德国商用机场列表 （德語：Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland 德国 航空管理局主管、符合德国民用航空法分类的所有现役德国商用机场 。这些商用机场首先应用于商用航空、通用航空及特殊航空。本表将调用全部39座机场各自的IATA代码 、ICAO代码 、类别、2010年的运输数据，以及跑道 和容量信息。
德国机场方位图 列表说明 编辑 机场名 机场的称谓。 IATA代码 由三个拉丁字母 组成，用于识别各机场的唯一代码。IATA代码由国际航空运输协会 分配。 ICAO代码 ICAO代码由国际民航组织 分配，是由四个拉丁字母组成的机场唯一代码。其中以ED开头的用以表示德国机场，以ET开头的为军用机场及前东德 机场代码。 类别 区域和国际机场的区别取决于授予的许可证。这种划分基于德国的民用航空法。符合国际机场地位的机场以灰色框显示。此外在德国的民用机场中，未获得官方认可，但在实际运营中提供国际航班的机场有：多特蒙德、法兰克福－哈恩、腓特烈港、卡尔斯鲁厄/巴登-巴登、吕贝克、帕德博恩/利普施塔特和韦策[1] 开放年份 机场于当前地点正式运营的年份。 年客运量 机场的年度旅客发送总量，括号内为具体年份。当中包括定期航班、包价旅行、商务航班、商业航班和通用航空[2] 年起降量 机场的年度飞机起降总量，括号内为具体年份。当中包括定期航班、包价旅行、商务航班、商业航班和通用航空。 年货运量 机场的年度航空货物处理总量，括号内为具体年份。当中包括航空邮件 的吨数。 跑道 德国航空管理局所核准的起降跑道 长度及宽度。实际的数据如再加上开放空间及停机道可能会有所不同。 方向 起降跑道所处的方向。其特点是有两个数字分别位于跑道的两端。這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名，其方位角同时指明了该跑道的使用方向，即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數。機場有超過一條方向相同的跑道的，便會在數字之後加以「L」、「C」、「R」來區別，分別代表左、中和右。 表面 起降跑道的构造成分。他们可能是沥青 （标记为A）、混凝土 （标记为C）或草地 （标记为G）。 容量 机场年均可承受旅客发送总量的上限。 注 未知的数据以N/A（不可用）表示。 商用机场 编辑 机场名 IATA代码 ICAO代码 类别 开放年份 年客运量 年起降量 年货运量 跑道 方向 表面 容量（千） 柏林－舍讷费尔德 SXF EDDB 国际 1946 7,097,274 (2012) 71,758 (2012) 6,331 (2012) 3000×45 07/25 A 7,000 柏林－泰格尔 TXL EDDT 国际 1948 18,164,203 (2012) 171,114 (2012) 31,159 (2012) 3023×46 08L/26R A 12,000 布伦瑞克－沃尔夫斯堡 BWE EDVE 区域 1934 108,892 (2008) 24,626 (2007) 24 1680×45 08/26 A 0 ! n/a 不来梅 BRE EDDW 国际 1913 2,447,001 (2012) 44,737 (2012) 21,779 (2012) 2040×45 09/27[3] A 0 ! n/a 多特蒙德 DTM EDLW 区域 1960 1,896,885 (2012) 22,634 (2012) 4 (2012) 2000×45 06/24 A 2,500 德累斯顿 DRS EDDC 国际 1935 1,886,425 (2012) 35,087 (2011) 394 (2011) 2850×60 04/22 C 3,500 杜塞尔多夫 DUS EDDL 国际 1927 20,833,246 (2012) 217,219 (2012) 101,588 (2012) 3000×45 05R/23L C 22,000 埃尔福特 ERF EDDE 国际 1935 183,999 (2012) 9,372 (2012) 2,592 (2012) 2600×50 10/28 A 800 埃森/米尔海姆 ESS EDLE 区域 1925 33,414 (2008) 46,237 (2012) 0 ! n/a 1553×45 07/25 A 0 ! n/a 法兰克福 FRA EDDF 国际 1936 57,520,001 (2012) 482,242 (2012) 2,066,431 (2012) 4000×60 07L/25R[3] A 56,000 法兰克福－哈恩 HHN EDFH 区域 1993 2,790,961 (2012) 32,923 (2011) 174,664 (2009) 3800×45 03/21 A 5,000 腓特烈港 FDH EDNY 区域 1913 545,121 (2012) 43,503 (2010) 0 ! n/a 2356×45 06/24 A 600 汉堡 HAM EDDH 国际 1911 13,697,402 (2012) 158,076 (2011) 67,729 (2011) 3666×46 15/33 A 16,000 汉诺威 HAJ EDDV 国际 1952 5,288,327 (2012) 80,139 (2012) 4,457 (2012) 2340×45 09R/27L C 8,000 黑灵斯多夫 HDF EDAH 区域 1925 33,264 (2012) 5,152 (2009) 0 2305×35 10/28 A 0 ! n/a 因戈尔施塔特/曼兴 IGS ETSI 军用[4] 2001 62,000 (2007) 0 ! n/a 0 ! n/a 2940×60 07R/25L C 0 ! n/a 卡尔斯鲁厄/巴登-巴登 FKB EDSB 区域 1995 1,287,382 (2012) 42,269 (2012) 611 (2011) 3000×45 03/21 A 1,500 科隆/波恩 CGN EDDK 国际 1938 9,281,703 (2012) 125,337 (2012) 751,183 (2012) 3815×60 14L/32R A 14,000 拉尔 LHA EDTL 特殊[5] 1996 27,569 (2009) 12,382 (2007) 0 ! n/a 3000×45 03/21 C 300 莱比锡/哈雷 LEJ EDDP 国际 1927 2,286,151 (2012) 62,688 (2012) 863,665 (2012) 3600×45 08L/26R C 4,500 吕贝克 LBC EDHL 区域 1917 359,974 (2012) 23,245 (2012) 0 ! n/a 2102×60 07/25 A 0 ! n/a 马格德堡/科赫斯特德 CSO EDBC 区域 1957 70,000 (2011) 0 ! n/a 0 ! n/a 2500×45 08/26 A 0 ! n/a 梅明根 FMM EDJA 区域 1936 867,375 (2012) 10,368 (2012) 0 ! n/a 2401×30 06/24 A 1,500 慕尼黑 MUC EDDM 国际 1992 38,360,604 (2012) 398,039 (2012) 290,301 4000×60 08L/26R C 50,000 明斯特/奥斯纳布吕克 FMO EDDG 国际 1972 1,020,917 (2012) 40,537 (2011) 16,022 (2011) 2170×45 07/25 A 4,000 新勃兰登堡 FNB ETNU 区域[6] 1934 15,183 (2008) 9,230 (2007) 2,344 (2010) 2293×45 09/27 C 100 下莱茵 NRN EDLV 区域 2003 2,208,429 (2012) 16,131 (2008) 0 ! n/a 2440×45 09/27 C 2,500 诺德霍尔茨 FCN ETMN 军用[7] 2002 0 ! n/a 0 ! n/a 0 ! n/a 2439×45 08/26 C 0 ! n/a 纽伦堡 NUE EDDN 国际 1955 3,597,136 (2012) 67,720 (2011) 107,123 (2011) 2700×45 10/28 A 4,000 上普法芬霍芬 OBF EDMO 特殊[8] 1936 0 ! n/a 16,000 (2007) 0 ! n/a 2286×45 04/22 A 0 ! n/a 帕德博恩/利普施塔特 PAD EDLP 区域 1971 873,621 (2012) 40,145 (2012) 4,912 (2008) 2180×45 06/24 A 0 ! n/a 罗斯托克 RLG ETNL 区域[4] 1992 223,516 (2011) 23,766 (2011) 1,034 (2010) 2520×45 10/28 C 200 萨尔布吕肯 SCN EDDR 国际 1928 425,429 (2012) 16,245 (2010) 640 (2012) 2000×45 09/27 A 700 什未林－帕希姆 SZW EDOP 区域 1992 14,377 (2008) 10,471 (2007) 8,000 (2010) [9] 3000×55 06/24 C 0 ! n/a 锡格兰 SGE EDGS 区域 1967 32,070 (2008) 36,186 (2007) 0 ! n/a 1620×30 13/31 A 0 ! n/a 施特拉尔松 BBH EDBH 区域 1936 11,641 (2008) 4,140 (2007) 0 ! n/a 1200×30 09/27 A 0 ! n/a 斯图加特 STR EDDS 国际 1936 9,735,087 (2012) 131,524 (2012) 31,000 (2010) 3345×45 07/25 C 14,000 叙尔特 GWT EDXW 区域 1918 217,498 (2012) 0 ! n/a 0 ! n/a 2120×45 14/32 C 300 茨魏布吕肯 ZQW EDRZ 区域 1992 242,880 (2012) 13,230 (2012) 125 (2011) 2675×45 03/21 A
注释 编辑 ^ Mitgliederliste ADV 互联网档案馆 的，存档日期2011-02-18. ^ adv.aero: Statstiken IVF 2009 互联网档案馆 的，存档日期2010-08-10. Abgerufen am 19. Januar 2010 ^ 3.0 3.1 仅作起飞使用。 ^ 4.0 4.1 军方及民航共同使用。 ^ 该机场被明确分类为“特殊货运”机场。自2006年6月16日起，机场可以有限度的提供客运航班。 ^ 由德国联邦国防军 运营，并与民用航空共同使用。 ^ 在相同地点也作为民用航空的库克斯港－诺德霍尔茨机场使用。 ^ 被分类为特殊机场类别，曾为多尼尔飞机公司的工厂机场。 ^ Flughafen Schwerin-Parchim: Parchimer Flughafen knackt die 8000-Tonnen-Fracht-Marke[永久失效連結 参见 编辑 外部链接 编辑 世界机场在线中的德国商用机场 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
德国商用机场列表, 德語, liste, verkehrsflughäfen, deutschland, 包含当前由德国航空管理局主管, 符合德国民用航空法分类的所有现役德国商用机场, 这些商用机场首先应用于商用航空, 通用航空及特殊航空, 本表将调用全部39座机场各自的iata代码, icao代码, 类别, 2010年的运输数据, 以及跑道和容量信息, 德国机场方位图, 目录, 列表说明, 商用机场, 注释, 参见, 外部链接列表说明, 编辑机场名, 机场的称谓, iata代码, 由三个拉丁字母组成, 用于识别各. 德国商用机场列表 德語 Liste der Verkehrsflughafen in Deutschland 包含当前由德国航空管理局主管 符合德国民用航空法分类的所有现役德国商用机场 这些商用机场首先应用于商用航空 通用航空及特殊航空 本表将调用全部39座机场各自的IATA代码 ICAO代码 类别 2010年的运输数据 以及跑道和容量信息 德国机场方位图 目录 1 列表说明 2 商用机场 3 注释 4 参见 5 外部链接列表说明 编辑机场名 机场的称谓 IATA代码 由三个拉丁字母组成 用于识别各机场的唯一代码 IATA代码由国际航空运输协会分配 ICAO代码 ICAO代码由国际民航组织分配 是由四个拉丁字母组成的机场唯一代码 其中以ED开头的用以表示德国机场 以ET开头的为军用机场及前东德机场代码 类别 区域和国际机场的区别取决于授予的许可证 这种划分基于德国的民用航空法 符合国际机场地位的机场以灰色框显示 此外在德国的民用机场中 未获得官方认可 但在实际运营中提供国际航班的机场有 多特蒙德 法兰克福 哈恩 腓特烈港 卡尔斯鲁厄 巴登 巴登 吕贝克 帕德博恩 利普施塔特和韦策 1 开放年份 机场于当前地点正式运营的年份 年客运量 机场的年度旅客发送总量 括号内为具体年份 当中包括定期航班 包价旅行 商务航班 商业航班和通用航空 2 年起降量 机场的年度飞机起降总量 括号内为具体年份 当中包括定期航班 包价旅行 商务航班 商业航班和通用航空 年货运量 机场的年度航空货物处理总量 括号内为具体年份 当中包括航空邮件的吨数 跑道 德国航空管理局所核准的起降跑道长度及宽度 实际的数据如再加上开放空间及停机道可能会有所不同 方向 起降跑道所处的方向 其特点是有两个数字分别位于跑道的两端 這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名 其方位角同时指明了该跑道的使用方向 即使用跑道时航空器的运动方向 命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數 機場有超過一條方向相同的跑道的 便會在數字之後加以 L C R 來區別 分別代表左 中和右 表面 起降跑道的构造成分 他们可能是沥青 标记为A 混凝土 标记为C 或草地 标记为G 容量 机场年均可承受旅客发送总量的上限 注 未知的数据以N A 不可用 表示 商用机场 编辑机场名 IATA代码 ICAO代码 类别 开放年份 年客运量 年起降量 年货运量 跑道 方向 表面 容量 千 柏林 舍讷费尔德 SXF EDDB 国际 1946 7 097 274 2012 71 758 2012 6 331 2012 3000 45 07 25 A 7 000柏林 泰格尔 TXL EDDT 国际 1948 18 164 203 2012 171 114 2012 31 159 2012 3023 462428 46 08L 26R08R 26L AA 12 000布伦瑞克 沃尔夫斯堡 BWE EDVE 区域 1934 108 892 2008 24 626 2007 24 1680 45900 30 08 2608 26 AG 0 n a不来梅 BRE EDDW 国际 1913 2 447 001 2012 44 737 2012 21 779 2012 2040 45700 23 09 2723 3 AA 0 n a多特蒙德 DTM EDLW 区域 1960 1 896 885 2012 22 634 2012 4 2012 2000 45 06 24 A 2 500德累斯顿 DRS EDDC 国际 1935 1 886 425 2012 35 087 2011 394 2011 2850 60 04 22 C 3 500杜塞尔多夫 DUS EDDL 国际 1927 20 833 246 2012 217 219 2012 101 588 2012 3000 452700 45 05R 23L05L 23R CC 22 000埃尔福特 ERF EDDE 国际 1935 183 999 2012 9 372 2012 2 592 2012 2600 50 10 28 A 800埃森 米尔海姆 ESS EDLE 区域 1925 33 414 2008 46 237 2012 0 n a 1553 45 07 25 A 0 n a法兰克福 FRA EDDF 国际 1936 57 520 001 2012 482 242 2012 2 066 431 2012 4000 604000 454000 45 07L 25R07R 25L18 3 AAC 56 000法兰克福 哈恩 HHN EDFH 区域 1993 2 790 961 2012 32 923 2011 174 664 2009 3800 45 03 21 A 5 000腓特烈港 FDH EDNY 区域 1913 545 121 2012 43 503 2010 0 n a 2356 45 06 24 A 600汉堡 HAM EDDH 国际 1911 13 697 402 2012 158 076 2011 67 729 2011 3666 463250 46 15 3305 23 AA 16 000汉诺威 HAJ EDDV 国际 1952 5 288 327 2012 80 139 2012 4 457 2012 2340 453800 45780 23 09R 27L09L 27R09C 27C CCA 8 000黑灵斯多夫 HDF EDAH 区域 1925 33 264 2012 5 152 2009 0 2305 35 10 28 A 0 n a因戈尔施塔特 曼兴 IGS ETSI 军用 4 2001 62 000 2007 0 n a 0 n a 2940 602439 30 07R 25L07L 25R CC 0 n a卡尔斯鲁厄 巴登 巴登 FKB EDSB 区域 1995 1 287 382 2012 42 269 2012 611 2011 3000 45 03 21 A 1 500科隆 波恩 CGN EDDK 国际 1938 9 281 703 2012 125 337 2012 751 183 2012 3815 601863 452459 45 14L 32R14R 32L06 24 ACC 14 000拉尔 LHA EDTL 特殊 5 1996 27 569 2009 12 382 2007 0 n a 3000 45 03 21 C 300莱比锡 哈雷 LEJ EDDP 国际 1927 2 286 151 2012 62 688 2012 863 665 2012 3600 453600 60 08L 26R08R 26L CC 4 500吕贝克 LBC EDHL 区域 1917 359 974 2012 23 245 2012 0 n a 2102 60 07 25 A 0 n a马格德堡 科赫斯特德 CSO EDBC 区域 1957 70 000 2011 0 n a 0 n a 2500 45800 40 08 2608 26 AG 0 n a梅明根 FMM EDJA 区域 1936 867 375 2012 10 368 2012 0 n a 2401 30 06 24 A 1 500慕尼黑 MUC EDDM 国际 1992 38 360 604 2012 398 039 2012 290 301 4000 604000 60 08L 26R08R 26L CC 50 000明斯特 奥斯纳布吕克 FMO EDDG 国际 1972 1 020 917 2012 40 537 2011 16 022 2011 2170 45 07 25 A 4 000新勃兰登堡 FNB ETNU 区域 6 1934 15 183 2008 9 230 2007 2 344 2010 2293 45 09 27 C 100下莱茵 NRN EDLV 区域 2003 2 208 429 2012 16 131 2008 0 n a 2440 45 09 27 C 2 500诺德霍尔茨 FCN ETMN 军用 7 2002 0 n a 0 n a 0 n a 2439 45 08 26 C 0 n a纽伦堡 NUE EDDN 国际 1955 3 597 136 2012 67 720 2011 107 123 2011 2700 45 10 28 A 4 000上普法芬霍芬 OBF EDMO 特殊 8 1936 0 n a 16 000 2007 0 n a 2286 45 04 22 A 0 n a帕德博恩 利普施塔特 PAD EDLP 区域 1971 873 621 2012 40 145 2012 4 912 2008 2180 45 06 24 A 0 n a罗斯托克 RLG ETNL 区域 4 1992 223 516 2011 23 766 2011 1 034 2010 2520 45 10 28 C 200萨尔布吕肯 SCN EDDR 国际 1928 425 429 2012 16 245 2010 640 2012 2000 45545 50 09 2709 27 AG 700什未林 帕希姆 SZW EDOP 区域 1992 14 377 2008 10 471 2007 8 000 2010 9 3000 55 06 24 C 0 n a锡格兰 SGE EDGS 区域 1967 32 070 2008 36 186 2007 0 n a 1620 30600 30500 30 13 3113 3104 22 AGG 0 n a施特拉尔松 BBH EDBH 区域 1936 11 641 2008 4 140 2007 0 n a 1200 30900 40 09 2709 27 AG 0 n a斯图加特 STR EDDS 国际 1936 9 735 087 2012 131 524 2012 31 000 2010 3345 45 07 25 C 14 000叙尔特 GWT EDXW 区域 1918 217 498 2012 0 n a 0 n a 2120 451696 45 14 3206 24 CC 300茨魏布吕肯 ZQW EDRZ 区域 1992 242 880 2012 13 230 2012 125 2011 2675 45 03 21 A注释 编辑 Mitgliederliste ADV 互联网档案馆的存檔 存档日期2011 02 18 adv aero Statstiken IVF 2009 互联网档案馆的存檔 存档日期2010 08 10 Abgerufen am 19 Januar 2010 3 0 3 1 仅作起飞使用 4 0 4 1 军方及民航共同使用 该机场被明确分类为 特殊货运 机场 自2006年6月16日起 机场可以有限度的提供客运航班 由德国联邦国防军运营 并与民用航空共同使用 在相同地点也作为民用航空的库克斯港 诺德霍尔茨机场使用 被分类为特殊机场类别 曾为多尼尔飞机公司的工厂机场 Flughafen Schwerin Parchim Parchimer Flughafen knackt die 8000 Tonnen Fracht Marke 永久失效連結 5 Januar 2011参见 编辑全球机场客运吞吐量列表外部链接 编辑世界机场在线中的德国商用机场 页面存档备份 存于互联网档案馆 德国机场协会网站 取自 https zh wikipedia org w index php title 德国商用机场列表 amp oldid 73935242, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
文章 ，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。