民族陸橋，位於臺灣高雄市三民區民族路上近建國路口處，跨越建國路與臺灣鐵路屏東線，本陸橋最早可追溯回臺灣日治時期日人所建之高雄陸橋[1]，原僅有跨越台鐵屏東線而未跨越建國路，1977年改建竣工為現況；而兩側機慢車專用高架道及人行陸橋則是在2011年1月，由原本的地下道配合高雄市區鐵路地下化計畫改建而成。
本陸橋南側共有兩個引道，一為較南端的八德路口（內側車道），另一為稍北的建國路出口（外側車道）；北側引道位於九如路口。1977年改建竣工前，陸橋為跨越建國路，而原建國路（跨越民族路口）的兩側原各有1座精神堡壘，因建橋拆除後，其基座今仍存於橋下安全島上[2]。
本陸橋所在地區早期由高雄陳家持有大面積土地，陸橋本身在興建過程中有部分土地未進行徵收，橋下土地約有2成為私人土地[3]。
本道路構成 - 兩側機慢車專用高架道，寬約4公尺(由於因鐵路地下化現已拆除)。
- 四線道柏油路
本陸橋所跨越之路段本路起終所交會之路段本路段交通注釋與參考資料 - ^ YouTube上的高雄立體交叉高架陸橋工程，始於0分18秒（繁體中文）,台視影音文化資產,1975年11月02日
- ^ YouTube上的高雄立體交叉高架陸橋工程，始於0分03秒（繁體中文）,台視影音文化資產,1975年11月02日
- ^ 聯合新聞網. 民族陸橋只拆機車道…傳因橋下土地都是他們家的！高市府回應了. 聯合新聞網. 2021-05-04 [2020-12-04]. （原始内容于2021-02-03） （中文（臺灣））.
民族陸橋, 位於臺灣高雄市三民區民族路上近建國路口處, 跨越建國路與臺灣鐵路屏東線, 本陸橋最早可追溯回臺灣日治時期日人所建之高雄陸橋, 原僅有跨越台鐵屏東線而未跨越建國路, 1977年改建竣工為現況, 而兩側機慢車專用高架道及人行陸橋則是在2011年1月, 由原本的地下道配合高雄市區鐵路地下化計畫改建而成, 本陸橋南側共有兩個引道, 一為較南端的八德路口, 內側車道, 另一為稍北的建國路出口, 外側車道, 北側引道位於九如路口, 1977年改建竣工前, 陸橋為跨越建國路, 而原建國路, 跨越民族路口, 的兩側原各. 民族陸橋 位於臺灣高雄市三民區民族路上近建國路口處 跨越建國路與臺灣鐵路屏東線 本陸橋最早可追溯回臺灣日治時期日人所建之高雄陸橋 1 原僅有跨越台鐵屏東線而未跨越建國路 1977年改建竣工為現況 而兩側機慢車專用高架道及人行陸橋則是在2011年1月 由原本的地下道配合高雄市區鐵路地下化計畫改建而成 本陸橋南側共有兩個引道 一為較南端的八德路口 內側車道 另一為稍北的建國路出口 外側車道 北側引道位於九如路口 1977年改建竣工前 陸橋為跨越建國路 而原建國路 跨越民族路口 的兩側原各有1座精神堡壘 因建橋拆除後 其基座今仍存於橋下安全島上 2 本陸橋所在地區早期由高雄陳家持有大面積土地 陸橋本身在興建過程中有部分土地未進行徵收 橋下土地約有2成為私人土地 3 目录 1 本道路構成 2 本陸橋所跨越之路段 3 本路起終所交會之路段 4 本路段交通 5 注釋與參考資料本道路構成 编辑兩側機慢車專用高架道 寬約4公尺 由於因鐵路地下化現已拆除 四線道柏油路本陸橋所跨越之路段 编辑建國路 凱旋路 鐵道街 鐵路地下化後之綠園道 本路起終所交會之路段 编辑九如一路 二路 八德一路本路段交通 编辑60路 駁二藝術特區 鳥松區公所 交高雄客運經營 90路民族幹線 高鐵左營站 三多商圈站由南台灣客運經營 72路 金獅湖站 中正高工 交漢程客運經營 黃1 忠誠路口 實踐大學高雄城區中心 由漢程客運經營 88路建國幹線 建軍站 鹽埕站 經陸橋下 由港都客運經營 注釋與參考資料 编辑 YouTube上的高雄立體交叉高架陸橋工程 始於0分18秒 繁體中文 台視影音文化資產 1975年11月02日 YouTube上的高雄立體交叉高架陸橋工程 始於0分03秒 繁體中文 台視影音文化資產 1975年11月02日 聯合新聞網 民族陸橋只拆機車道 傳因橋下土地都是他們家的 高市府回應了 聯合新聞網 2021 05 04 2020 12 04 原始内容存档于2021 02 03 中文 臺灣 取自 https zh wikipedia org w index php title 民族陸橋 amp oldid 72898336, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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