事故經過 编辑
當地時間1972年8月14日16時30分，東德航空一架編號為DM-SEA的伊爾-62客機從舍訥費爾德機場起飛，機上乘客大多為前往保加利亞度假的旅遊者。飛機起飛後即向東南方的捷克斯洛伐克飛去。13分鐘後，飛機在科特布斯上空8900米處飛行時，飛行員報告升降舵故障，飛機也偏離規定航線10度左右。飛行員請求返航，但未能注意到可緊急降落在最近的機場（科特布斯附近的一個蘇聯空軍基地，但蘇聯不允許東德航機降落）。16時51分，機組決定進行空中放油，以減輕飛機降落時的重量。其後，飛機開始緊急下降，機組人員檢測到飛機後部有火。16時59分25秒，機組發出Mayday求救信號，報告飛機高度控制出現問題。數秒後，機尾脫落，飛機失控並且急劇下降，機身前部也隨之脫落，飛機最後墜毀於東德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，機上156人全部死亡。[2]
原因 编辑
此次空難的紀念碑，設於墜機地點附近的维尔道飛機失火的部分位於機尾，無法從客艙進入，因此機組人員起初未能意識到情況的緊急程度。起火原因是溫度達300°C的熱空氣從熱空氣管洩漏，損壞了電線與飛行控制線路的絕緣層。起飛之後，短路引發了2000°C左右的火花，貨艙第四區域也因此失火。火勢急遽猛烈，直至煙霧進入客艙，機身結構受損，最終導致機尾脫落。
類似事故 编辑
參考資料 编辑
- ^ Der Spiegel: Stotterndes Geheul. Published on 21 August 1972 (in German) 互联网档案馆的，存档日期2013-11-05.
- ^ ASN Aircraft accident Ilyushin 62 DM-SEA Königs Wusterhausen. [2014-03-19]. （原始内容存档于2013-04-22）.
柯尼希斯武斯特豪森空难, 柯尼希斯武斯特豪森空難發生於1972年8月14日, 當時東德航空的一架伊爾, 62執行由東德柏林飛往保加利亞布爾加斯的假日包機, 從柏林, 舍訥費爾德機場起飛後不久即在柯尼希斯武斯特豪森一帶墜毀, 機上156人全部罹難, 該事故當時為全球第二慘重的航空事故, 僅次於全日空58號班機空難, 但在1977年發生了特內里費空難, 該事故中造成583人離世, 所以特內里費空難便成了全球最慘重的航空事故, 但柯尼希斯武斯特豪森空難至今仍是德國最嚴重的航空事故, 柯尼希斯武斯特豪森空難與失事客機相似的. 柯尼希斯武斯特豪森空難發生於1972年8月14日 當時東德航空的一架伊爾 62執行由東德柏林飛往保加利亞布爾加斯的假日包機 從柏林 舍訥費爾德機場起飛後不久即在柯尼希斯武斯特豪森一帶墜毀 機上156人全部罹難 該事故當時為全球第二慘重的航空事故 僅次於全日空58號班機空難 但在1977年發生了特內里費空難 該事故中造成583人離世 所以特內里費空難便成了全球最慘重的航空事故 但柯尼希斯武斯特豪森空難至今仍是德國最嚴重的航空事故 1 柯尼希斯武斯特豪森空難與失事客機相似的東德航空伊爾 62概要日期1972年8月14日摘要起飛時失火地點 德意志民主共和國勃兰登堡近柯尼希斯武斯特豪森52 18 23 N 13 41 19 E 52 30639 N 13 68861 E 52 30639 13 68861 坐标 52 18 23 N 13 41 19 E 52 30639 N 13 68861 E 52 30639 13 68861飞机概要机型伊尔 62營運者東德航空註冊編號DM SEA起飛地 德意志民主共和國柏林 舍讷费尔德机场目的地 保加利亚布爾加斯機場乘客148機組人員8死亡156受傷0生還者0 目录 1 事故經過 2 原因 3 類似事故 4 參考資料事故經過 编辑當地時間1972年8月14日16時30分 東德航空一架編號為DM SEA的伊爾 62客機從舍訥費爾德機場起飛 機上乘客大多為前往保加利亞度假的旅遊者 飛機起飛後即向東南方的捷克斯洛伐克飛去 13分鐘後 飛機在科特布斯上空8900米處飛行時 飛行員報告升降舵故障 飛機也偏離規定航線10度左右 飛行員請求返航 但未能注意到可緊急降落在最近的機場 科特布斯附近的一個蘇聯空軍基地 但蘇聯不允許東德航機降落 16時51分 機組決定進行空中放油 以減輕飛機降落時的重量 其後 飛機開始緊急下降 機組人員檢測到飛機後部有火 16時59分25秒 機組發出Mayday求救信號 報告飛機高度控制出現問題 數秒後 機尾脫落 飛機失控並且急劇下降 機身前部也隨之脫落 飛機最後墜毀於東德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中 機上156人全部死亡 2 原因 编辑 nbsp 此次空難的紀念碑 設於墜機地點附近的维尔道飛機失火的部分位於機尾 無法從客艙進入 因此機組人員起初未能意識到情況的緊急程度 起火原因是溫度達300 C的熱空氣從熱空氣管洩漏 損壞了電線與飛行控制線路的絕緣層 起飛之後 短路引發了2000 C左右的火花 貨艙第四區域也因此失火 火勢急遽猛烈 直至煙霧進入客艙 機身結構受損 最終導致機尾脫落 類似事故 编辑LOT波蘭航空5055號班機空難參考資料 编辑 Der Spiegel Stotterndes Geheul Published on 21 August 1972 in German 互联网档案馆的存檔 存档日期2013 11 05 ASN Aircraft accident Ilyushin 62 DM SEA Konigs Wusterhausen 2014 03 19 原始内容存档于2013 04 22 取自 https zh wikipedia org w index php title 柯尼希斯武斯特豪森空难 amp oldid 69394087, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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