广岳铁路自宝成线广汉站出岔，向西北延伸，到什邡市岳家山站止。岳家山磷矿外运、什邡山区乡镇连接外界的运输线[1]。全长64.912公里。共有车站11个。是一条地方铁路支线。自1959年10月动工修建。1961年1月修通至木瓜坪站。1965年12月由窄轨改为标准轨距。[2]在木瓜坪向西修建的木瓜坪隧道有1公里多长，而马槽沟隧道则有2公里左右。1977年铺通至岳家山站。1999年8月，因特大泥石流掩盖岳家山站，致使车站封闭，相邻的木瓜坪站便成了终点站。
| 广岳铁路 |
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| 概覽 |
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| 營運地點 | 中国四川省 |
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| 技術數據 |
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| 路線長度 | 64.912 km |
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| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
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| 最小曲线半径 | 250 m |
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| 最大坡度 | 18‰ |
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| 路線圖 |
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| | | | | | | | | | | | 0 | 广汉 | | | | | | | | | | | 10 | 高骈 | | | | | 19 | 什邡 | | | | | 25 | 两路口 | | | | | 32 | 灵杰 | | | | | 38 | 永兴 | | | | | 44 | 雪门寺 | | | | | 49 | 穿心店 | | | | | | | | | | | 55 | 红白场 | | | | | 62 | 木瓜坪 | | | | | 65 | 岳家山 | | | | | | | | | | | | | | |
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2007年，广汉站至木瓜坪站仍开行8789和8790两趟旅客列车，编组两节客车厢，起价1.5元，然后一站5毛，全价6元。
2008年5月12日，汶川大地震中，将红白场站和木瓜坪站震垮，而之后不再恢复使用。[3]
2014年，广岳铁路已无客运列车开行，只有4趟货运班列，并且铁路止于穿心店站。[3]
线路 编辑
铁路沿广青公路（G93至洛水镇段又称北京大道）宏达立交以西路段通往木瓜坪。这一段的广青公路原为建设铁路而修的简易公路，经过多次升级改造后也成了什邡出外的主要通道之一。最小曲线半径250米，最大坡度千分之18。
木瓜坪隧道有1公里多长，而马槽沟隧道则有2公里左右。
历史 编辑
- 1959年10月动工修建。
- 1961年1月修通至木瓜坪站。
- 1965年12月从窄轨改为标准轨距。[3]
- 1977年铺通至岳家山站。
- 在2008年汶川大地震中严重受损，后经修复[1][4]。截止当年5月19日，永兴-雪门寺段仍在抢修[5]。震后32天，至木瓜坪站修复通车。木瓜坪至岳家山段遭巨型滑坡与堰塞湖破坏。
与其他铁路连接 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 抢修广岳线（1）. [2012-03-25]. （原始内容于2013-11-15）.
- ^ . [2012-03-25]. （原始内容存档于2013-10-23）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 探访四川铁路线上“尽头小站”：没有前路 只能回头. 四川新闻网. 腾讯. 2016-04-10 [2017-02-09]. （原始内容于2017-02-11）.
- ^ 抢修广岳线（2）. [2012-03-25]. （原始内容于2013-11-15）.
- ^ 宝成线109号隧道和广岳支线永兴-雪门寺段仍在抢修. [2012-03-25]. （原始内容于2013-11-15）.
