民丹线轮渡，原称民安线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线北起杨浦区丹东路65号丹东路轮渡站，南至浦东新区民生路1号民生路轮渡站。[1]航线始于清朝年间，为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡。1955年11月1日，航线并入上海市轮渡公司，命名为民安线轮渡，航线由浦西安东路（今丹东路）至浦东民生路。1958年11月10日，民安线轮渡开辟车渡航线。1965年3月16日，浦西安东路更名为丹东路，民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡，名称沿用至今。2006年8月21日，民丹线车渡停航。2014年1月1日，民丹线客渡暂时停航，预计2015年6月30日恢复。[2]
历史 编辑
民丹线轮渡开设于清朝年间，为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡。航线开设初期配置帆船2艘渡客，后期发展为4艘。清光绪三十年（1904年），英商太古公司在浦东购买土地时，贾家桥渡口被划入购买范围内，渡口向西迁至民生路。民国19年（1930年），购入庆和轮载客航行。民国26年（1937年）抗日战争爆发，航线停航。航线庆和轮被侵华日军拖走，最后沉在高桥。民国34年（1945年）抗日战争胜利，同年9月17日，航线申请复航。因浦西兰州路港口已有至浦东洋泾港的轮渡，于是将浦西渡口码头西移至安东路（今丹东路）。民国35—37年（1946—1948年），航线先后购置民安1—4号轮投入运营。
上海战役后，1951年，又购入民安5号轮运营。1955年11月1日，航线以实有资产入股方式并入上海市轮渡公司。同时将航线命名为民安线轮渡。1965年3月16日，浦西安东路更名为丹东路，民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡。同年，市轮渡公司对浦西丹东路轮渡站进行扩建。[3][4]
车渡 编辑
1958年，为缓解南陆线车渡航线拥挤，上海市轮渡公司在民丹线客渡旁开辟车渡航线。车渡于1958年10月31日建成，11月10日开航。开航初期，航线投入市轮渡103、104号两艘车辆渡轮。1967年，又投入沪车渡7号、8号运营。70年代，又投入3艘33米14车位车辆渡轮运营。90年代，航线配备4艘车辆渡轮。[5]2006年8月21日，为配合外环隧道大修，民丹线车渡停航，车渡渡轮移至东嫩线车渡，为东嫩线增加运力，以缓解隧道大修时取道东嫩线车渡过江时的车流压力。[6][7]
航线班次 编辑
5：00——6：00 20分钟一班 6：10 6：20 6：40 6：50 7：00——8：30（高峰快班） 8：40——20：00 10分钟一班 20：20——22：00 20分钟一班
5：10——6：30 20分钟一班 6：40 6：50 7：00——8：30（高峰快班） 8：40——20：10 10分钟一班 20：30——21：50 20分钟一班
注：周六、周日节假日5：00——22：00一船航行，20分钟一班。[8]
公交换乘 编辑
- 丹东路轮渡站：28、70、135、853
- 民生路轮渡站：81、85、155、170、313、455、522、573、610、774、790、791、794、799、819、970、971、981、983、993、隧道六线、蔡陆专线、钦东专线、上川专线、新川专线
参考资料 编辑
- ^ 上海轮渡民丹东线简介. [2011-07-18]. （原始内容于2014-08-26）.
- ^ 沈文林. 轮渡民丹线停运 通告欠妥乘客跑冤枉路. 新民网. 2014年4月3日 [2014年8月23日]. （原始内容于2014年8月13日）.
- ^ 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. （原始内容于2014-01-01）.
- ^ 上海轮渡各渡口历史沿革. [2011-07-06]. （原始内容于2014-02-02）.
- ^ 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-15]. （原始内容于2014-01-01）.
- ^ 上海市港口管理局关于同意市轮渡民丹线车辆渡停航的批复. [2019-05-24]. （原始内容存档于2012-08-04）.
- ^ 民丹线渡轮调整营运 车渡停运客渡照常. [2011-07-06]. （原始内容于2019-06-04）.
- ^ 上海轮渡民丹线时刻表. [2011-07-06]. （原始内容于2015-06-23）.
参见 编辑
民丹线轮渡, 原称民安线轮渡, 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线, 航线北起杨浦区丹东路65号丹东路轮渡站, 南至浦东新区民生路1号民生路轮渡站, 航线始于清朝年间, 为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡, 1955年11月1日, 航线并入上海市轮渡公司, 命名为民安线轮渡, 航线由浦西安东路, 今丹东路, 至浦东民生路, 1958年11月10日, 民安线轮渡开辟车渡航线, 1965年3月16日, 浦西安东路更名为丹东路, 民安线轮渡同时更名为, 名称沿用至今, 2006年8月21日, 民丹线车渡停航, 201. 民丹线轮渡 原称民安线轮渡 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线 航线北起杨浦区丹东路65号丹东路轮渡站 南至浦东新区民生路1号民生路轮渡站 1 航线始于清朝年间 为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡 1955年11月1日 航线并入上海市轮渡公司 命名为民安线轮渡 航线由浦西安东路 今丹东路 至浦东民生路 1958年11月10日 民安线轮渡开辟车渡航线 1965年3月16日 浦西安东路更名为丹东路 民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡 名称沿用至今 2006年8月21日 民丹线车渡停航 2014年1月1日 民丹线客渡暂时停航 预计2015年6月30日恢复 2 目录 1 历史 2 车渡 3 航线班次 4 公交换乘 5 参考资料 6 参见历史 编辑民丹线轮渡开设于清朝年间 为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡 航线开设初期配置帆船2艘渡客 后期发展为4艘 清光绪三十年 1904年 英商太古公司在浦东购买土地时 贾家桥渡口被划入购买范围内 渡口向西迁至民生路 民国19年 1930年 购入庆和轮载客航行 民国26年 1937年 抗日战争爆发 航线停航 航线庆和轮被侵华日军拖走 最后沉在高桥 民国34年 1945年 抗日战争胜利 同年9月17日 航线申请复航 因浦西兰州路港口已有至浦东洋泾港的轮渡 于是将浦西渡口码头西移至安东路 今丹东路 民国35 37年 1946 1948年 航线先后购置民安1 4号轮投入运营 上海战役后 1951年 又购入民安5号轮运营 1955年11月1日 航线以实有资产入股方式并入上海市轮渡公司 同时将航线命名为民安线轮渡 1965年3月16日 浦西安东路更名为丹东路 民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡 同年 市轮渡公司对浦西丹东路轮渡站进行扩建 3 4 车渡 编辑1958年 为缓解南陆线车渡航线拥挤 上海市轮渡公司在民丹线客渡旁开辟车渡航线 车渡于1958年10月31日建成 11月10日开航 开航初期 航线投入市轮渡103 104号两艘车辆渡轮 1967年 又投入沪车渡7号 8号运营 70年代 又投入3艘33米14车位车辆渡轮运营 90年代 航线配备4艘车辆渡轮 5 2006年8月21日 为配合外环隧道大修 民丹线车渡停航 车渡渡轮移至东嫩线车渡 为东嫩线增加运力 以缓解隧道大修时取道东嫩线车渡过江时的车流压力 6 7 航线班次 编辑丹东路轮渡站 5 00 22 005 00 6 00 20分钟一班 6 10 6 20 6 40 6 50 7 00 8 30 高峰快班 8 40 20 00 10分钟一班 20 20 22 00 20分钟一班 民生路轮渡站 5 10 21 505 10 6 30 20分钟一班 6 40 6 50 7 00 8 30 高峰快班 8 40 20 10 10分钟一班 20 30 21 50 20分钟一班 注 周六 周日节假日5 00 22 00一船航行 20分钟一班 8 公交换乘 编辑丹东路轮渡站 28 70 135 853 民生路轮渡站 81 85 155 170 313 455 522 573 610 774 790 791 794 799 819 970 971 981 983 993 隧道六线 蔡陆专线 钦东专线 上川专线 新川专线参考资料 编辑 上海轮渡民丹东线简介 2011 07 18 原始内容存档于2014 08 26 沈文林 轮渡民丹线停运 通告欠妥乘客跑冤枉路 新民网 2014年4月3日 2014年8月23日 原始内容存档于2014年8月13日 上海市地方志 专业志 gt gt 上海内河航运志 gt gt 第六章渡运 gt gt 节 2019 04 15 原始内容存档于2014 01 01 上海轮渡各渡口历史沿革 2011 07 06 原始内容存档于2014 02 02 上海市地方志 专业志 gt gt 上海内河航运志 gt gt 第六章渡运 gt gt 节 2019 04 15 原始内容存档于2014 01 01 上海市港口管理局关于同意市轮渡民丹线车辆渡停航的批复 2019 05 24 原始内容存档于2012 08 04 民丹线渡轮调整营运 车渡停运客渡照常 2011 07 06 原始内容存档于2019 06 04 上海轮渡民丹线时刻表 2011 07 06 原始内容存档于2015 06 23 参见 编辑上海轮渡 取自 https zh wikipedia org w index php title 民丹线轮渡 amp oldid 79043751, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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