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河和線

河和線(日语:河和線こうわせん Kōwa sen */?)是一條連結日本愛知縣東海市太田川站至同縣知多郡美濱町河和站,屬於名古屋鐵道(名鐵)的鐵路線。

河和線
平日日間帶運行的全車一般車特急
日語原名河和線
假名こうわせん
羅馬字Kōwa sen
概覽
營運地區 日本愛知縣東海市知多市知多郡半田市碧南市
起點站太田川站
終點站河和站
路線代號KC
技術數據
路線長度28.8公里
最高速度100公里/小時
車站數目19個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
运营信息
開通營運1931年4月1日
擁有者知多鐵道日语知多鉄道名古屋鐵道

路線資料

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):28.8公里
  • 軌距:1,067毫米
  • 站數:19個(包括起終點站)
  • 複線路段:太田川站-河和口站間
  • 單線路段:河和口站-河和站間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1,500 V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:100公里/小時(太田川站-河和口站間)、75公里/小時(河和口站-河和站間)

車站列表

  • 所有車站都位於愛知縣
  • 普通全站停車(表中省略)
  • 停靠站以2011年12月17日為準。
範例
停靠站 … ●:標準停靠站 △:特別停靠站 ▽特別停靠站(平日只限下行一班停靠) |:通過
軌道 … ∥:複線路段 ∨:此起往下為單線 △:單線路段的終點
待避 … |:不可待避 ◆:上下列車都可接續追越 ▲:只限上行接續追越 ▼:只限下行接續追越
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 快速急行 特急 接續路線 軌道 待避 所在地
TA09 太田川 太田川 Ōtagawa - 0.0 名古屋鐵道:TA 常滑線 東海市
KC01 高橫須賀 高横須賀 Taka-Yokosuka 1.3 1.3  
KC03 南加木屋 南加木屋 Minami-Kagiya 2.8 4.1  
KC04 八幡新田 八幡新田 Yawata-Shinden 1.8 5.9  
KC05 巽丘 巽ヶ丘 Tatsumigaoka 1.2 7.1   知多市
KC06 白澤 白沢 Shirasawa 0.8 7.9   知多郡
阿久比町
KC07 坂部 坂部 Sakabe 1.6 9.5  
KC08 阿久比 阿久比 Agui 1.1 10.6  
KC09 植大 植大 Uedai 1.6 12.2  
KC10 半田口 半田口 Handaguchi 1.0 13.2   半田市
KC11 住吉町 住吉町 Sumiyoshichō 0.8 14.0  
KC12 知多半田 知多半田 Chita Handa 0.8 14.8 東海旅客鐵道  武豐線半田
KC13 成岩 成岩 Narawa 1.0 15.8  
KC14 青山 青山 Aoyama 1.0 16.8  
KC15 上ゲ Age 2.2 19.0   知多郡
武豐町
KC16 知多武豐 知多武豊 Chita Taketoyo 0.8 19.8 東海旅客鐵道:  武豐線(武豐
KC17 富貴 富貴 Fuki 2.5 22.3 名古屋鐵道:KC 知多新線
KC18 河和口 河和口 Kōwaguchi 3.5 25.8   知多郡
美濱町
KC19 河和 河和 Kōwa 3.0 28.8  
  • KC02欠號(預留給加木屋中之池站)。
  • 八幡新田站-巽丘站之間通過東浦町,該町內沒有設站。

新站計劃

  • 加木屋中之池站(公立西知多綜合醫院前) - 距離高橫須賀1.4公里(距離起點2.7公里)處。車站編號KC02[2]。為了方便乘客前往西知多綜合醫院日语西知多総合病院,在東海市的請求下設置該站。名鐵與東海市在2015年9月該建設新車站達成協議[3]。在2020年2月簽訂基本協議[4],預計至2023年(令和5年)度尾啟用[2]

廢站

  • 加木屋站(高橫須賀站至南加木屋站之間)- 1944年暫停使用,1969年4月5日正式廢除
  • 椋岡站(阿久比站至植大站之間) - 2006年12月16日廢除
  • 浦島站(知多武豐站至富貴站之間) - 1944年暫停使用,1969年4月5日正式廢除
  • 四海波站(富貴站至布土站之間) - 1972年4月1日廢除
  • 布土站(四海波站至河和口站之間) - 2006年12月16日廢除
  • 時志站(河和口站至河和站之間) - 1944年暫停使用,1969年4月5日正式廢除

注釋

參考資料

  1. ^ 高橋大介. 線路と保線. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2009-03, 816: 101. 
  2. ^ 2.0 2.1 (PDF) (新闻稿). 2022-12-22 [2022-12-23]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-22) (日语). 
  3. ^ (PDF) (新闻稿). 2015-09-08 [2022-12-23]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05) (日语). 
  4. ^ (PDF) (新闻稿). 2020-02-17 [2022-12-23]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-13) (日语). 

關連項目

外部連結

  • 河和線・知多新線 路線・駅情報 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (名古屋鐵道)

河和線, 日语, こうわせん, kōwa, 是一條連結日本愛知縣東海市的太田川站至同縣知多郡美濱町的河和站, 屬於名古屋鐵道, 名鐵, 的鐵路線, 平日日間帶運行的全車一般車特急日語原名假名こうわせん羅馬字kōwa, sen概覽營運地區, 日本愛知縣東海市, 知多市, 知多郡, 半田市, 碧南市起點站太田川站終點站河和站路線代號kc技術數據路線長度28, 8公里最高速度100公里, 小時車站數目19個軌距1067毫米電氣化方式直流電1, 高架電纜运营信息開通營運1931年4月1日擁有者知多鐵道, 日语, 知多鉄道,. 河和線 日语 河和線 こうわせん Kōwa sen 是一條連結日本愛知縣東海市的太田川站至同縣知多郡美濱町的河和站 屬於名古屋鐵道 名鐵 的鐵路線 河和線平日日間帶運行的全車一般車特急日語原名河和線假名こうわせん羅馬字Kōwa sen概覽營運地區 日本愛知縣東海市 知多市 知多郡 半田市 碧南市起點站太田川站終點站河和站路線代號KC技術數據路線長度28 8公里最高速度100公里 小時車站數目19個軌距1067毫米電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜运营信息開通營運1931年4月1日擁有者知多鐵道 日语 知多鉄道 名古屋鐵道路線圖河和線圖例0 0 TA09 太田川名鐵 常滑線1 3 KC01 高橫須賀橫須賀隧道 60 96公尺 1 3 4 加木屋 1969大田川 日语 大田川 愛知県 4 1 KC03 南加木屋5 9 KC04 八幡新田7 1 KC05 巽丘7 9 KC06 白澤知多半島道路 日语 知多半島道路 9 5 KC07 坂部10 6 KC08 阿久比 11 2 椋岡 200612 2 KC09 植大阿久比川 日语 阿久比川 支流13 2 KC10 半田口14 0 KC11 住吉町JR東海 武豐線14 8 KC12 知多半田 右 半田15 8 KC13 成岩神戶川 日语 神戸川 愛知県 16 8 KC14 青山 右 東成岩石川 18 0 蛇淵信號所 196219 0 KC15 上19 8 KC16 知多武豐 右 武豐堀川日本油脂 日语 日油 專用線 1987武豐港 日语 武豊港駅 21 4 浦島 1969新川22 3 KC17 富貴名鐵 知多新線 23 7 四海波 1972 24 2 布土 II 2006 25 1 布土 I 197225 8 KC18 河和口 26 3 時志 196928 8 KC19 河和本模板 查看讨论编辑 目录 1 路線資料 2 車站列表 2 1 新站計劃 2 2 廢站 3 注釋 4 參考資料 5 關連項目 6 外部連結路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 28 8公里 軌距 1 067毫米 站數 19個 包括起終點站 複線路段 太田川站 河和口站間 單線路段 河和口站 河和站間 電氣化路段 全線電氣化 直流1 500 V 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 100公里 小時 太田川站 河和口站間 75公里 小時 河和口站 河和站間 車站列表 编辑所有車站都位於愛知縣 普通全站停車 表中省略 停靠站以2011年12月17日為準 範例 停靠站 標準停靠站 特別停靠站 特別停靠站 平日只限下行一班停靠 通過 軌道 複線路段 此起往下為單線 單線路段的終點 待避 不可待避 上下列車都可接續追越 只限上行接續追越 只限下行接續追越車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 快速急行 特急 接續路線 軌道 待避 所在地TA09 太田川 太田川 Ōtagawa 0 0 名古屋鐵道 TA 常滑線 東海市KC01 高橫須賀 高横須賀 Taka Yokosuka 1 3 1 3 KC03 南加木屋 南加木屋 Minami Kagiya 2 8 4 1 KC04 八幡新田 八幡新田 Yawata Shinden 1 8 5 9 KC05 巽丘 巽ヶ丘 Tatsumigaoka 1 2 7 1 知多市KC06 白澤 白沢 Shirasawa 0 8 7 9 知多郡阿久比町KC07 坂部 坂部 Sakabe 1 6 9 5 KC08 阿久比 阿久比 Agui 1 1 10 6 KC09 植大 植大 Uedai 1 6 12 2 KC10 半田口 半田口 Handaguchi 1 0 13 2 半田市KC11 住吉町 住吉町 Sumiyoshichō 0 8 14 0 KC12 知多半田 知多半田 Chita Handa 0 8 14 8 東海旅客鐵道 武豐線 半田 KC13 成岩 成岩 Narawa 1 0 15 8 KC14 青山 青山 Aoyama 1 0 16 8 KC15 上 上ゲ Age 2 2 19 0 知多郡武豐町KC16 知多武豐 知多武豊 Chita Taketoyo 0 8 19 8 東海旅客鐵道 武豐線 武豐 KC17 富貴 富貴 Fuki 2 5 22 3 名古屋鐵道 KC 知多新線 KC18 河和口 河和口 Kōwaguchi 3 5 25 8 知多郡美濱町KC19 河和 河和 Kōwa 3 0 28 8 KC02欠號 預留給加木屋中之池站 八幡新田站 巽丘站之間通過東浦町 該町內沒有設站 新站計劃 编辑 加木屋中之池站 公立西知多綜合醫院前 距離高橫須賀1 4公里 距離起點2 7公里 處 車站編號KC02 2 為了方便乘客前往西知多綜合醫院 日语 西知多総合病院 在東海市的請求下設置該站 名鐵與東海市在2015年9月該建設新車站達成協議 3 在2020年2月簽訂基本協議 4 預計至2023年 令和5年 度尾啟用 2 廢站 编辑 加木屋站 高橫須賀站至南加木屋站之間 1944年暫停使用 1969年4月5日正式廢除 椋岡站 阿久比站至植大站之間 2006年12月16日廢除 浦島站 知多武豐站至富貴站之間 1944年暫停使用 1969年4月5日正式廢除 四海波站 富貴站至布土站之間 1972年4月1日廢除 布土站 四海波站至河和口站之間 2006年12月16日廢除 時志站 河和口站至河和站之間 1944年暫停使用 1969年4月5日正式廢除注釋 编辑參考資料 编辑 高橋大介 線路と保線 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2009 03 816 101 2 0 2 1 河和線新駅の駅名を 加木屋中ノ池 に決定しました PDF 新闻稿 2022 12 22 2022 12 23 原始内容 PDF 存档于2022 12 22 日语 河和線 高横須賀駅 南加木屋駅間における新駅設置を東海市と合意しました PDF 新闻稿 2015 09 08 2022 12 23 原始内容 PDF 存档于2016 03 05 日语 河和線 高横須賀駅 南加木屋駅間における新駅設置の基本協定を東海市と締結しました PDF 新闻稿 2020 02 17 2022 12 23 原始内容 PDF 存档于2020 03 13 日语 關連項目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 河和線日本鐵路線列表 日本鐵路車站列表外部連結 编辑河和線 知多新線 路線 駅情報 页面存档备份 存于互联网档案馆 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 河和線 amp oldid 76762917, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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