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本宮站 (富山縣)

本宮站(日语:本宮駅ほんぐうえき Hongu eki */?)是隸屬於富山地方鐵道鐵路車站,座落於富山縣富山市,為立山線的車站,車站編號T55。本車站屬無人車站,只停靠普通列車。位置上,和有峰口站一樣皆座落於富山市,這是因為原來屬中新川郡大山町日语大山町_(富山県)於2005年併入了富山市內而脫離了中新川郡所致。車站範圍附近為細小集落,房屋及居民人數不多,因而成為了立山線上使用人數最少的車站。2017年的統計只錄得25名上、落人次,比排尾二的田添站少近一半的客量。順帶一提的是,本站至立山站之間,過往還曾設過兩個車站:蘆峅寺站(芦峅寺駅)及粟巢野站日语粟巣野駅粟巣野駅),但這兩站都因使用人數稀少,先後被廢站,亦使這段路程成為地鐵路線中站距最長的一段。

本宮站
本宮站全貌(2008年8月)
日语名称
本宮 – ほんぐう – Hongu
车站概览
位置富山縣富山市本宮字下覚知割1157
地理坐标36°34′30.00″N 137°23′44.52″E / 36.5750000°N 137.3957000°E / 36.5750000; 137.3957000
管辖机构富山地方鐵道(地鐵)
途经线路
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線(原2面2線)
车站代码
  • T55
历史
启用日期1937年10月1日
上車人次
統計年度
平均每日12[1]人次(不含下車乘客)
2017
上下車人次
統計年度
平均每日25[1]人次
2017
服务
◄T54 有峰口
(1.5公里)
立山站 T56►
(4.8公里)
位置
备注
無人站

所屬路線

  • 富山地方鐵道
立山線

車站結構

站房

部份建於混凝土基座上的單層架空式站房,以木板鐵架及鐵板所建成,由路面須沿十多級樓梯前往,現時仍未設有無障礙設施連接路面和站房。大門採用全落地型的玻璃門,兩側亦裝了玻璃外牆。進入站房後即為候車大堂,前方為已棄用的站務室及已圍封的售票窗口。開放式閘口位於左方,一出便可到達候車月台。

架空部份的下方為汔車停泊位。

月台

原建有側式月台2個,但因業務過於清淡,其中遠離站房的一邊已經棄用,相關路軌及轉轍器亦已拆走,不過與縣道67號交界的平交道上則仍然遺留了一小段舊有分岔部份的路軌。

整個月台皆位處露天,所有候車設施均設置於站房內。有效長度為3輛,列車靠近時,往立山方向為左側上落,往電鐵富山站方向為左側上落。

路線 方向 目的地 備註
立山線 上行 電鐵富山方向
下行 立山方向

歷史

  • 1937年10月1日:路線由千垣站伸延至粟巢野站(現時已廢站),是為中途站[2]
  • 1942年6月1日:千垣站~本站~粟巢野路段轉讓予日本發送電。
  • 1943年1月1日:富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下,改由「富山地方鐵道」管理。
  • 1954年4月1日:因應千壽原站(即現時立山站的前身)開業,小見~本站~粟巢野路段的經營權由富山地方鐵道轉讓予立山開發鐵道
  • 1962年4月1日:立山開發鐵道把小見~本站~千壽原的路段的經營權交回富山地方鐵道。
  • 2019年3月16日:增設車站編號[3]

使用人數

「富山市統計書」把每日平均上車、下車分開計算:

使用人數推算
年度 平均上車人數(人) 平均下車人數(人) 出處
2006 13 13 [4]
2007 13 13 [5]
2008 14 13 [6]
2009 13 12 [7]
2010 14 12 [8]
2011 13 11 [9]
2012 13 11 [10]
2013 13 12 [11]
2014 12 12 [12]
2015 13 13 [13]
2016 19 12 [14]
2017 12 13 [15]

相鄰車站

富山地方鐵道
立山線
特急「立山」、特急「阿爾卑斯」(只限15/4至30/11)
通過
快速急行(下行)、普通
有峰口(T54)- 本宮(T55)- 立山(T56)

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 富山市統計書第10-3項。. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 
  2. ^ 「地方鐵道運輸開始」,日本《官報》,1937年10月13日(第3235號):國立國會圖書館電子化資料。
  3. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。(日語)
  4. ^ 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  5. ^ 126 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  6. ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  7. ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  8. ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  9. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  10. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-24). 
  11. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 
  12. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 
  13. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 
  14. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 
  15. ^ 10-3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. (原始内容于2020-03-22). 

外部連結

  • 富山地方鐵道本宮站公式網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)


本宮站, 富山縣, 本宮站, 日语, 本宮駅, ほんぐうえき, hongu, 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站, 座落於富山縣富山市, 為立山線的車站, 車站編號為t55, 本車站屬無人車站, 只停靠普通列車, 位置上, 和有峰口站一樣皆座落於富山市, 這是因為原來屬中新川郡的大山町, 日语, 大山町, 富山県, 於2005年併入了富山市內而脫離了中新川郡所致, 車站範圍附近為細小集落, 房屋及居民人數不多, 因而成為了立山線上使用人數最少的車站, 2017年的統計只錄得25名上, 落人次, 比排尾二的田添站少近一半. 本宮站 日语 本宮駅 ほんぐうえき Hongu eki 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站 座落於富山縣富山市 為立山線的車站 車站編號為T55 本車站屬無人車站 只停靠普通列車 位置上 和有峰口站一樣皆座落於富山市 這是因為原來屬中新川郡的大山町 日语 大山町 富山県 於2005年併入了富山市內而脫離了中新川郡所致 車站範圍附近為細小集落 房屋及居民人數不多 因而成為了立山線上使用人數最少的車站 2017年的統計只錄得25名上 落人次 比排尾二的田添站少近一半的客量 順帶一提的是 本站至立山站之間 過往還曾設過兩個車站 蘆峅寺站 芦峅寺駅 及粟巢野站 日语 粟巣野駅 粟巣野駅 但這兩站都因使用人數稀少 先後被廢站 亦使這段路程成為地鐵路線中站距最長的一段 本宮站本宮站全貌 2008年8月 日语名称本宮 ほんぐう Hongu车站概览位置富山縣富山市本宮字下覚知割1157地理坐标36 34 30 00 N 137 23 44 52 E 36 5750000 N 137 3957000 E 36 5750000 137 3957000管辖机构富山地方鐵道 地鐵 途经线路 立山線距离19 4公里 起點站 寺田 29 2公里 起點站 電鐵富山 车站构造站体类型地面車站站台1面1線 原2面2線 车站代码T55历史启用日期1937年10月1日上車人次 統計年度平均每日12 1 人次 不含下車乘客 2017上下車人次統計年度平均每日25 1 人次 2017服务 立山線 T54 有峰口 1 5公里 立山站 T56 4 8公里 位置备注無人站 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 站房 2 2 月台 3 歷史 4 使用人數 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結所屬路線 编辑富山地方鐵道 立山線車站結構 编辑站房 编辑 部份建於混凝土基座上的單層架空式站房 以木板鐵架及鐵板所建成 由路面須沿十多級樓梯前往 現時仍未設有無障礙設施連接路面和站房 大門採用全落地型的玻璃門 兩側亦裝了玻璃外牆 進入站房後即為候車大堂 前方為已棄用的站務室及已圍封的售票窗口 開放式閘口位於左方 一出便可到達候車月台 架空部份的下方為汔車停泊位 月台 编辑 原建有側式月台2個 但因業務過於清淡 其中遠離站房的一邊已經棄用 相關路軌及轉轍器亦已拆走 不過與縣道67號交界的平交道上則仍然遺留了一小段舊有分岔部份的路軌 整個月台皆位處露天 所有候車設施均設置於站房內 有效長度為3輛 列車靠近時 往立山方向為左側上落 往電鐵富山站方向為左側上落 路線 方向 目的地 備註 立山線 上行 電鐵富山方向下行 立山方向歷史 编辑1937年10月1日 路線由千垣站伸延至粟巢野站 現時已廢站 是為中途站 2 1942年6月1日 千垣站 本站 粟巢野路段轉讓予日本發送電 1943年1月1日 富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下 改由 富山地方鐵道 管理 1954年4月1日 因應千壽原站 即現時立山站的前身 開業 小見 本站 粟巢野路段的經營權由富山地方鐵道轉讓予立山開發鐵道 1962年4月1日 立山開發鐵道把小見 本站 千壽原的路段的經營權交回富山地方鐵道 2019年3月16日 增設車站編號 3 使用人數 编辑 富山市統計書 把每日平均上車 下車分開計算 使用人數推算年度 平均上車人數 人 平均下車人數 人 出處2006 13 13 4 2007 13 13 5 2008 14 13 6 2009 13 12 7 2010 14 12 8 2011 13 11 9 2012 13 11 10 2013 13 12 11 2014 12 12 12 2015 13 13 13 2016 19 12 14 2017 12 13 15 相鄰車站 编辑富山地方鐵道 立山線特急 立山 特急 阿爾卑斯 只限15 4至30 11 通過 dd 快速急行 下行 普通有峰口 T54 本宮 T55 立山 T56 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 富山市統計書第10 3項 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 地方鐵道運輸開始 日本 官報 1937年10月13日 第3235號 國立國會圖書館電子化資料 富山地鉄が駅 停留場ナンバリングを導入 鉄道線はT 軌道線はCの頭文字 2 3月 页面存档备份 存于互联网档案馆 Response 2019年2月18日 日語 地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 126 地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 24 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 10 3地方鉄道市内駅別の輸送状況 2020 03 24 原始内容存档于2020 03 22 外部連結 编辑富山地方鐵道本宮站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 本宮站 富山縣 取自 https zh wikipedia org w index php title 本宮站 富山縣 amp oldid 75901703, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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