岩間車站大樓 2006年1月 日语名称甲斐岩間 かいいわま Kai iwama车站概览位置 日本山梨縣西八代郡市川三鄉町岩間 日语 岩間 市川三郷町 948號地理坐标35 29 31 55 N 138 27 45 76 E 35 4920972 N 138 4627111 E 35 4920972 138 4627111车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ヒマ历史启用日期1927年 昭和2年 12月17日 1 上車人次 統計年度平均每日140人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR東海 下一站 久那土1 5km往富士 身延線距離富士60 3km 落居1 5km往甲府位置备注無人車站 此站是六鄉地區的代表車站 包含特急 富士川 在內所有定期列車均停站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1927年 昭和2年 12月17日 富士身延鐵道身延至市川大門之間開通 此站啟用 1 為旅客和貨物車站 1938年 昭和13年 10月1日 富士身延鐵道借給鐵道省使用 成為身延線 1 1941年 昭和16年 5月1日 富士身延鐵道正式國有化 1 1972年 昭和47年 9月20日 結束貨物起卸業務 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東海旅客鐵道 JR東海 營運 1 1999年 平成11年 4月1日 成為無人車站 2001年 平成13年 1月30日 Kiosk結業 5月 第二代車站大樓竣工 車站構造 编辑 nbsp 在大霧的早上進行列車交會 車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 車站大樓位於車站西邊 靠邊車站大樓的月台是1號月台 甲府方向 對面是2號月台 富士方向 在1號月台和車站大樓之間設有1條側線 並只連接久那土一方的本線 月台靠近久那土一方設有樓梯與斜道連接站內平交道 設有遮斷機和警報機 通過平交道後便進入車站大樓 車站啟用當初已經存在的木造車站大樓在2001年 平成13年 已經折卸重建 第二代車站大樓是一座小型混凝土建造的建築物 大樓內設有候車室和已落閘的櫃臺 曾經此站設有車站職員當值 1999年 平成11年 起 成為由身延站管理的無人車站 此站不可購買車票 乘客可在另外的車站購買此站的車票 或乘車後向車長購買 若是乘坐一人控制列車 則乘車時領取整理券 然後下車時支付車費 此站曾經設有Kiosk 在第一代車站大樓停用前已經結業 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 1 nbsp 身延線 下行 甲府方向 2 2 上行 身延 富士方向 lt 2 使用狀況 编辑乘車人次變化 年度 1日平均乘車人次 1950年 1 160 1980年 845 2005年 259 2006年 247 2007年 235 2008年 241 2009年 241 2010年 225 2011年 196 2012年 194 2013年 182 2014年 171 2015年 187 2016年 177 2017年 140 1950年的乘車人次為423 568人 即是一日平均乘車人次為1 160人 1980年的乘車人次為309 363人 即是一日平均乘車人次為845人 2005年的乘車人次為94 385人 即是一日平均乘車人次為259人 2006年的乘車人次為90 354人 即是一日平均乘車人次為247人 2007年的乘車人次為86 148人 即是一日平均乘車人次為235人 2008年的乘車人次為88 197人 即是一日平均乘車人次為241人 2009年的乘車人次為87 855人 即是一日平均乘車人次為241人 2010年的乘車人次為82 074人 即是一日平均乘車人次為225人 2011年的乘車人次為71 576人 即是一日平均乘車人次為196人 車站周邊 编辑参见 岩間 市川三鄉町 此站是町內六鄉地區的中心車站 周邊設有六鄉地區的村落 市川三鄉町公所六鄉廳舍 舊 Translink ja 六郷町 山梨県 六鄉町 山梨縣 六鄉町 公所 位於車站以北300米處 從沼久保站以北開始至列車進入甲府盆地之間 從身延線列車車窗中可望見富士山 而此站附近更可望見富士山山頂 此站附近設有許多生產印章工場 在六鄉地區生產印章的數量佔據全日本總生產量一半 在站前廣場設有石碑標示上述內容 從車站步行2分鐘即可到達町之印章資料館 市川三鄉町公所六鄉廳舍 舊 六鄉町公所 中部橫斷自動車道六鄉交匯處 日语 六郷インターチェンジ 峽南郵局 日语 峡南郵便局 山梨中央銀行 日语 山梨中央銀行 六鄉分店 綢之湯 页面存档备份 存于互联网档案馆 中富和紙之里 富士見體育公園 甲斐家具巴士路線 编辑乘車處 系統 主要途經 目的地 巴士公司 備註 甲斐岩間站 古關 甲斐岩間線 久那土站 舊久那土中學 古關 身延町營巴士 日语 身延町営バス 古關循環線 左回 公所前 飯富 波高島站 下部溫泉站 甲斐常葉站 下部分所入口 古關 古關循環線 右回 久那土站 舊久那土中學 古關相鄰車站 编辑東海旅客鐵道 JR東海 nbsp 身延線 特急 富士川 停車站久那土 甲斐岩間 落居 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 曾根悟 日语 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 飯田線 身延線 小海線 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄 JR 朝日新聞出版 2009 07 26 3 22 23 日语 2 0 2 1 用車站時間表的方向資訊 詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 页面存档备份 存于互联网档案馆 截至2015年1月 相關條目 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 甲斐岩間站 日本鐵路車站列表 Ka外部連結 编辑國土地理院地圖參閲服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 甲斐岩間站周邊的1 25000地形圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 甲斐岩間站 amp oldid 80744764, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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