施耐德CA1坦克 （法語：Char Schneider CA1 法國 研製的第一種坦克 ，研發的主要目的是破壞戰場上的鐵絲網 。
施耐德 CA1 坦克 类型 坦克 原产地 法國 服役记录 服役期间 1917年－1926年 使用方 法國 西班牙第二共和國 参与战争／衝突 一戰 生产历史 研发日期 1915年 生产商 施耐德公司 生产日期 1915年-1919年 制造数量 400輛 基本规格 重量 13.6 噸 长度 6.32 米 宽度 2.05 米 高度 2.30 米 操作人数 6人 装甲 5.5-11毫米鋼板 主武器 施耐德M1915 75毫米迫擊炮 副武器 2門8mm哈奇開斯M1914機槍 发动机 施耐德4缸55hp汽油引擎 悬挂 彈簧 作战范围 45 公里 速度 8.1 公里／小時
研發過程 最初設計 當法國軍方決定要發展鐵絲網破壞車後，軍備局於1915年1月購買了兩輛不同型號的霍爾特牽引車 尤金·布萊爾
兩種牽引車分別為霍爾特15噸牽引車（Track-laying Holt Tractor）與嬰孩式霍爾特牽引車（Baby Holt）。前者比較大型，履帶在車後部推進，前方則以小車輪來控制車輛方向；後者較新型但也較為短小，且為全履帶，操控上比較簡便與靈活。[1] [2] [3]
埃斯蒂安的參與 在1915年12月9日進行測試時，貝當 將軍及他的下屬尚·巴普提斯特·尤金·埃斯蒂安 [4] [5] 法郎 的CA1，在1916年9月5日正式出廠。
特徵 以現代的角度，CA1很難歸納為坦克的一份子，無上部旋轉砲塔，在車長艙的右邊設有一門75mm迫擊砲，在車體左右兩側各設置一挺8mm霍奇基斯M1914機槍，車首以大角度向前傾斜大幅度凸出於底盤之外，並在最前方裝置一具鋼纜剪，作為破壞並推開鐵絲網之用。車內空間非常狹窄且低矮，底板至車頂高度只有0.9米，車組乘員6人都要蹲在如此狹小的車箱內。初期裝甲版只有5.5毫米厚，後來因為防護性能太差而改為11毫米厚，但全車重量亦增加至13.5噸。
一戰服役史 施耐德CA1坦克第一次參加戰鬥是1917年4月16日發動的第二次埃納會戰 貝里歐巴克 地區擔任攻擊任務，一共有約130輛施耐德CA1坦克參加戰鬥，其中有57輛被德軍火炮完全擊毀。
到1918年8月為止施耐德CA1含原型車在內共生產了400輛，編成了20個戰車單位，隸屬於埃斯蒂安準將的突擊砲兵司令部。由於施耐德CA1在各次的戰役中表現評價不高，以致在1918年雷諾FT-17 輕坦克登場後，施耐德CA1原定生產1500輛的計畫亦宣告中止。
一戰之後的服役史 一戰之後，倖存的CA1都被改造成維修車或運輸用車。其中六輛則於1922年賣給西班牙，更參與了在摩洛哥於1923年至1926年的戰爭，戰後剩餘的四輛車亦以西班牙共和國 軍的身份參與了西班牙內戰。
後續款式 施耐德CA系列亦曾有一些改良的項目，主要是更換為更好的武器或改善砲塔的設計。這些改良的項目型號亦直接稱為CA2、CA3及CA4。CA2及CA3當時已經有樣版車，而CA4則仍在設計圖的階段，亦因為有這些設計，所以量產型的施耐德CA會被稱為CA1。而這些設計都因為雷諾FT-17 開始服役而中止開發。
現存的戰車
現存的最後一輛施耐德CA1 存放於法國
索米尔 的
索米爾裝甲博物館 現存唯一的CA1正存放在法國索米尔 的索米爾裝甲博物館
注釋 ^ Gougaud, p.102-111 ^ Gougaud, p.111 ^ Armoured fighting vehicles of the world Duncan Crow 1970 p.68 "On December 9, 1915, the Baby Holt, modified with a mock-up armoured driving position ... was demonstrated on a crosscountry course at Souain"^ Gougaud, p.119 ^ Gougaud, p.124
參考資料 Pierre Touzin, Les véhicules blindés français, 1900–1944 . EPA, 1979. Jean-Gabriel Jeudy, Chars de France , E.T.A.I., 1997. Alain Gougaud L'Aube de la Gloire, Les Autos-Mitrailleuses et les Chars Français pendant la Grande Guerre , 1987, Musée des Blindés, ISBN 2904255028
相關條目
外部連結
施耐德ca1坦克, 法語, char, schneider, 是法國研製的第一種坦克, 研發的主要目的是破壞戰場上的鐵絲網, 施耐德, 坦克类型坦克原产地法國服役记录服役期间1917年, 1926年使用方法國西班牙第二共和國参与战争, 衝突一戰生产历史研发日期1915年生产商施耐德公司生产日期1915年, 1919年制造数量400輛基本规格重量13, 噸长度6, 米宽度2, 米高度2, 米操作人数6人装甲5, 11毫米鋼板主武器施耐德m1915, 75毫米迫擊炮, 英语, mortier, modèle, 1915. 施耐德CA1坦克 法語 Char Schneider CA1 是法國研製的第一種坦克 研發的主要目的是破壞戰場上的鐵絲網 施耐德 CA1 坦克类型坦克原产地法國服役记录服役期间1917年 1926年使用方法國西班牙第二共和國参与战争 衝突一戰生产历史研发日期1915年生产商施耐德公司生产日期1915年 1919年制造数量400輛基本规格重量13 6 噸长度6 32 米宽度2 05 米高度2 30 米操作人数6人装甲5 5 11毫米鋼板主武器施耐德M1915 75毫米迫擊炮 英语 Mortier de 75 modele 1915 Schneider 副武器2門8mm哈奇開斯M1914機槍发动机施耐德4缸55hp汽油引擎悬挂彈簧作战范围45 公里速度8 1 公里 小時 目录 1 研發過程 1 1 最初設計 1 2 埃斯蒂安的參與 2 特徵 3 一戰服役史 4 一戰之後的服役史 5 後續款式 6 現存的戰車 7 注釋 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結研發過程 编辑最初設計 编辑 當法國軍方決定要發展鐵絲網破壞車後 軍備局於1915年1月購買了兩輛不同型號的霍爾特牽引車 英语 Holt tractor 交予施耐德公司研發 施耐德公司是當時法國一家大型軍火生產商 接到法國軍方要求開發一種重型火炮的牽引車的指示後 就派出公司的總設計師尤金 布萊爾 法语 Eugene Brillie 為這一個項目進行研發 兩種牽引車分別為霍爾特15噸牽引車 Track laying Holt Tractor 與嬰孩式霍爾特牽引車 Baby Holt 前者比較大型 履帶在車後部推進 前方則以小車輪來控制車輛方向 後者較新型但也較為短小 且為全履帶 操控上比較簡便與靈活 1 經評估決定以嬰孩式霍爾特牽引車作為車輛底盤 1916年6月16日公開展示給法國總統觀閱示範後 施耐德公司就再得到多10輛嬰孩式霍爾特牽引車的訂單 其後就根據最初的設計規範 於在霍爾特牽引車的底盤上裝置裝甲板車身以及一挺自衛機槍 最後在1915年12月9日製造出首批的10輛試驗車 並進行穿越鐵絲網的測試 2 3 埃斯蒂安的參與 编辑 在1915年12月9日進行測試時 貝當將軍及他的下屬尚 巴普提斯特 尤金 埃斯蒂安 英语 Jean Baptiste Eugene Estienne 上校亦在場 埃斯蒂安上校是當時法軍中非常優秀的砲兵專家及工程師 是法軍中少數有遠見有現代戰爭概念的職業軍人 埃斯蒂安上校對測試結果感到非常好 認為這一輛戰車的在惡劣地形下的運動性依然良好 只是因車身長度不足 並不能越過德軍的戰壕 所以他就想到要求施耐德公司在開發時加入他的想法 埃斯蒂安在1915年12月12日至參謀本部提出建立以裝備了這一款新型的戰車的裝甲部隊 在1916年1月31日 陸軍統帥霞飛將軍提出訂購400輛埃斯蒂安上校參與設計的新型坦克 4 而正式的生產命令則於同年2月25日發出 5 受到埃斯蒂安上校的影響 當時的設計已經大幅改變 其中車的底盤不再是用嬰孩式而改用75hp式 而且整體的外型亦與試驗車大大不同 最後 這一種每輛價值56 000法郎的CA1 在1916年9月5日正式出廠 特徵 编辑以現代的角度 CA1很難歸納為坦克的一份子 無上部旋轉砲塔 在車長艙的右邊設有一門75mm迫擊砲 在車體左右兩側各設置一挺8mm霍奇基斯M1914機槍 車首以大角度向前傾斜大幅度凸出於底盤之外 並在最前方裝置一具鋼纜剪 作為破壞並推開鐵絲網之用 車內空間非常狹窄且低矮 底板至車頂高度只有0 9米 車組乘員6人都要蹲在如此狹小的車箱內 初期裝甲版只有5 5毫米厚 後來因為防護性能太差而改為11毫米厚 但全車重量亦增加至13 5噸 一戰服役史 编辑施耐德CA1坦克第一次參加戰鬥是1917年4月16日發動的第二次埃納會戰 英语 Second Battle of the Aisne 全數參與戰役的CA1都部署於法國北部的貝里歐巴克地區擔任攻擊任務 一共有約130輛施耐德CA1坦克參加戰鬥 其中有57輛被德軍火炮完全擊毀 到1918年8月為止施耐德CA1含原型車在內共生產了400輛 編成了20個戰車單位 隸屬於埃斯蒂安準將的突擊砲兵司令部 由於施耐德CA1在各次的戰役中表現評價不高 以致在1918年雷諾FT 17輕坦克登場後 施耐德CA1原定生產1500輛的計畫亦宣告中止 一戰之後的服役史 编辑一戰之後 倖存的CA1都被改造成維修車或運輸用車 其中六輛則於1922年賣給西班牙 更參與了在摩洛哥於1923年至1926年的戰爭 戰後剩餘的四輛車亦以西班牙共和國軍的身份參與了西班牙內戰 後續款式 编辑施耐德CA系列亦曾有一些改良的項目 主要是更換為更好的武器或改善砲塔的設計 這些改良的項目型號亦直接稱為CA2 CA3及CA4 CA2及CA3當時已經有樣版車 而CA4則仍在設計圖的階段 亦因為有這些設計 所以量產型的施耐德CA會被稱為CA1 而這些設計都因為雷諾FT 17開始服役而中止開發 現存的戰車 编辑 現存的最後一輛施耐德CA1 存放於法國索米尔的索米爾裝甲博物館 英语 Musee des Blindes 現存唯一的CA1正存放在法國索米尔的索米爾裝甲博物館 英语 Musee des Blindes 它亦是現存最古老而又可以運作的戰車 注釋 编辑 Gougaud p 102 111 Gougaud p 111 Armoured fighting vehicles of the world Duncan Crow 1970 p 68 On December 9 1915 the Baby Holt modified with a mock up armoured driving position was demonstrated on a crosscountry course at Souain Gougaud p 119 Gougaud p 124參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 施耐德CA1坦克Pierre Touzin Les vehicules blindes francais 1900 1944 EPA 1979 Jean Gabriel Jeudy Chars de France E T A I 1997 Alain Gougaud L Aube de la Gloire Les Autos Mitrailleuses et les Chars Francais pendant la Grande Guerre 1987 Musee des Blindes ISBN 2904255028相關條目 编辑雷諾FT 17坦克 B1重型坦克 S 35戰車外部連結 编辑索米爾裝甲博物館 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 施耐德CA1坦克 amp oldid 62946746, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。