歷史車站構造 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。車站大樓的外形設計是取自曾經在筑豐地區運送煤炭時使用的小舟「五平太舟」。
此站是無人車站，設有簡易自動售票機和簡易SUGOCA閘機。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[5]。
月台
使用狀況 在2018年度的1日平均乘車人次為368人[6]。
| 上落車人次變化[7] | 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 | 1日平均人次 |
|---|
| 2007年 | 649 | |
| 2008年 | 666 | |
| 2009年 | 662 | |
| 2010年 | 718 | |
| 2011年 | 727 | |
| 2012年 | 776 | |
| 2013年 | 824 | |
| 2014年 | 792 | |
| 2015年 | 846 | |
| 2016年 | 860 | |
| 2017年 | | 376[8] |
| 2018年 | | 368[6] |
車站位於直方市北部。車站東邊設有縣道27號線。曾經在站內東邊設有直方運輸中心（前・直方氣動車區），在路線電氣化之際，直方運輸中心遷移至直方站內。在直方氣動車區還存在時，職員會乘坐定期列車來往此站（氣動車區）與直方站之間。近年，車站周邊開設了超級市場和餐廳。
- 福岡縣道27號直方蘆屋線
- 直方市立直方第三中學
- MaxValu直方新入店（站前）
- Sunlive直方︰在2016年秋天遷移至直方站前。
- 新入Power Town
相鄰車站 - 九州旅客鐵道（JR九州）
- 福北豐線（筑豐本線）
- ■快速（只有下行班次）、■普通
- 筑前植木（JC21）－新入（JC20）－直方（JC19）
注腳 - ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-28） （日语）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1 （日语）.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始内容 (PDF)于2020-03-15） （日语）.
- ^ 直方統計（運輸・通信）JR九州使用狀況
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）.
相關條目外部連結 新入站, 日语, 新入駅, しんにゅうえき, shinnyū, 是位於福岡縣直方市大字下新入521番1號, 九州旅客鐵道, jr九州, 的筑豐本線, 福北豐線, 車站, 車站編號為jc20, 新入車站大樓, 2009年8月29日, 日语名称新入, しんにゅう, shinnyū车站概览位置, 日本福岡縣直方市大字下新入, 521番1號地理坐标33, 76417, 71361, 76417, 71361车站构造站体类型地面車站, 站台2面2線, 其他信息电报码シウ历史启用日期1989年, 平成元年, 3月11日上車人次. 新入站 日语 新入駅 しんにゅうえき Shinnyu eki 是位於福岡縣直方市大字下新入521番1號 九州旅客鐵道 JR九州 的筑豐本線 福北豐線 車站 1 車站編號為JC20 新入車站大樓 2009年8月29日 日语名称新入 しんにゅう Shinnyu车站概览位置 日本福岡縣直方市大字下新入 1 521番1號地理坐标33 45 51 N 130 42 49 E 33 76417 N 130 71361 E 33 76417 130 71361车站构造站体类型地面車站 1 站台2面2線 1 其他信息电报码シウ历史启用日期1989年 平成元年 3月11日上車人次 統計年度平均每日368人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR九州 下一站筑前植木JC 21 1 6km往黑崎 福北豐線JC 20 距離若松22 8km 直方JC 19 2 0km往博多位置备注引入車站集中管理系統 Smart Support Station 日语 駅集中管理システム 的無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1989年 平成元年 3月11日 開設九州旅客鐵道 1 2009年 平成21年 3月1日 此站可以使用IC卡 SUGOCA 2 2017年 平成29年 3月4日 若松站至此站之間 折尾站除外 10座站一同引入車站遠端資訊系統 Smart Support Station 日语 駅集中管理システム ANSWER 3 4 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 兩月台之間設有跨線橋連接 車站大樓的外形設計是取自曾經在筑豐地區運送煤炭時使用的小舟 五平太舟 此站是無人車站 設有簡易自動售票機和簡易SUGOCA閘機 此站可使用SUGOCA 但是不能購買SUGOCA 只可為SUGOCA增值 5 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 福北豐線 下行 直方 新飯塚方向2 上行 折尾 若松方向使用狀況 编辑在2018年度的1日平均乘車人次為368人 6 上落車人次變化 7 乘車人次變化年度 1日平均人次 1日平均人次2007年 6492008年 6662009年 6622010年 7182011年 7272012年 7762013年 8242014年 7922015年 8462016年 8602017年 376 8 2018年 368 6 車站周邊 编辑車站位於直方市北部 車站東邊設有縣道27號線 日语 福岡県道27号直方芦屋線 曾經在站內東邊設有直方運輸中心 日语 筑豊篠栗鉄道事業部 前 直方氣動車區 在路線電氣化之際 直方運輸中心遷移至直方站內 在直方氣動車區還存在時 職員會乘坐定期列車來往此站 氣動車區 與直方站之間 近年 車站周邊開設了超級市場和餐廳 福岡縣道27號直方蘆屋線 日语 福岡県道27号直方芦屋線 直方市立直方第三中學 日语 直方市立直方第三中学校 MaxValu 日语 マックスバリュ 直方新入店 站前 Sunlive 日语 サンリブ 直方 在2016年秋天遷移至直方站前 新入Power Town相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 福北豐線 筑豐本線 快速 只有下行班次 普通筑前植木 JC21 新入 JC20 直方 JC19 dd dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 週刊JR全駅 全車両基地 週刊JR全駅 全車両基地 朝日新聞出版 2012 09 23 07 21 日语 交通新聞 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2009 03 03 1 日语 筑豊本線の一部が Smart Support Station に変わります PDF 新闻稿 九州旅客鉄道 2017 02 03 2020 02 07 原始内容 PDF 存档于2018 09 28 日语 駅遠隔案内システム導入 新入 若松間 筑豊線 11駅無人化 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞社 2017 02 08 1 日语 SUGOCA 利用可能エリア 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 九州旅客鐵道 截至平成28年3月26日 2016年10月5日參閲 6 0 6 1 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鉄道 2019 08 05 原始内容存档 PDF 于2020 03 15 日语 直方統計 運輸 通信 JR九州使用狀況 駅別乗車人員上位300駅 2017年度 PDF 九州旅客鉄道 2019 03 10 原始内容 PDF 存档于2018 07 17 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑新入站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 新入站 amp oldid 76239092, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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