新加坡高速公路

新加坡高速公路是覆盖整个新加坡本岛的受管制高速公路网络。该系统的建造于1962年泛岛高速公路始建之时获得批准。

新加坡高速公路 Expressways of Singapore Rangkaian Lebuhraya Singapura
新加坡高速公路标志
2012新加坡高速公路网（截至2012年）
系统信息
由陆路交通管理局（LTA）维护
形成	1966
长度	163公里（101英里）
公路名字
高速公路	Expressway AAA (AAA)
系统连接
新加坡高速公路

亚逸拉惹高速公路（AYE）金文泰段

截至2014年，新加坡共有10条高速公路，总里程长达163公里（101英里）^[1]。

历史

日期	事件	备注
1962年4月15日	泛岛高速公路（PIE）的建设开始。	新加坡全面内部自治期间的建设（英属殖民地自治时期）
1966年5月8日	泛岛高速公路（PIE）第一阶段完成。PIE第二阶段的建设开始。	惠德里路： 快乐山立交桥 - 汤申立交桥 - 惹兰大巴窑 - 惹兰哥南亚逸 - 巴耶利峇道
1970年12月14日	新加坡首条立交桥大巴窑立交桥向开车人士开放。	长度：1.2公里
1971年1月23日	东海岸公园大道（ECP）的建设始于新加坡东海岸的填海造陆工程。
1974年12月12日	东海岸公园大道（ECP）第一阶段完成	炮台路 – 马林百列 原名“勿洛高速公路”
1975年7月15日	三巴旺高速公路宏茂桥3道至宏茂桥1道的规划开始。
1976年2月22日	东海岸公园大道（ECP）第二阶段完成	马林百列 – 勿洛南路 原称勿洛高速公路
1976年9月30日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	亚当路 – 惹兰安娜武吉
1977年1月1日	三巴旺高速公路的规划延伸至杨厝港路。
1980年1月19日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	惠特利路 – 亚当路
1980年1月22日	东海岸公园大道（ECP）第三阶段完成	勿洛南路 – 樟宜机场 由“勿洛高速公路”正式更名为东海岸公园大道
1980年3月15日	泛岛高速公路（PIE）第三阶段完成	惹兰友诺士 – 樟宜机场
1980年4月25日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	丰加通道 – 惹兰文礼
1980年10月25日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	惹兰友诺士 – 勿洛北路
1981年1月10日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	勿洛北路 – 东海岸公园大道
1981年1月29日	泛岛高速公路（PIE）开通完成。	丰加通道 – 惹兰安娜武吉
1981年4月18日	东海岸公园大道（ECP）上的薛尔思桥开通； 东海岸公园大道（ECP）第四阶段完成。	ECP里程：20公里 ECP第四阶段：炮台路 - 吉宝路
1981年7月11日	三巴旺高速公路（现中央高速公路，CTE）的建设开始。
1981年12月20日	泛岛高速公路（PIE）第四阶段完成	惹兰安娜武吉 – 裕廊路
1983年3月5日	亚逸拉惹高速公路（AYE）的建设开始。
1983年3月31日	中央高速公路（CTE）第一阶段开放。	宏茂桥1道 - PIE
1983年9月23日	武吉知马高速公路（BKE）的建设开始。
1985年5月18日	中央高速公路（CTE）第一阶段开放。	PIE - 汤申路
1986年1月22日	武吉知马高速公路（BKE）开放。	里程：10公里
1986年7月1日	中央高速公路（CTE）第二阶段； 甘榜爪哇遂道和振瑞隧道的建设开始。	加文纳路关闭以为中央高速公路的建设让路
1987年9月30日	淡滨尼高速公路（TPE）第一阶段启用。	PIE - 伊莱雅路
1987年12月24日	淡滨尼高速公路（TPE）第二阶段的建设开始。	伊莱雅路 - 罗弄哈鲁士
1988年11月5日	亚逸拉惹高速公路启用	吉宝高架桥 - 裕廊镇大会堂路
1989年4月15日	淡滨尼高速公路（TPE）第一阶段启用。	伦多道 - 汤申路上段
1989年6月2日	淡滨尼高速公路（TPE）第一阶段启用。	伊莱雅路 - 旧淡滨尼路
1989年6月17日	中央高速公路（CTE）第一阶段开放。	杨厝港路 – 宏茂桥1道 主持启用：前议员王章明
1990年3月24日	实里达高速公路（SLE）第一阶段启用。	杨厝港路 – 伦多道
1993年12月5日	泛岛高速公路（PIE）启用。	裕廊路 - 裕廊路上段
1994年2月20日	克兰芝高速公路（KJE）启用。	里程：8公里
1996年9月3日	淡滨尼高速公路（TPE）第二阶段启用。	旧淡滨尼路 - SLE
1998年2月22日	实里达高速公路（SLE）第二阶段启用。	里程：10.8公里 兀兰2道 - 汤申路上段 主持开幕：通讯及新闻部政务部长陈晓朋博士
1998年9月	在所有高速公路上实施电子道路收费（ERP）系统。
2001年	加冷 - 巴耶利巴高速公路的建设开始。
2004年	除隧道外，所有高速公路上的SOS电话均已拆除。
2007年6月23日	淡滨尼辅路的通车（目前属于加冷 - 巴耶利巴高速公路（KPE）的一部分）。
2007年10月26日	东南亚最长的地下公路隧道加冷 - 巴耶利巴高速公路（KPE）启用。	ECP - PIE
2008年3月	滨海高速公路（MCE）的建设开始。
2008年9月20日	加冷 - 巴耶利巴高速公路（KPE）正式启用。	由第3任国家总理李显龙主持 PIE - TPE
2013年12月29日	新加坡第一条海底高速公路滨海高速公路（MCE）开放。	里程：5公里 东海岸公园大道（ECP）缩短至薛尔思道。

安全

新加坡高速公路的默认限速和国家规定限速为90km/h（56 mph），但在某些地区会采用较低的限速，例如80km/h（50 mph）或70km/h（43 mph） ，尤其是在市区、隧道、交通繁忙的地区和侧风中。新加坡警方在高速公路沿线的许多地方也部署了速度陷阱，此类装置一般于上午7点至凌晨12点之间进行部署。

禁止某些类型的交通工具，例如自行车上路；禁止正在学车的司机与行人使用

高速公路列表

由里程进行排列

排名	高速公路	简写	启用	里程	出口	备注
1	泛岛高速公路	PIE	1966	42.8km	樟宜机场，ECP 大士，AYE	新加坡最长、历史最悠久的高速公路。AH2从樟宜机场直达大士路。
2	亚逸拉惹高速公路	AYE	1988	26.5km	MCE 大士关卡，新马第二通道	直接MCE；亚洲公路网AH143的一部分。
3	南北交通廊道	NSC	2026	21.5km	海军部西路 ECP，共和国道和尼浩大道	重新设计后于2018年开始建设，预计2026年竣工。 南北交通走廊将成为新加坡首个综合交通走廊，该走廊将拥有连续的巴士专用道和自行车道。
4	东海岸公园大道	ECP	1974	20km	樟宜机场，PIE 薛尔思道
5	中央高速公路	CTE	1989	15.8km	SLE（英语：Seletar Expressway），TPE（英语：Tampines Expressway） AYE	这条高速公路拥有两条隧道：甘榜爪哇隧道和振瑞隧道 直接SLE。
6	淡滨尼高速公路（英语：Tampines Expressway）	TPE	1989	14km	SLE（英语：Seletar Expressway），CTE PIE 樟宜东路上段
7	加冷 - 巴耶利峇高速公路	KPE	2008	12km	MCE，ECP TPE	有新加坡最长的公路隧道。直接MCE。 亚洲公路网AH143的一部分。
8	实里达高速公路（英语：Seletar Expressway）	SLE	1990	10.8km	BKE（英语：Bukit Timah Expressway），马公会道 CTE	直接CTE
9	武吉知马高速公路（英语：Bukit Timah Expressway）	BKE	1986	10km	PIE 兀兰关卡，新柔长堤。亚洲公路网AH2的一部分。
10	克兰芝高速公路（英语：Kranji Expressway）	KJE	1994	8km	BKE（英语：Bukit Timah Expressway） PIE
11	濱海高速公路	MCE	2013	5km	AYE 炮台路，ECP，KPE	新加坡第一条海底高速公路。直接KPE和AYE。 亚洲公路网AH143的一部分。

參考

1. . The Highway. Automobile Association of Singapore. July 2001 [5 April 2006]. （原始内容存档于10 March 2006）. 

相關條目

• 新加坡交通
• 陆路交通管理局
• 新加坡交通部