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德国铁甲舰列表

一月 13, 2023

德国铁甲舰列表包含普鲁士海军（德语：Preußische Marine）暨后来的德意志帝国海军从1860年代中期至1880年代初合共购买或建造的十六艘铁甲舰。[1][a]直至1860年，普鲁士海军仍只有无防护的木制军舰。翌年，阿达尔贝特亲王（德语：Adalbert von Preußen (1811–1873)）[b]与阿布雷希特·冯·罗恩[c]拟定了一份舰队扩充计划，其中包括四艘大型铁甲舰和四艘小型铁甲舰。因为当时德国造船厂尚不具备建造此类舰船的能力，[10]计划中后者的两艘将立即向英国订购。[11]到1864年第二次石勒苏益格战争爆发时，敌对的丹麦海军（英语：Royal Danish Navy）已有三艘铁甲舰入役；[12]因此，普鲁士购买了当时分别由英国和法国建造的铁甲舰阿米尼乌斯号[d]和阿达尔贝特亲王号[e]。但由于战争所引发的政治问题，阿米尼乌斯号和阿达尔贝特亲王号的交付被推迟至普奥联军获胜之后。两艘舰于1865年投入服役。[7][14]

德国最后一艘铁甲舰——奥尔登堡号的石版画（1902年）

1870年普法战争爆发时，普鲁士海军又得到了三艘铁甲舰，分别为腓特烈·卡尔号[f]、王储号[g]和威廉国王号[h]。第四艘汉萨号是向普鲁士本土造船商订购的，但因未能及时完工而无法在战争期间服役。[16]在1871年的战争余波中，各个日耳曼邦国在普鲁士的统治下统一为德意志帝国；普鲁士海军成为帝国海军的核心。[17]三艘普鲁士级[i]炮塔舰（德语：Turret ship）于1870年代初在德国建造，其后在这一年代中期又建造了两艘皇帝级[j]舰只，成为德国从海外造船厂订购的最后一批主力舰。[19]帝国海军战略规划的转变对下一批铁甲舰、即四艘萨克森级舰只的设计产生了影响。它们旨在从设防的基地出击以突破海上封锁，而非在公海行动。[20]奥尔登堡号[k]作为德国建造的最后一艘铁甲舰，原本应是萨克森级的第五艘舰，但当局对这些舰只的不满而导致了新的设计。[21]由于萨克森级的拙劣表现和绿水学派的崛起，德国海军于1880年代暂时停止建造主力舰；取而代之的是专注于构建一支大规模的鱼雷艇力量用于海岸防御。[22][l]

示例
武装 主要武器装备的数量和类型
装甲 装甲带的最大厚度
排水量 作战满载排水量[m]
推进器 轴数量、推进器类型及由此产生的最高航速
造价 造舰费用
运用 舰只开建和竣工日期及其最终结局
铺设 开始铺设龙骨日期
服役 舰只入役（英语：ship commissioning）日期
结局 舰只最终结局（例如沉没、拆解）

舰只

阿米尼乌斯号

 
阿米尼乌斯号在普法战争中与法国军舰交战的插画
主条目：阿米尼乌斯号铁甲舰

阿米尼乌斯号是普鲁士海军（德语：Preußische Marine）暨后来的德意志帝国海军的第一艘铁甲炮塔舰（德语：Turmschiff）。它由英国海军上校考珀·科尔斯（德语：Cowper Coles）所设计，并由伦敦的萨穆达兄弟船厂（英语：Samuda Brothers）[n]作为投机产物承建；[5][7]普鲁士在对抗丹麦的第二次石勒苏益格战争期间将其购入，但直至战争结束后才交付。[14]舰只在舯部的一对旋转式炮塔上装备有四门210毫米口径炮。[25]

阿米尼乌斯号在普鲁士海军服役的前六年曾担任岸防舰职能。在德意志统一的过程中，它在普奥战争和普法战争时都得到广泛的运用。在后者的冲突期间，该舰是法军对德国港口实施封锁的主要挑战。[26]战争结束后，阿米尼乌斯号撤出前线服役，并被用于各种次要角色，包括作为轮机舱（英语：engine room）船员的训练船以及担任教练舰布吕歇尔号（德语：SMS Blücher (1877)）的附属船（英语：Ship's tender）。该舰最终于1901年出售，并于次年拆解报废。[25]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
阿米尼乌斯号 4 × 210毫米19倍径箍炮（德语：Ringkanone）[25] 114毫米[5] 1829吨[5] 单轴单胀蒸汽机，10節（19公里每小時）[27] 188.7万黄金马克[5] 1863年[5] 1865年4月22日[7] 1902年拆解报废[25]

阿达尔贝特亲王号

 
阿达尔贝特亲王号（右）
主条目：阿达尔贝特亲王号铁甲舰

阿达尔贝特亲王号原是波尔多的阿芒兄弟船厂（英语：Arman Brothers）为美利坚联盟国海军（英语：Confederate States Navy）而建，但普鲁士在对抗丹麦的第二次石勒苏益格战争期间将其购入。与阿米尼乌斯号一样，该舰直至战争结束后才交付。[7]它被设计为一艘铁甲撞角舰（德语：Widderschiff），但也配备有安装在固定炮塔上的三门炮，口径分别为一门210毫米和两门170毫米。阿达尔贝特亲王号的构造不佳，因此运用生涯十分有限。当1865年交付普鲁士后，该舰即进行了大规模改造，并于1866年至1871年间短暂服役于舰队。[5]在1870－1871年的普法战争期间，它被委派至汉堡担任警备船（英语：guard ship）。[28]战后，人们发现舰只内部的木质结构已经严重腐烂；因此，它于1871年10月被撤出现役。[7]至1878年5月，阿达尔贝特亲王号正式从海军序列（英语：Navy Directory）中除籍，并于同年拆解报废。[5]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
阿达尔贝特亲王号 1 × 210毫米19倍径箍炮
2 × 70毫米25倍径箍炮[5]		 127毫米[5] 1560吨[5] 双轴单胀蒸汽机，9.5節（17.6公里每小時）[5] 186.3万黄金马克[5] 1863年[5] 1865年10月29日[5] 1878年拆解报废[5]

腓特烈·卡尔号

 
腓特烈·卡尔号
主条目：腓特烈·卡尔号铁甲舰

腓特烈·卡尔号是由土伦的地中海船厂（德语：Forges et Chantiers de la Méditerranée）于1860年代中期为普鲁士海军而建。作为一艘铁甲巡防舰，它在两边舷侧安装有十六门210毫米主炮。其船体自1866年动工（德语：Kiellegung），1867年1月下水，至同年10月投入当时新成立的北德意志联邦海军使用，之后跟随舰队服役。[25]在普法战争期间，腓特烈·卡尔号是海军中将爱德华多·冯·雅赫曼（德语：Eduard von Jachmann）麾下铁甲分舰队的重要组成部分。然而，该舰与分舰队内的另外两艘舰都饱受发动机故障困扰。结果，它们仅从威廉港出击了两次去挑战法国的封锁。两次都未引发交火。[29]

在1873年的州省革命（英语：Cantonal rebellion）期间，[30]腓特烈·卡尔号也曾被部署至西班牙，并在两次交火中协助缴获了三艘叛军舰只。[31]该舰于1880年代在威廉港的帝国船厂（德语：Kaiserliche Werft Wilhelmshaven）进行改造。1895年，腓特烈·卡尔号退出现役，当时它被改装成一艘训练船。它于1902年被重命名为“海王星号”，并作为一艘港口船使用，直至1905年6月正式从海军序列中除籍。翌年，舰只被售予一家荷兰拆船商，最终拆解报废。[25]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
腓特烈·卡尔号 2 × 210毫米22倍径箍炮
14 × 210毫米19倍径箍炮[25]		 127毫米[25] 6932吨[25] 单轴单胀蒸汽机，13.5節（25.0公里每小時）[25] 645.3万黄金马克[25] 1866年[25] 1867年10月3日[25] 1906年拆解报废[25]

王储号

 
王储号插画（1868）
主条目：王储号铁甲舰

王储号是由伦敦的萨穆达兄弟船厂于1866－1867年间为普鲁士海军而建。它自1866年开始铺设龙骨，1867年5月下水，至同年9月投入北德意志联邦海军使用。这是普鲁士海军订购的第四艘铁甲舰，但却先于腓特烈·卡尔号入役。作为一艘铁甲巡防舰，它配备有十六门210毫米箍炮作为主炮，并在运用生涯的后期增加了几门小型火炮。[32]

在普法战争期间，王储号发挥的作用有限。由于该舰连同阵中的另外两艘铁甲舰均遭遇发动机故障，阻碍了它们执行突破法国封锁的任务。王储号仅参加了两次行动，但两次都未能形成交战。[29]它在随后的帝国海军服役，包括一度用于地中海地区的外交任务，直至1901年被改装成一艘锅炉舱（英语：Fire room）人员的训练船。[33]在第一次世界大战结束之前，王储号都担任此职能，并最终于1921年拆解报废。[32]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
王储号 2 × 210毫米22倍径箍炮
14 × 210毫米19倍径箍炮[32]		 124毫米[32] 6760吨[32] 单轴单胀蒸汽机，14.7節（27.2公里每小時）[32] 629.7万黄金马克[32] 1866年[32] 1867年9月19日[32] 1921年拆解报废[32]

威廉国王号

 
威廉国王号于英国格雷夫森德
主条目：威廉国王号铁甲舰

威廉国王号于1865年在伦敦的泰晤士造船厂（英语：Thames Ironworks and Shipbuilding Company）铺设龙骨，最初的舰名是由奥斯曼帝国海军所赋予的“法蒂赫号”（Fatih）。[33]它于1867年2月由普鲁士购得，1868年4月下水，至1869年2月投入北德意志联邦海军使用。这是一艘铁甲巡防舰，配备有十六门240毫米炮和五门210毫米炮作为主炮；在运用生涯后期则又增加了一些小型火炮和鱼雷发射管。[34]该舰一度是德国海军中最大、最具威力的军舰；[35]其体积尺寸直至1891－1892年间才被新下水的勃兰登堡级前无畏舰所超越。[36]

威廉国王号曾在1870－1871年的普法战争期间担任普鲁士舰队的旗舰，[33]但发动机故障使其无法参与任何行动。[29]1878年，该舰意外撞沉了大选帝侯号铁甲舰，造成大量人员伤亡。[37]它于1890年初代重返服役，并参与舰队演习。[38]威廉国王号于1895－1896年被重建为大巡洋舰；然而至1904年初，它便被更新式的舰只所取代。[39]同年5月，它撤出现役，被用作水上兵营和训练船，并在第一次世界大战期间始终担任这个角色。1921年，在经历了52年的运用生涯和三次政权更替后，该舰最终拆解报废。[34]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
威廉国王号 18 × 240毫米20倍径箍炮
5 × 210毫米22倍径箍炮[34]		 305毫米[32] 10761吨[32] 单轴单胀蒸汽机，14.7節（27.2公里每小時）[32] 1010.3万黄金马克[32] 1865年[32] 1869年2月20日[34] 1921年拆解报废[34]

汉萨号

 
汉萨号于1880年代在基尔
主条目：汉萨号铁甲舰

汉萨号建于1868－1875年，是第一艘由德国本土建造的铁甲舰；[40]此前的所有同类舰都是在法国和英国的造船厂建造。[41]然而，这导致了更长的工期，因为它是由相对缺乏经验的但泽王家船厂（德语：Kaiserliche Werft Danzig）承建。舰只于1872年10月下水，至1875年5月投入德意志帝国海军服役。汉萨号设计用作海外部署，因此被归类为铁甲护卫舰，并在中央炮台（英语：Central battery ship）内装备有八门210毫米炮。[42]

汉萨号于运用生涯的前九年都是在海外服役。1884年，当局发现其铁皮船体已严重腐蚀，已不适合继续服役。[40]因此，它被撤出现役，继而担任各种次要职能。从1884年至1888年，它在基尔被用作警戒船，同时还负责培训轮机舱和锅炉舱人员。1888年，舰只正式从海军序列中除籍，成为驻基尔的一艘宿营船。汉萨号于1905年被转移至门克贝格，在那里继续培训锅炉舱人员，直到1906年被售予拆船商，并最终拆解报废。[42]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
汉萨号 8 × 210毫米19倍径箍炮[42] 152毫米[42] 4404吨[34] 单轴单胀蒸汽机，12.7節（23.5公里每小時）[43] 366.5万黄金马克[34] 1868年[34] 1875年5月19日[42] 1906年拆解报废[42]

普鲁士级

 
普鲁士号
主条目：普鲁士级铁甲舰

普鲁士级由1870年初期建造的三艘铁甲巡防舰组成。其中首舰普鲁士号于[o]1871年开建、1873年下水；腓特烈大帝号[p]也于1871年开建、1874年下水；而大选帝侯号[q]尽管是最早开建的一艘——自1869年便开始铺设龙骨，却直至1875年才下水。[43]这主要是因为普鲁士号是由一家拥有建造大型船舶经验的商用造船厂建造的，而腓特烈大帝号和大选帝侯号则是由由新成立且缺乏经验的帝国（国营）船厂建造。[40]这些舰只自1876年开始陆续投入舰队服役。[44]

大选帝侯号在入役后不久的一次演习中便丧失，当时有两艘小型帆船越过大选帝侯号和威廉国王号的舰艏，迫使两艘舰都进行了紧急规避。在混乱中，威廉国王号与大选帝侯号发生碰撞，导致后者沉没。碰撞事件共造成逾200人丧生，并引发了大规模的政治内讧，主持事故调查工作的海军少将赖因霍尔德·冯·维尔纳（英语：Reinhold von Werner）因此被逐出海军。[45]普鲁士号和腓特烈大帝号则在舰队服役直1890年代，[46]然后被降为次要职责，包括曾担任港湾船，后来又成为贮煤废船（英语：Hulk (ship type)）。第一次世界大战结束后，这两艘舰最终分别于1919年和1920年拆解报废。[44]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
普鲁士号 4 × 260毫米22倍径箍炮[44] 203毫米[42] 7718吨[42] 单轴单胀蒸汽机，14節（26公里每小時）[42] 730.3万黄金马克[42] 1871年[42] 1876年7月4日[44] 1919年拆解报废[44]
大选帝侯号 1869年[42] 1878年5月6日[44] 1878年5月31日碰撞沉没[44]
腓特烈大帝号 1871年[42] 1877年11月22日[44] 1920年拆解报废[44]

皇帝级

 
德国号在青岛
主条目：皇帝级铁甲舰

皇帝级是一对在1870年初期建造的铁甲巡防舰。其中首舰皇帝号于1871年开建、1874年下水；德国号则于1872年铺设、同样于1874年下水。这两艘舰均由英国船舶工程师爱德华·詹姆斯·里德（英语：Edward James Reed）设计，并在伦敦的萨穆达兄弟船厂建造。[47]它们是最后一批在外国建造的德国主力舰。[48]作为铁甲巡防舰，这些舰只配备有八门安装在中央装甲炮台上的260毫米炮作为主炮，最高速度可达14節（26公里每小時）。[49]

两艘姊妹舰在1875年投入使用后都进入德国舰队服役，尽管它们大部分的职业生涯都被置于预备役，因为德国在这一时期只保留了少量现役舰艇用于训练巡航。[50]它们于1890年代被实质上重建为装甲巡洋舰，并在亚洲驻扎了三年。[47][47]其中在1897年11月占领胶州湾租借地期间，皇帝号是时任东亚分舰队司令、海军中将棣德利的旗舰。当1898年美西战争爆发时，两舰也曾被派驻菲律宾。[51]在1899－1900年返回德国后，这些舰只曾担任数个次要角色，包括港湾船和宿营船。它们于1906年从海军序列中除籍；德国号在1908年被卖作废铁前曾充当靶舰（英语：Target ship），而皇帝号则一直担任浮动营房至1920年才出售。[52]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
皇帝号 8 × 260毫米20倍径箍炮[44] 254毫米[44] 8940吨[44] 单轴单胀蒸汽机，14.6節（27.0公里每小時）[44] 822.6万黄金马克[44] 1871年[44] 1875年2月13日[52] 1920年拆解报废[52]
德国号 824万黄金马克[44] 1872年[44] 1875年7月20日[52] 1909年拆解报废[52]

萨克森级

 
巴伐利亚号于1893年
主条目：萨克森级铁甲舰

四艘萨克森级舰只建于1870年代末至1880年代初。[53]萨克森号、巴伐利亚号、符腾堡号[r]和巴登号这四艘同级舰被设计作为海岸协防网络的一部分进行运用。它们的目的是要从设防森严的海军基地出击（英语：Sortie），以破坏敌人的封锁或登陆企图，因此也被帝国海军称为“突击护卫舰”（Ausfallkorvetten）。基于其既定角色，这些舰只的巡航半径较短，不适合在公海作战。但是它们仍配备有六门260毫米炮，旨在与同等条件下的敌对铁甲舰抗衡。[20]

在1878－1883年投入服役后，四艘姊妹舰于1880年代和1890年代与舰队一同进行了多次训练演习和巡航。它们也曾担任德皇威廉二世外访时的护航工作，分别于1880年代末到访英国和1890年代初到访波罗的海诸城。[55]在1890年代末，四艘舰均被大规模重建，它们的副炮（英语：Battleship secondary armament）实现了现代化，推进装置也得到了升级。它们于1902年至1910年间撤出现役，降为担任次要职能。其中萨克森号和巴伐利亚号成为靶舰、符腾堡号成为鱼雷教练船，这三艘舰于1919年至1920年间拆解报废。巴登号则在1910年至1920年担任靶舰期间，一度被改造为布栅（英语：Net laying ship）废船。它一直留存至1938年才拆解报废。[53]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
萨克森号 6 × 260毫米22倍径箍炮[53] 254毫米[52] 7935吨[53] 双轴单胀蒸汽机，13.6節（25.2公里每小時）[56] —[s] 1875年[53] 1878年10月20日[53] 1919年拆解报废[53]
巴伐利亚号 913.3万黄金马克[53] 1874年[53] 1881年8月4日[53]
符腾堡号 832.5万黄金马克[53] 1876年[53] 1881年5月9日[53] 1920年拆解报废[53]
巴登号 853.4万黄金马克[53] 1876年[53] 1883年9月24日[53] 1939年拆解报废[53]

奥尔登堡号

 
奥尔登堡号泊港
主条目：奥尔登堡号铁甲舰

奥尔登堡号于1883年在斯德丁的伏尔铿船厂铺设龙骨，1884年12月下水，至1886年4月投入帝国海军使用。[57]它原本应成为萨克森级的第五艘舰，但预算的限制和当局对萨克森级的不满促成了重新设计，使之与早期的舰只几乎没有相似之处。[21]奥尔登堡号的主炮为装备在舰舯区域的八门240毫米炮，其中六门置于主甲板的中央炮廓（德语：Casemate）内，另外两门位于舷侧的正上方。[58]这是第一艘由德国独立建造的钢制主力舰，并且完全不设索具（德语：Takelage）。[59]

奥尔登堡号在帝国海军服役期间并无出彩表现。它于1880年代末和1890年代初参与了舰队的训练演习，但在1890年代的大部分时间都是作为预备役闲置。[60]它的唯一一次重要部署是在1897－1898年，当时它参加了国际海军示威（英语：Demonstration (military)），以抗议希腊吞并克里特岛。[61]它于1900年退出现役，成为一艘港湾警戒船。从1912年至1919年，它被公海舰队用作靶舰；后于1919年报废出售，并于同年拆解。[57]

舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用
铺设 服役 结局
奥尔登堡号 8 × 240毫米30倍径箍炮[57] 300毫米[53] 5743吨[57] 双轴双胀蒸汽机，13.8節（25.6公里每小時）[57] 888.5万黄金马克[57] 1883年[57] 1886年4月8日[57] 1919年拆解报废[57]

脚注

注释
  1. ^ 帝国海军也获得了一些装甲炮舰，包括用于江河的莱茵级浅水重炮舰（英语：Rhein-class monitor）和胡蜂级（德语：Wespe-Klasse）“熨斗炮舰”。尽管它们具备装甲保护，但通常不将其描述为铁甲舰。[2]术语“铁甲舰”通常是指继风帆战列舰之后和前无畏舰战列舰之前的这一时期的铁甲主力舰；[3]但也有其他历史学家更为广泛的使用该术语，尤其是对应美国内战期间由美国海军运用的小型装甲船。[4]阿米尼乌斯号和阿达尔贝特亲王号尽管通常被列入铁甲主力舰名单中，但它们比后来的德国铁甲舰都要小得多。[5][6][7]
  2. ^ 译名参考自《第三帝国海军综合事典》。[8]
  3. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[9]
  4. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[13]
  5. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[13]
  6. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[15]
  7. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[15]
  8. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[15]
  9. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  10. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  11. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  12. ^ 在这个十年的末期，德国海军又重回主力舰建造，首先是一系列岸防舰，然后是远洋战列舰。[23]
  13. ^ 海军历史学家埃里希·格勒纳（英语：Erich Gröner）指出，满载的定义“等于排水量加上满载燃料油、柴油、煤、备用锅炉给水、舰载机燃料和特殊设备”。[24]
  14. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[13]
  15. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  16. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  17. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[18]
  18. ^ 译名参考自《德国海军的崛起: 走向海上霸权》。[54]
  19. ^ 舰只造价并未记录在格勒纳的著作中。[53]
引用
  1. ^ Gröner，第1–9頁.
  2. ^ Gardiner，第261頁.
  3. ^ Greene & Massignani，第12頁.
  4. ^ Canney，Introduction.
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 Gröner，第1頁.
  6. ^ Gardiner，第242頁.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Sullivan，第17頁.
  8. ^ 第三帝国海军综合事典，第64頁
  9. ^ 劳伦斯，第57頁
  10. ^ Sondhaus Weltpolitik，第73頁.
  11. ^ Sondhaus Weltpolitik，第66頁.
  12. ^ Sondhaus Weltpolitik，第74頁.
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 劳伦斯，第76頁
  14. ^ 14.0 14.1 Greene & Massignani，第199頁.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 劳伦斯，第83頁
  16. ^ Gardiner，第243–244頁.
  17. ^ Gardiner，第240頁.
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 劳伦斯，第105頁
  19. ^ Gardiner，第244–245頁.
  20. ^ 20.0 20.1 Sondhaus Weltpolitik，第113頁.
  21. ^ 21.0 21.1 Sondhaus Weltpolitik，第135頁.
  22. ^ Sondhaus Weltpolitik，第160–165頁.
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延伸阅读

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一月 13, 2023
德国铁甲舰列表, 包含普鲁士海军, 德语, preußische, marine, 暨后来的德意志帝国海军从1860年代中期至1880年代初合共购买或建造的十六艘铁甲舰, 直至1860年, 普鲁士海军仍只有无防护的木制军舰, 翌年, 阿达尔贝特亲王, 德语, adalbert, preußen, 1811, 1873, 与阿布雷希特, 罗恩, 拟定了一份舰队扩充计划, 其中包括四艘大型铁甲舰和四艘小型铁甲舰, 因为当时德国造船厂尚不具备建造此类舰船的能力, 计划中后者的两艘将立即向英国订购, 到1864年第二次石勒. 德国铁甲舰列表包含普鲁士海军 德语 Preussische Marine 暨后来的德意志帝国海军从1860年代中期至1880年代初合共购买或建造的十六艘铁甲舰 1 a 直至1860年 普鲁士海军仍只有无防护的木制军舰 翌年 阿达尔贝特亲王 德语 Adalbert von Preussen 1811 1873 b 与阿布雷希特 冯 罗恩 c 拟定了一份舰队扩充计划 其中包括四艘大型铁甲舰和四艘小型铁甲舰 因为当时德国造船厂尚不具备建造此类舰船的能力 10 计划中后者的两艘将立即向英国订购 11 到1864年第二次石勒苏益格战争爆发时 敌对的丹麦海军 英语 Royal Danish Navy 已有三艘铁甲舰入役 12 因此 普鲁士购买了当时分别由英国和法国建造的铁甲舰阿米尼乌斯号 d 和阿达尔贝特亲王号 e 但由于战争所引发的政治问题 阿米尼乌斯号和阿达尔贝特亲王号的交付被推迟至普奥联军获胜之后 两艘舰于1865年投入服役 7 14 德国最后一艘铁甲舰 奥尔登堡号的石版画 1902年 1870年普法战争爆发时 普鲁士海军又得到了三艘铁甲舰 分别为腓特烈 卡尔号 f 王储号 g 和威廉国王号 h 第四艘汉萨号是向普鲁士本土造船商订购的 但因未能及时完工而无法在战争期间服役 16 在1871年的战争余波中 各个日耳曼邦国在普鲁士的统治下统一为德意志帝国 普鲁士海军成为帝国海军的核心 17 三艘普鲁士级 i 炮塔舰 德语 Turret ship 于1870年代初在德国建造 其后在这一年代中期又建造了两艘皇帝级 j 舰只 成为德国从海外造船厂订购的最后一批主力舰 19 帝国海军战略规划的转变对下一批铁甲舰 即四艘萨克森级舰只的设计产生了影响 它们旨在从设防的基地出击以突破海上封锁 而非在公海行动 20 奥尔登堡号 k 作为德国建造的最后一艘铁甲舰 原本应是萨克森级的第五艘舰 但当局对这些舰只的不满而导致了新的设计 21 由于萨克森级的拙劣表现和绿水学派的崛起 德国海军于1880年代暂时停止建造主力舰 取而代之的是专注于构建一支大规模的鱼雷艇力量用于海岸防御 22 l 示例 武装 主要武器装备的数量和类型装甲 装甲带的最大厚度排水量 作战满载排水量 m 推进器 轴数量 推进器类型及由此产生的最高航速造价 造舰费用运用 舰只开建和竣工日期及其最终结局铺设 开始铺设龙骨日期服役 舰只入役 英语 ship commissioning 日期结局 舰只最终结局 例如沉没 拆解 目录 1 舰只 1 1 阿米尼乌斯号 1 2 阿达尔贝特亲王号 1 3 腓特烈 卡尔号 1 4 王储号 1 5 威廉国王号 1 6 汉萨号 1 7 普鲁士级 1 8 皇帝级 1 9 萨克森级 1 10 奥尔登堡号 2 脚注 3 参考资料 4 延伸阅读舰只 编辑阿米尼乌斯号 编辑 阿米尼乌斯号在普法战争中与法国军舰交战的插画 主条目 阿米尼乌斯号铁甲舰 阿米尼乌斯号是普鲁士海军 德语 Preussische Marine 暨后来的德意志帝国海军的第一艘铁甲炮塔舰 德语 Turmschiff 它由英国海军上校考珀 科尔斯 德语 Cowper Coles 所设计 并由伦敦的萨穆达兄弟船厂 英语 Samuda Brothers n 作为投机产物承建 5 7 普鲁士在对抗丹麦的第二次石勒苏益格战争期间将其购入 但直至战争结束后才交付 14 舰只在舯部的一对旋转式炮塔上装备有四门210毫米口径炮 25 阿米尼乌斯号在普鲁士海军服役的前六年曾担任岸防舰职能 在德意志统一的过程中 它在普奥战争和普法战争时都得到广泛的运用 在后者的冲突期间 该舰是法军对德国港口实施封锁的主要挑战 26 战争结束后 阿米尼乌斯号撤出前线服役 并被用于各种次要角色 包括作为轮机舱 英语 engine room 船员的训练船以及担任教练舰布吕歇尔号 德语 SMS Blucher 1877 的附属船 英语 Ship s tender 该舰最终于1901年出售 并于次年拆解报废 25 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局阿米尼乌斯号 4 210毫米19倍径箍炮 德语 Ringkanone 25 114毫米 5 1829吨 5 单轴单胀蒸汽机 10節 19公里每小時 27 188 7万黄金马克 5 1863年 5 1865年4月22日 7 1902年拆解报废 25 阿达尔贝特亲王号 编辑 阿达尔贝特亲王号 右 主条目 阿达尔贝特亲王号铁甲舰 阿达尔贝特亲王号原是波尔多的阿芒兄弟船厂 英语 Arman Brothers 为美利坚联盟国海军 英语 Confederate States Navy 而建 但普鲁士在对抗丹麦的第二次石勒苏益格战争期间将其购入 与阿米尼乌斯号一样 该舰直至战争结束后才交付 7 它被设计为一艘铁甲撞角舰 德语 Widderschiff 但也配备有安装在固定炮塔上的三门炮 口径分别为一门210毫米和两门170毫米 阿达尔贝特亲王号的构造不佳 因此运用生涯十分有限 当1865年交付普鲁士后 该舰即进行了大规模改造 并于1866年至1871年间短暂服役于舰队 5 在1870 1871年的普法战争期间 它被委派至汉堡担任警备船 英语 guard ship 28 战后 人们发现舰只内部的木质结构已经严重腐烂 因此 它于1871年10月被撤出现役 7 至1878年5月 阿达尔贝特亲王号正式从海军序列 英语 Navy Directory 中除籍 并于同年拆解报废 5 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局阿达尔贝特亲王号 1 210毫米19倍径箍炮 2 70毫米25倍径箍炮 5 127毫米 5 1560吨 5 双轴单胀蒸汽机 9 5節 17 6公里每小時 5 186 3万黄金马克 5 1863年 5 1865年10月29日 5 1878年拆解报废 5 腓特烈 卡尔号 编辑 腓特烈 卡尔号 主条目 腓特烈 卡尔号铁甲舰 腓特烈 卡尔号是由土伦的地中海船厂 德语 Forges et Chantiers de la Mediterranee 于1860年代中期为普鲁士海军而建 作为一艘铁甲巡防舰 它在两边舷侧安装有十六门210毫米主炮 其船体自1866年动工 德语 Kiellegung 1867年1月下水 至同年10月投入当时新成立的北德意志联邦海军使用 之后跟随舰队服役 25 在普法战争期间 腓特烈 卡尔号是海军中将爱德华多 冯 雅赫曼 德语 Eduard von Jachmann 麾下铁甲分舰队的重要组成部分 然而 该舰与分舰队内的另外两艘舰都饱受发动机故障困扰 结果 它们仅从威廉港出击了两次去挑战法国的封锁 两次都未引发交火 29 在1873年的州省革命 英语 Cantonal rebellion 期间 30 腓特烈 卡尔号也曾被部署至西班牙 并在两次交火中协助缴获了三艘叛军舰只 31 该舰于1880年代在威廉港的帝国船厂 德语 Kaiserliche Werft Wilhelmshaven 进行改造 1895年 腓特烈 卡尔号退出现役 当时它被改装成一艘训练船 它于1902年被重命名为 海王星号 并作为一艘港口船使用 直至1905年6月正式从海军序列中除籍 翌年 舰只被售予一家荷兰拆船商 最终拆解报废 25 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局腓特烈 卡尔号 2 210毫米22倍径箍炮 14 210毫米19倍径箍炮 25 127毫米 25 6932吨 25 单轴单胀蒸汽机 13 5節 25 0公里每小時 25 645 3万黄金马克 25 1866年 25 1867年10月3日 25 1906年拆解报废 25 王储号 编辑 王储号插画 1868 主条目 王储号铁甲舰 王储号是由伦敦的萨穆达兄弟船厂于1866 1867年间为普鲁士海军而建 它自1866年开始铺设龙骨 1867年5月下水 至同年9月投入北德意志联邦海军使用 这是普鲁士海军订购的第四艘铁甲舰 但却先于腓特烈 卡尔号入役 作为一艘铁甲巡防舰 它配备有十六门210毫米箍炮作为主炮 并在运用生涯的后期增加了几门小型火炮 32 在普法战争期间 王储号发挥的作用有限 由于该舰连同阵中的另外两艘铁甲舰均遭遇发动机故障 阻碍了它们执行突破法国封锁的任务 王储号仅参加了两次行动 但两次都未能形成交战 29 它在随后的帝国海军服役 包括一度用于地中海地区的外交任务 直至1901年被改装成一艘锅炉舱 英语 Fire room 人员的训练船 33 在第一次世界大战结束之前 王储号都担任此职能 并最终于1921年拆解报废 32 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局王储号 2 210毫米22倍径箍炮 14 210毫米19倍径箍炮 32 124毫米 32 6760吨 32 单轴单胀蒸汽机 14 7節 27 2公里每小時 32 629 7万黄金马克 32 1866年 32 1867年9月19日 32 1921年拆解报废 32 威廉国王号 编辑 威廉国王号于英国格雷夫森德 主条目 威廉国王号铁甲舰 威廉国王号于1865年在伦敦的泰晤士造船厂 英语 Thames Ironworks and Shipbuilding Company 铺设龙骨 最初的舰名是由奥斯曼帝国海军所赋予的 法蒂赫号 Fatih 33 它于1867年2月由普鲁士购得 1868年4月下水 至1869年2月投入北德意志联邦海军使用 这是一艘铁甲巡防舰 配备有十六门240毫米炮和五门210毫米炮作为主炮 在运用生涯后期则又增加了一些小型火炮和鱼雷发射管 34 该舰一度是德国海军中最大 最具威力的军舰 35 其体积尺寸直至1891 1892年间才被新下水的勃兰登堡级前无畏舰所超越 36 威廉国王号曾在1870 1871年的普法战争期间担任普鲁士舰队的旗舰 33 但发动机故障使其无法参与任何行动 29 1878年 该舰意外撞沉了大选帝侯号铁甲舰 造成大量人员伤亡 37 它于1890年初代重返服役 并参与舰队演习 38 威廉国王号于1895 1896年被重建为大巡洋舰 然而至1904年初 它便被更新式的舰只所取代 39 同年5月 它撤出现役 被用作水上兵营和训练船 并在第一次世界大战期间始终担任这个角色 1921年 在经历了52年的运用生涯和三次政权更替后 该舰最终拆解报废 34 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局威廉国王号 18 240毫米20倍径箍炮 5 210毫米22倍径箍炮 34 305毫米 32 10761吨 32 单轴单胀蒸汽机 14 7節 27 2公里每小時 32 1010 3万黄金马克 32 1865年 32 1869年2月20日 34 1921年拆解报废 34 汉萨号 编辑 汉萨号于1880年代在基尔 主条目 汉萨号铁甲舰 汉萨号建于1868 1875年 是第一艘由德国本土建造的铁甲舰 40 此前的所有同类舰都是在法国和英国的造船厂建造 41 然而 这导致了更长的工期 因为它是由相对缺乏经验的但泽王家船厂 德语 Kaiserliche Werft Danzig 承建 舰只于1872年10月下水 至1875年5月投入德意志帝国海军服役 汉萨号设计用作海外部署 因此被归类为铁甲护卫舰 并在中央炮台 英语 Central battery ship 内装备有八门210毫米炮 42 汉萨号于运用生涯的前九年都是在海外服役 1884年 当局发现其铁皮船体已严重腐蚀 已不适合继续服役 40 因此 它被撤出现役 继而担任各种次要职能 从1884年至1888年 它在基尔被用作警戒船 同时还负责培训轮机舱和锅炉舱人员 1888年 舰只正式从海军序列中除籍 成为驻基尔的一艘宿营船 汉萨号于1905年被转移至门克贝格 在那里继续培训锅炉舱人员 直到1906年被售予拆船商 并最终拆解报废 42 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局汉萨号 8 210毫米19倍径箍炮 42 152毫米 42 4404吨 34 单轴单胀蒸汽机 12 7節 23 5公里每小時 43 366 5万黄金马克 34 1868年 34 1875年5月19日 42 1906年拆解报废 42 普鲁士级 编辑 普鲁士号 主条目 普鲁士级铁甲舰 普鲁士级由1870年初期建造的三艘铁甲巡防舰组成 其中首舰普鲁士号于 o 1871年开建 1873年下水 腓特烈大帝号 p 也于1871年开建 1874年下水 而大选帝侯号 q 尽管是最早开建的一艘 自1869年便开始铺设龙骨 却直至1875年才下水 43 这主要是因为普鲁士号是由一家拥有建造大型船舶经验的商用造船厂建造的 而腓特烈大帝号和大选帝侯号则是由由新成立且缺乏经验的帝国 国营 船厂建造 40 这些舰只自1876年开始陆续投入舰队服役 44 大选帝侯号在入役后不久的一次演习中便丧失 当时有两艘小型帆船越过大选帝侯号和威廉国王号的舰艏 迫使两艘舰都进行了紧急规避 在混乱中 威廉国王号与大选帝侯号发生碰撞 导致后者沉没 碰撞事件共造成逾200人丧生 并引发了大规模的政治内讧 主持事故调查工作的海军少将赖因霍尔德 冯 维尔纳 英语 Reinhold von Werner 因此被逐出海军 45 普鲁士号和腓特烈大帝号则在舰队服役直1890年代 46 然后被降为次要职责 包括曾担任港湾船 后来又成为贮煤废船 英语 Hulk ship type 第一次世界大战结束后 这两艘舰最终分别于1919年和1920年拆解报废 44 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局普鲁士号 4 260毫米22倍径箍炮 44 203毫米 42 7718吨 42 单轴单胀蒸汽机 14節 26公里每小時 42 730 3万黄金马克 42 1871年 42 1876年7月4日 44 1919年拆解报废 44 大选帝侯号 1869年 42 1878年5月6日 44 1878年5月31日碰撞沉没 44 腓特烈大帝号 1871年 42 1877年11月22日 44 1920年拆解报废 44 皇帝级 编辑 德国号在青岛 主条目 皇帝级铁甲舰 皇帝级是一对在1870年初期建造的铁甲巡防舰 其中首舰皇帝号于1871年开建 1874年下水 德国号则于1872年铺设 同样于1874年下水 这两艘舰均由英国船舶工程师爱德华 詹姆斯 里德 英语 Edward James Reed 设计 并在伦敦的萨穆达兄弟船厂建造 47 它们是最后一批在外国建造的德国主力舰 48 作为铁甲巡防舰 这些舰只配备有八门安装在中央装甲炮台上的260毫米炮作为主炮 最高速度可达14節 26公里每小時 49 两艘姊妹舰在1875年投入使用后都进入德国舰队服役 尽管它们大部分的职业生涯都被置于预备役 因为德国在这一时期只保留了少量现役舰艇用于训练巡航 50 它们于1890年代被实质上重建为装甲巡洋舰 并在亚洲驻扎了三年 47 47 其中在1897年11月占领胶州湾租借地期间 皇帝号是时任东亚分舰队司令 海军中将棣德利的旗舰 当1898年美西战争爆发时 两舰也曾被派驻菲律宾 51 在1899 1900年返回德国后 这些舰只曾担任数个次要角色 包括港湾船和宿营船 它们于1906年从海军序列中除籍 德国号在1908年被卖作废铁前曾充当靶舰 英语 Target ship 而皇帝号则一直担任浮动营房至1920年才出售 52 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局皇帝号 8 260毫米20倍径箍炮 44 254毫米 44 8940吨 44 单轴单胀蒸汽机 14 6節 27 0公里每小時 44 822 6万黄金马克 44 1871年 44 1875年2月13日 52 1920年拆解报废 52 德国号 824万黄金马克 44 1872年 44 1875年7月20日 52 1909年拆解报废 52 萨克森级 编辑 巴伐利亚号于1893年 主条目 萨克森级铁甲舰 四艘萨克森级舰只建于1870年代末至1880年代初 53 萨克森号 巴伐利亚号 符腾堡号 r 和巴登号这四艘同级舰被设计作为海岸协防网络的一部分进行运用 它们的目的是要从设防森严的海军基地出击 英语 Sortie 以破坏敌人的封锁或登陆企图 因此也被帝国海军称为 突击护卫舰 Ausfallkorvetten 基于其既定角色 这些舰只的巡航半径较短 不适合在公海作战 但是它们仍配备有六门260毫米炮 旨在与同等条件下的敌对铁甲舰抗衡 20 在1878 1883年投入服役后 四艘姊妹舰于1880年代和1890年代与舰队一同进行了多次训练演习和巡航 它们也曾担任德皇威廉二世外访时的护航工作 分别于1880年代末到访英国和1890年代初到访波罗的海诸城 55 在1890年代末 四艘舰均被大规模重建 它们的副炮 英语 Battleship secondary armament 实现了现代化 推进装置也得到了升级 它们于1902年至1910年间撤出现役 降为担任次要职能 其中萨克森号和巴伐利亚号成为靶舰 符腾堡号成为鱼雷教练船 这三艘舰于1919年至1920年间拆解报废 巴登号则在1910年至1920年担任靶舰期间 一度被改造为布栅 英语 Net laying ship 废船 它一直留存至1938年才拆解报废 53 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局萨克森号 6 260毫米22倍径箍炮 53 254毫米 52 7935吨 53 双轴单胀蒸汽机 13 6節 25 2公里每小時 56 s 1875年 53 1878年10月20日 53 1919年拆解报废 53 巴伐利亚号 913 3万黄金马克 53 1874年 53 1881年8月4日 53 符腾堡号 832 5万黄金马克 53 1876年 53 1881年5月9日 53 1920年拆解报废 53 巴登号 853 4万黄金马克 53 1876年 53 1883年9月24日 53 1939年拆解报废 53 奥尔登堡号 编辑 奥尔登堡号泊港 主条目 奥尔登堡号铁甲舰 奥尔登堡号于1883年在斯德丁的伏尔铿船厂铺设龙骨 1884年12月下水 至1886年4月投入帝国海军使用 57 它原本应成为萨克森级的第五艘舰 但预算的限制和当局对萨克森级的不满促成了重新设计 使之与早期的舰只几乎没有相似之处 21 奥尔登堡号的主炮为装备在舰舯区域的八门240毫米炮 其中六门置于主甲板的中央炮廓 德语 Casemate 内 另外两门位于舷侧的正上方 58 这是第一艘由德国独立建造的钢制主力舰 并且完全不设索具 德语 Takelage 59 奥尔登堡号在帝国海军服役期间并无出彩表现 它于1880年代末和1890年代初参与了舰队的训练演习 但在1890年代的大部分时间都是作为预备役闲置 60 它的唯一一次重要部署是在1897 1898年 当时它参加了国际海军示威 英语 Demonstration military 以抗议希腊吞并克里特岛 61 它于1900年退出现役 成为一艘港湾警戒船 从1912年至1919年 它被公海舰队用作靶舰 后于1919年报废出售 并于同年拆解 57 舰只 武装 装甲 排水量 推进器 造价 运用铺设 服役 结局奥尔登堡号 8 240毫米30倍径箍炮 57 300毫米 53 5743吨 57 双轴双胀蒸汽机 13 8節 25 6公里每小時 57 888 5万黄金马克 57 1883年 57 1886年4月8日 57 1919年拆解报废 57 脚注 编辑注释 帝国海军也获得了一些装甲炮舰 包括用于江河的莱茵级浅水重炮舰 英语 Rhein class monitor 和胡蜂级 德语 Wespe Klasse 熨斗炮舰 尽管它们具备装甲保护 但通常不将其描述为铁甲舰 2 术语 铁甲舰 通常是指继风帆战列舰之后和前无畏舰战列舰之前的这一时期的铁甲主力舰 3 但也有其他历史学家更为广泛的使用该术语 尤其是对应美国内战期间由美国海军运用的小型装甲船 4 阿米尼乌斯号和阿达尔贝特亲王号尽管通常被列入铁甲主力舰名单中 但它们比后来的德国铁甲舰都要小得多 5 6 7 译名参考自 第三帝国海军综合事典 8 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 9 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 13 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 13 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 15 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 15 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 15 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 在这个十年的末期 德国海军又重回主力舰建造 首先是一系列岸防舰 然后是远洋战列舰 23 海军历史学家埃里希 格勒纳 英语 Erich Groner 指出 满载的定义 等于排水量加上满载燃料油 柴油 煤 备用锅炉给水 舰载机燃料和特殊设备 24 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 13 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 18 译名参考自 德国海军的崛起 走向海上霸权 54 舰只造价并未记录在格勒纳的著作中 53 引用 Groner 第1 9頁 Gardiner 第261頁 Greene amp Massignani 第12頁 Canney Introduction 5 00 5 01 5 02 5 03 5 04 5 05 5 06 5 07 5 08 5 09 5 10 5 11 5 12 5 13 5 14 5 15 Groner 第1頁 Gardiner 第242頁 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 Sullivan 第17頁 第三帝国海军综合事典 第64頁 劳伦斯 第57頁 Sondhaus Weltpolitik 第73頁 Sondhaus Weltpolitik 第66頁 Sondhaus Weltpolitik 第74頁 13 0 13 1 13 2 劳伦斯 第76頁 14 0 14 1 Greene amp Massignani 第199頁 15 0 15 1 15 2 劳伦斯 第83頁 Gardiner 第243 244頁 Gardiner 第240頁 18 0 18 1 18 2 18 3 18 4 18 5 劳伦斯 第105頁 Gardiner 第244 245頁 20 0 20 1 Sondhaus Weltpolitik 第113頁 21 0 21 1 Sondhaus Weltpolitik 第135頁 Sondhaus Weltpolitik 第160 165頁 Groner 第10 13頁 Groner 第ix頁 25 00 25 01 25 02 25 03 25 04 25 05 25 06 25 07 25 08 25 09 25 10 25 11 25 12 25 13 Groner 第2頁 Sondhaus Weltpolitik 第84 95頁 Groner 第1 2頁 Sondhaus Weltpolitik 第83 84頁 29 0 29 1 29 2 Sondhaus Naval Warfare 第102頁 Sondhaus Naval Warfare 第121頁 Greene amp Massignani 第280頁 32 00 32 01 32 02 32 03 32 04 32 05 32 06 32 07 32 08 32 09 32 10 32 11 32 12 32 13 32 14 Groner 第3頁 33 0 33 1 33 2 Gardiner 第243頁 34 0 34 1 34 2 34 3 34 4 34 5 34 6 34 7 Groner 第4頁 Herwig 第12頁 Groner 第13頁 Sondhaus Naval Warfare 第109頁 Gottschall 第120頁 Groner 第3 4頁 40 0 40 1 40 2 Gardiner 第244頁 Gardiner 第242 243頁 42 00 42 01 42 02 42 03 42 04 42 05 42 06 42 07 42 08 42 09 42 10 42 11 42 12 Groner 第5頁 43 0 43 1 Groner 第5 6頁 44 00 44 01 44 02 44 03 44 04 44 05 44 06 44 07 44 08 44 09 44 10 44 11 44 12 44 13 44 14 44 15 44 16 Groner 第6頁 Sondhaus Weltpolitik 第124 132頁 Sondhaus Weltpolitik 第192 196頁 47 0 47 1 47 2 Gardiner 第245頁 Sondhaus Naval Warfare 第120頁 Groner 第6 7頁 Sondhaus Weltpolitik 第140 141 161 163 179頁 Gottschall 第146 190頁 52 0 52 1 52 2 52 3 52 4 52 5 Groner 第7頁 53 00 53 01 53 02 53 03 53 04 53 05 53 06 53 07 53 08 53 09 53 10 53 11 53 12 53 13 53 14 53 15 53 16 53 17 53 18 53 19 Groner 第8頁 劳伦斯 第129頁 Sondhaus Weltpolitik 第162 198頁 Groner 第7 8頁 57 0 57 1 57 2 57 3 57 4 57 5 57 6 57 7 57 8 Groner 第9頁 Gardiner 第246頁 Sondhaus Weltpolitik 第166頁 Sondhaus Weltpolitik 第163 194頁 Sondhaus Weltpolitik 第220頁 参考资料 编辑Canney David L The Old Steam Navy The Ironclads 1842 1885 Annapolis Naval Institute Press 1993 ISBN 978 0 87021 004 4 Gardiner Robert 编 Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 Greenwich Conway Maritime Press 1979 ISBN 978 0 8317 0302 8 Gottschall Terrell D By Order of the Kaiser Annapolis Naval Institute Press 2003 ISBN 978 1 55750 309 1 Greene Jack Massignani Alessandro Ironclads at War The Origin and Development of the Armored Warship 1854 1891 Pennsylvania Combined Publishing 1998 ISBN 978 0 938289 58 6 Groner Erich German Warships 1815 1945 Vol I Major Surface Vessels Annapolis Naval Institute Press 1990 ISBN 978 0 87021 790 6 OCLC 22101769 Herwig Holger Luxury Fleet The Imperial German Navy 1888 1918 Amherst Humanity Books 1998 1980 ISBN 978 1 57392 286 9 OCLC 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