挪威国家铁路 (挪威語 ：Norges Statsbaner or NSB )曾是挪威国有铁路运输机构，曾掌控挪威全国的轨道交通。该部门建于1883年[1] [2] Vy公司 為止。
历史 早年 挪威的第一条铁路特奴克线（挪威語 ：Hovedbanen 英語：Trunk Line ）1854年建成，当时虽然政府拥有部分股权，但在建设和运营上依然是家私有企业。[2]
到1880年代，由于经济和政治原因，挪威的铁路建设步伐停滞了下来。[2] Bratsberg Line ）被当局收购，[3] [4]
二战期间 二战期间，挪威由于很快成为纳粹德国的附庸，在犹太迫害及利用战俘建设铁路上，挪威国家铁路被打上了不光彩的历史印记。 [來源請求]
二战后 1952年起，挪威国家铁路开始了电气化改造计划。[5] Dovre Line ）实现全面电气化[5] CargoNet ）, 运维部门被拆分为曼特拉公司（英語：Mantena ）。
主管 The title was changed from director-general to chief executive officer in the late 1980s.
1883–1899: Lorentz Henrik Müller Segelcke 1910–1912: August Fleischer(acting) 1912–1919: Christian Emil Stoud Platou (acting) 1919–1922: Theodor Holtfodt 1924–1938: Eivind Heiberg 1939–????: Waldemar Hoff 1944–????: Bjarne Vik (Nazi Collaborator) 1945–1946: Løken (acting) 1946–1950: Egil Sundt (acting) 1950–1951: Olav Holtmon(acting) 1951–1966: Halvdan Eyvind Stokke 1967–1978: Edvard Heiberg 1978–1988: Robert Nordén 1987–1988: Tore Lindholt (acting) 1988–1990: Kjeld Rimberg 1990–1990: Tore Lindholt(acting) 1990–1995: Kristian Rambjør 1995–1996: Osmund Ueland
历史遗迹保留 Norwegian State railways class 21 2-6-0 No. 377 'King Haakon VII' is preserved at Bressingham Steam and Gardens.
参考注释 ^ . [2022-05-22 ] . （原始内容存档于2016-03-05）. ^ 2.0 2.1 2.2 Historisk oversikt （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）, Norwegian National Rail Administration （挪威語） ^ . [2022-05-22 ] . （原始内容存档于2022-01-11）. ^ . [2022-05-22 ] . （原始内容存档于2022-05-22）. ^ 5.0 5.1 . [2022-05-22 ] . （原始内容存档于2022-06-01）.
挪威国家铁路, 关于1996年, 2019年間, 民營化的公司, 请见, 鐵路公司, 挪威語, norges, statsbaner, 曾是挪威国有铁路运输机构, 曾掌控挪威全国的轨道交通, 该部门建于1883年, 负责挪威全境的国有铁路建设和运营, 1996年12月1日, 该机构被拆分, 基础设施运营归属于挪威国家轨道管理局, 车辆运营归属新成立的公司, 和挪威铁路授权部, 的名称繼續使用到nsb公司在2019年改組為vy公司為止, norwegian, state, railways公司類型政府机构公司結局分拆. 关于1996年 2019年間 民營化的挪威国家铁路公司 请见 Vy 鐵路公司 挪威国家铁路 挪威語 Norges Statsbaner or NSB 曾是挪威国有铁路运输机构 曾掌控挪威全国的轨道交通 该部门建于1883年 1 2 负责挪威全境的国有铁路建设和运营 1996年12月1日 该机构被拆分 基础设施运营归属于挪威国家轨道管理局 车辆运营归属新成立的挪威国家铁路公司 NSB 和挪威铁路授权部 挪威国家铁路 的名称繼續使用到NSB公司在2019年改組為Vy公司為止 挪威国家铁路Norwegian State Railways公司類型政府机构公司結局分拆重组後繼機構挪威国家轨道管理局Vy鐵路公司挪威铁路授权部成立1883结束1996年12月1日 1996 12 01 總部 挪威 奥斯陆業務範圍挪威产业铁路运输員工人數12 000 1996 母公司挪威交通运输部 目录 1 历史 1 1 早年 1 2 二战期间 1 3 二战后 2 主管 3 历史遗迹保留 4 参考注释历史 编辑早年 编辑 挪威的第一条铁路特奴克线 挪威語 Hovedbanen 英語 Trunk Line 1854年建成 当时虽然政府拥有部分股权 但在建设和运营上依然是家私有企业 2 到1880年代 由于经济和政治原因 挪威的铁路建设步伐停滞了下来 2 1883年 挪威国家铁路正式建立 铁路建设重启 挪威国家铁路也开始收购私有铁路线 并将其纳入麾下 1920年卑尔特斯博格铁路线 英語 Bratsberg Line 被当局收购 3 到了1926年 特奴克线也被纳入国家铁路网中 4 二战期间 编辑 二战期间 挪威由于很快成为纳粹德国的附庸 在犹太迫害及利用战俘建设铁路上 挪威国家铁路被打上了不光彩的历史印记 來源請求 二战后 编辑 1952年起 挪威国家铁路开始了电气化改造计划 5 1970年 多夫勒线 英語 Dovre Line 实现全面电气化 5 2002年 货运部门被拆分重组成货运网公司 英語 CargoNet 运维部门被拆分为曼特拉公司 英語 Mantena 主管 编辑 此列表不完整 欢迎您扩充内容 The title was changed from director general to chief executive officer in the late 1980s 1883 1899 Lorentz Henrik Muller Segelcke 1910 1912 August Fleischer acting 1912 1919 Christian Emil Stoud Platou acting 1919 1922 Theodor Holtfodt 1924 1938 Eivind Heiberg 1939 Waldemar Hoff 1944 Bjarne Vik Nazi Collaborator 1945 1946 Loken acting 1946 1950 Egil Sundt acting 1950 1951 Olav Holtmon acting 1951 1966 Halvdan Eyvind Stokke 1967 1978 Edvard Heiberg 1978 1988 Robert Norden 1987 1988 Tore Lindholt acting 1988 1990 Kjeld Rimberg 1990 1990 Tore Lindholt acting 1990 1995 Kristian Rambjor 1995 1996 Osmund Ueland历史遗迹保留 编辑Norwegian State railways class 21 2 6 0 No 377 King Haakon VII is preserved at Bressingham Steam and Gardens 参考注释 编辑 PolSys Norwegian State Railways 2022 05 22 原始内容存档于2016 03 05 2 0 2 1 2 2 Historisk oversikt 页面存档备份 存于互联网档案馆 Norwegian National Rail Administration 挪威語 Store norske leksikon Bratsbergbanen 2022 05 22 原始内容存档于2022 01 11 Hovedbanen 2022 05 22 原始内容存档于2022 05 22 5 0 5 1 jernbane 2022 05 22 原始内容存档于2022 06 01 取自 https zh wikipedia org w index php title 挪威国家铁路 amp oldid 72394116, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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