所屬路線車站結構 採用簡易車站模式運作，沒有站房，月台兩端均為車站出入口，其中向原站方向為無障礙斜道，向鹽屋方向則為梯級上落。
月台配置
開站時設有側式月台2座，為列車可交換車站，但因使用人數不多，且配合實施定點班次，靠海一邊的側式月台於1967年被拆去，只保留靠向岸的一邊，該棄用的月台原貌至今仍獲保留。列車停靠時，往瓦町方向為右側上落；往志度方向為左側上落。
月台長度為45米，可容許一列3輛編成的列車停靠，月台中央設有1座長約4米的細小有蓋候車亭，亭內放置了候車長櫈及簡易式自助售票機，至於出、入站專用IC卡感應器則設置於斜道入口旁。
歷史 - 1911年11月18日：隨東讚電氣軌道今橋站～志度站開通而開業[1]，當時稱為「房崎站」。
- 1945年1月26日：被指為不要不急線，包括本站在內、由八栗至志度一段路段休止。
- 1949年10月9日：重新投入服務。
- 1967年：列車交換設備被拆去，改為1面1線配置[2]。
- 2003年3月5日：一列3輛編成的列車（班次1017號）於站內發生脫軌事件，事件導致8人（2名職員、6名乘客）受傷[2]。
使用狀況 根據國土交通省所發表的「國土數值情報」，本站的使用量是志度線中最少的，以琴電全部車站統計的話，亦排於尾2的位置，只比長尾線的井戶站稍多[3]。
| 1日上落人數推斷 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[4] [5] |
|---|
| 2011年 | 89 |
| 2012年 | 83 |
| 2013年 | 83 |
| 2014年 | 83 |
| 2015年 | 68 |
| 2016年 | 85 |
| 2017年 | 92 |
| 2018年 | 99 |
- 高松琴平電氣鐵道（琴電）
- ■志度線
- 鹽屋 (S12) - 房前 (S13) - 原 (S14)
註釋 - ^ 日本《官報》「輕便鐵道運輸開始」 （页面存档备份，存于互联网档案馆），大蔵省印刷局：1911年11月30日（明治第8534號），第641頁。
- ^ 2.0 2.1 鉄道事故調査報告書・Ⅱ 高松琴平電気鉄道株式会社志度線房前駅構内列車脱線事故 (PDF). 航空・鉄道事故調査委員会. 2004-02-27 [2010-11-18]. （原始内容 (PDF)于2020-02-01）.
- ^ 房前站與琴電其他車站的乘客量比較，統計情報リサーチ、2021年2月15日閲覧。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年2月15日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年2月15日閲覧
外部連結 - 高松琴平電鐵房前站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
房前站, 日语, 房前駅, ふさざきえき, fusazaki, 是一個位於日本香川縣高松市, 屬於高松琴平電氣鐵道, 琴電, 志度線的鐵路車站, 車站編號為s13, 為無人車站, 入口, 2010年8月, 日语名称房前, ふさざき, fusazaki车站概览位置香川縣高松市牟禮町原字井手東622番地1地理坐标34, 332306, 158500, 332306, 158500管辖机构高松琴平電氣鐵道途经线路, 志度線距离10, 6公里, 起點站, 瓦町, 车站构造站体类型地面車站站台1面1線车站代码, 历史启用日期. 房前站 日语 房前駅 ふさざきえき Fusazaki eki 是一個位於日本香川縣高松市 屬於高松琴平電氣鐵道 琴電 志度線的鐵路車站 車站編號為S13 為無人車站 房前站房前站入口 2010年8月 日语名称房前 ふさざき Fusazaki车站概览位置香川縣高松市牟禮町原字井手東622番地1地理坐标34 19 56 3 N 134 9 30 6 E 34 332306 N 134 158500 E 34 332306 134 158500管辖机构高松琴平電氣鐵道途经线路 志度線距离10 6公里 起點站 S00 瓦町 车站构造站体类型地面車站站台1面1線车站代码 S13 历史启用日期1911年11月18日上下車人次統計年度平均每日99人次 2018服务 志度線 S12 鹽屋 0 6公里 原 S14 0 9公里 位置备注無人站 目录 1 所屬路線 2 車站結構 2 1 月台配置 3 歷史 4 使用狀況 5 相鄰車站 6 註釋 7 外部連結所屬路線 编辑高松琴平電氣鐵道 志度線車站結構 编辑採用簡易車站模式運作 沒有站房 月台兩端均為車站出入口 其中向原站方向為無障礙斜道 向鹽屋方向則為梯級上落 月台配置 编辑 開站時設有側式月台2座 為列車可交換車站 但因使用人數不多 且配合實施定點班次 靠海一邊的側式月台於1967年被拆去 只保留靠向岸的一邊 該棄用的月台原貌至今仍獲保留 列車停靠時 往瓦町方向為右側上落 往志度方向為左側上落 月台長度為45米 可容許一列3輛編成的列車停靠 月台中央設有1座長約4米的細小有蓋候車亭 亭內放置了候車長櫈及簡易式自助售票機 至於出 入站專用IC卡感應器則設置於斜道入口旁 路線 方向 目的地 備註 志度線 上行 瓦町方向下行 琴電志度方向歷史 编辑1911年11月18日 隨東讚電氣軌道今橋站 志度站開通而開業 1 當時稱為 房崎站 1945年1月26日 被指為不要不急線 包括本站在內 由八栗至志度一段路段休止 1949年10月9日 重新投入服務 1967年 列車交換設備被拆去 改為1面1線配置 2 2003年3月5日 一列3輛編成的列車 班次1017號 於站內發生脫軌事件 事件導致8人 2名職員 6名乘客 受傷 2 使用狀況 编辑根據國土交通省所發表的 國土數值情報 本站的使用量是志度線中最少的 以琴電全部車站統計的話 亦排於尾2的位置 只比長尾線的井戶站稍多 3 1日上落人數推斷年度 1日平均人數 4 5 2011年 892012年 832013年 832014年 832015年 682016年 852017年 922018年 99相鄰車站 编辑高松琴平電氣鐵道 琴電 志度線鹽屋 S12 房前 S13 原 S14 dd 註釋 编辑 日本 官報 輕便鐵道運輸開始 页面存档备份 存于互联网档案馆 大蔵省印刷局 1911年11月30日 明治第8534號 第641頁 2 0 2 1 鉄道事故調査報告書 高松琴平電気鉄道株式会社志度線房前駅構内列車脱線事故 PDF 航空 鉄道事故調査委員会 2004 02 27 2010 11 18 原始内容存档 PDF 于2020 02 01 房前站與琴電其他車站的乘客量比較 統計情報リサーチ 2021年2月15日閲覧 国土数値情報 駅別乗降客数データ 页面存档备份 存于互联网档案馆 国土交通省 2021年2月15日閲覧 国土数値情報 駅別乗降客数データ 統計情報リサーチ 2021年2月15日閲覧外部連結 编辑高松琴平電鐵房前站資訊 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 房前站 取自 https zh wikipedia org w index php title 房前站 amp oldid 68045557, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。