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杰米霍沃机器制造厂

杰米霍沃机器制造厂(俄語:ОАО «Демиховский машиностроительный завод»縮寫ДМЗ)是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商,也是运输机械控股集团的子公司之一,主要产品和业务包括各种电力动车组的研发、制造和维修,公司总部位于莫斯科州奧列霍沃-祖耶沃

杰米霍沃机器制造厂
ОАО «Демиховский машиностроительный завод»
公司類型开放式股份公司
成立1935年
總部 俄羅斯莫斯科州奧列霍沃-祖耶沃
产业轨道交通车辆
所有權者运输机械控股集团 
母公司运输机械控股集团
网站http://www.dmzavod.ru/
获得奖项

历史

1935年,根据苏联重型机器制造人民委员部的指示,在莫斯科州奧列霍沃-祖耶沃杰米霍沃镇成立了杰米霍沃机器制造厂,工厂初期只是一家生产化工设备的小型企业,工人人数约为一百人。1936年12月,该厂被移交国防工业人民委员部。1938年至1939年,工厂建立了铸铁部门和泥炭工业部门,开始生产轴承、轴箱等机械设备,在1940年的工人总数为338人。苏联卫国战争初期,根据苏联人民委员会在1940年5月10日的决定,工厂开始制造发电设备、汽车零部件、窄轨蒸汽机车、滚筒绞车、大型抓斗等重型机械。至1941年10月,随着战线逐渐迫近,工厂被迫撤退到乌拉尔。1942年3月,工厂恢复生产飞机油箱、油罐车、“喀秋莎”火箭弹等。

战争结束后,杰米霍沃机器制造厂于1947年开始设计林业和矿业所使用的窄轨铁路客车铁路货车,并于1948年3月开始生产,轨距范围涵盖750、900、1000毫米。1973年,工厂开始生产轨距为1520毫米、运输木材和矿石的自翻车。至今,杰米霍沃机器制造厂已经生产了超过1550辆自翻车和6000辆各类窄轨车辆。1979年至1987年间,杰米霍沃机器制造厂通过现代化改造,提高机械化和自动化的程度,引进新技术和先进的生产工艺和管理方式,有效提高了生产效率。 1985年,该厂获颁发劳动红旗勋章

苏联解体后,由于俄罗斯没有生产电力动车组的企业,而从国外引进新型电力动车组又需要花费大量外汇。因此。在1990年代初俄罗斯联邦交通部要求对杰米霍沃机器制造厂、托尔若克车辆制造厂进行了技术改造,并且从里加车辆制造厂引进了大批技术和管理人员,俄罗斯从而形成了具有一定规模的电力动车组生产能力。1993年,托尔若克车辆制造厂试制了第一列ED2T型电力动车组,并投入批量生产。

产品

外部链接

  • (俄文)ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (页面存档备份,存于互联网档案馆

杰米霍沃机器制造厂, 俄語, ОАО, Демиховский, машиностроительный, завод, 縮寫, ДМЗ, 是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商, 也是运输机械控股集团的子公司之一, 主要产品和业务包括各种电力动车组的研发, 制造和维修, 公司总部位于莫斯科州奧列霍沃, 祖耶沃, ОАО, Демиховский, машиностроительный, завод, 公司類型开放式股份公司成立1935年總部, 俄羅斯莫斯科州奧列霍沃, 祖耶沃产业轨道交通车辆所有權者运输机械控股集团, 母公. 杰米霍沃机器制造厂 俄語 OAO Demihovskij mashinostroitelnyj zavod 縮寫 DMZ 是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商 也是运输机械控股集团的子公司之一 主要产品和业务包括各种电力动车组的研发 制造和维修 公司总部位于莫斯科州奧列霍沃 祖耶沃 杰米霍沃机器制造厂OAO Demihovskij mashinostroitelnyj zavod 公司類型开放式股份公司成立1935年總部 俄羅斯莫斯科州奧列霍沃 祖耶沃产业轨道交通车辆所有權者运输机械控股集团 母公司运输机械控股集团网站http www dmzavod ru 获得奖项历史 编辑1935年 根据苏联重型机器制造人民委员部的指示 在莫斯科州奧列霍沃 祖耶沃杰米霍沃镇成立了杰米霍沃机器制造厂 工厂初期只是一家生产化工设备的小型企业 工人人数约为一百人 1936年12月 该厂被移交国防工业人民委员部 1938年至1939年 工厂建立了铸铁部门和泥炭工业部门 开始生产轴承 轴箱等机械设备 在1940年的工人总数为338人 苏联卫国战争初期 根据苏联人民委员会在1940年5月10日的决定 工厂开始制造发电设备 汽车零部件 窄轨蒸汽机车 滚筒绞车 大型抓斗等重型机械 至1941年10月 随着战线逐渐迫近 工厂被迫撤退到乌拉尔 1942年3月 工厂恢复生产飞机油箱 油罐车 喀秋莎 火箭弹等 战争结束后 杰米霍沃机器制造厂于1947年开始设计林业和矿业所使用的窄轨铁路客车和铁路货车 并于1948年3月开始生产 轨距范围涵盖750 900 1000毫米 1973年 工厂开始生产轨距为1520毫米 运输木材和矿石的自翻车 至今 杰米霍沃机器制造厂已经生产了超过1550辆自翻车和6000辆各类窄轨车辆 1979年至1987年间 杰米霍沃机器制造厂通过现代化改造 提高机械化和自动化的程度 引进新技术和先进的生产工艺和管理方式 有效提高了生产效率 1985年 该厂获颁发劳动红旗勋章 苏联解体后 由于俄罗斯没有生产电力动车组的企业 而从国外引进新型电力动车组又需要花费大量外汇 因此 在1990年代初俄罗斯联邦交通部要求对杰米霍沃机器制造厂 托尔若克车辆制造厂进行了技术改造 并且从里加车辆制造厂引进了大批技术和管理人员 俄罗斯从而形成了具有一定规模的电力动车组生产能力 1993年 托尔若克车辆制造厂试制了第一列ED2T型电力动车组 并投入批量生产 产品 编辑ED2T型电力动车组 ED4型电力动车组 ED6型电力动车组 ED6型电力动车组 ED1型电力动车组 ED9型电力动车组外部链接 编辑 俄文 OAO Demihovskij mashinostroitelnyj zavod 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 杰米霍沃机器制造厂 amp oldid 69356483, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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