建设背景 编辑
本站作为T3航站楼配套工程，在沈阳桃仙国际机场T3航站楼建设时期即进行车站选址及地铁引入的规划[1][2]，且土建部分已与T3航站楼同期建设完成，并做出地下预留结构[3]。2021年12月29日，本站与综合保税区站的双线区间隧道贯通，成为二号线南延线最后一段隧道贯通的区间[4]。
车站结构 编辑
| 本站落客月台 | 本站站厅层设置的智能客务中心，可为乘客提供综合服务 |
本站主体结构设置在沈阳桃仙国际机场T3航站楼东侧下方，沿机场中轴线设置，车站站厅层与T3航站楼地下一层相连通，区间下穿T3航站楼，为地下车站，设有2个侧式站台。 [5]
车站楼层 编辑
本站为地下双层车站，站厅层及通往桃仙机场T3航站楼的通道设于B1层，站台层设于B2层。
本站两个站台以侧式站台形式排列，既是二号线仅有的两座以侧式站台排布的车站，也是二号线南延线车站中唯一采用侧式站台设计的车站。其中，到达站台的扶梯只上不下，不可通过站厅层前往。
| 1层 | 出入口 | B、C出入口 |
| B1层 | 站厅 | 智能服务中心、自动售票机、安检、往桃仙机场T3航站楼通道 | |
| B2层 | 候车区及通道 | 候车区、无障碍电梯及楼梯、扶梯往站厅 | |
| 侧式站台，开右边门 |
| | |
| 西南 | █ 2号线 往蒲田路方向 （综合保税区） |
| 侧式站台，开右边门 |
| 候车区及通道 | 候车区、无障碍电梯及楼梯、扶梯往站厅 | |
车站出口 编辑
| 建设时期的本站C出入口，位于有轨电车站台南侧 | 建设时期的本站B出入口，位于有轨电车站台北侧 | 本站连接T3航站楼B1层的出入口 |
车站地面位置设置B出入口以及C出入口，该两个出入口位于沈阳桃仙国际机场T3航站楼西北侧，有轨电车站台两侧，同时地下另外设置与桃仙国际机场T3航站楼-1层连接的的无编号通道口，地面近B出入口处设置无障碍电梯。
利用状况 编辑
接驳交通 编辑
有轨电车站位
| 线路编号 | 运营公司 | 始末站 | 备注 |
|---|
| 浑南有轨电车2号线 | 浑南现代有轨电车公司 | 桃仙机场↔兴隆大奥莱 | “桃仙机场”站位位于B出入口及C出入口之间，使用近B出入口一侧上下客 |
此外，乘客也可在T3航站楼到达大厅外，乘坐通往辽宁省快速汽车客运站、SK客运站（沈阳站附近）等市区乘降站位的机场巴士，但本站暂无一般公交车接驳。
历史 编辑
- 2021年12月29日 - 本站与综合保税区站的双线区间隧道贯通。
- 2023年9月29日 - 本站随2号线南延线开通启用。
注释 编辑
参考文献 编辑
- ^ 沈阳地铁机场线下半年启动. 沈阳地铁集团有限公司. [2022-04-07].
- ^ 韩永刚. 沈阳桃仙国际机场T3航站楼工程主体结构封顶. 新浪. [2022-04-07].
- ^ 沈阳桃仙国际机场T3航站楼正式启用. 中国行业研究网. [2022-04-07].
- ^ 沈阳地铁二号线南延线顺利实现全线“洞通”. 沈阳地铁集团有限公司. [2022-04-07].
- ^ . 沈阳地铁集团有限公司. [2017-11-17]. （原始内容存档于2019-03-20）.
桃仙机场站, 沈阳地铁, 此条目的主題是沈阳地铁2号线连接沈阳桃仙国际机场的车站, 关于沈阳有轨电车2号线连接沈阳桃仙国际机场的同名车站, 請見, 桃仙机场站, 电车, 桃仙机场站位于辽宁省沈阳市浑南区, 是沈阳地铁2号线的一座车站, 车站名称来源于上方的沈阳桃仙国际机场, 于2023年9月29日开通, 桃仙机场tao, xian, chang桃仙机场站站厅层位置, 中国沈阳市浑南区桃仙机场t3航站楼东侧地理坐标41, 631500, 488500, 631500, 488500途经线路, 2号线车站构造站体类型地. 此条目的主題是沈阳地铁2号线连接沈阳桃仙国际机场的车站 关于沈阳有轨电车2号线连接沈阳桃仙国际机场的同名车站 請見 桃仙机场站 电车 桃仙机场站位于辽宁省沈阳市浑南区 是沈阳地铁2号线的一座车站 车站名称来源于上方的沈阳桃仙国际机场 于2023年9月29日开通 桃仙机场Tao Xian Ji Chang桃仙机场站站厅层位置 中国沈阳市浑南区桃仙机场T3航站楼东侧地理坐标41 37 53 4 N 123 29 18 6 E 41 631500 N 123 488500 E 41 631500 123 488500途经线路 2号线车站构造站体类型地下车站站厅类型地下站厅出口数目3个站台2个侧式站台历史启用日期2023年9月29日营运信息首班车 2号线 往蒲田路 6 00末班车 2号线 往蒲田路 22 00 4月 10月 11月 3月 邻近车站上一站 沈阳地铁 下一站综合保税区往蒲田路 2号线 终点站位置 目录 1 建设背景 2 车站结构 2 1 车站楼层 2 2 车站出口 3 利用状况 4 接驳交通 5 历史 6 注释 7 参考文献建设背景 编辑本站作为T3航站楼配套工程 在沈阳桃仙国际机场T3航站楼建设时期即进行车站选址及地铁引入的规划 1 2 且土建部分已与T3航站楼同期建设完成 并做出地下预留结构 3 2021年12月29日 本站与综合保税区站的双线区间隧道贯通 成为二号线南延线最后一段隧道贯通的区间 4 车站结构 编辑 nbsp 本站落客月台 nbsp 本站站厅层设置的智能客务中心 可为乘客提供综合服务本站主体结构设置在沈阳桃仙国际机场T3航站楼东侧下方 沿机场中轴线设置 车站站厅层与T3航站楼地下一层相连通 区间下穿T3航站楼 为地下车站 设有2个侧式站台 5 车站楼层 编辑 本站为地下双层车站 站厅层及通往桃仙机场T3航站楼的通道设于B1层 站台层设于B2层 本站两个站台以侧式站台形式排列 既是二号线仅有的两座以侧式站台排布的车站 也是二号线南延线车站中唯一采用侧式站台设计的车站 其中 到达站台的扶梯只上不下 不可通过站厅层前往 1层 出入口 B C出入口B1层 站厅 智能服务中心 自动售票机 安检 往桃仙机场T3航站楼通道B2层 候车区及通道 候车区 无障碍电梯及楼梯 扶梯往站厅侧式站台 开右边门清客站台 总站 东北 nbsp nbsp 西南 2号线 往蒲田路方向 综合保税区 侧式站台 开右边门候车区及通道 候车区 无障碍电梯及楼梯 扶梯往站厅车站出口 编辑 nbsp 建设时期的本站C出入口 位于有轨电车站台南侧 nbsp 建设时期的本站B出入口 位于有轨电车站台北侧 nbsp 本站连接T3航站楼B1层的出入口车站地面位置设置B出入口以及C出入口 该两个出入口位于沈阳桃仙国际机场T3航站楼西北侧 有轨电车站台两侧 同时地下另外设置与桃仙国际机场T3航站楼 1层连接的的无编号通道口 地面近B出入口处设置无障碍电梯 出口编号 出口指示 建议前往的目的地 nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp 机场路 有轨电车桃仙机场站上下客站台 沈阳桃仙国际机场T3航站楼 机场巴士乘降站 nbsp nbsp nbsp nbsp 机场停车场 机场路 有轨电车桃仙机场站上下客站台 沈阳桃仙国际机场T3航站楼 桃仙机场停车场 nbsp 註 1 T3航站楼 1F 沈阳桃仙国际机场T3航站楼B1层 出发大厅及到达大厅 利用状况 编辑接驳交通 编辑有轨电车站位线路编号 运营公司 始末站 备注浑南有轨电车2号线 浑南现代有轨电车公司 桃仙机场 兴隆大奥莱 桃仙机场 站位位于B出入口及C出入口之间 使用近B出入口一侧上下客 此外 乘客也可在T3航站楼到达大厅外 乘坐通往辽宁省快速汽车客运站 SK客运站 沈阳站附近 等市区乘降站位的机场巴士 但本站暂无一般公交车接驳 历史 编辑2021年12月29日 本站与综合保税区站的双线区间隧道贯通 2023年9月29日 本站随2号线南延线开通启用 注释 编辑 为通往桃仙机场T3航站楼地下的通道 无出入口编号参考文献 编辑 沈阳地铁机场线下半年启动 沈阳地铁集团有限公司 2022 04 07 韩永刚 沈阳桃仙国际机场T3航站楼工程主体结构封顶 新浪 2022 04 07 沈阳桃仙国际机场T3航站楼正式启用 中国行业研究网 2022 04 07 沈阳地铁二号线南延线顺利实现全线 洞通 沈阳地铁集团有限公司 2022 04 07 沈阳地铁二号线南延线工程 全运路 桃仙机场 环境影响评价全本公示 沈阳地铁集团有限公司 2017 11 17 原始内容存档于2019 03 20 取自 https zh wikipedia org w index php title 桃仙机场站 沈阳地铁 amp oldid 79165124, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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