挪威国铁BM71型动车组 （GMB Class 71 ）是Flytoget用于奥斯陆机场与奥斯陆中央站之间机场快线的一种电力动车组 ，它由瑞典的X2000 型列车改进而来，但有所区别的是它采用的是动力分散式 传动，同时取消了摆式技术 ，挪威国铁BM73型电力动车组 也同本型号很相似。[1]
挪威国铁71型电力动车组 停靠在奥斯陆中央车站的71型动车组
概覽 類型 电力动车组 原產國 挪威 製造 Adtranz 產量 16组 製造年份 1997年—1998年 主要用戶 挪威国家铁路 技術數據 列車編組 3辆（初期）、4辆（翻新） 編組長度 82.3 m 車輛長度 先头车：27,900 mmmm 車體宽度 3,240 mm 車體高度 4,350 mm 車輛重量 先头车：52 tt 轨距 1,435 mm 編組定员 168 營運速度 210 km/h 供電制式 AC 15 kV 16⅔ Hz 牽引功率 2,645 kW
来源 ^ Aspenberg, Nils Carl. Elektrolok i Norge. Oslo: Baneforlaget. 2001: 185–188. ISBN 82-91448-42-6（挪威语） .
挪威国铁71型电力动车组, 挪威国铁bm71型动车组, class, 是flytoget用于奥斯陆机场与奥斯陆中央站之间机场快线的一种电力动车组, 它由瑞典的x2000型列车改进而来, 但有所区别的是它采用的是动力分散式传动, 同时取消了摆式技术, 挪威国铁bm73型电力动车组也同本型号很相似, 它最高时速可达210公里, 2009年的翻修结束后增加了第4节车厢, 停靠在奥斯陆中央车站的71型动车组概覽類型电力动车组原產國, 挪威製造adtranz產量16组製造年份1997年, 1998年主要用戶挪威国家铁路技術數. 挪威国铁BM71型动车组 GMB Class 71 是Flytoget用于奥斯陆机场与奥斯陆中央站之间机场快线的一种电力动车组 它由瑞典的X2000型列车改进而来 但有所区别的是它采用的是动力分散式传动 同时取消了摆式技术 挪威国铁BM73型电力动车组也同本型号很相似 1 它最高时速可达210公里 2009年的翻修结束后增加了第4节车厢 挪威国铁71型电力动车组停靠在奥斯陆中央车站的71型动车组概覽類型电力动车组原產國 挪威製造Adtranz產量16组製造年份1997年 1998年主要用戶挪威国家铁路技術數據列車編組3辆 初期 4辆 翻新 編組長度82 3 m車輛長度先头车 27 900 mm中间车 26 320 mm車體宽度3 240 mm車體高度4 350 mm車輛重量先头车 52 t中间车 54 t轨距1 435 mm編組定员168營運速度210 km h供電制式AC 15 kV 16 Hz牽引功率2 645 kW查论编来源 编辑 Aspenberg Nils Carl Elektrolok i Norge Oslo Baneforlaget 2001 185 188 ISBN 82 91448 42 6 挪威语 取自 https zh wikipedia org w index php title 挪威国铁71型电力动车组 amp oldid 32699503, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。