普福尔茨海姆火车总站 (德語:Pforzheim Hauptbahnhof )始建于1861年,位于德国 巴登符腾堡州 普福尔茨海姆 市中心以北,是卡尔斯鲁厄-米尔阿克铁路 线上的一座通过站 。
历史 编辑 首座车站 编辑 普福尔茨海姆的首座铁路车站 于1861年7月3日在大公家巴登国有铁路 建造的卡尔斯鲁厄-米尔阿克铁路 旁通车。1863年5月29日,通往米尔阿克 的整条线路完工,在那里可与由王家符腾堡国有铁路 修建、从斯图加特 至布鲁萨尔的西部铁路 相连。而在通往巴特维尔德巴特 的恩茨河谷铁路 (1868年6月11日)和通往霍尔布 的纳戈尔德河谷铁路 (1874年6月1日)相继开通后,普福尔茨海姆已发展成为一个交通繁忙的连接站 。这两条线路均由符腾堡国铁运营;它们在车站西侧获得了专属的月台轨道。
1861年建造的接待大楼 具有新古典主义晚期 的建筑风格,由一栋单层的中部建筑和一栋两层的侧翼建筑所组成。在第二次世界大战 期间,接待大楼于1945年2月23日盟军对普福尔茨海姆的轰炸 中被摧毁。[3]
1958年重建 编辑 一列区域穿梭者 于尽头线104道 新的接待大楼于1958年6月开放。建筑师为赫尔穆特·康拉迪 ,[4] 他也是此前于1955年开放的海德堡火车总站 接待大楼的设计者。建筑最重要的组成部分是接待大堂,它面向站前广场,玻璃表面从地板一直延伸至檐口边缘。主入口处有一个非常薄的挑篷,其表层覆以经过镀金阳极氧化处理的铝板,表明了钟表和珠宝行业对于普福尔茨海姆这座城市的重要性。
在大堂内部,有沿着纵向墙延伸的掩条用于间接照明。接待大堂以两个花岗岩墙面为边,其左侧无窗,右侧则有一个车站大钟 和一个梯形大窗,站务室则面向轨道一侧开放。带有车站饮食店和一个巴士候车室的两侧翼楼退缩至接待大楼的同心线之后。[5]
在柜台大堂内有一面由约卡尔·胡贝尔 创作的大型墙面浮雕,[4] 该浮雕以圆拱摆动的动态图案嵌入了“黑林山门户——黄金之城”的主题。车站的建筑师康拉迪和艺术家胡贝尔结识于一座英国战俘营,并在那里共同度过了两年的时光。[6] 这座建筑被视作战后时期“德国联邦铁路最典雅和现代化的接待大楼之一”[7] ,并自1989年起列为文物保护建筑 。.[4] 有及于此,铁路方面将原计划设于柜台处的订票中心 改至车站的底层。文物管理局随后还将整座车站纳入保护范围,以确保后者在进行必要的改造时不会损害建筑物的本源性。
火车总站的翻新工程于2011年2月启动。2012年6月,三台升降机投入使用,为进出月台提供了无障碍通道。[8] 在第二阶段施工中,自2015年10月起,1道、2/3道、4/5道和103/104道的月台的离轨间距 都被加高了55厘米,以便旅客更轻松、有时甚至是无级的进出列车。[9] [10] 改造的总费用为730万欧元,其中普福尔茨海姆市负担180万欧元。[4]
2017年,阿贝利奥巴登-符腾堡铁路 宣布将在火车总站西侧建立一个带有存车线 的机务段 ,其中巴登-符腾堡州 为此提供1000万欧元的拨款。[11] 机务段于2018年10月举行奠基仪式,并自2019年夏季起投入运营。它主要用作由庞巴迪 生产的52辆Talent 2型动车组 的日常保养和维护。[12]
列车服务 编辑 由阿尔伯河谷运输公司 经营的城铁列车于普福尔茨海姆总站 作为从巴黎 经斯特拉斯堡 、卡尔斯鲁厄 、斯图加特和慕尼黑 至维也纳 之间的东西向大动脉的途经站,普福尔茨海姆自1883年起便有东方快车 停靠。[13] 而恩茨河谷铁路的终点站巴特维尔德巴特,作为通往温泉浴场的重要目的地,数十年来一直开办有联运车厢接驳 ,这些车厢的编组及解挂便有一部分是在普福尔茨海姆进行的。最后一班通往巴特维尔德巴特的联运车厢服务已于1995年停办。[14] 纳戈尔德河谷铁路主要用于短途运输 ;在1952年至1964年间,曾开行有一班快速列车 从法兰克福经由普福尔茨海姆和霍尔布驶往康斯坦茨 。[15]
普福尔茨海姆火车总站自1991年起便失去了对长途运输 的重要性,因为随着曼海姆-斯图加特高速铁路 建成通车,来往于卡尔斯鲁厄和斯图加特间的长途列车可以选择使用布鲁萨尔的联络线 来避免绕行普福尔茨海姆。长途联结的取消时常会在当地招致严厉的批评。[13] 在2010/2011年的年度运行图中,车站的长途交通仅剩城际列车(IC)61号线 ,该路线每隔两小时在纽伦堡至卡尔斯鲁厄间开行。在短途运输方面,普福尔茨海姆则有多条按钟面运行图 开办的路线,包括一条区际快车 (IRE)、一条区域快车 (RE)、一条区域列车 (RB)和两条卡尔斯鲁厄城铁 线。
长途运输 编辑 路线 经由[16] [17] 频率 ICE 42 科隆 - 科隆/波恩机场 - 锡格堡/波恩 - 蒙塔鲍尔 - 林堡南 - 法兰克福机场 (仅下客) - 法兰克福 - 法兰克福机场 (仅上客) - 曼海姆 - 海德堡 - 维斯洛赫-瓦尔多夫 - 布鲁萨尔 - 卡尔斯鲁厄-杜拉赫 - 卡尔斯鲁厄 - 普福尔茨海姆 - 法英根 - 路德维希堡 - 斯图加特 - 普洛欣根 - 乌尔姆 - 金茨堡 - 奥格斯堡 - 慕尼黑-帕兴 - 慕尼黑 一对班次 IC 61 卡尔斯鲁厄 - 普福尔茨海姆 - 米尔阿克 - 法英根 - 斯图加特- 施瓦本格明德 - 阿伦 - 埃尔旺根 - 克赖尔斯海姆 - 安斯巴赫 - 纽伦堡 (- 班贝格 - 利希滕费尔斯 - 克罗纳赫 - 萨尔费尔德 - 耶拿-格施维茨 - 耶拿乐园 - 瑙姆堡 - 魏森费尔斯 - 莱比锡 ) 两小时1班
区域运输 编辑 路线 经由 频率 IRE 1 卡尔斯鲁厄 - 普福尔茨海姆 - 米尔阿克 - 法英根 - 斯图加特 (- 绍恩多夫 - 阿伦 ) 每小时1班(两小时1班) RB 17A 斯图加特 - 路德维希堡 - 比蒂格海姆-比辛根 - 法英根 - 米尔阿克 - 普福尔茨海姆 (- 维尔费丁根-辛根) 半小时1班至比蒂格海姆 每小时1班至斯图加特 RB 17A 恩茨河谷假日快线: 斯图加特 - 路德维希堡 - 比蒂格海姆-比辛根 - 法英根 - 米尔阿克 - 普福尔茨海姆 - 巴特维尔德巴特 夏季两对班次 RB 普福尔茨海姆 - 巴特利本采尔 - 卡尔夫 - 纳戈尔德 - 霍尔布 (- 蒂宾根 ) 普福尔茨海姆-纳戈尔德:半小时1班 纳戈尔德-霍尔布:每小时1班 霍尔布-蒂宾根:两小时1班 R99 , RB 修道院之城快线 (普福尔茨海姆 /) 米尔拉克 - 毛尔布龙西 - 毛尔布龙城 夏季个别班次 S 5 沃尔特 多施贝格 - 沃尔特 - 卡尔斯鲁厄-克尼林根 - 卡尔斯鲁厄恩滕方 – 卡尔斯鲁厄-杜拉赫 - 泽林根 - 普福尔茨海姆 半小时1班 S 6 恩茨河谷线 普福尔茨海姆 - 布勒钦根 - 诺伊恩比格 - 赫芬 - 巴特维尔德巴特 - 巴特维尔德巴特疗养公园 每小时1班(+加密班次)
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普福尔茨海姆火车总站, 德語, pforzheim, hauptbahnhof, 始建于1861年, 位于德国巴登符腾堡州普福尔茨海姆市中心以北, 是卡尔斯鲁厄, 米尔阿克铁路, 德语, bahnstrecke, karlsruhe, mühlacker, 线上的一座通过站, 德语, durchgangsbahnhof, pforzheim, hauptbahnhof位置, 德國, 巴登, 符腾堡普福尔茨海姆车站广场1号地理坐标48, 89361, 70306, 89361, 70306, 坐标, 89361, 7. 普福尔茨海姆火车总站 德語 Pforzheim Hauptbahnhof 始建于1861年 位于德国巴登符腾堡州普福尔茨海姆市中心以北 是卡尔斯鲁厄 米尔阿克铁路 德语 Bahnstrecke Karlsruhe Muhlacker 线上的一座通过站 德语 Durchgangsbahnhof 普福尔茨海姆火车总站Pforzheim Hauptbahnhof位置 德國 巴登 符腾堡普福尔茨海姆车站广场1号地理坐标48 53 37 N 8 42 11 E 48 89361 N 8 70306 E 48 89361 8 70306 坐标 48 53 37 N 8 42 11 E 48 89361 N 8 70306 E 48 89361 8 70306车站类别通过站 德语 Durchgangsbahnhof 尽头站 2条尽头线 管辖机构德国铁路运营机构德铁车站及服务途经线路卡尔斯鲁厄 米尔阿克铁路 德语 Bahnstrecke Karlsruhe Muhlacker 恩茨河谷铁路 德语 Enztalbahn 纳戈尔德河谷铁路 德语 Nagoldtalbahn 车站构造建筑设计赫尔穆特 康拉迪 德语 Helmuth Conradi 建筑风格现代主义建筑股道7其他信息车站代码4922 1 DS100編碼TPH 2 IBNR8000299分級二等站 1 网站www bahnhof de历史启用日期1861年7月4日 162年前 1861 07 04 营运信息乘客數量日均约50000人次位置 目录 1 历史 1 1 首座车站 1 2 1958年重建 2 列车服务 2 1 长途运输 2 2 区域运输 3 参考资料 4 外部链接历史 编辑首座车站 编辑 普福尔茨海姆的首座铁路车站于1861年7月3日在大公家巴登国有铁路 德语 Grossherzoglich Badische Staatseisenbahnen 建造的卡尔斯鲁厄 米尔阿克铁路 德语 Bahnstrecke Karlsruhe Muhlacker 旁通车 1863年5月29日 通往米尔阿克的整条线路完工 在那里可与由王家符腾堡国有铁路 德语 Koniglich Wurttembergische Staats Eisenbahnen 修建 从斯图加特至布鲁萨尔的西部铁路 德语 Westbahn Wurttemberg 相连 而在通往巴特维尔德巴特的恩茨河谷铁路 德语 Enztalbahn 1868年6月11日 和通往霍尔布的纳戈尔德河谷铁路 德语 Nagoldtalbahn 1874年6月1日 相继开通后 普福尔茨海姆已发展成为一个交通繁忙的连接站 德语 Anschlussbahnhof 这两条线路均由符腾堡国铁运营 它们在车站西侧获得了专属的月台轨道 1861年建造的接待大楼 德语 Empfangsgebaude 具有新古典主义晚期的建筑风格 由一栋单层的中部建筑和一栋两层的侧翼建筑所组成 在第二次世界大战期间 接待大楼于1945年2月23日盟军对普福尔茨海姆的轰炸 德语 Luftangriff auf Pforzheim 中被摧毁 3 1958年重建 编辑 nbsp 一列区域穿梭者 德语 Stadler Regio Shuttle RS1 于尽头线104道新的接待大楼于1958年6月开放 建筑师为赫尔穆特 康拉迪 德语 Helmuth Conradi 4 他也是此前于1955年开放的海德堡火车总站接待大楼的设计者 建筑最重要的组成部分是接待大堂 它面向站前广场 玻璃表面从地板一直延伸至檐口边缘 主入口处有一个非常薄的挑篷 其表层覆以经过镀金阳极氧化处理的铝板 表明了钟表和珠宝行业对于普福尔茨海姆这座城市的重要性 在大堂内部 有沿着纵向墙延伸的掩条用于间接照明 接待大堂以两个花岗岩墙面为边 其左侧无窗 右侧则有一个车站大钟 德语 Bahnhofsuhr 和一个梯形大窗 站务室则面向轨道一侧开放 带有车站饮食店和一个巴士候车室的两侧翼楼退缩至接待大楼的同心线之后 5 在柜台大堂内有一面由约卡尔 胡贝尔 德语 JoKarl Huber 创作的大型墙面浮雕 4 该浮雕以圆拱摆动的动态图案嵌入了 黑林山门户 黄金之城 的主题 车站的建筑师康拉迪和艺术家胡贝尔结识于一座英国战俘营 并在那里共同度过了两年的时光 6 这座建筑被视作战后时期 德国联邦铁路最典雅和现代化的接待大楼之一 7 并自1989年起列为文物保护建筑 德语 Denkmalschutz 4 有及于此 铁路方面将原计划设于柜台处的订票中心 德语 Reisezentrum 改至车站的底层 文物管理局随后还将整座车站纳入保护范围 以确保后者在进行必要的改造时不会损害建筑物的本源性 火车总站的翻新工程于2011年2月启动 2012年6月 三台升降机投入使用 为进出月台提供了无障碍通道 8 在第二阶段施工中 自2015年10月起 1道 2 3道 4 5道和103 104道的月台的离轨间距 德语 Schienenoberkante 都被加高了55厘米 以便旅客更轻松 有时甚至是无级的进出列车 9 10 改造的总费用为730万欧元 其中普福尔茨海姆市负担180万欧元 4 2017年 阿贝利奥巴登 符腾堡铁路 德语 Abellio Rail Baden Wurttemberg 宣布将在火车总站西侧建立一个带有存车线的机务段 其中巴登 符腾堡州为此提供1000万欧元的拨款 11 机务段于2018年10月举行奠基仪式 并自2019年夏季起投入运营 它主要用作由庞巴迪生产的52辆Talent 2型动车组 德语 Bombardier Talent 2 的日常保养和维护 12 列车服务 编辑 nbsp 由阿尔伯河谷运输公司 德语 Albtal Verkehrs Gesellschaft 经营的城铁列车于普福尔茨海姆总站作为从巴黎经斯特拉斯堡 卡尔斯鲁厄 斯图加特和慕尼黑至维也纳之间的东西向大动脉的途经站 普福尔茨海姆自1883年起便有东方快车停靠 13 而恩茨河谷铁路的终点站巴特维尔德巴特 作为通往温泉浴场的重要目的地 数十年来一直开办有联运车厢接驳 德语 Kurswagen 这些车厢的编组及解挂便有一部分是在普福尔茨海姆进行的 最后一班通往巴特维尔德巴特的联运车厢服务已于1995年停办 14 纳戈尔德河谷铁路主要用于短途运输 在1952年至1964年间 曾开行有一班快速列车从法兰克福经由普福尔茨海姆和霍尔布驶往康斯坦茨 15 普福尔茨海姆火车总站自1991年起便失去了对长途运输 德语 Fernverkehr 的重要性 因为随着曼海姆 斯图加特高速铁路建成通车 来往于卡尔斯鲁厄和斯图加特间的长途列车可以选择使用布鲁萨尔的联络线来避免绕行普福尔茨海姆 长途联结的取消时常会在当地招致严厉的批评 13 在2010 2011年的年度运行图中 车站的长途交通仅剩城际列车 IC 61号线 该路线每隔两小时在纽伦堡至卡尔斯鲁厄间开行 在短途运输方面 普福尔茨海姆则有多条按钟面运行图 德语 Taktfahrplan 开办的路线 包括一条区际快车 IRE 一条区域快车 RE 一条区域列车 RB 和两条卡尔斯鲁厄城铁线 长途运输 编辑 路线 经由 16 17 频率ICE 42 科隆 科隆 波恩机场 德语 Bahnhof Koln Bonn Flughafen 锡格堡 波恩 德语 Bahnhof Siegburg Bonn 蒙塔鲍尔 德语 Bahnhof Montabaur 林堡南 德语 Bahnhof Limburg Sud 法兰克福机场 仅下客 法兰克福 法兰克福机场 仅上客 曼海姆 海德堡 维斯洛赫 瓦尔多夫 德语 Bahnhof Wiesloch Walldorf 布鲁萨尔 卡尔斯鲁厄 杜拉赫 德语 Bahnhof Karlsruhe Durlach 卡尔斯鲁厄 普福尔茨海姆 法英根 德语 Bahnhof Vaihingen Enz 路德维希堡 德语 Bahnhof Ludwigsburg 斯图加特 普洛欣根 德语 Bahnhof Plochingen 乌尔姆 德语 Ulm Hauptbahnhof 金茨堡 德语 Bahnhof Gunzburg 奥格斯堡 慕尼黑 帕兴 慕尼黑 一对班次IC 61 卡尔斯鲁厄 普福尔茨海姆 米尔阿克 德语 Bahnhof Muhlacker 法英根 斯图加特 施瓦本格明德 德语 Bahnhof Schwabisch Gmund 阿伦 德语 Aalen Hauptbahnhof 埃尔旺根 德语 Bahnhof Ellwangen 克赖尔斯海姆 德语 Bahnhof Crailsheim 安斯巴赫 德语 Bahnhof Ansbach 纽伦堡 班贝格 利希滕费尔斯 德语 Bahnhof Lichtenfels 克罗纳赫 德语 Bahnhof Kronach 萨尔费尔德 德语 Bahnhof Saalfeld Saale 耶拿 格施维茨 德语 Bahnhof Jena Goschwitz 耶拿乐园 德语 Bahnhof Jena Paradies 瑙姆堡 德语 Naumburg Saale Hauptbahnhof 魏森费尔斯 莱比锡 两小时1班区域运输 编辑 路线 经由 频率IRE 1 卡尔斯鲁厄 普福尔茨海姆 米尔阿克 德语 Bahnhof Muhlacker 法英根 德语 Bahnhof Vaihingen Enz 斯图加特 绍恩多夫 德语 Bahnhof Schorndorf 阿伦 德语 Aalen Hauptbahnhof 每小时1班 两小时1班 RB 17A 斯图加特 路德维希堡 德语 Bahnhof Ludwigsburg 比蒂格海姆 比辛根 法英根 米尔阿克 普福尔茨海姆 维尔费丁根 辛根 半小时1班至比蒂格海姆每小时1班至斯图加特RB 17A 恩茨河谷假日快线 斯图加特 路德维希堡 比蒂格海姆 比辛根 法英根 米尔阿克 普福尔茨海姆 巴特维尔德巴特 德语 Bahnhof Bad Wildbad 夏季两对班次RB 普福尔茨海姆 巴特利本采尔 德语 Bahnhof Bad Liebenzell 卡尔夫 德语 Bahnhof Calw 纳戈尔德 德语 Bahnhof Nagold 霍尔布 蒂宾根 普福尔茨海姆 纳戈尔德 半小时1班 纳戈尔德 霍尔布 每小时1班霍尔布 蒂宾根 两小时1班R99 RB 修道院之城快线 德语 Klosterstadt Express 普福尔茨海姆 米尔拉克 毛尔布龙西 德语 Bahnhof Maulbronn West 毛尔布龙城 德语 Bahnhof Maulbronn Stadt 夏季个别班次S 5 沃尔特多施贝格 沃尔特 德语 Bahnhof Worth Rhein 卡尔斯鲁厄 克尼林根 德语 Knielingen 卡尔斯鲁厄恩滕方 卡尔斯鲁厄 杜拉赫 德语 Bahnhof Karlsruhe Durlach 泽林根 德语 Sollingen Pfinztal Verkehr 普福尔茨海姆 半小时1班S 6 恩茨河谷线 德语 Enztalbahn 普福尔茨海姆 布勒钦根 诺伊恩比格 赫芬 巴特维尔德巴特 巴特维尔德巴特疗养公园 每小时1班 加密班次 参考资料 编辑 1 0 1 1 Stationspreisliste 2014 PDF DB 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