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東岩瀨站

東岩瀨站(日语:東岩瀬駅ひがしいわせえき Higashi-Iwase Eki */?)是位於富山縣富山市岩瀨御藏町,富山地方鐵道富山港線電車站。車站編號為C37。

東岩瀨
車站全景(2018年1月7日)
日语名称
東岩瀬 – ひがしいわせ – Higashi-Iwase
车站概览
位置 日本富山縣富山市岩瀨御藏町
地理坐标36°45′8.6″N 137°13′50.2″E / 36.752389°N 137.230611°E / 36.752389; 137.230611
车站构造
站体类型地面車站
站台2面1線
历史
启用日期2006年(平成18年)4月29日
上下車人次
統計年度
平均每日159[1]人次
2019
邻近车站
上一站 富山地方鐵道 下一站
萩浦小學校前
C36
0.5km
C 富山港線
C37
距離富山站6.7km
競輪場前
C38
0.6km
位置
舊站在1924年9月20日啟用,於2006年3月1日廢止。

歷史 编辑

  • 1924年(大正13年)9月20日 - 富岩鐵道日语富岩鉄道越中岩瀨站啟用,當時車站位於富山縣上新川郡東岩瀨町日语東岩瀬町大字西之宮[2]。當時為旅客車站[3]。此站在旅客要求下建成,這是由於岩瀨港站的位置對於乘客比較不便[4]
  • 1929年(昭和4年)5月10日 - 營業範圍修正,開始處理貨物[3]。這是隨著東岩瀨町內開始發展工業區,貨運需求量要增設[5]
  • 1936年(昭和11年)12月27日 - 此站至高等學校前站之間開設西之宮信號場[6]
  • 1939年(昭和14年)2月8日 - 此站至高等學校前站之間的西之宮信號場處開設日滿工場前站[3]
  • 1941年(昭和16年)12月1日 - 在公司合併後,成為富山電氣鐵道富岩線車站[7]
  • 1943年(昭和18年)
  • 1950年(昭和25年)5月20日 - 車站改名為東岩瀨站[9]。同時,北陸本線東岩瀨站改名為東富山站[9]
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 營業範圍修正,車站不再處理到達的手提行李和小型行李[10]
  • 1972年(昭和47年)10月2日 - 營業範圍修正,車站只處理旅客和於專用線到發的車載貨物[11]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 營業範圍修正,車站不再處理於專用線到發的車載貨物[12]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[3]
  • 2006年(平成18年)
    • 3月1日 - 車站廢止[7]
    • 4月29日 - 富山輕軌接管富山港線,此站重開[7]
  • 2020年(令和2年)2月22日 - 隨著富山輕軌富山地方鐵道收費合併,成為富山地方鐵道的電車站[13][14]

車站構造 编辑

電車站是地面車站,設有2面1線的相對式月台(千鳥式月台)[15]。兩月台之間間隔平交道[16]。月台為低地台,月台上設有上蓋[17]

月台 编辑

月台 路線 方向
1 富山港線 岩瀨濱方向
2 富山站方向

JR富山港線時代 编辑

當時為地面車站,設有1面1線的單式月台[18]。在設有貨運業務的時代,車站大樓對面設有一些側線用作停泊貨車[3]

木製車站大樓於1924年(大正13年)竣工,大樓的特點是有大窗框[19]。在富山輕軌接管富山港線,所有車站大樓均被拆毀[20]。但是富山輕軌保留了此車站大樓,同時保留了月台。在車站大樓內部還有當時的檢票口和白熾燈,大樓內展示了當時的相片[15]。在2010年(平成22年)1月26日,富山縣教育委員會選定此車站大樓為富山近代歷史遺產百選之一[21]。後本大樓變成了休憩所[20],在2016年(平成28年)7月9日起成為了岩瀨地區之老人交流沙龍,大樓內設有小廚房和卡拉OK等設備[22]。另外,在2007年(平成19年)商店和車長室進行了翻新,此站增設了廁所[20]

此站至大廣田站(現時:萩浦小學校前站)之間的站距只有450米,在日本國有鐵道旅客鐵路線中最短站距[23][24]

貨物起卸 编辑

 
1975年(昭和50年)10月16日的車站周邊航空照片

此站在1984年(昭和59年)2月1日起終止處理貨物[12]

在1951年(昭和26年)12月15日《鐵道公報》第732號通報「關於專用線一覧(營業局)」別表中,設有以下連接此站的專用線[25]

  • 日曹製鋼線(第三者使用:日本通運和富山通運,動力:日本國鐵機車與手推,作業里程:0.6公里)

截至1970年(昭和45年)10月1日,設有以下連接此站的專用線[26]

  • 大平洋金屬線(物流公司等:日本通運和富山通運,動力:日本國鐵機車、移動機車和手推,作業里程:0.7公里、0.4公里(機車),總延長里程:0.8公里)
  • 富山港灣運送(動力:日本國鐵機車和私家機車,作業里程:1.0公里、0.4公里(機車),總延長里程:0.7公里,備註:連接大平洋金屬線)

截至1983年(昭和58年)4月1日,設有以下連接此站的專用線[27]

  • 大平洋金屬線(物流公司等:日本通運和富山通運,動力:日本國鐵機車、移動機車和手推,作業里程:0.7公里、0.4公里(機車),總延長里程:0.8公里)
  • 富山港灣運送(動力:日本國鐵機車和私家機車,作業里程:1.0公里、0.4公里(機車),總延長里程:0.7公里,備註:連接大平洋金屬線)

使用狀況 编辑

根據《富山縣統計年鑑》,以下為各年度一日平均乘車人次[28]

年度 1日平均
乘車人次
2005年(平成17年) 75
2004年(平成16年) 71
2003年(平成15年) 80
2002年(平成14年) 94
2001年(平成13年) 101
2000年(平成12年) 122
1999年(平成11年) 136
1998年(平成10年) 155
1997年(平成9年) 177

車站周邊 编辑

  • 富山市立岩瀨小學日语富山市立岩瀬小学校
  • 富山市立圖書館日语富山市立図書館岩瀨分館
  • 富山市岩瀨地區中心
  • 北前船回船問屋 森家(國家指定重要文化財)
  • 大平洋藍達姆岩瀨工場
  • 三菱化學日语三菱ケミカル富山事業所

相鄰電車站 编辑

富山地方鐵道
富山港線
萩浦小學校前(C36)-東岩瀨(C36)競輪場前(C38)

注腳 编辑

  1. ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. (原始内容于2021年3月5日) (日语). 
  2. ^ 《官報》(769頁),1924年(大正13年)9月30日,內閣印刷局
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 石野哲,《停車場変遷大事典 国鉄・JR編II》(162頁),1998年(平成10年)10月,JTB
  4. ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(28頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
  5. ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(37頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
  6. ^ 《官報》(426頁),1937年(昭和12年)1月20日,大藏省印刷局
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 今尾惠介監修,《日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号》(35頁),2008年(平成20年)10月,新潮社
  8. ^ 8.0 8.1 昭和18年鉄道省告示第119号(《官報》,1943年(昭和18年)5月25日,大藏省印刷局)
  9. ^ 9.0 9.1 「日本國有鐵道公示第89號」《官報》1950年5月8日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  10. ^ 昭和44年日本國有鐵道公示第309號(《官報》,1969年(昭和44年)10月1日,大藏省印刷局)
  11. ^ 昭和47年日本國有鐵道公示第261號(《官報》,1972年(昭和47年)10月2日,大藏省印刷局)
  12. ^ 12.0 12.1 昭和59年日本國有鐵道公示第174號(《官報》,1984年(昭和59年)1月30日,大藏省印刷局)
  13. ^ . 日本経済新聞. 2020-02-21 [2020-02-22]. (原始内容存档于2020-02-22) (日语). 
  14. ^ . 日本経済新聞. 2019-10-01 [2020-02-22]. (原始内容存档于2019-10-05) (日语). 
  15. ^ 15.0 15.1 川島令三,《中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア》(18和86頁),2010年(平成22年)10月,講談社
  16. ^ 児童に踏切の渡り方指導 富山ライトレール (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 2014年(平成26年)9月22日,北日本新聞社
  17. ^ 室哲雄,「日本初の本格的なLRTの導入・その成果と今後の展開――富山県富山市――」,《IATSS review》第34卷2號所收,2009年(平成21年)8月,國際交通安全學會
  18. ^ 相賀徹夫,《国鉄全線各駅停車7 北陸・山陰510駅》(173頁),1984年(昭和59年)1月,小學館
  19. ^ 富山縣教育委員會生涯學習,文化財室編,《富山之近代歷史遺產》(37頁),2010年(平成22年)3月,富山縣教育委員會生涯學習、文化財室
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 9.旧東岩瀬駅舎(日語) - 2013年(平成25年)9月19日,北日本新聞社
  21. ^ 白岩砂防など106件 富山県教委、近代歴史遺産選定(日語) - 2010年(平成22年)1月27日,北日本新聞社
  22. ^ 岩瀬元気サロンが移転 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 2016年(平成28年)7月9日,北日本新聞社
  23. ^ 「数字で見る国鉄」,《R》第19卷第1號所收,1977年(昭和52年)1月,交通協力會
  24. ^ 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編,《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》(97頁),2006年(平成18年)5月,TC出版
  25. ^ 名取紀之、瀧澤隆久編,《トワイライトゾ~ン・マニュアル8》(《レイル・マガジン》第16卷15號),1999年(平成11年)11月,Neko出版
  26. ^ 日本國有鐵道貨物局編,《専用線一覧表 昭和45年10月1日》(213頁),1970年(昭和45年),日本國有鐵道貨物局
  27. ^ 名取紀之編,《トワイライトゾ~ン・マニュアル6》(《Rail Magazine》別卷)第14卷第17號,1997年(平成9年)10月,Neko出版
  28. ^ 統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 富山縣

參考文獻 编辑

  • 「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」編集委員會編 《ありがとう富山港線、こんにちはポートラム》 TC出版項目,2006年,ISBN 4-916181-21-2,32-34頁、61-62頁。

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 東岩瀨站 時間表PDF(日語) - 富山地方鐵道
  • (日語) - 西日本旅客鐵道(存檔)

東岩瀨站, 此條目介紹的是在1950年前名為越中岩瀨站, 現時為富山地方鐵道富山港線車站, 关于在1908年在1950年之間名為的愛之風富山鐵道線車站, 请见, 東富山站, 日语, 東岩瀬駅, ひがしいわせえき, higashi, iwase, 是位於富山縣富山市岩瀨御藏町, 富山地方鐵道富山港線的電車站, 車站編號為c37, 東岩瀨車站全景, 2018年1月7日, 日语名称東岩瀬, ひがしいわせ, higashi, iwase车站概览位置, 日本富山縣富山市岩瀨御藏町地理坐标36, 752389, 230611,. 此條目介紹的是在1950年前名為越中岩瀨站 現時為富山地方鐵道富山港線車站 关于在1908年在1950年之間名為東岩瀨站的愛之風富山鐵道線車站 请见 東富山站 東岩瀨站 日语 東岩瀬駅 ひがしいわせえき Higashi Iwase Eki 是位於富山縣富山市岩瀨御藏町 富山地方鐵道富山港線的電車站 車站編號為C37 東岩瀨車站全景 2018年1月7日 日语名称東岩瀬 ひがしいわせ Higashi Iwase车站概览位置 日本富山縣富山市岩瀨御藏町地理坐标36 45 8 6 N 137 13 50 2 E 36 752389 N 137 230611 E 36 752389 137 230611车站构造站体类型地面車站站台2面1線历史启用日期2006年 平成18年 4月29日上下車人次統計年度平均每日159 1 人次 2019邻近车站上一站 富山地方鐵道 下一站萩浦小學校前C360 5km往富山站 C 富山港線C37距離富山站6 7km 競輪場前C380 6km往岩瀨濱位置舊站在1924年9月20日啟用 於2006年3月1日廢止 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 2 2 JR富山港線時代 3 貨物起卸 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰電車站 7 注腳 8 參考文獻 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑1924年 大正13年 9月20日 富岩鐵道 日语 富岩鉄道 越中岩瀨站啟用 當時車站位於富山縣上新川郡東岩瀨町 日语 東岩瀬町 大字西之宮 2 當時為旅客車站 3 此站在旅客要求下建成 這是由於岩瀨港站的位置對於乘客比較不便 4 1929年 昭和4年 5月10日 營業範圍修正 開始處理貨物 3 這是隨著東岩瀨町內開始發展工業區 貨運需求量要增設 5 1936年 昭和11年 12月27日 此站至高等學校前站之間開設西之宮信號場 6 1939年 昭和14年 2月8日 此站至高等學校前站之間的西之宮信號場處開設日滿工場前站 3 1941年 昭和16年 12月1日 在公司合併後 成為富山電氣鐵道富岩線車站 7 1943年 昭和18年 1月1日 公司改名 成為富山地方鐵道富岩線車站 7 6月1日 被國有化 成為鐵道省 國鐵 富山港線車站 8 7 當時車站為一般車站 8 1950年 昭和25年 5月20日 車站改名為東岩瀨站 9 同時 北陸本線東岩瀨站改名為東富山站 9 1969年 昭和44年 10月1日 營業範圍修正 車站不再處理到達的手提行李和小型行李 10 1972年 昭和47年 10月2日 營業範圍修正 車站只處理旅客和於專用線到發的車載貨物 11 1984年 昭和59年 2月1日 營業範圍修正 車站不再處理於專用線到發的車載貨物 12 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 3 2006年 平成18年 3月1日 車站廢止 7 4月29日 富山輕軌接管富山港線 此站重開 7 2020年 令和2年 2月22日 隨著富山輕軌被富山地方鐵道收費合併 成為富山地方鐵道的電車站 13 14 車站構造 编辑電車站是地面車站 設有2面1線的相對式月台 千鳥式月台 15 兩月台之間間隔平交道 16 月台為低地台 月台上設有上蓋 17 月台 编辑 月台 路線 方向1 富山港線 岩瀨濱方向2 富山站方向JR富山港線時代 编辑 當時為地面車站 設有1面1線的單式月台 18 在設有貨運業務的時代 車站大樓對面設有一些側線用作停泊貨車 3 木製車站大樓於1924年 大正13年 竣工 大樓的特點是有大窗框 19 在富山輕軌接管富山港線 所有車站大樓均被拆毀 20 但是富山輕軌保留了此車站大樓 同時保留了月台 在車站大樓內部還有當時的檢票口和白熾燈 大樓內展示了當時的相片 15 在2010年 平成22年 1月26日 富山縣教育委員會選定此車站大樓為富山近代歷史遺產百選之一 21 後本大樓變成了休憩所 20 在2016年 平成28年 7月9日起成為了岩瀨地區之老人交流沙龍 大樓內設有小廚房和卡拉OK等設備 22 另外 在2007年 平成19年 商店和車長室進行了翻新 此站增設了廁所 20 此站至大廣田站 現時 萩浦小學校前站 之間的站距只有450米 在日本國有鐵道旅客鐵路線中最短站距 23 24 nbsp JR時代的東岩瀨站 2005年 平成17年 10月 nbsp JR時代最後冬天 2005年 平成17年 12月 nbsp 舊車站大樓 2018年1月 nbsp 舊月台 2018年1月 nbsp 舊車站大樓內 2018年1月 貨物起卸 编辑 nbsp 1975年 昭和50年 10月16日的車站周邊航空照片此站在1984年 昭和59年 2月1日起終止處理貨物 12 在1951年 昭和26年 12月15日 鐵道公報 第732號通報 關於專用線一覧 營業局 別表中 設有以下連接此站的專用線 25 日曹製鋼線 第三者使用 日本通運和富山通運 動力 日本國鐵機車與手推 作業里程 0 6公里 截至1970年 昭和45年 10月1日 設有以下連接此站的專用線 26 大平洋金屬線 物流公司等 日本通運和富山通運 動力 日本國鐵機車 移動機車和手推 作業里程 0 7公里 0 4公里 機車 總延長里程 0 8公里 富山港灣運送 動力 日本國鐵機車和私家機車 作業里程 1 0公里 0 4公里 機車 總延長里程 0 7公里 備註 連接大平洋金屬線 截至1983年 昭和58年 4月1日 設有以下連接此站的專用線 27 大平洋金屬線 物流公司等 日本通運和富山通運 動力 日本國鐵機車 移動機車和手推 作業里程 0 7公里 0 4公里 機車 總延長里程 0 8公里 富山港灣運送 動力 日本國鐵機車和私家機車 作業里程 1 0公里 0 4公里 機車 總延長里程 0 7公里 備註 連接大平洋金屬線 使用狀況 编辑根據 富山縣統計年鑑 以下為各年度一日平均乘車人次 28 年度 1日平均乘車人次2005年 平成17年 752004年 平成16年 712003年 平成15年 802002年 平成14年 942001年 平成13年 1012000年 平成12年 1221999年 平成11年 1361998年 平成10年 1551997年 平成9年 177車站周邊 编辑富山市立岩瀨小學 日语 富山市立岩瀬小学校 富山市立圖書館 日语 富山市立図書館 岩瀨分館 富山市岩瀨地區中心 北前船回船問屋 森家 國家指定重要文化財 大平洋藍達姆岩瀨工場 三菱化學 日语 三菱ケミカル 富山事業所相鄰電車站 编辑富山地方鐵道 富山港線萩浦小學校前 C36 東岩瀨 C36 競輪場前 C38 dd 注腳 编辑 富山県 駅乗降客数 2021年4月19日 原始内容存档于2021年3月5日 日语 官報 769頁 1924年 大正13年 9月30日 內閣印刷局 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 石野哲 停車場変遷大事典 国鉄 JR編II 162頁 1998年 平成10年 10月 JTB ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 編集委員編 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 28頁 2006年 平成18年 5月 TC出版 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 編集委員會編 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 37頁 2006年 平成18年 5月 TC出版 官報 426頁 1937年 昭和12年 1月20日 大藏省印刷局 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 今尾惠介監修 日本鉄道旅行地図帳 全線 全駅 全廃線 6号 35頁 2008年 平成20年 10月 新潮社 8 0 8 1 昭和18年鉄道省告示第119号 官報 1943年 昭和18年 5月25日 大藏省印刷局 9 0 9 1 日本國有鐵道公示第89號 官報 1950年5月8日 國立國會圖書館數碼化收藏 昭和44年日本國有鐵道公示第309號 官報 1969年 昭和44年 10月1日 大藏省印刷局 昭和47年日本國有鐵道公示第261號 官報 1972年 昭和47年 10月2日 大藏省印刷局 12 0 12 1 昭和59年日本國有鐵道公示第174號 官報 1984年 昭和59年 1月30日 大藏省印刷局 富山ライトレール 2月22日に富山地鉄が吸収合併 日本経済新聞 2020 02 21 2020 02 22 原始内容存档于2020 02 22 日语 富山駅南 北の路面電車 20年3月21日に接続 運賃210円 日本経済新聞 2019 10 01 2020 02 22 原始内容存档于2019 10 05 日语 15 0 15 1 川島令三 中部ライン 全線 全駅 全配線第7巻 富山 糸魚川 黒部エリア 18和86頁 2010年 平成22年 10月 講談社 児童に踏切の渡り方指導 富山ライトレール 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2014年 平成26年 9月22日 北日本新聞社 室哲雄 日本初の本格的なLRTの導入 その成果と今後の展開 富山県富山市 IATSS review 第34卷2號所收 2009年 平成21年 8月 國際交通安全學會 相賀徹夫 国鉄全線各駅停車7 北陸 山陰510駅 173頁 1984年 昭和59年 1月 小學館 富山縣教育委員會生涯學習 文化財室編 富山之近代歷史遺產 37頁 2010年 平成22年 3月 富山縣教育委員會生涯學習 文化財室 20 0 20 1 20 2 9 旧東岩瀬駅舎 日語 2013年 平成25年 9月19日 北日本新聞社 白岩砂防など106件 富山県教委 近代歴史遺産選定 日語 2010年 平成22年 1月27日 北日本新聞社 岩瀬元気サロンが移転 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2016年 平成28年 7月9日 北日本新聞社 数字で見る国鉄 R 第19卷第1號所收 1977年 昭和52年 1月 交通協力會 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 編集委員會編 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 97頁 2006年 平成18年 5月 TC出版 名取紀之 瀧澤隆久編 トワイライトゾ ン マニュアル8 レイル マガジン 第16卷15號 1999年 平成11年 11月 Neko出版 日本國有鐵道貨物局編 専用線一覧表 昭和45年10月1日 213頁 1970年 昭和45年 日本國有鐵道貨物局 名取紀之編 トワイライトゾ ン マニュアル6 Rail Magazine 別卷 第14卷第17號 1997年 平成9年 10月 Neko出版 統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 富山縣參考文獻 编辑 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム 編集委員會編 ありがとう富山港線 こんにちはポートラム TC出版項目 2006年 ISBN 4 916181 21 2 32 34頁 61 62頁 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 東岩瀨站日本鐵路車站列表 Hi外部連結 编辑東岩瀨站 時間表 PDF 日語 富山地方鐵道 東岩瀨站 日語 西日本旅客鐵道 存檔 取自 https zh wikipedia org w index php title 東岩瀨站 amp oldid 69359483, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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