木太東口站（日语：木太東口駅／きたひがしぐちえき Kita-Higashiguchi eki */?）是位於香川縣高松市、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N05，現時為無人車站。
本站稱為「木太東口」，正因是開線時位處於木太町的東邊，因而得名，過往在本線內亦曾過存在過木太西口站，正好亦是座落在木太町的西邊，但已於1954年隨林道站復站而被廢站。而JR四國高德線雖然亦設有木太町站，但該站位於本站北方，設置時間比木太東口、木太西口更晚，而兩站直線距離約為1.4公里，完全沒有任何轉乘作用。
所屬路線 编辑
車站構造 编辑
現時採用簡易車站模式，不設站房，只設有一個出入口，位於馬路平交道旁的小路，並需通過站內的另一個平交道才可到達月台。而在平交道旁則建有一座男、女共用式洗手間及設置自動販賣機。
月台 编辑
月台重建前的木太東口站（2004年8月17日）建有島式月台1座，長約50米，於2005年時重建，全座月台均以水泥基座所搭成，是琴電較少採用的設計，就算是近年最新建成的車站月台，也仍沿用鋼架及水泥板所搭建的方式興建。採用無障礙斜道設，頂端放置了一組供出、入閘用的IC卡感應器，一部簡易式售票機則設於候車亭內。
舊月台時懸掛在有蓋候車亭外的車站站牌，在月台重建後一度仍安置於新的候車亭外，惟不久後便被拆下來，現時車站入口及附近均沒有裝設官式的車站站牌，只靠位於月台上的站牌作辨識。
本站於上、下午繁忙時段為列車交換車站。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|
| 1 | ■長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
|---|
| 2 | 下行 | 平木、長尾方向 |
|---|
歷史 编辑
- 1912年4月30日：車站啟用。
- 1946年6月23日：改為列車可交換車站[1]。
- 2005年12月23日：新月台落成使用。
使用狀況 编辑
| 1日上落人數推斷 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[2] [3] |
|---|
| 2011年 | 675 |
| 2012年 | 706 |
| 2013年 | 719 |
| 2014年 | 780 |
| 2015年 | 814 |
| 2016年 | 871 |
| 2017年 | 939 |
| 2018年 | 984 |
相鄰車站 编辑
- 高松琴平電氣鐵道
- ■長尾線
- 林道（N04）－木太東口（N05）－元山（N06）
注釋 编辑
- ^ 大島一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTB出版. 2006: 37頁. ISBN 978-4533064128 （日语）.
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年3月30日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月3日閲覧
外部連結 编辑
- 高松琴平電鐵木太東口站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
木太東口站, 日语, 木太東口駅, きたひがしぐちえき, kita, higashiguchi, 是位於香川縣高松市, 隷屬於高松琴平電氣鐵道, 琴電, 長尾線的車站, 車站編號為n05, 現時為無人車站, 入口及月台, 2010年8月, 日语名称木太東口, きたひがしぐち, kita, higashiguchi车站概览位置香川縣高松市木太町8區字上川東4007番4號地理坐标34, 319694, 079611, 319694, 079611管辖机构高松琴平電氣鐵道途经线路, 長尾線距离3, 4公里, 起點站, 瓦. 木太東口站 日语 木太東口駅 きたひがしぐちえき Kita Higashiguchi eki 是位於香川縣高松市 隷屬於高松琴平電氣鐵道 琴電 長尾線的車站 車站編號為N05 現時為無人車站 木太東口站木太東口站入口及月台 2010年8月 日语名称木太東口 きたひがしぐち Kita Higashiguchi车站概览位置香川縣高松市木太町8區字上川東4007番4號地理坐标34 19 10 9 N 134 4 46 6 E 34 319694 N 134 079611 E 34 319694 134 079611管辖机构高松琴平電氣鐵道途经线路 長尾線距离3 4公里 起點站 N02 瓦町 5 1公里 起點站 N00 高松築港 车站构造站体类型地面車站站台1面2線车站代码 N05 历史启用日期1912年4月30日上下車人次統計年度平均每日984人次 2018服务 長尾線 N04 林道 0 7公里 元山 N06 1 1公里 位置备注無人站途中下車指定站本站稱為 木太東口 正因是開線時位處於木太町的東邊 因而得名 過往在本線內亦曾過存在過木太西口站 正好亦是座落在木太町的西邊 但已於1954年隨林道站復站而被廢站 而JR四國高德線雖然亦設有木太町站 但該站位於本站北方 設置時間比木太東口 木太西口更晚 而兩站直線距離約為1 4公里 完全沒有任何轉乘作用 目录 1 所屬路線 2 車站構造 2 1 月台 3 歷史 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 注釋 7 外部連結所屬路線 编辑高松琴平電氣鐵道 長尾線車站構造 编辑現時採用簡易車站模式 不設站房 只設有一個出入口 位於馬路平交道旁的小路 並需通過站內的另一個平交道才可到達月台 而在平交道旁則建有一座男 女共用式洗手間及設置自動販賣機 月台 编辑 nbsp 月台重建前的木太東口站 2004年8月17日 建有島式月台1座 長約50米 於2005年時重建 全座月台均以水泥基座所搭成 是琴電較少採用的設計 就算是近年最新建成的車站月台 也仍沿用鋼架及水泥板所搭建的方式興建 採用無障礙斜道設 頂端放置了一組供出 入閘用的IC卡感應器 一部簡易式售票機則設於候車亭內 舊月台時懸掛在有蓋候車亭外的車站站牌 在月台重建後一度仍安置於新的候車亭外 惟不久後便被拆下來 現時車站入口及附近均沒有裝設官式的車站站牌 只靠位於月台上的站牌作辨識 本站於上 下午繁忙時段為列車交換車站 月台 路線 上下行 方向1 長尾線 上行 高松築港方向2 下行 平木 長尾方向歷史 编辑1912年4月30日 車站啟用 1946年6月23日 改為列車可交換車站 1 2005年12月23日 新月台落成使用 使用狀況 编辑1日上落人數推斷年度 1日平均人數 2 3 2011年 6752012年 7062013年 7192014年 7802015年 8142016年 8712017年 9392018年 984相鄰車站 编辑高松琴平電氣鐵道 長尾線林道 N04 木太東口 N05 元山 N06 dd 注釋 编辑 大島一朗 ことでん長尾線のレトロ電車 JTB出版 2006 37頁 ISBN 978 4533064128 日语 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 国土交通省 2021年3月30日閲覧 国土数値情報 駅別乗降客数データ 統計情報リサーチ 2021年4月3日閲覧外部連結 编辑高松琴平電鐵木太東口站資訊 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 木太東口站 取自 https zh wikipedia org w index php title 木太東口站 amp oldid 69295425, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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