車站結構 高野線月台為櫛形月台3面4線，鋼索線月台為港灣式月台2面1線（圖片左邊中央附近為鋼索線月台）。難波方向設有事業用車的留置線與留置線。
月台配置
| 高野線 橋本、難波方向 |
|---|
| 1 | 一般類別（各停、急行、快速急行）用 |
|---|
| 2 | 一般類別（各停、急行、快速急行）、觀光列車「天空」用 |
|---|
| 3 | 特急高野用 |
|---|
| 4 | 特急高野、觀光列車「天空」用 |
|---|
| 鋼索線 往高野山 |
|---|
| （左側） | 上車專用 |
|---|
| （右側） | 下車專用 |
|---|
特急使用的3、4号月台在列车到达前将封闭。2009年，钢索线月台斜坡新增轮椅自动升降平台。
極樂橋站配線圖 ←
高野线
橋本、難波方向 | | |
图例
参考文献：铁道画报 2008年8月临时增刊「南海电气铁道」 |
使用人數 若包括轉乘人數，2017年（平成29年）度1日平均上下車人次為2,228人。若不包括則2017年（平成29年）度1日平均上下車人次為32人 [2]，南海電鐵100個車站當中排行第97位[2]。
各年度1日平均上下車人次數如下表。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 | 順位 | 來源 |
|---|
| 1980年（昭和55年） | 43 | - | [3] |
| 1985年（昭和60年） | 52 | - | [3] |
| 1990年（平成02年） | 80 | - | [3] |
| 1995年（平成07年） | 97 | - | [3] |
| 2000年（平成12年） | 55 | - | [3] |
| 2001年（平成13年） | 53 | - | [3] |
| 2002年（平成14年） | 46 | - | [3] |
| 2003年（平成15年） | 44 | - | [3] |
| 2004年（平成16年） | 101 | 96位 | [3] |
| 2005年（平成17年） | 53 | - | [3] |
| 2006年（平成18年） | 49 | - | [3] |
| 2007年（平成19年） | 49 | - | [3] |
| 2008年（平成20年） | 41 | - | [3] |
| 2009年（平成21年） | 43 | - | [3] |
| 2010年（平成22年） | 42 | - | [3] |
| 2011年（平成23年） | 34 | 97位 | [4] |
| 2012年（平成24年） | 62 | 97位 | [4] |
| 2013年（平成25年） | 37 | 98位 | [4] |
| 2014年（平成26年） | 37 | 98位 | [4] |
| 2015年（平成27年） | 50 | 97位 | [5] |
| 2016年（平成28年） | 41 | 97位 | [6] |
| 2017年（平成29年） | 32 | 97位 | [7] |
- 南海電氣鐵道
- 高野線
- ■快速急行、■急行、■各站停車（快速急行於此站－林間田園都市段、急行於此站－河內長野段各站停車）
- 紀伊神谷（NK85）－極樂橋（NK86）
- 鋼索線（高野山纜車）
- 極樂橋（NK86）－高野山（NK87）
參考資料參見外部連結 极乐桥站, 極樂橋站, 日语, 極楽橋駅, ごくらくばしえき, gokurakubashi, 是一個位於日本和歌山縣伊都郡高野町第8林班, 屬於南海電氣鐵道的鐵路車站, 海拔高度538公尺, 與橋本站的高低差為, 443公尺, 車站編號為nk86, 極樂橋站站舍日语名称極楽橋, ごくらくばし, gokurakubashi车站概览位置, 日本和歌山縣伊都郡高野町大字高野山國有林第8林班地理坐标34, 2339722, 5820778, 2339722, 5820778车站构造站体类型地面車站站台櫛形, 3面4線, 高. 極樂橋站 日语 極楽橋駅 ごくらくばしえき Gokurakubashi eki 是一個位於日本和歌山縣伊都郡高野町第8林班 屬於南海電氣鐵道的鐵路車站 海拔高度538公尺 與橋本站的高低差為 443公尺 車站編號為NK86 1 極樂橋站站舍日语名称極楽橋 ごくらくばし Gokurakubashi车站概览位置 日本和歌山縣伊都郡高野町大字高野山國有林第8林班地理坐标34 14 2 30 N 135 34 55 48 E 34 2339722 N 135 5820778 E 34 2339722 135 5820778车站构造站体类型地面車站站台櫛形 3面4線 高野線 頭端式 2面1線 鋼索線 其他信息电报码コ ク历史启用日期1929年2月21日上下車人次統計年度平均每日50人次 2015年邻近车站上一站 南海電氣鐵道 下一站紀伊神谷NK851 5km往難波 高野線NK 86 距離汐見橋64 5km距離難波63 8km 终点站终点站 鋼索線NK 86 起點 高野山NK870 8km终点站位置备注業務委託站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 使用人數 3 相鄰車站 4 參考資料 5 參見 6 外部連結車站結構 编辑高野線月台為櫛形月台3面4線 鋼索線月台為港灣式月台2面1線 圖片左邊中央附近為鋼索線月台 難波方向設有事業用車的留置線與留置線 月台配置 编辑 高野線 橋本 難波方向1 一般類別 各停 急行 快速急行 用2 一般類別 各停 急行 快速急行 觀光列車 天空 用3 特急高野用4 特急高野 觀光列車 天空 用 鋼索線 往高野山 左側 上車專用 右側 下車專用特急使用的3 4号月台在列车到达前将封闭 2009年 钢索线月台斜坡新增轮椅自动升降平台 極樂橋站配線圖 高野线橋本 難波方向 图例 参考文献 铁道画报 2008年8月临时增刊 南海电气铁道 高野线月台 高野线月台 钢索线月台使用人數 编辑若包括轉乘人數 2017年 平成29年 度1日平均上下車人次為2 228人 若不包括則2017年 平成29年 度1日平均上下車人次為32人 2 南海電鐵100個車站當中排行第97位 2 各年度1日平均上下車人次數如下表 年度 1日平均上下車人次 順位 來源1980年 昭和55年 43 3 1985年 昭和60年 52 3 1990年 平成0 2年 80 3 1995年 平成0 7年 97 3 2000年 平成12年 55 3 2001年 平成13年 53 3 2002年 平成14年 46 3 2003年 平成15年 44 3 2004年 平成16年 101 96位 3 2005年 平成17年 53 3 2006年 平成18年 49 3 2007年 平成19年 49 3 2008年 平成20年 41 3 2009年 平成21年 43 3 2010年 平成22年 42 3 2011年 平成23年 34 97位 4 2012年 平成24年 62 97位 4 2013年 平成25年 37 98位 4 2014年 平成26年 37 98位 4 2015年 平成27年 50 97位 5 2016年 平成28年 41 97位 6 2017年 平成29年 32 97位 7 相鄰車站 编辑南海電氣鐵道 高野線 特急高野 日语 こうや 始發站 觀光列車 天空 始發站 快速急行 急行 各站停車 快速急行於此站 林間田園都市段 急行於此站 河內長野段各站停車 紀伊神谷 NK85 極樂橋 NK86 dd dd 鋼索線 高野山纜車 極樂橋 NK86 高野山 NK87 dd dd 參考資料 编辑 南海電鉄 南海電鉄のひみつ PHP研究所 2014 53 53 2015 11 19 ISBN 4569818633 原始内容存档于2016 03 04 日语 2 0 2 1 ハンドブック南海2018 鉄道事業 PDF 3 00 3 01 3 02 3 03 3 04 3 05 3 06 3 07 3 08 3 09 3 10 3 11 3 12 3 13 3 14 南海電鉄各線駅別 1日あたりの乗降客数の推移 和歌山県総合交通政策課 PDF 和歌山県 4 0 4 1 4 2 4 3 平成26年度和歌山県公共交通機関等資料集 PDF 平成27年度和歌山県公共交通機関等資料集 PDF 平成28年度和歌山県公共交通機関等資料集 PDF 平成29年度和歌山県公共交通機関等資料集 PDF參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 极乐桥站日本鐵路車站列表 秘境車站外部連結 编辑極樂橋站 南海電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 极乐桥站 amp oldid 73341719, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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