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沓掛站

沓掛站(日语:沓掛駅くつかけえき Kutsukake eki */?)是位於三重縣志摩市磯部町沓掛72番地,近畿日本鐵道志摩線車站車站編號M86

沓掛
車站月台
日语名称
沓掛 – くつかけ – Kutsukake
车站概览
位置 日本三重縣志摩市磯部町沓掛72番地
地理坐标34°23′39.12″N 136°48′51.12″E / 34.3942000°N 136.8142000°E / 34.3942000; 136.8142000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码クカケ
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月23日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
五知
M85
1.7km
志摩線
 M86 
距離鳥羽12.7km
距離伊勢中川54.2km
上之鄉
M87
1.9km
位置
备注
無人車站(設有乘車站證明書發行機)

歷史

  • 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽真珠港日语真珠港駅(現已廢止)之間開通,此站啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日:志摩電氣鐵道合併至三重交通,成為三重交通志摩線[1][2]
  • 1946年(昭和21年)12月 - 車站改名為志摩橫山站[3]
  • 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]
  • 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]
  • 1969年(昭和44年)12月10日:由於進行改工程,包含此站在內,近鐵志摩線暫停營運,開設代行巴士[1]
  • 1970年(昭和45年)3月1日:近鐵志摩線的改軌工程完成,路線重開,此站也重開[1]
  • 1993年(平成5年)4月28日 - 包括此站在內,五知上之鄉之間成為雙線鐵路[4]。廢止列車交會設備。
  • 2015年(平成27年)8月1日:車站可以使用PiTaPa[5]

車站構造

此站是地面車站,設有1面2線的島式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓(檢票口),月台靠近賢島一方設有平交道連接車站出入口。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。此站設有乘車站證明書發行機,也設有PiTaPaICOCA專用簡易閘機。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   志摩線 下行 賢島方向
2 上行 伊勢中川白塚方向

使用狀況

根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 40
1998年 36
1999年 35
2000年 34
2001年 30
2002年 29
2003年 27
2004年 26
2005年 23
2006年 21
2007年 18
2008年 18
2009年 16
2010年 15
2011年 15
2012年 15
2013年 15
2014年 13
2015年 12
2016年 11
2017年 11
2018年 12
  • 以下會列出沓掛站的使用狀況變遷[6][7]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(沓掛站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 8,730 ←←←← 15,541 24,271      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 20,730 ←←←← 7,006 27,736      
1966年(昭和41年) 20,250 ←←←← 11,941 32,191      
1967年(昭和42年) 21,570 ←←←← 12,340 33,910      
1968年(昭和43年) 20,250 ←←←← 12,039 32,289      
1969年(昭和44年) 20,450 ←←←← 11,596 32,086     由於改軌工程,有部分時間暫停服務(使用巴士代行)
1970年(昭和45年) 17,040 ←←←← 6,266 23,306     改軌工程完成,再次投入服務
1971年(昭和46年) 19,590 ←←←← 5,866 25,456      
1972年(昭和47年) 18,870 ←←←← 6,057 24,927      
1973年(昭和48年) 17,340 ←←←← 6,974 24,314      
1974年(昭和49年) 15,420 ←←←← 5,790 21,210      
1975年(昭和50年) 18,000 ←←←← 5,152 23,152      
1976年(昭和51年) 16,590 ←←←← 4,574 21,164      
1977年(昭和52年) 16,950 ←←←← 4,615 21,565      
1978年(昭和53年) 14,370 ←←←← 4,593 18,963      
1979年(昭和54年) 13,620 ←←←← 4,389 18,009      
1980年(昭和55年) 12,780 ←←←← 4,930 17,710      
1981年(昭和56年) 13,680 ←←←← 4,556 18,236      
1982年(昭和57年) 12,300 ←←←← 4,140 16,440 11月16日 105  
1983年(昭和58年) 12,030 ←←←← 4,085 16,115 11月8日 131  
1984年(昭和59年) 10,890 ←←←← 3,943 14,833 11月6日 84  
1985年(昭和60年) 10,470 ←←←← 3,710 14,180 11月12日 90  
1986年(昭和61年) 10,440 ←←←← 3,494 13,934 11月11日 96  
1987年(昭和62年) 10,530 ←←←← 3,723 14,253 11月10日 83  
1988年(昭和63年) 8,430 ←←←← 3,433 11,863 11月8日 83  
1989年(平成元年) 6,120 ←←←← 3,519 9,639 11月14日 74  
1990年(平成2年) 6,270 ←←←← 3,689 9,959 11月6日 67  
1991年(平成3年) 6,000 ←←←← 3,525 9,525      
1992年(平成4年) 7,650 ←←←← 3,346 10,996 11月10日 58  
1993年(平成5年) 8,250 ←←←← 7,135 15,385      
1994年(平成6年) 9,330 ←←←← 4,150 13,480      
1995年(平成7年) 8,160 ←←←← 3,869 12,029 12月5日 76  
1996年(平成8年) 8,130 ←←←← 3,965 12,095      
1997年(平成9年) 10,380 ←←←← 4,271 14,651      
1998年(平成10年) 9,270 ←←←← 3,828 13,098      
1999年(平成11年) 9,030 ←←←← 3,646 12,676      
2000年(平成12年) 9,270 ←←←← 3,270 12,540      
2001年(平成13年) 7,980 ←←←← 2,947 10,927      
2002年(平成14年) 8,040 ←←←← 2,654 10,694      
2003年(平成15年) 6,930 ←←←← 2,827 9,757      
2004年(平成16年) 6,630 ←←←← 2,868 9,498      
2005年(平成17年) 5,700 ←←←← 2,604 8,304 11月8日 46  
2006年(平成18年) 5,160 ←←←← 2,413 7,573      
2007年(平成19年) 3,870 ←←←← 2,602 6,472      
2008年(平成20年) 3,660 ←←←← 2,883 6,543 11月18日 21  
2009年(平成21年) 3,120 ←←←← 2,627 5,747      
2010年(平成22年) 2,790 ←←←← 2,695 5,485      
2011年(平成23年) 2,730 ←←←← 2,834 5,564      
2012年(平成24年) 2,550 ←←←← 2,795 5,345 11月13日 22  
2013年(平成25年) 2,220 ←←←← 3,343 5,563      
2014年(平成26年) 1,710 ←←←← 2,896 4,606      
2015年(平成27年) 1,410 ←←←← 2,828 4,238 11月10日[8] 24  
2016年(平成28年)   ←←←←          
2017年(平成29年) ←←←←      
2018年(平成28年)   ←←←←     11月13日[9] 20  

車站周邊

相鄰車站

近畿日本鐵道
  志摩線
普通
五知(M85)-沓掛(M86)上之鄉(M87)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟日语曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版日语朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语). 
  2. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號:21906373. 
  3. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 33. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语). 
  4. ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373 (日语). 
  5. ^ (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日) (日语). 
  6. ^ 各年度三重縣統計書
  7. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
  8. ^ . 近畿日本鉄道. [2018-02-16]. 原始内容存档于2017-07-09. (日語)
  9. ^ 駅別乗降人員 山田線・鳥羽線・志摩線 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 近畿日本鐵道(2018年11月13日調査)

相關條目

外部連結

  • 沓掛站 - 近畿日本鐵道(日語)

沓掛站, 此条目介紹的是近鐵志摩線車站, 關於曾經名為, 沓掛駅, 的信越本線車站, 請見, 中輕井澤站, 關於長野縣jr大糸線的車站, 請見, 安曇, 關於宮崎縣的日豐本線車站, 請見, 日向, 日语, 沓掛駅, くつかけえき, kutsukake, 是位於三重縣志摩市磯部町沓掛72番地, 近畿日本鐵道的志摩線車站, 車站編號為m86, 沓掛車站月台日语名称沓掛, くつかけ, kutsukake车站概览位置, 日本三重縣志摩市磯部町沓掛72番地地理坐标34, 3942000, 8142000, 3942000, . 此条目介紹的是近鐵志摩線車站 關於曾經名為 沓掛駅 的信越本線車站 請見 中輕井澤站 關於長野縣JR大糸線的車站 請見 安曇沓掛站 關於宮崎縣的日豐本線車站 請見 日向沓掛站 沓掛站 日语 沓掛駅 くつかけえき Kutsukake eki 是位於三重縣志摩市磯部町沓掛72番地 近畿日本鐵道的志摩線車站 車站編號為M86 沓掛車站月台日语名称沓掛 くつかけ Kutsukake车站概览位置 日本三重縣志摩市磯部町沓掛72番地地理坐标34 23 39 12 N 136 48 51 12 E 34 3942000 N 136 8142000 E 34 3942000 136 8142000车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码クカケ历史启用日期1929年 昭和4年 7月23日邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站五知M851 7km往鳥羽 志摩線 M86 距離鳥羽12 7km距離伊勢中川54 2km 上之鄉M871 9km往賢島位置备注無人車站 設有乘車站證明書發行機 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1929年 昭和4年 7月23日 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港 日语 真珠港駅 現已廢止 之間開通 此站啟用 1 1944年 昭和19年 2月11日 志摩電氣鐵道合併至三重交通 成為三重交通志摩線 1 2 1946年 昭和21年 12月 車站改名為志摩橫山站 3 1964年 昭和39年 2月1日 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司 路線由三重電氣鐵道承繼 1 1965年 昭和40年 4月1日 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併 路線成為近鐵志摩線 1 1969年 昭和44年 12月10日 由於進行改軌工程 包含此站在內 近鐵志摩線暫停營運 開設代行巴士 1 1970年 昭和45年 3月1日 近鐵志摩線的改軌工程完成 路線重開 此站也重開 1 1993年 平成5年 4月28日 包括此站在內 五知至上之鄉之間成為雙線鐵路 4 廢止列車交會設備 2015年 平成27年 8月1日 車站可以使用PiTaPa 5 車站構造 编辑此站是地面車站 設有1面2線的島式月台 月台可容納2卡車廂 此站沒有車站大樓 檢票口 月台靠近賢島一方設有平交道連接車站出入口 此站是由鳥羽站管理的無人車站 此站設有乘車站證明書發行機 也設有PiTaPa ICOCA專用簡易閘機 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 志摩線 下行 賢島方向2 上行 伊勢中川 白塚方向使用狀況 编辑根據 三重縣統計書 以下列出近年1日平均乘車人次 年度 一日平均乘車人次1997年 401998年 361999年 352000年 342001年 302002年 292003年 272004年 262005年 232006年 212007年 182008年 182009年 162010年 152011年 152012年 152013年 152014年 132015年 122016年 112017年 112018年 12以下會列出沓掛站的使用狀況變遷 6 7 一年乘車人次以人作單位 更適合用於比較年度數據 上下車人次調査結果是在任意1日記錄 以人作單位 但需注意 由於在調査日的天氣 活動等原因 使數字變動會比一年乘車人次為大 當中 最高値會使用紅色 在最高値記錄年度以後的最低値使用青色 在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記 年度使用狀況 沓掛站 年 度 一年乘車人次 人 年度 上下車人次調査結果人 日 特別事項通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果1958年 昭和33年 8 730 15 541 24 271 1959年 昭和34年 1960年 昭和35年 1961年 昭和36年 1962年 昭和37年 1963年 昭和38年 1964年 昭和39年 1965年 昭和40年 20 730 7 006 27 736 1966年 昭和41年 20 250 11 941 32 191 1967年 昭和42年 21 570 12 340 33 910 1968年 昭和43年 20 250 12 039 32 289 1969年 昭和44年 20 450 11 596 32 086 由於改軌工程 有部分時間暫停服務 使用巴士代行 1970年 昭和45年 17 040 6 266 23 306 改軌工程完成 再次投入服務1971年 昭和46年 19 590 5 866 25 456 1972年 昭和47年 18 870 6 057 24 927 1973年 昭和48年 17 340 6 974 24 314 1974年 昭和49年 15 420 5 790 21 210 1975年 昭和50年 18 000 5 152 23 152 1976年 昭和51年 16 590 4 574 21 164 1977年 昭和52年 16 950 4 615 21 565 1978年 昭和53年 14 370 4 593 18 963 1979年 昭和54年 13 620 4 389 18 009 1980年 昭和55年 12 780 4 930 17 710 1981年 昭和56年 13 680 4 556 18 236 1982年 昭和57年 12 300 4 140 16 440 11月16日 105 1983年 昭和58年 12 030 4 085 16 115 11月8日 131 1984年 昭和59年 10 890 3 943 14 833 11月6日 84 1985年 昭和60年 10 470 3 710 14 180 11月12日 90 1986年 昭和61年 10 440 3 494 13 934 11月11日 96 1987年 昭和62年 10 530 3 723 14 253 11月10日 83 1988年 昭和63年 8 430 3 433 11 863 11月8日 83 1989年 平成元年 6 120 3 519 9 639 11月14日 74 1990年 平成2年 6 270 3 689 9 959 11月6日 67 1991年 平成3年 6 000 3 525 9 525 1992年 平成4年 7 650 3 346 10 996 11月10日 58 1993年 平成5年 8 250 7 135 15 385 1994年 平成6年 9 330 4 150 13 480 1995年 平成7年 8 160 3 869 12 029 12月5日 76 1996年 平成8年 8 130 3 965 12 095 1997年 平成9年 10 380 4 271 14 651 1998年 平成10年 9 270 3 828 13 098 1999年 平成11年 9 030 3 646 12 676 2000年 平成12年 9 270 3 270 12 540 2001年 平成13年 7 980 2 947 10 927 2002年 平成14年 8 040 2 654 10 694 2003年 平成15年 6 930 2 827 9 757 2004年 平成16年 6 630 2 868 9 498 2005年 平成17年 5 700 2 604 8 304 11月8日 46 2006年 平成18年 5 160 2 413 7 573 2007年 平成19年 3 870 2 602 6 472 2008年 平成20年 3 660 2 883 6 543 11月18日 21 2009年 平成21年 3 120 2 627 5 747 2010年 平成22年 2 790 2 695 5 485 2011年 平成23年 2 730 2 834 5 564 2012年 平成24年 2 550 2 795 5 345 11月13日 22 2013年 平成25年 2 220 3 343 5 563 2014年 平成26年 1 710 2 896 4 606 2015年 平成27年 1 410 2 828 4 238 11月10日 8 24 2016年 平成28年 2017年 平成29年 2018年 平成28年 11月13日 9 20 車站周邊 编辑國道167號 青峰山 日语 青峰山 登山口相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 志摩線 普通五知 M85 沓掛 M86 上之鄉 M87 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 曾根悟 日语 曽根悟 監修 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 週刊朝日百科 2号 近畿日本鉄道 1 朝日新聞出版 日语 朝日新聞出版 2010 08 22 18 23 ISBN 978 4 02 340132 7 日语 近畿日本鐵道株式會社 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鐵道 2010 12 354 356 全國書籍編號 21906373 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1 新潮社 2008 33 ISBN 978 4 10 790026 5 日语 近畿日本鉄道株式会社 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010 12 436 NDL 21906373 日语 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入 近鉄の鉄道全駅 生駒ケーブルを除く でPiTaPa ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります PDF KINTETSU NEWS RELEASE 近畿日本鉄道秘書広報部 2015 06 03 2015 09 13 原始内容 PDF 存档于2015年9月13日 日语 各年度三重縣統計書 近鐵PR手冊 きんてつ 駅別乗降人員 志摩線 近畿日本鉄道 2018 02 16 原始内容存档于2017 07 09 日語 駅別乗降人員 山田線 鳥羽線 志摩線 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 近畿日本鐵道 2018年11月13日調査 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ku外部連結 编辑沓掛站 近畿日本鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 沓掛站 amp oldid 76294999, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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