概要 编辑
東北新幹線建設期間，宮城縣築館町於1979年發起設站請願，當時暫名為「築館站」，後來設站位置改到志波姫町，1980年縣內1市23町村成立促進會繼續推動設站，預定命名為栗原登米，日本國有鐵道希望地方政府自行籌措設站經費[2]，估計約45億日圓，經過協調，由栗原郡下的各町村共同負擔18億、宮城縣負擔20億、栗原郡內民間捐資4.2億，登米郡、本吉郡及氣仙沼市共同向民間募資3.8億。國鐵分割民營化、JR東日本成立後，要求地方政府無償讓渡建站用地，以確保將來擴充為四線的空間。1988年10月舉行祈福儀式正式開工建站[3]。1989年JR東日本希望地方政府重新考慮站名，當地公開徵求了「栗原登米」、「三陸栗原登米」、「奥宮城」、「天鵝」與「伊豆沼」這五個候選名稱給JR東日本，但JR東日本最終未採用這五個站名，而是自行將車站定名為「栗駒高原」，由於當時仍存在栗駒町，為避免有命名獨厚該町的聯想，JR東日本將站名中的「栗駒」改以平假名「くりこま」表示。經過一連串波折，車站於1990年3月10日正式啟用[3]。
在建站時原本規劃本站與栗原電鐵（之後改制為栗原田原鐵道（くりはら田園鉄道））相連，但卻沒實際成局。無法與新幹線車站相連而作為接駁線作用的栗原田園鐵道在不堪長期的虧損之後，於2007年廢線歇業。目前離栗駒高原車站最近的，是東北本線上的石越車站，相距約9.5公里，兩站之間有定期的公車班次往返。
車站結構 编辑
對向式月台2面2線的高架車站。由於不設通過線，月台直接面向本線，有列車在眼前高速通過的危險，因此設置了月台閘門。車站完工時月台只可供12節編組列車停車，現時可停靠標準軌規格10節加迷你新幹線規格7節共17節編組的列車。
月台配置 编辑
相鄰車站 编辑
- 東日本旅客鐵道
- 東北新幹線
- 古川－栗駒高原－一之關
參考文獻 编辑
- ^ . JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 『築館町史』増補版293頁。
- ^ 3.0 3.1 『築館町史』増補版303-304頁。
外部連結 编辑
栗駒高原車站, 日语, くりこま高原駅, くりこまこうげんえき, kurikoma, kōgen, 是一個位於日本宮城縣栗原市志波姬新熊谷, 由東日本旅客鐵道, jr東日本, 所經營的鐵路車站, 此車站是jr東日本所屬的東北新幹線之沿線車站, 也是一個新幹線專用車站, 與站前圓環日语名称くりこま高原, くりこまこうげん, kurikoma, kōgen车站概览位置, 日本宮城縣栗原市志波姬新熊谷地理坐标38, 7487278, 0715778, 7487278, 0715778管辖机构東日本旅客鐵道, jr東日本,. 栗駒高原車站 日语 くりこま高原駅 くりこまこうげんえき Kurikoma kōgen eki 是一個位於日本宮城縣栗原市志波姬新熊谷 由東日本旅客鐵道 JR東日本 所經營的鐵路車站 此車站是JR東日本所屬的東北新幹線之沿線車站 也是一個新幹線專用車站 栗駒高原車站栗駒高原車站與站前圓環日语名称くりこま高原 くりこまこうげん Kurikoma Kōgen车站概览位置 日本宮城縣栗原市志波姬新熊谷地理坐标38 44 55 42 N 141 4 17 68 E 38 7487278 N 141 0715778 E 38 7487278 141 0715778管辖机构東日本旅客鐵道 JR東日本 车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1990年 平成2年 3月10日营运信息乘客數量 2015年 每天1 096人 1 邻近车站上一站 JR東日本 下一站古川21 2km往東京 東北新幹線距離東京385 7km 一之關28 9km往新青森站线配置图 古川 一之關位置备注直營車站 管理車站 設有綠窗口 目录 1 概要 2 車站結構 2 1 月台配置 3 相鄰車站 4 參考文獻 5 外部連結概要 编辑東北新幹線建設期間 宮城縣築館町於1979年發起設站請願 當時暫名為 築館站 後來設站位置改到志波姫町 1980年縣內1市23町村成立促進會繼續推動設站 預定命名為栗原登米 日本國有鐵道希望地方政府自行籌措設站經費 2 估計約45億日圓 經過協調 由栗原郡下的各町村共同負擔18億 宮城縣負擔20億 栗原郡內民間捐資4 2億 登米郡 本吉郡及氣仙沼市共同向民間募資3 8億 國鐵分割民營化 JR東日本成立後 要求地方政府無償讓渡建站用地 以確保將來擴充為四線的空間 1988年10月舉行祈福儀式正式開工建站 3 1989年JR東日本希望地方政府重新考慮站名 當地公開徵求了 栗原登米 三陸栗原登米 奥宮城 天鵝 與 伊豆沼 這五個候選名稱給JR東日本 但JR東日本最終未採用這五個站名 而是自行將車站定名為 栗駒高原 由於當時仍存在栗駒町 為避免有命名獨厚該町的聯想 JR東日本將站名中的 栗駒 改以平假名 くりこま 表示 經過一連串波折 車站於1990年3月10日正式啟用 3 在建站時原本規劃本站與栗原電鐵 之後改制為栗原田原鐵道 くりはら田園鉄道 相連 但卻沒實際成局 無法與新幹線車站相連而作為接駁線作用的栗原田園鐵道在不堪長期的虧損之後 於2007年廢線歇業 目前離栗駒高原車站最近的 是東北本線上的石越車站 相距約9 5公里 兩站之間有定期的公車班次往返 車站結構 编辑對向式月台2面2線的高架車站 由於不設通過線 月台直接面向本線 有列車在眼前高速通過的危險 因此設置了月台閘門 車站完工時月台只可供12節編組列車停車 現時可停靠標準軌規格10節加迷你新幹線規格7節共17節編組的列車 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地11 nbsp 東北 秋田 北海道新幹線 上行 仙台 宇都宮 大宮 東京方向12 下行 盛岡 新青森 秋田 新函館北斗方向相鄰車站 编辑東日本旅客鐵道 nbsp 東北新幹線古川 栗駒高原 一之關 dd 參考文獻 编辑 各駅の乗車人員 2014年 JR東日本 原始内容存档于2001 05 06 築館町史 増補版293頁 3 0 3 1 築館町史 増補版303 304頁 外部連結 编辑 日語 栗駒高原車站 JR東日本 页面存档备份 存于互联网档案馆 坐标 38 44 56 N 141 4 18 E 38 74889 N 141 07167 E 38 74889 141 07167 取自 https zh wikipedia org w index php title 栗駒高原車站 amp oldid 78001832, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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