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店子後

店子後,原寫為店仔後,是臺灣高雄市小港區的一個傳統地域名稱,位於該區中部略偏北。相較於今日行政區,其範圍大致包括六苓里西南半部、順苓里東南半部、正苓里南端、二苓里不含西部、三苓里南部東側凸出部分及其鄰近地區、山明里西部北側凸出部分的西端及西部中央凸出部分的西端、店鎮里西大半部、鳳宮里東北部凸出部分及其向南延伸地區。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為店仔後、落堀,設有小港高中、中山國中、漢民國小、二苓國小。[1][2]

歷史

台灣日治初期,店子後地區為一街庄,稱為「店仔後庄」(舊制街庄),隸屬於鳳山下里。該庄昔日西邊北段及北邊與二苓庄為鄰,東北邊及東邊北段與莿蔥腳庄為鄰,東邊南段與中廍庄為鄰,東南邊為二橋庄,西南邊及西邊中至北段為大人宮庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鳳山廳[5]1904年(明治三十七年)5月3日,該庄編入「港仔墘區」,隸屬於鳳山廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,港仔墘區改隸屬於臺南廳[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「店子後」大字,隸屬於高雄州鳳山郡小港庄新制街庄)。[8]

戰後小港庄改制為小港鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,小港鄉仍隸屬於高雄縣。1979年(民國68年)7月1日,省轄高雄市升格為院轄高雄市,同時將小港鄉併入成為小港區,村亦改制為里。[9]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為新院轄高雄市

聚落

本地區發展較早的聚落為店仔後、落堀、大橋頭(已消失),在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

高雄捷運紅線是高雄捷運系統的南北向路線,其南側端點(終點)小港站位於本地區西北部。[1][2]由此可前往高雄捷運沿線各站。

省道台17線又稱「西部濱海公路」,是甲南至水底寮的幹道,經過本地區中部。由該道路北行可前往小港區小港市區前鎮區/鳳山區西南端、苓雅區前金區/新興區交界地帶、前金區、三民區等地;南行可前往林園區屏東縣新園鄉東港鎮林邊鄉等地。[1][2][10]

學校

產業

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 高雄市小港區行政區域圖. 中華民國內政部. 2007年7月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  7. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  8. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  9. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  10. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容于2019-06-30). 

店子後, 原寫為店仔後, 是臺灣高雄市小港區的一個傳統地域名稱, 位於該區中部略偏北, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括六苓里西南半部, 順苓里東南半部, 正苓里南端, 二苓里不含西部, 三苓里南部東側凸出部分及其鄰近地區, 山明里西部北側凸出部分的西端及西部中央凸出部分的西端, 店鎮里西大半部, 鳳宮里東北部凸出部分及其向南延伸地區, 本地區境內主要聚落為店仔後, 落堀, 設有小港高中, 中山國中, 漢民國小, 二苓國小, 目录, 歷史, 聚落, 交通, 學校, 產業, 參考文獻歷史, 编辑台灣日治初期, 地區. 店子後 原寫為店仔後 是臺灣高雄市小港區的一個傳統地域名稱 位於該區中部略偏北 相較於今日行政區 其範圍大致包括六苓里西南半部 順苓里東南半部 正苓里南端 二苓里不含西部 三苓里南部東側凸出部分及其鄰近地區 山明里西部北側凸出部分的西端及西部中央凸出部分的西端 店鎮里西大半部 鳳宮里東北部凸出部分及其向南延伸地區 1 2 3 4 本地區境內主要聚落為店仔後 落堀 設有小港高中 中山國中 漢民國小 二苓國小 1 2 目录 1 歷史 2 聚落 3 交通 4 學校 5 產業 6 參考文獻歷史 编辑台灣日治初期 店子後地區為一街庄 稱為 店仔後庄 舊制街庄 隸屬於鳳山下里 該庄昔日西邊北段及北邊與二苓庄為鄰 東北邊及東邊北段與莿蔥腳庄為鄰 東邊南段與中廍庄為鄰 東南邊為二橋庄 西南邊及西邊中至北段為大人宮庄 1 1901年 日治明治三十四年 11月11日 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於鳳山廳 5 1904年 明治三十七年 5月3日 該庄編入 港仔墘區 隸屬於鳳山廳 6 1909年 明治四十二年 10月25日 全台合併二十廳為十二廳 港仔墘區改隸屬於臺南廳 7 1920年 大正九年 10月1日 全台地方制度大改正 廢十二廳改設五州二廳 該庄改制並雅化為 店子後 大字 隸屬於高雄州鳳山郡小港庄 新制街庄 8 戰後小港庄改制為小港鄉 隸屬於高雄縣 大字亦改制為村 1950年 民國39年 10月1日 高 屏分治 小港鄉仍隸屬於高雄縣 1979年 民國68年 7月1日 省轄高雄市升格為院轄高雄市 同時將小港鄉併入成為小港區 村亦改制為里 9 2010年 民國99年 12月25日 高雄縣 市合併為新院轄高雄市 聚落 编辑本地區發展較早的聚落為店仔後 落堀 大橋頭 已消失 在日治初期的官方地圖上已有記載 1 2 交通 编辑高雄捷運紅線是高雄捷運系統的南北向路線 其南側端點 終點 小港站位於本地區西北部 1 2 由此可前往高雄捷運沿線各站 省道台17線又稱 西部濱海公路 是甲南至水底寮的幹道 經過本地區中部 由該道路北行可前往小港區小港市區 前鎮區 鳳山區西南端 苓雅區 前金區 新興區交界地帶 前金區 三民區等地 南行可前往林園區 屏東縣新園鄉 東港鎮 林邊鄉等地 1 2 10 學校 编辑小港高中 中山國中 漢民國小 二苓國小產業 编辑中國鋼鐵 部分 參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 臺灣百年歷史地圖 日治行政區 街庄 1990年代 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 臺灣百年歷史地圖 行政區 村里界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 高雄市小港區行政區域圖 中華民國內政部 2007年7月 明治三十四年府令第六十六號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1901 11 11 第1054號 16 17 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件 明治三十七年臺灣總督府公文類纂 1904 05 03 0012 0017 明治四十二年府令第七十五號 廳位置及管轄區域 臺灣總督府府報 1909 10 25 第2819號 69 83 台灣總督府 台灣日日新報社合編 编 新舊對照管轄便覽 成文出版社 1921年 王世慶 重修臺灣省通志 卷七 政治志 建置沿革篇 臺灣省文獻委員會 1991 06 30 臺灣百年歷史地圖 行政區 鄉鎮區界 NLSC 圖層 臺灣百年歷史地圖 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 原始内容存档于2019 06 30 取自 https zh wikipedia org w index php title 店子後 amp oldid 74821979, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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