历史 编辑 波士顿至奥尔巴尼铁路 编辑 1910年印有比肯斯菲尔德站的明信片 1848年4月10日，波士顿伍斯特铁路公司 布鲁克莱恩交汇口 布鲁克莱恩村站 。[1] 尼德姆站 [1] [4] 高地支线 [1]
当时，在迪恩路并没有设置车站，最近的车站是水库站 。1906年底，运输大亨亨利·梅尔维尔·惠特尼 [5] [6] [7] [8]
轻轨改造 编辑 1959年建造的木制遮雨车站 1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署 紐約中央鐵路 公司，并将铁路改造成有轨电车。火车客运服务于1958年5月31日终止，[1] 波士顿轻轨绿线D支线 开通。[2]
车站结构 编辑 参考资料 编辑 ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. 1985: 21–24. ISBN 9780685412947 ^ 2.0 2.1 2.2 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2016 (PDF) . NETransit. September 30, 2016 [2019-10-28 ] . （原始内容 (PDF) 于2016-01-03）. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局 . 2014 [2019-10-28 ] . （原始内容 (PDF) 于2017-04-01）. ^ Karr, Ronald Dale. The Rail Lines of Southern New England. Branch Line Press. 1995: 277, 288–289. ISBN 0942147022 ^ Vacation Notes. The Independent: lvib. ^ New Engineering Work. Monthly Bulletin (Boston Society of Civil Engineers). October 1906: 11 –通过Internet Archive. ^ New Engineering Work. Monthly Bulletin (Boston Society of Civil Engineers). November 1906: 15 –通过Internet Archive. ^ New Engineering Work. Monthly Bulletin (Boston Society of Civil Engineers). December 1906: 11 –通过Internet Archive. 外部链接 编辑
比肯斯菲尔德站, 英語, beaconsfield, station, 是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线d支线车站, 车站位于布鲁克莱恩迪恩路和比肯斯菲尔德路路口, 灯塔街, 英语, beacon, street, boston, 南侧, 车站以前为波士顿至奥尔巴尼铁路高地线的火车站, 后来改造成波士顿轻轨绿线车站, beaconsfield2015年11月的位置, 美國麻薩諸塞州布鲁克莱恩比肯斯菲尔德路地理坐标42, 33583, 14056, 33583, 14056, 坐标, 33583, 14056, 33583. 比肯斯菲尔德站 英語 Beaconsfield station 是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线D支线车站 车站位于布鲁克莱恩迪恩路和比肯斯菲尔德路路口 灯塔街 英语 Beacon Street Boston 南侧 车站以前为波士顿至奥尔巴尼铁路高地线的火车站 后来改造成波士顿轻轨绿线车站 2 比肯斯菲尔德站Beaconsfield2015年11月的比肯斯菲尔德站位置 美國麻薩諸塞州布鲁克莱恩比肯斯菲尔德路地理坐标42 20 09 N 71 08 26 W 42 33583 N 71 14056 W 42 33583 71 14056 坐标 42 20 09 N 71 08 26 W 42 33583 N 71 14056 W 42 33583 71 14056管辖机构马萨诸塞湾交通局途经线路 绿线 车站构造停车设施11自行车停放设施8无障碍车站否站台2座側式月台股道2历史启用日期原车站 1907轻轨站 1959年7月4日 2 关闭日期原车站 1958年5月31日 1 营运信息乘客數量 2011 1 075 日均旅客发送量 3 服务上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站水库往河滨 绿线D支线 布鲁克莱恩山往政府中心位置比肯斯菲尔德站不是无障碍车站 与波士顿轻轨绿线C支线迪恩路站仅一个街区距离 乘客虽然可以在C D支线间换乘 但是需要再次付费 目录 1 历史 1 1 波士顿至奥尔巴尼铁路 1 2 轻轨改造 2 车站结构 3 参考资料 4 外部链接历史 编辑波士顿至奥尔巴尼铁路 编辑 nbsp 1910年印有比肯斯菲尔德站的明信片1848年4月10日 波士顿伍斯特铁路公司 英语 Boston and Worcester Railroad 开通一条新铁路线 从布鲁克莱恩交汇口 英语 Lansdowne station MBTA 至布鲁克莱恩村站 1 1852年11月 查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站 1853年6月延伸至尼德姆站 英语 Needham Center MBTA station 1 4 波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线 同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路 1886年5月16日 高地支线 英语 Highland Branch 客运服务开通 1 当时 在迪恩路并没有设置车站 最近的车站是水库站 1906年底 运输大亨亨利 梅尔维尔 惠特尼 英语 Henry Melville Whitney 为自己在附近的比肯斯菲尔德酒店建造车站 5 工程由本杰明 福克斯公司承建 车站主体为石制风格 与线路上其他车站风格保持一致 6 7 1906年12月 车站站台浇筑完成 并很快启用 8 轻轨改造 编辑 nbsp 1959年建造的木制遮雨车站1957年6月 马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署 英语 History of the MBTA 收购几乎破产的紐約中央鐵路公司 并将铁路改造成有轨电车 火车客运服务于1958年5月31日终止 1 整条线路进行改造施工 1959年7月4日波士顿轻轨绿线D支线开通 2 车站结构 编辑G街道 站台层 侧式站台 右侧开门出城 nbsp nbsp 往河滨 水库 入城 nbsp nbsp 往政府中心 布鲁克莱恩山 侧式站台 右侧开门参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 Humphrey Thomas J Clark Norton D Boston s Commuter Rail The First 150 Years Boston Street Railway Association 1985 21 24 ISBN 9780685412947 2 0 2 1 2 2 Belcher Jonathan Changes to Transit Service in the MBTA district 1964 2016 PDF NETransit September 30 2016 2019 10 28 原始内容存档 PDF 于2016 01 03 Ridership and Service Statistics PDF 14th 马萨诸塞湾交通局 2014 2019 10 28 原始内容存档 PDF 于2017 04 01 Karr Ronald Dale The Rail Lines of Southern New England Branch Line Press 1995 277 288 289 ISBN 0942147022 Vacation Notes The Independent lvib New Engineering Work Monthly Bulletin Boston Society of Civil Engineers October 1906 11 通过Internet Archive New Engineering Work Monthly Bulletin Boston Society of Civil Engineers November 1906 15 通过Internet Archive New Engineering Work Monthly Bulletin Boston Society of Civil Engineers December 1906 11 通过Internet Archive 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 比肯斯菲尔德站比肯斯菲尔德站 页面存档备份 存于互联网档案馆 车站谷歌地图街景 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 比肯斯菲尔德站 amp oldid 75887578, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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