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岡山自動車道

岡山自動車道(日语:岡山自動車道おかやまじどうしゃどう Okayama jidōshadō */?)是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點,至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路高速自動車國道)。略稱為岡山道おかやまどう、OKAYAMA EXPWY)。法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線(岡山市北區 - 境港市)。高速公路路線編號與中國自動車道(北房系統交流道 - 落合交流道間與 E2A 共線)、米子自動車道共同編為 E73

E73 岡山自動車道
道路信息
道路總長43.9公里(27.3英里)
启用时间1991年3月16日-
主要连接道路
岡山縣岡山市北區
岡山系統交流道
請參考內文
岡山縣真庭市
北房系統交流道
地點
主要城市岡山縣高梁市
公路系統
高速自動車國道收費

概要 编辑

本道路是連接岡山縣岡山市北區真庭市高速公路,同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分。1991年3月16日最早通車的路段(岡山系統交流道~岡山總社間)以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用。

全區間由西日本高速公路(NEXCO西日本)管理與營運。前述之岡山系統交流道 - 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道,但是1997年3月15日岡山總社交流道 - 北房系統交流道間通車後,二者合併並改變名為為岡山自動車道

2010年(平成22年度)時是高速公路免費化社會實驗的對象,但是本實驗已在2011年(平成23年)6月19日終止[1]

路線名 编辑

交流道 编辑

  • 全線皆在岡山縣内。
  • 交流道編號欄背景色區間為已通車區間。設施欄背景色區間是未通車區間或未啟用設施,未通車區間名稱全部為暫稱。
  • (數字)為其他路線的編號。<數字>為預定編號。
  • 智慧型交流道背景色為
  • 巴士站欄位,○表示為運用中、◆表示為休息中,若無標記則未設置巴士站。
交流道編號 設施名 連接路線名 起點
(公里)
巴士站 備考 所在地
(15) 岡山系統交流道 E2 山陽自動車道 0.0 岡山市北區
1 岡山總社交流道 國道180號
國道429號
2.7
- 總社停車區 7.0 總社市
- 塔坂隧道 上行線 1,449公尺
下行線 1,470公尺
- 見延橋 橋長 703公尺
橋高 76.2公尺
- 槙谷隧道 上行線 1,167公尺
下行線 1,071公尺
2 賀陽交流道 國道484號 22.6 吉備中央町
- 高梁服務區 30.9
31.4
上行線
下行線
高梁市
3 有漢交流道 縣道49號高梁旭線 35.5
- 有漢隧道 長 1,529公尺
真庭市
- 北房水田巴士站 43.1
(17) 北房系統交流道 E2A 中國自動車道 43.9

歷史 编辑

  • 1991年平成3年)3月16日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用。
  • 1997年(平成9年)3月15日:岡山總社交流道~北房系統交流道間啟用,同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道,全線以暫定2車道方式啟用。
  • 1999年(平成11年)10月15日:岡山系統交流道~岡山總社交流道間兩側4車道化。
  • 2005年(平成17年)10月17日:岡山總社交流道~總社停車區間兩側4車道化。
  • 2010年(平成22年)
    • 6月28日:高速道路免費化社會實驗開始(實施至2011年6月19日)。
    • 10月22日:總社停車區~賀陽交流道間上行線拓寬為2車道。
    • 11月26日:總社停車區~賀陽交流道間下行線拓寬為2車道,從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工。


路線狀況 编辑

車道與速限 编辑

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限
岡山系統交流道 - 賀陽交流道 4=2+2 80km/h
賀陽交流道 - 北房系統交流道 2=1+1 70km/h

服務區、停車區 编辑

主要隧道與橋樑 编辑

 
見延橋
  • 塔坂隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,449公尺 下行線 1,470公尺
  • 見延橋(總社停車區 - 賀陽交流道) : 703公尺
  • 槙谷隧道(總社停車區 - 賀陽交流道):上行線 1,167公尺 下行線 1,071公尺
  • 有漢隧道(有漢交流道 - 北房系統交流道):1,529公尺

隧道數 编辑

區間名 上下線
岡山系統交流道 - 總社停車區 0
總社停車區 - 賀陽交流道 2
賀陽交流道 - 有漢交流道 0
有漢交流道 - 北房系統交流道 1
合計 3

雖然通過山部地帶,但是隧道並不多。

道路管理者 编辑

  • NEXCO西日本中國支社
    • 岡山高速公路事務所:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 津山高速公路事務所:有漢交流道 - 北房系統交流道

警察 编辑

  • 岡山縣警察高速公路交通警察隊
    • 北部方面隊:岡山系統交流道 - 有漢交流道
    • 南部方面隊:有漢交流道 - 北房系統交流道

交通量 编辑

24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
岡山系統交流道 - 岡山總社交流道 10,649 15,514
岡山總社交流道 - 賀陽交流道 8,697 15,671
賀陽交流道 - 有漢交流道 7,669 12,866
有漢交流道 - 北房系統交流道 7,602 12,348

(來源:「平成22年度道路交通調查 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(自國土交通省主頁)摘取資料作成)

地理 编辑

通過自治體 编辑

連接高速公路 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ NEXCO西日本 無料化社会実験は終了しました 互联网档案馆的,存档日期2016-03-05.

關連項目 编辑

外部連結 编辑

  • 獨立行政法人 日本高速道路保有・債務返還機構 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • 西日本高速道路株式會社 (页面存档备份,存于互联网档案馆

岡山自動車道, 日语, おかやまじどうしゃどう, okayama, jidōshadō, 是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點, 至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路, 高速自動車國道, 略稱為岡山道, おかやまどう, okayama, expwy, 法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線, 岡山市北區, 境港市, 高速公路路線編號與中國自動車道, 北房系統交流道, 落合交流道間與, 共線, 米子自動車道共同編為, 道路信息道路總長43, 9公里, 3英里, 启用时间1991年3月16日. 岡山自動車道 日语 岡山自動車道 おかやまじどうしゃどう Okayama jidōshadō 是以岡山縣岡山市北區的岡山系統交流道為起點 至岡山縣真庭市的北房系統交流道的高速公路 高速自動車國道 略稱為岡山道 おかやまどう OKAYAMA EXPWY 法定路線名與米子自動車道合稱為中國橫斷自動車道岡山米子線 岡山市北區 境港市 高速公路路線編號與中國自動車道 北房系統交流道 落合交流道間與 E2A 共線 米子自動車道共同編為 E73 E73 岡山自動車道道路信息道路總長43 9公里 27 3英里 启用时间1991年3月16日 主要连接道路起岡山縣岡山市北區岡山系統交流道請參考內文訖岡山縣真庭市北房系統交流道地點主要城市岡山縣高梁市公路系統高速自動車國道 收費 目录 1 概要 1 1 路線名 2 交流道 3 歷史 4 路線狀況 4 1 車道與速限 4 2 服務區 停車區 4 3 主要隧道與橋樑 4 3 1 隧道數 4 4 道路管理者 4 4 1 警察 4 5 交通量 5 地理 5 1 通過自治體 5 2 連接高速公路 6 參考資料 7 關連項目 8 外部連結概要 编辑本道路是連接岡山縣岡山市北區與真庭市高速公路 同時為中國橫斷自動車道岡山米子線的一部分 1991年3月16日最早通車的路段 岡山系統交流道 岡山總社間 以山陽自動車道岡山總社支線的名義啟用 全區間由西日本高速公路 NEXCO西日本 管理與營運 前述之岡山系統交流道 岡山總社交流道間至1997年3月14日時仍名為山陽自動車道 但是1997年3月15日岡山總社交流道 北房系統交流道間通車後 二者合併並改變名為為岡山自動車道 2010年 平成22年度 時是高速公路免費化社會實驗的對象 但是本實驗已在2011年 平成23年 6月19日終止 1 路線名 编辑 道路名 岡山自動車道 中國橫斷自動車道岡山米子線 岡山系統交流道 北房系統交流道交流道 编辑全線皆在岡山縣内 交流道編號欄背景色 區間為已通車區間 設施欄背景色 區間是未通車區間或未啟用設施 未通車區間名稱全部為暫稱 數字 為其他路線的編號 lt 數字 gt 為預定編號 智慧型交流道背景色為 巴士站欄位 表示為運用中 表示為休息中 若無標記則未設置巴士站 交流道編號 設施名 連接路線名 距起點 公里 巴士站 備考 所在地 15 岡山系統交流道 E2 山陽自動車道 0 0 岡山市北區1 岡山總社交流道 國道180號國道429號 2 7 總社停車區 7 0 總社市 塔坂隧道 上行線 1 449公尺下行線 1 470公尺 見延橋 橋長 703公尺橋高 76 2公尺 槙谷隧道 上行線 1 167公尺下行線 1 071公尺2 賀陽交流道 國道484號 22 6 吉備中央町 高梁服務區 30 931 4 上行線下行線 高梁市3 有漢交流道 縣道49號高梁旭線 35 5 有漢隧道 長 1 529公尺真庭市 北房水田巴士站 43 1 17 北房系統交流道 E2A 中國自動車道 43 9歷史 编辑1991年 平成3年 3月16日 岡山系統交流道 岡山總社交流道間以山陽自動車道岡山總社支線名義啟用 1997年 平成9年 3月15日 岡山總社交流道 北房系統交流道間啟用 同時間山陽道岡山總社支線編入岡山道 全線以暫定2車道方式啟用 1999年 平成11年 10月15日 岡山系統交流道 岡山總社交流道間兩側4車道化 2005年 平成17年 10月17日 岡山總社交流道 總社停車區間兩側4車道化 2010年 平成22年 6月28日 高速道路免費化社會實驗開始 實施至2011年6月19日 10月22日 總社停車區 賀陽交流道間上行線拓寬為2車道 11月26日 總社停車區 賀陽交流道間下行線拓寬為2車道 從總社停車區至賀陽交流道間的兩側4車道化工程完工 路線狀況 编辑車道與速限 编辑 區間 車道上下線 上行線 下行線 速限岡山系統交流道 賀陽交流道 4 2 2 80km h賀陽交流道 北房系統交流道 2 1 1 70km h服務區 停車區 编辑 岡山道的服務區只有高梁服務區一座 此外 高梁服務區的加油站曾經一度暫停營業 但是上行線於2012年8月28日 下行線於同年10月1日再度營業 停車區僅設置總社停車區 只有自動販賣機營業 主要隧道與橋樑 编辑 nbsp 見延橋塔坂隧道 總社停車區 賀陽交流道 上行線 1 449公尺 下行線 1 470公尺 見延橋 總社停車區 賀陽交流道 703公尺 槙谷隧道 總社停車區 賀陽交流道 上行線 1 167公尺 下行線 1 071公尺 有漢隧道 有漢交流道 北房系統交流道 1 529公尺隧道數 编辑 區間名 上下線岡山系統交流道 總社停車區 0總社停車區 賀陽交流道 2賀陽交流道 有漢交流道 0有漢交流道 北房系統交流道 1合計 3雖然通過山部地帶 但是隧道並不多 道路管理者 编辑 NEXCO西日本中國支社 岡山高速公路事務所 岡山系統交流道 有漢交流道 津山高速公路事務所 有漢交流道 北房系統交流道警察 编辑 岡山縣警察高速公路交通警察隊 北部方面隊 岡山系統交流道 有漢交流道 南部方面隊 有漢交流道 北房系統交流道交通量 编辑 24小時交通量 台 道路交通調查 區間 平成17 2005 年度 平成22 2010 年度岡山系統交流道 岡山總社交流道 10 649 15 514岡山總社交流道 賀陽交流道 8 697 15 671賀陽交流道 有漢交流道 7 669 12 866有漢交流道 北房系統交流道 7 602 12 348 來源 平成22年度道路交通調查 页面存档备份 存于互联网档案馆 自國土交通省主頁 摘取資料作成 地理 编辑通過自治體 编辑 岡山縣 岡山市北區 總社市 加賀郡吉備中央町 高梁市 真庭市連接高速公路 编辑 E2 山陽自動車道 於岡山系統交流道連接 E2A 中國自動車道 於北房系統交流道連接 參考資料 编辑 NEXCO西日本 無料化社会実験は終了しました 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 03 05 關連項目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 岡山自動車道日本高速公路列表 中國地方道路列表 伯備線外部連結 编辑獨立行政法人 日本高速道路保有 債務返還機構 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本高速道路株式會社 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 岡山自動車道 amp oldid 71743213, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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