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栗山站

栗山站(英語:Chestnut Hill station)是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线D支线车站。车站位于牛顿市栗树山社区,距离马萨诸塞州9号公路英语Massachusetts Route 9与哈蒙德街路口及栗山购物中心约两个街区距离。栗山站拥有两个测试站台,并非无障碍车站。

栗山站

Chestnut Hill
栗山站(2015)
位置 美國
麻薩諸塞州牛顿栗树山
哈蒙德街与栗山路路口
地理坐标42°19′37″N 71°9′53″W / 42.32694°N 71.16472°W / 42.32694; -71.16472坐标42°19′37″N 71°9′53″W / 42.32694°N 71.16472°W / 42.32694; -71.16472
管辖机构马萨诸塞湾交通局
途经线路  绿线 
车站构造
停车设施
自行车停放设施
无障碍车站
站台2座側式月台
股道2
历史
启用日期1959年7月4日[1]
营运信息
乘客數量
(2013)
1,416(日均旅客发送量)[2]
服务
位置

历史

 
栗山站候车棚

1852年,通勤铁路高地客运线在栗山社区设置栗山站。1957年6月,马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署英语History of the MBTA收购几乎破产的紐約中央鐵路公司,并将铁路改造成轻轨。高地客运线于1958年5月31日停运。[3][1]整条高低客运线被改造成轻轨, 并于1959年7月4日重新开通。[1]轻轨化改造过程中,原来的石头候车室被拆除,由新的木制候车棚替代。

车站结构

G
街道/站台层
侧式站台,右侧开门
出城    河滨 牛顿中心
入城    政府中心 水库
侧式站台,右侧开门

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2016 (PDF). NETransit. September 30, 2016 [2019-10-29]. (原始内容 (PDF)于2016-01-03). 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [2019-10-29]. (原始内容 (PDF)于2017-04-01). 
  3. ^ Humphrey, Thomas J.; Clark, Norton D. Boston's Commuter Rail: The First 150 Years. Boston Street Railway Association. 1985: 24. ISBN 9780685412947. 

外部链接

  维基共享资源上的相關多媒體資源:栗山站

  • 栗山站 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 车站谷歌地图街景:哈蒙德街楼梯, 米德尔塞克斯路入口

栗山站, 此條目介紹的是波士顿轻轨绿线d支线车站, 关于波士顿轻轨绿线b支线车站, 请见, 栗山大道站, 英語, chestnut, hill, station, 是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线d支线车站, 车站位于牛顿市栗树山社区, 距离马萨诸塞州9号公路, 英语, massachusetts, route, 与哈蒙德街路口及栗山购物中心约两个街区距离, 拥有两个测试站台, 并非无障碍车站, chestnut, hill, 2015, 位置, 美國麻薩諸塞州牛顿栗树山哈蒙德街与栗山路路口地理坐标42, 32694, . 此條目介紹的是波士顿轻轨绿线D支线车站 关于波士顿轻轨绿线B支线车站 请见 栗山大道站 栗山站 英語 Chestnut Hill station 是马萨诸塞州波士顿轻轨绿线D支线车站 车站位于牛顿市栗树山社区 距离马萨诸塞州9号公路 英语 Massachusetts Route 9 与哈蒙德街路口及栗山购物中心约两个街区距离 栗山站拥有两个测试站台 并非无障碍车站 栗山站Chestnut Hill栗山站 2015 位置 美國麻薩諸塞州牛顿栗树山哈蒙德街与栗山路路口地理坐标42 19 37 N 71 9 53 W 42 32694 N 71 16472 W 42 32694 71 16472 坐标 42 19 37 N 71 9 53 W 42 32694 N 71 16472 W 42 32694 71 16472管辖机构马萨诸塞湾交通局途经线路 绿线 车站构造停车设施是自行车停放设施是无障碍车站否站台2座側式月台股道2历史启用日期1959年7月4日 1 营运信息乘客數量 2013 1 416 日均旅客发送量 2 服务上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站牛顿中心往河滨 绿线D支线 水库往政府中心位置 目录 1 历史 2 车站结构 3 参考资料 4 外部链接历史 编辑 栗山站候车棚 1852年 通勤铁路高地客运线在栗山社区设置栗山站 1957年6月 马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署 英语 History of the MBTA 收购几乎破产的紐約中央鐵路公司 并将铁路改造成轻轨 高地客运线于1958年5月31日停运 3 1 整条高低客运线被改造成轻轨 并于1959年7月4日重新开通 1 轻轨化改造过程中 原来的石头候车室被拆除 由新的木制候车棚替代 车站结构 编辑G街道 站台层 侧式站台 右侧开门出城 往河滨 牛顿中心 入城 往政府中心 水库 侧式站台 右侧开门参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 Belcher Jonathan Changes to Transit Service in the MBTA district 1964 2016 PDF NETransit September 30 2016 2019 10 29 原始内容存档 PDF 于2016 01 03 Ridership and Service Statistics PDF 14th 马萨诸塞湾交通局 2014 2019 10 29 原始内容存档 PDF 于2017 04 01 Humphrey Thomas J Clark Norton D Boston s Commuter Rail The First 150 Years Boston Street Railway Association 1985 24 ISBN 9780685412947 外部链接 编辑 维基共享资源上的相關多媒體資源 栗山站 栗山站 页面存档备份 存于互联网档案馆 车站谷歌地图街景 哈蒙德街楼梯 米德尔塞克斯路入口 取自 https zh wikipedia org w index php title 栗山站 amp oldid 75658107, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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