日向新富站（日语：日向新富駅／ひゅうがしんとみえき Hyūga-Shintomi eki */?）是位於宮崎縣兒湯郡新富町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，只停靠普通列車。現時為由新富町役場負責管理的簡易委託站[3]。每天下午有三班由南宮崎站及宮崎空港站開出的區間普通列車會以本站為起訖站。
本站也是日職J3球隊宮崎棒牛鳥的主場新富聯合利華運動場（ユニリーバスタジアム新富）最近車站，由車站步行只需15分鐘內便到達，玄關口及票務窗口也貼上了宮崎棒牛鳥的應援掛旗及貼紙，而當比賽日亦會有臨時列車由南宮崎開往本站的區間車。
車站構造 木建單層站房一座，屋頂左右兩側採用圓拱形的設計，而站房內部則以當地出產的日本扁柏作舖設。左側為站務設施，右側為候車大堂，為向乘客提供舒適的候車環境，所以把候車大堂內的座椅全數更換，亦加設了不同種類的桌子，以營造咖啡店的風格。
玄關外的一角放置多部自動售賣機，而站房外左側設有5座有蓋單車停車場，右側為男、女及殘疾人士專用的圓柱形洗手間一座，最外側建有單層水泥建的信號管理場。
月台
設有1面2線的島式月台，站房與月台之間設有跨線橋連接。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 高鍋、延岡方向 | 上行主發月台，少部份改於使用2號月台 |
|---|
| 2 | 下行 | 南宮崎、宮崎機場、田野、都城、西都城方向 | 特急列車通過線道
下行主發月台，少部份改於使用1號月台 |
|---|
- 1920年9月11日：鐵道省宮崎本線廣瀨～高鍋開通，設中途站，稱為「三納代站」（日语：三納代駅／みなしろえき）[4]。
- 1961年3月20日：車站改名為「日向新富站」（日语：日向新富駅／ひゅうがしんとみえき）[1]。（當時當於深名線新富站 (北海道)已經啟用，因此冠上舊國名日向）
- 1984年11月1日：簡易委託化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 1991年：車站大樓重建[3][1]。
- 1996年6月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部成立，車站從大分分社改為鹿兒島分社管理。
- 2022年：
- 3月12日：隨時間表改正，增設下午起訖的普通列車班次。
- 4月1日：隨宮崎綜合鐵道事業部改組，並且昇格為宮崎支社，車站管理權由宮崎支社承繼[5]。
- 9月23日：隨高鍋～宮崎所有列車改以電聯車行駛，下午三班原以佐土原站為起訖站的區間列車改以本站為起訖站[6]。
使用狀況 以下為近年1日平均乘車人次[7]。2016年起，因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站，然而自2016年度起，車站一直都保持於每日乘車人數超過100人的上名要求。2020年度更首次擠入首300位，排第295位[8]，但2021年度則再次落榜，成為為63個未能打入頭300位，但乘車人數介於100人及246人（第300位車站的乘車人數）之間的車站[9]。
| 年度 | 1日平均
乘車人次 |
|---|
| 1996年 | 318 |
| 1997年 | 300 |
| 1998年 | 296 |
| 1999年 | 300 |
| 2000年 | 314 |
| 2001年 | 296 |
| 2002年 | 289 |
| 2003年 | 286 |
| 2004年 | 306 |
| 2005年 | 300 |
| 2006年 | 296 |
| 2007年 | 303 |
| 2008年 | 294 |
| 2009年 | 280 |
| 2010年 | 272 |
| 2011年 | 252 |
| 2012年 | 288 |
| 2013年 | 295 |
| 2014年 | 288 |
| 2015年 | 287 |
| 2016年 | 未有公佈 |
| 2017年 |
| 2018年 |
| 2019年 |
| 2020年 | 256[10] |
| 2021年 | 未有公佈[11] |
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 23.
- ^ 日向新富駅／南郷駅／「海幸山幸の旅」いかが／児湯鉄道サービス／来月14、22日に臨時列車. 宮崎日日新聞 (宮崎日日新聞社). 2010-05-11: 17（晨報）.
- ^ 3.0 3.1 新富町公共施設等総合管理計画（平成29年） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第42頁。
- ^ 日本《官報》第2431號「鉄道省告示第80号」，大藏省印刷局：1920年9月8日，第197頁。
- ^ 九州旅客鉄道株式会社人事異動（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客鉄道(2022年3月25日閲覧)
- ^ 2022年9月23日ダイヤ改正 在来線各線区でダイヤを見直します （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州新聞稿，第2頁。2023年1月8日閲覧。
- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26） （日本語）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-24） （日语）.
- ^ 本站於本年度被列為「乘車人數超過100人，但少於246人（即最高300位以外）的車站」，見駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第3頁。
外部連結 日向新富站, 日语, 日向新富駅, ひゅうがしんとみえき, hyūga, shintomi, 是位於宮崎縣兒湯郡新富町, 屬九州旅客鐵道, jr九州, 的日豐本線車站, 只停靠普通列車, 現時為由新富町役場負責管理的簡易委託站, 每天下午有三班由南宮崎站及宮崎空港站開出的區間普通列車會以本站為起訖站, 站房, 2016年5月, 日语名称日向新富, ひゅうがしんとみ, hyūga, shintomi车站概览位置, 日本宮崎縣兒湯郡新富町大字三納代, 地理坐标32, 07222, 50111, 07222, 50111. 日向新富站 日语 日向新富駅 ひゅうがしんとみえき Hyuga Shintomi eki 是位於宮崎縣兒湯郡新富町 屬九州旅客鐵道 JR九州 的日豐本線車站 只停靠普通列車 現時為由新富町役場負責管理的簡易委託站 3 每天下午有三班由南宮崎站及宮崎空港站開出的區間普通列車會以本站為起訖站 日向新富站站房 2016年5月 日语名称日向新富 ひゅうがしんとみ Hyuga Shintomi车站概览位置 日本宮崎縣兒湯郡新富町大字三納代 1 地理坐标32 4 20 N 131 30 4 E 32 07222 N 131 50111 E 32 07222 131 50111管辖机构九州旅客鐵道 JR九州 途经线路 日豐本線距离320 0公里 起點站 小倉 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码ヒミミロ 三納代站時代 历史启用日期1920年9月11日上車人次 統計年度平均每日256人次 不含下車乘客 2020服务 日豐本線 高鍋 6 4公里 佐土原 6 7公里 位置备注簡易委託車站 2 在1961年前 車站名為三納代站 1 本站也是日職J3球隊宮崎棒牛鳥的主場新富聯合利華運動場 日语 ユニリーバスタジアム新富 ユニリーバスタジアム新富 最近車站 由車站步行只需15分鐘內便到達 玄關口及票務窗口也貼上了宮崎棒牛鳥的應援掛旗及貼紙 而當比賽日亦會有臨時列車由南宮崎開往本站的區間車 目录 1 車站構造 1 1 月台 2 歷史 3 使用狀況 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站構造 编辑木建單層站房一座 屋頂左右兩側採用圓拱形的設計 而站房內部則以當地出產的日本扁柏作舖設 左側為站務設施 右側為候車大堂 為向乘客提供舒適的候車環境 所以把候車大堂內的座椅全數更換 亦加設了不同種類的桌子 以營造咖啡店的風格 玄關外的一角放置多部自動售賣機 而站房外左側設有5座有蓋單車停車場 右側為男 女及殘疾人士專用的圓柱形洗手間一座 最外側建有單層水泥建的信號管理場 月台 编辑 設有1面2線的島式月台 站房與月台之間設有跨線橋連接 月台 路線 上下行 方向 備註1 日豐本線 上行 高鍋 延岡方向 上行主發月台 少部份改於使用2號月台2 下行 南宮崎 宮崎機場 田野 都城 西都城方向 特急列車通過線道下行主發月台 少部份改於使用1號月台歷史 编辑1920年9月11日 鐵道省宮崎本線廣瀨 高鍋開通 設中途站 稱為 三納代站 日语 三納代駅 みなしろえき 4 1961年3月20日 車站改名為 日向新富站 日语 日向新富駅 ひゅうがしんとみえき 1 當時當於深名線新富站 北海道 已經啟用 因此冠上舊國名日向 1984年11月1日 簡易委託化 1987年4月1日 國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1991年 車站大樓重建 3 1 1996年6月1日 隨宮崎綜合鐵道事業部 日语 宮崎総合鉄道事業部 成立 車站從大分分社 日语 九州旅客鉄道大分支社 改為鹿兒島分社 日语 九州旅客鉄道鹿児島支社 管理 2022年 3月12日 隨時間表改正 增設下午起訖的普通列車班次 4月1日 隨宮崎綜合鐵道事業部改組 並且昇格為宮崎支社 日语 九州旅客鉄道宮崎支社 車站管理權由宮崎支社承繼 5 9月23日 隨高鍋 宮崎所有列車改以電聯車行駛 下午三班原以佐土原站為起訖站的區間列車改以本站為起訖站 6 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次 7 2016年起 因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數 本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站 然而自2016年度起 車站一直都保持於每日乘車人數超過100人的上名要求 2020年度更首次擠入首300位 排第295位 8 但2021年度則再次落榜 成為為63個未能打入頭300位 但乘車人數介於100人及246人 第300位車站的乘車人數 之間的車站 9 年度 1日平均乘車人次1996年 3181997年 3001998年 2961999年 3002000年 3142001年 2962002年 2892003年 2862004年 3062005年 3002006年 2962007年 3032008年 2942009年 2802010年 2722011年 2522012年 2882013年 2952014年 2882015年 2872016年 未有公佈2017年2018年2019年2020年 256 10 2021年 未有公佈 11 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 日豐本線高鍋 日向新富 佐土原 dd 注釋 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 週刊 JR全駅 全車両基地 週刊朝日百科 44号 宮崎駅 都城駅 志布志駅ほか80駅 朝日新聞出版 2013 06 23 23 日向新富駅 南郷駅 海幸山幸の旅 いかが 児湯鉄道サービス 来月14 22日に臨時列車 宮崎日日新聞 日语 宮崎日日新聞 宮崎日日新聞社 2010 05 11 17 晨報 3 0 3 1 新富町公共施設等総合管理計画 平成29年 页面存档备份 存于互联网档案馆 第42頁 日本 官報 第2431號 鉄道省告示第80号 大藏省印刷局 1920年9月8日 第197頁 九州旅客鉄道株式会社人事異動 2022年4月1日付 页面存档备份 存于互联网档案馆 九州旅客鉄道 2022年3月25日閲覧 2022年9月23日ダイヤ改正 在来線各線区でダイヤを見直します 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR九州新聞稿 第2頁 2023年1月8日閲覧 宮崎縣統計年鑑 駅別乗車人員上位300駅 2020年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR九州 駅別乗車人員上位300駅 2021年度 PDF 九州旅客鉄道 2022 08 26 原始内容 PDF 存档于2022 08 26 日本語 引文格式1维护 未识别语文类型 link 駅別乗車人員上位300駅 2020年度 PDF 九州旅客鉄道 2021 08 25 原始内容 PDF 存档于2021 08 24 日语 本站於本年度被列為 乘車人數超過100人 但少於246人 即最高300位以外 的車站 見駅別乗車人員上位300駅 2021年度 页面存档备份 存于互联网档案馆 第3頁 外部連結 编辑JR九州日向新富站 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 日向新富站 取自 https zh wikipedia org w index php title 日向新富站 amp oldid 77184030, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。